TC Magazine ACTC Año XV. Temporada 2017. Carrera 5. La Pedrera. SAN LUIS. MagazineAño XV. Nº 205 REVISTA INSTITUCIONAL El Turismo Carretera inaugura La Pedrera San Luis vuelve a ser protagonista recibiendo a “La Máxima”. Ejemplar de distribución gratuita. Prohibida su venta. En esta ocasión lo hace presentando un nuevo circuito semipermanente en Villa La Pedrera ubicado en Villa Mercedes. TC Pista PRIMERO, TC Pista. Ganó AGUIRRE CON LA DODGE TURISMO CARRETERA “JoSITo” ARRASÓ CON EL TORINO EN CONCEPCIÓN M a g a z i n e • 1 A LOS TRABAJADORES ARGENTINOS… Y A LOS TRABAJADORES DEL TURISMO CARRETERA 2 • M a g a z i n e EDITORIAL A LOS TRABAJADORES ARGENTINOS… Y A LOS TRABAJADORES DEL TURISMO CARRETERA 1º de Mayo, fecha especial en un mes Los Preparadores, buscando la mejor especial imposible no coincidir en que, performance para el auto, sin importarles el trabajo mueve al mundo. las horas de trabajo ni el propio cansancio; Cada actividad lo demuestra y en cada una los ¿puede negarse que son trabajadores ? protagonistas son los trabajadores, Los Mecánicos y Ayudantes, complementando desde quienes organizan, dirigen y concretan. la labor de los preparadores y compartiendo Lo nuestro, deportivo y técnico, sus horarios y a veces más; ¿puede negarse el automovilismo, es una muestra de que todo que son trabajadores ? se relaciona con el trabajo. El Personal que fiscaliza, el que controla, Los Pilotos, profesionales y amateur, el que cuida, el que ordena, y hasta el que practicando, entrenando y participando; limpia; ¿puede negarse que son trabajadores ? ¿puede negarse que son trabajadores ? Todos aportan para que nuestras carreras y campeonatos lleguen a la gente de la mejor manera, y a todos ellos, particularmente a los trabajadores de todos los gremios y especialidades, la Gran Familia del Turismo Carretera les desea hayan pasado un FELIZ DÍA DEL TRABAJADOR. COMISIÓN DIRE C TIVA ASO C IA C IÓN CORRE D ORES TURISMO CARRETERA M a g a z i n e REVISTA INSTITUCIONAL TC Magazine ACTC Editor General: Secretario de Redacción: Relaciones Públicas: Diagramación, arte Alejandro Macri Sergio Giannotti Juan Manuel Macri y diseño gráfico Casandra Córdoba Fernando Veronelli Directora: Colaborador: Liliana Barrientos Sebastián Saba Puchulu Producción: EDICIONES DEL OESTE (011) 2090 8585 Tirada 7.500 Ejemplares M a g a z i n e • 3 APERTURA San Luis de estreno l Turismo Carretera hará su quita presen- tación del año en un nuevo trazado. Ubica- Edo en Villa Mercedes, el Autódromo Parque La Pedrera es un circuito semipermanente con 4 368 metros y una recta que de ancho tiene 30 metros, más que ideal para sobrepasos a plena 17 de mayo Día de la Armada Argentina a Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turis- Lmo Carretera, en nombre de la Gran Familia del Turismo Carretera, saluda afectiva y respetuosamente a la Arma- da Argentina en su Día, recordando con unción a todos los miembros que dieron su vida por la Patria, especialmente a 4 • M a g a z i n e APERTURA San Luis de estreno velocidad y se gira en sentido anti horario. Se CRONOGRAMA DE LA FECHA trabajó con un concepto similar al de un calleje- VIERNES 12 DE MAYO DE 2017 ro, sin banquinas y con vías de escapes dentro 11:30 a 11:40 Hs. 1er. Entrenamiento TCP (GRUPO A) 10 Minutos 11:45 a 11:55 Hs. 1er. Entrenamiento TCP (GRUPO B) 10 Minutos de la misma pista. Los autos irán entre pare- 12:00 a 12:10 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO B) 10 Minutos dones debiendo poner los pilotos máxima con- 12:15 a 12:25 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO A) 10 Minutos 12:30 a 12:40 Hs. 2do. Entrenamiento TCP (GRUPO A) 10 Minutos centración en el manejo, ya que al más mínimo 12:45 a 12:55 Hs. 2do. Entrenamiento TCP (GRUPO B) 10 Minutos error el impacto con el muro no dará segundas 13:00 a 13:30 Hs. 2do. Entrenamiento TC (GRUPO B) 30 Minutos 13:35 a 14:05 Hs. 2do. Entrenamiento TC (GRUPO A) 30 Minutos oportunidades. 14:10 a 14:25 Hs. 3er. Entrenamiento TCP (GRUPO A) 15 Minutos 14:30 a 14:45 Hs. 3er. Entrenamiento TCP (GRUPO B) 15 Minutos Para todos los pilotos será un nuevo desafío, 15:05 a 15:13 Hs. Clasificación TC 1º Cuarto 8 Minutos nadie corre con ventaja y la clasificación, como 15:23 a 15:31 Hs. Clasificación TC 2º Cuarto 8 Minutos 15:41 a 15:49 Hs. Clasificación TC 3º Cuarto 8 Minutos tantas veces hemos escuchado decir, será más 15:59 a 16:07 Hs. Clasificación TC 4º Cuarto 8 Minutos clave que nunca por lo menos, para esta prime- 16:35 a 16:43 Hs. Clasificación TCP 2º Tercio 8 Minutos ra vez. 16:50 a 16:58 Hs. Clasificación TCP 3º Tercio 8 Minutos 17:05 a 17:13 Hs. Clasificación TCP 1º Tercio 8 Minutos Un enorme desafío por el desarrollo realizado 17:20 a 17:30 Hs. Prueba auto Copa Bora 1.8 “T” por el gobierno provincial y un hito más en el SABADO 13 DE MAYO DE 2017 08:45 a 09:00 Hs. 1er. Entrenamiento Copa Bora 1.8 “T” 15 Minutos Camino a los 80 años del Turismo Carretera. n 09:05 a 09:25 Hs. Entrenamiento TCP (GRUPO A) 20 Minutos Sergio Giannotti 09:30 a 09:50 Hs. Entrenamiento TCP (GRUPO B) 20 Minutos 10:50 a 11:05 Hs. 2do. Entrenamiento Copa Bora 1.8 “T” 15 Minutos 11:10 a 11:18 Hs. Clasificación TCP 2º Tercio Tanda 8 Min 11:23 a 11:31 Hs. Clasificación TCP 3º Tercio Tanda 8 Min 11:36 a 11:44 Hs. Clasificación TCP 1º Tercio Tanda 8 Min 12:00 a 12:30 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO B) 30 Minutos 12:35 a 13:05 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO A) 30 Minutos 13:10 a 13:30 Hs. Clasificación Copa Bora 1.8 “T” 20 Minutos 14:10 Hs. 1er. Serie TCP 5 Vueltas 14:40 Hs. 2da. Serie TCP 5 Vueltas 15:00 a 15:08 Hs. Clasificación TC 1º Cuarto Tanda 8 Min 15:13 a 15:21 Hs. Clasificación TC 2º Cuarto Tanda 8 Min 15:26 a 15:34 Hs. Clasificación TC 3º Cuarto Tanda 8 Min 15:39 a 15:47 Hs. Clasificación TC 4º Cuarto Tanda 8 Min DOMINGO 14 DE MAYO DE 2017 09:00 Hs. 1ra. Serie TC 5 Vueltas 09:30 Hs. 2da. Serie TC 5 Vueltas 10:00 Hs. 3ra. Serie TC 5 Vueltas 10:30 Hs. Final Copa Bora 1.8 “T ” 14 Vueltas o 25 minutos. 12:15 Hs. FIinal TC Pista 20 Vueltas o 40 Minutos Máximo 13:20 Hs. ` FIinal TC 25 Vueltas o 50 Minutos Máximo Sujeto a modificaciones al cierre de esta edición. SIGNIGICADO DE BANDERAS EN COMPETENCIA los tripulantes del Crucero General Belgrano caídos durante la gesta de nuestras Islas Malvinas. En la persona del Sr. Jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina hacemos llegar a quienes la integran los mejores deseos por una felicidad personal, involucrados en la dedicación al servicio de la República. COMISIÓN DIRE C TIVA ASO C IA C IÓN CORRE D ORES TURISMO CARRETERA M a g a z i n e • 5 UNA EMOCIÓN Y UN RECUERDO Los Suárez lograban su primer triu nfo en la Vuelta de Salto. se domingo fue un día “de herma- El 13 de mayo de 1973, se disputaba nos” veloces. Porque del mismo ini- de XI Vuelta de Salto, organizada por cio nomás Héctor “Pirin” Gradassi el Club Atlético Compañía General (Ford) y su compañero de equipo ENasif Estéfano (Ford) se vieron superados de dicha ciudad. El circuito rutero por Ricardo Iglesias (Ford) y Juan Carlos tenía una extensión de 119,800 Iglesias (Ford) que viajando en succión logra- km. (comprendían las ciudades de ban liderar la carrera. Por otro lado “Pirin” Salto, Carmen de Areco, Arrecifes sufría con el motor de su nuevo auto, debien- y Salto) y debía recorrerse en cinco do abandonar por rotura de una válvula. oportunidades, haciendo un total de Ricardo Iglesias lograba llevarse la pri- 599 km. 62 pilotos fueron los inscriptos mera vuelta empleando un tiempo neto de 31m43s3/10 a un promedio de 226,595 km/h de los cuales 16 no largaron, entre detrás a solo una décima se ubicaba su her- ellos Carlos Marincovich y Francisco mano Juan Carlos, mientras que tercero a Espinoza, ambos con rotura de válvulas solo cinco décimas ya estaban los Hnos. Suá- en las plantas impulsoras, que llevaban rez (Dodge Polara), cuarto Juan María Tra- un nuevo desarrollo realizado por la verso (Ford), quien debutaba en la estructura oficial Ford capitaneada por José Miguel Her- dupla Wilke-Pedersoli. ceg, con el auto que pertenecía a Gradassi. 6 • 6 • M a g a z i n e Los Suárez lograban su primer triu nfo en la Vuelta de Salto. El paso por Arrecifes (a tan solo 30 km. de cum- curvas, perdiendo la punta a manos de Juan plir la segunda vuelta) encontraba puntero a Carlos, quien pasa a puntear, seguido por Ri- Ricardo Iglesias, escoltado por Juan Carlos, que cardo mientras que terceros se encontraban en este giro marcaba el récord de vuelta de la ca- los Suárez. Con estas posiciones se cumplía la rrera a un promedio de 231,311 km/h, terceros a cuarta vuelta. 3 segundos de la punta se ubicaban los Suárez. Cuando transcurrían los primeros 20 kilóme- A pocos kilómetros de la largada estaban los tros de la última vuelta, el Falcon de Ricardo boxes, donde después de casi 300 km recorridos Iglesias dijo basta y quedaba a la vera de la a promedios por encima de las 200 km/h, debían ruta.