SUP AIP 149/21 Aéronautique

SUP AIP 149/21 Aéronautique

Service de l’Information SUP AIP 149/21 Aéronautique e-mail : [email protected] Date de publication : 17 JUN Internet : www.sia.aviation-civile.gouv.fr Création de 3 Zones Réglementées Temporaires (ZRT) pour la 17ème Etape du Tour de France cycliste Objet : 2021 (FIR : Bordeaux LFBB) En vigueur : Le mercredi 14 juillet 2021 Lieu : FIR : Bordeaux LFBB - AD : Bagnères LFCB, Peyresourde LFIP ACTIVITÉ Dispositif aérien assurant la retransmission de l’étape 17, Muret – Saint-Lary-Soulan Col de Portet ZRT 1 Loures-Barousse – Garin SFC - 2000 ASFC ZRT 3 Col de Val Louron-Azet – Saint-Lary-Soulan Col de Portet SFC - 2000 ASFC ZRT 2 Garin – Col de Val Louron-Azet SFC - 2000 ASFC Extrait carte OACI au 1 / 500 000 IGN édition 2021 DATES ET HEURES D’ACTIVITÉ ZRT 1 Loures-Barousse – Garin : 1210 -1335 ZRT 2 Garin – Col de Val Louron-Azet : 1305-1425 ZRT 3 Col de Val Louron-Azet – Saint-Lary-Soulan Col de Portet : 1355-1535 INFORMATION DES USAGERS Pyrénées INFO : 126.525 MHz STATUT Zones Réglementées Temporaires (ZRT) CONDITIONS DE PENETRATION CAG et CAM : Contournement obligatoire sauf pour : - les aéronefs accrédités par l’organisation du Tour de France - les aéronefs d’Etat en mission de sûreté aérienne - les aéronefs assurant des missions d’assistance, de sauvetage ou de sécurité publique lorsque leur mission ne permet pas le contournement des ZRT SERVICES RENDUS Information de vol et alerte. FR Page 1/2 © SIA SUP AIP N° 149/21 LIMITES LATERALES ET VERTICALES Limites latérales : 0.75 NM de part et d’autre des routes : ZRT1 Loures-Barousse – ZRT2 Garin – ZRT3 Col de Val Louron-Azet – Garin Col de Val Louron-Azet Saint-Lary Soulan Col de Portet D825 Loures-Barousse D618 Garin D225 Azet D125 Gaud D618 col de Peyresourde D25 Saint-Lary-Soulan D618 Bagnères-de-Luchon D25 Estarvielle D123 Vignec D618 Garin D225 Génos D123 col de Portet D225 col d’Azet Limites verticales : SFC / 2000 FT ASFC CONSIGNES PARTICULIERES Les usagers aériens sont invités à consulter quotidiennement des informations complémentaires qui pourraient être portées à leur connaissance par la voie de l’information aéronautique. FR Page 2/2 © SIA .

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