BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Penelitian Dewasa ini perkembangan teknologi transportasi melaju sangat pesat membuat persaingan dalam penyediaan jasa transportasi menjadi sangat tajam dan ketat salah satunya adalah penyediaan jasa transportasi bagi masyarakat luas agar tercapainya kemudahan dan kepuasan masyarakat luas sebagai konsumen dalam menggunakan jasa transportasi yang sangat penting bagi kehidupan. Kota Bandung dikenal sebagai salah satu kota Metropolitan yang ada di Indonesia dan dikenal sebagai ibu kota Provinsi Jawa Barat yang mempunyai aktivitas Kota yang cukup besar. Hal ini disebabkan karena Kota Bandung merupakan pusat dari berbagai aspek kegiatan, dimulai dari pusat perdagangan bisnis, pusat pendidikan, maupun sebagai pusat destinasi pariwisata di Jawa Barat. Banyaknya kegiatan yang dilakukan dikota kembang ini, menyebabkan Kota Bandung menjadi salah satu kota terpadat di Indonesia. Tabel 1.1 Lima Kota Terpadat di Indonesia No Kota Provinsi Jumlah Penduduk 1 Jakarta DKI Jakarta 10.647.383 2 Surabaya Jawa Timur 2.917688 3 Medan Sumatera Utara 2.499.838 4 Bandung Jawa Barat 2.497.938 5 Makassar Sulawesi Selatan 1.671.001 Sumber: Kemendagri 2018 1 2 Mengacu pada tabel 1.1 yang peneliti sajikan pada halaman sebelumnya dapat diketahui bahwa Kota Bandung menduduki peringkat ke empat sebagai kota terpadat di Indonesia dengan jumlah penduduk yaitu sebanyak 2.497.938 juta orang. Penyebab padatnya penduduk Kota Bandung adalah karena adanya fertilisasi dan mortalitas penduduk. Selain itu, banyak penduduk dari luar kota yang berimigrasi ke Kota Bandung dengan berbagai macam tujuan, salah satunya yaitu pekerjaan karena banyaknya lapangan pekerjaan yang tersedia di Kota Kembang ini. Banyak sekali masyarakat luar kota yang merantau ke kota Kembang ini, sehingga pada hari raya ataupun libur panjang para perantau meluangkan waktunya untuk pulang ke kota asal mereka tinggal, dengan padatnya jumlah penduduk di Kota Bandung, maka tingkat aktivitas di kota ini pun akan semakin tinggi. Selain merupakan kota terpadat ke empat di Indonesia populasi penduduk di kota Bandung juga tiap tahunnya mengalami peningkatan. Berikut dibawah ini peneliti sajikan data jumlah penduduk kota Bandung tahun 2013 sampai tahun 2018: Tabel 1.2 Jumlah Penduduk Kota Bandung Tahun 2013-2018 Tahun Jumlah Penduduk Laju Pertumbuhan Penduduk per Tahun 2013 2.444.617 0,57% 2014 2.458.503 0,50% 2015 2.470.802 0,43% 2016 2.481.469 0,37% 2017 2.490.622 0,29% 2018 2.497.938 Sumber: BPS Provinsi Jawa Barat 3 Berdasarkan pada tabel 1.2 pada halaman sebelumnya jika dilihat dari aspek kependudukan menunjukkan bahwa jumlah penduduk yang ada di Kota Bandung setiap tahunnya terus mengalami peningkatan walau hanya mengalami peningkatan yang kecil dan tidak terlalu signifikan tetapi terlihat ada pergerakan peningkatan, hal ini disebabkan oleh angka kelahiran dan perpindahan penduduk dengan berbagai tujuan (pendidikan, perdagangan, dan peningkatan perekonomian keluarga), sehingga Bandung menjadi salah satu daerah dengan jumlah penduduk tertinggi di Jawa Barat. Selain itu, dengan meningkatnya jumlah penduduk Kota Bandung setiap tahunnya, ini menunjukkan juga bahwa Kota Bandung memiliki aktivitas Kota dengan intensitas yang tinggi, seiring dengan tumbuhnya perekonomian dan pertambahan jumlah penduduk akan mendorong tingginya pergerakan/mobilitas masyarakat untuk bepergian. Mobilitas pergerakan orang dari satu wilayah ke suatu wilayah lain ini terjadi karena adanya faktor yang mendorong dan menarik dalam suatu wilayah seperti kondisi sosial ekonomi di daerah asal yang tidak memungkinkan untuk memenuhi kebutuhan seseorang, yang dampaknya akan menyebabkan orang tersebut ingin pergi ke daerah lain sehingga dapat memenuhi kebutuhannya, seperti dalam rangka kegiatan bisnis, kegiatan pendidikan, keperluan keluarga, rekreasi ataupun kegiatan sosial lainnya. Penduduk Bandung sendiri banyak yang yang pergi ke luar Kota dengan tujuan yang beragam sesuai dengan yang sudah peneliti jelaskan pada paragraf sebelumnya. Berkenaan dengan hal tersebut dapat dilihat pula mobilitas pergerakan orang yang akan pergi ke luar Bandung berdasarkan pada data yang 4 diperoleh dari Dinas Perhubungan Kota Bandung pada gambar 1.1 yang disajikan di bawah ini: 70000000 65605734 60000000 48713549 50000000 39465089 40000000 30000000 20000000 12465089 10000000 0 Wilayah Wilayah Wilayah Wilayah Timur Barat Selatan Utara Sumber: Dinas Perhubungan Kota Bandung Gambar1.1 Mobilitas Pergerakan Orang dari Kota Bandung ke Luar Wilayah Tahun 2018 Berdasarkan gambar 1.1 yang tertera di atas peneliti mendapat informasi dari Dinas Perhubungan Kota Bandung mengenai jumlah mobilitas pergerakan orang yang pergi keluar Kota Bandung. Dari data yang peneliti dapatkan bahwa mobilitas pergerakan orang Bandung dibagi ke dalam empat titik persebaran wilayah yaitu Wilayah Barat, Wilayah Timur, Wilayah Selatan, dan Wilayah Utara. Sesuai dengan data yang telah di informasikan pada gambar 1.1 di atas dapat dilihat bahwa jumlah tertinggi mobilitas pergerakan orang yang pergi keluar Bandung yaitu kebanyakan orang cenderung pergi ke Wilayah Barat yaitu dengan jumlah sebesar 65.605.734 juta orang sedangkan untuk jumlah terendah mobilitas pergerakan orang yang pergi keluar Bandung yaitu ke Wilayah Selatan dengan jumlah sebesar 12.465.089 juta orang, kemudian untuk Wilayah Timur mobilitas 5 pergerakan orang yang pergi keluar Bandung yaitu dengan jumlah sebesar 48.713.549 juta orang, selanjutnya untuk Wilayah Utara mobilitas pergerakan orang yang pergi keluar Bandung yaitu dengan Jumlah sebesar 39.465.089. Berdasarkan data yang telah dilihat peneliti pada halaman sebelumnya bahwa kebanyakan mobilitas pergerakan orang banyak yang ke Wilayah Barat dari Kota Bandung, Kota yang berada di Wilayah Barat dari kota Bandung antara lain adalah Ibu Kota Jakarta, Kota Bekasi, Tangerang, Bogor, Depok, Sukabumi, Purwakarta, dan Banten. Berkenaan dengan banyaknya mobilitas pergerakan masyarakat kota Bandung yang ke wilayah Barat maka peneliti ingin memperjelas lagi bahwa dari sekian banyak mobilitas pergerakan orang yang ke Wilayah Barat itu kebanyakan orang yang ke Kota mana. Berikut dibawah ini adalah data mobilitas pergerakan orang dari Bandung yang ke Wilayah Barat: 2000000018956230 18000000 16000000 14000000 12000000 10372247 10000000 8654896 8000000 6473216 6820863 4872435 5540881 6000000 3914966 4000000 2000000 0 Sumber: Dinas Perhubungan Kota Bandung Gambar1.2 Mobilitas Pergerakan Orang dari Kota Bandung ke Wilayah Barat Tahun 2018 6 Berdasakan gambar 1.2 pada halaman sebelumnya menunjukkan bahwa terdapat jumlah mobilitas pergerakan orang ke berbagai Kota yang berada di Wilayah Barat dari Kota Bandung. Gambar pada halaman sebelumnya menunjukan bahwa terdapat jumlah mobilitas pergerakan orang yang paling tinggi yaitu yang ke Kota Jakarta dengan jumlah sebanyak 18.956.230 juta orang, sedangkan jumlah mobilitas pergerakan orang yang paling rendah yaitu yang ke Kota Banten dengan jumlah sebanyak 3.914.966 juta orang. Mobilitas penduduk antara kota Bandung dan Jakarta semakin meningkat. Hal ini disebabkan antara lain banyaknya pekerja, hubungan sosial seperti pendidikan dan perdagangan antara kedua kota dan merupakan daerah tujuan wisata maupun belanja. Tingginya tingkat transmigrasi di kota – kota besar juga akan berimplikasi pada peningkatan kebutuhan dalam melakukan mobilitas atau pergerakan. Kelancaran pergerakan (aksebilitas) akan melahirkan suatu kelancaran bagi pertukaran kebutuhan penduduk dan akhirnya pada percepatan ekonomi terhadap beberapa pilihan moda transportasi pada pengguna sarana angkutan umum penumpang. Banyaknya mobilitas pergerakan orang ini dapat meningkatkan kebutuhan akan sarana dan prasarana transportasi sebagai penunjang pergerakan masyarakat. Transportasi merupakan alat yang berguna untuk memindahkan barang atau orang dalam kuantitas tertentu, ke suatu tempat tertentu, dalam jangka waktu tertentu (Fandy Tjiptono, 2015). Dalam melakukan sebuah aktivitas, transportasi merupakan hal penting yang dapat membantu roda perekonomian suatu daerah, suatu daerah tidak dapat berdiri sendiri secara total dalam memenuhi kebutuhan daerahnya sendiri, sehingga daerah tersebut membutuhkan daerah lain sebagai 7 pendukung, sarana penghubungnya adalah pengangkutan atau transportasi. Hal ini sejalan dengan pernyataan menurut Putra (2013), yang menjelaskan bahwa semakin tingginya aktifitas perkotaan, maka akan meningkatkan mobilitas manusia maupun barang sehingga meningkatkan kebutuhan akan salah satu sarana dan prasarana Kota, yaitu angkutan atau Transportasi.Pembangunan daerah, baik di bidang ekonomi, pendidikan, pariwisata, maupun sosial dan budaya membutuhkan jasa transportasi yang cukup memadai. Tanpa transportasi sebagai sarana penunjang tidak akan dapat diharapkan hasil yang memuaskan dalam usaha pembangunan dan peningkatan suatu daerah. Sarana transportasi berguna untuk memperlancar dan mempermudah aktivitas perekonomian masyarakat di samping kegiatan lainnya, karena bagi setiap masyarakat sarana transportasi untuk mendukung aktivitas dan kegiatan masyarakat yang ingin berpergian ke luar kota, Salah satunya adalah moda transportasi darat. Transportasi ini merupakan moda transportasi yang paling dominan di negara kita dibandingkan dengan moda transportasi lainnya seperti transportasi udara dan transportasi laut. Moda transportasi darat untuk memenuhi mobilitas masyarakat dalam keseharian sampai saat ini masih menjadi andalan, khususnya pemenuhan mobilitas dalam kota maupun antar kota. Transportasi darat yang terdiri dari berbagai jenis