UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo João Paulo Alves de Faria CUMBERNAULD NEW TOWN A TOWN FOR TOMORROW Belo Horizonte 2018 João Paulo Alves de Faria CUMBERNAULD NEW TOWN A TOWN FOR TOMORROW Dissertação apresentada ao Programa de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Minas Gerais, para obtenção do título de Mestre em Arquitetura e Urbanismo. Área de Concentração: Teoria, produção e experiência do espaço. Orientadora: Profª. Drª. Vanessa Borges Brasileiro Belo Horizonte 2018 Para meu passado, meu presente e meu futuro. “Seja qual for a técnica, a função do arquiteto é propor um estilo de vida”. Peter Smithtson AGRADECIMENTOS A meus pais que sempre me apoiaram e auxiliaram em todos os desafios e nunca pouparam esforços no sentido de contribuir que minha formação fosse a melhor possível; À minha esposa Débora e minha filha Liz, que de maneira compreensiva e amorosa entendem que a ausência à vezes é necessária para que se possa dar um passo adiante. Sem o apoio e compreensão de vocês, mais esta etapa não seria possível. À minha orientadora, professora Drª Vanessa Borges Brasileiro por todo conhecimento compartilhado, dedicação, interesse ao tema e generosidade com relação às minhas limitações e principalmente aos meus potenciais. Ao NPGAU da Escola de Arquitetura da UFMG pela oportunidade de ampliar meus conhecimentos no seu programa de mestrado asism como aos demais professores que, com suas disciplinas e abordagens, fizeram este período ser, para mim, revelador. Também agradeço aos membros das bancas de Qualificação e Final pela gentileza de aceitarem contribuir com esta dissertação. Aos meus professores do período da graduação em Arquitetura e Urbanismo em Uberaba os quais souberam de maneira admirável despertar em mim o interesse pelas artes e pela Arquitetura Moderna especificamente. Em especial agradeço à professora Adriana Capretz Manhas e Varlete Aparecida Benevente; À Fundação Bauhaus Dessau pela oportunidade de participar do curso de especialização em urbanismo em 2009, através do qual pude me aproximar do objeto de estudo desta dissertação. Em especial agradeço à professora Regina Bittner, minha orientadora de pesquisa daquele período; Aos meus colegas do Kolleg X da Fundação Bauhaus Dessau que comigo descobriram a Escócia e Cumbernauld à pé, de porta em porta e tornaram toda a experiência mais divertida e inesquecível; A todas as pessoas de Cumbernauld que contribuíram para a pesquisa durante as visitas na cidade e que me revelaram muito mais que eu podia esperar sobre a cidade moderna escocesa e, mais que isso, sobre humanidade; À família Röber que me recebeu com cuidado e carinho durante meus estudos na Alemanha, apresentando-me seus costumes e cultura, fazendo- me sentir em casa e tornando o processo de estar longe do Brasil pela primeira vez mais leve e acolhedor; Expresso também minha gratidão ao Centro Universitário de Patos de Minas – UNIPAM, (ao qual incluo meus colegas de trabalho e alunos) que não poupou incentivos para que eu pudesse me ausentar temporariamente do trabalho nesta instituição para me dedicar aos estudos do programa de mestrado e consequentemente para o aprofundamento de meus conhecimentos; Aos amigos Arlene e Fred, que tornaram todo o processo de descobrir Belo Horizonte nos intervalos entre idas e vindas, mais especial e divertido; À Mariana Pereira, amiga e colega de trabalho no escritório de arquitetura, que soube entender a necessidade de me dedicar a este trabalho de maneira praticamente exclusiva; Certamente experiências e oportunidades como estas não dependeram exclusivamente de mim. Elas fazem parte de uma grande e complexa rede, que conecta pessoas e permite que tudo aquilo que precisa acontecer, aconteça. A todos vocês a minha sincera gratidão. RESUMO O presente trabalho se caracteriza como uma análise de construção da cidade de Cumbernauld, região de North Lanarkshire, na Escócia, uma das diversas New Towns que foram construídas entre os anos 1940 e 1970 na Grã- Bretanha como resposta ao inchaço populacional e seus consequentes infortúnios advindos do surgimento da Revolução Industrial bem como à devastação causada pela Primeira e Segunda Guerras Mundiais. Para tanto, o marco teórico possui abordagens que consideram as transformações urbanas e sociais do momento pré-industrialização na Grã-Bretanha e a diversidade de conceitos elaborados por pensadores como William Morris e Howard na tentativa de sanar os problemas sociais e urbanos daquele período assim como o surgimento do Movimento Moderno e sua proposição de transformação da forma de pensar e produzir arquitetura e urbanismo e, posteriormente, seu princípio de decadência com a emergência dos questionamentos nos anos 1960 relacionados a tal pensamento e produção. A metodologia deste trabalho consistiu inicialmente na análise de depoimentos de moradores da nova cidade sobre suas experiências pessoais para o posterior direcionamento de temáticas que seriam abordadas para compreensão e aprofundamento do entendimento histórico daquela cidade. Trata-se de um trabalho de construção histórica cronológica a respeito do seu desenrolar e de uma aproximação do mesmo a partir de indícios existentes nos depoimentos dos moradores assim como das evidências físicas encontradas nos espaços públicos e privados da cidade de Cumbernauld, especialmente quanto às expectativas relacionadas ao Planejamento Urbano Britânico do princípio do século XX e seus resultados em seguida de sua implantação. Palavras chave: Planejamento Urbano; New Towns; Cumbernauld. ABSTRACT The present work is characterized as an analysis of the construction of the town of Cumbernauld, located in the region of North Lanarkshire, Scotland, which is one of several New Towns that were built between the 1940s and 1970s in Great Britain as a response to population growth and its consequent misfortunes arising from the rise of the Industrial Revolution as well as the devastation caused by the First and Second World Wars. For this, the theoretical background has approaches that consider the urban and social transformations of the pre-industrialization moment in Great Britain and the diversity of concepts elaborated by thinkers like William Morris and Howard in the attempt to heal the social and urban problems of that period as well the emergence of the Modern Movement and its proposition of transforming the way of thinking and producing architecture and urbanism and, later, the start of its decadence with the emergence of the questions in the 1960s related to such thinking and production. The methodology of this work initially consisted of the analysis of testimonies of residents of the new city about their personal experiences for the subsequent direction of themes that would be approached for understanding and deepening the historical understanding of that city. It is a work of chronological historical construction regarding its development and of an approximation of the same based on existing evidence in the testimonies of the residents as well as the physical evidence observed in the public and private spaces of the city of Cumbernauld, especially regarding the expectations related to British Urban Planning of the early 20th century and its results after its implementation. Key words: Urban Planning; New Towns; Cumbernauld. LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Localização de Cumbernauld na Grã-Bretanha. ........................................... 21 Figura 2 - Demonstração dos principais locais visitados pelo autor em 2009. ............. 22 Figura 3 – Gustave Doré, Dudley Street, Seven Dials, Londres (Gravura, 1872). ........... 24 Figura 4 – Cortiço londrino em 1889. ................................................................................... 25 Figura 5 - Vista de Gorbals em 1940. ................................................................................... 28 Figura 6 - Crianças brincando nas ruas em Gorbals, 1940. ............................................. 28 Figura 7 - Proposta de Owen para uma Cidade Industrial - 1817. ................................. 34 Figura 8 - Diagrama dos três ímãs de uma Cidade-jardim. ............................................ 35 Figura 9 - Cartaz para a exposição Die Wohnung em Stuttgart, 1927. ......................... 40 Figura 10 - Projeto de Le Corbusier para uma Cidade Contemporânea – 1922. ........ 41 Figura 11 - Mapeamento de bombardeios em Londres entre 1940 e 1941.................. 43 Figura 12 - Crianças nos destroços de East London, 1940. .............................................. 43 Figura 13 – Vista aérea de Londres após o bombardeio, 1942. ..................................... 44 Figura 14 - Situação de Clydebank (Escócia) que fora atacada em 1941. ................. 45 Figura 15 - Destroços em Glasgow em ataque aéreo na Segunda Guerra Mundial. 45 Figura 16 - Stevenage antes da construção da nova cidade. ...................................... 52 Figura 17 - Rede de estradas em Stevenage New Town. ................................................ 52 Figura 18 - A tipologia habitacional anterior e os Red Road Flats (ao fundo). ............ 56 Figura 19 - Red Road Flats, 1969. ......................................................................................... 56 Figura 20 - Crianças brincando na região de Red Road Flats nos anos 1960. ............. 57 Figura 21 - Cortiço em Gorbals (Glasgow) década de 1940. ......................................... 57 Figura 22 – Demolição de antigos edifícios e os novos blocos (atrás), déc. 1960.