PROJECTE BÀSIC I D’EXECUCIÓ MILLORA DE LA SEGURETAT VIAL EN L’ACCÈS AL NUCLI URBÀ D’ALMENAR DESDE L’AUTOVIA A-14 (CAMÍ DEL SAS / CAMÍ DE BOLÓS / CAMÍ CABANERA REIAL / CAMÍ TAMARIT DE LLITERA) ABRIL DE 2018 Promotor: Redactor: XAVIER GELONCH PIFARRÉ AJUNTAMENT D'ALMENAR ARQUITECTE MUNICIPAL Col·legiat 43890-1 CIF: P2502100G MILLORA DE LA SEGURETAT VIAL EN L’ACCÉS AL NUCLI URBÀ D’ALMENAR DES DE L’AUTOVIA A-14 ÍNDEX DEL PROJECTE I. MEMÒRIA I.I. MEMÒRIA DESCRIPTIVA I CONSTRUCTIVA I.II. ANNEXES DE LA MEMÒRIA -FOTOGRAFIES ÀMBIT ACTUACIÓ -ESTUDI GEOTÈCNIC -ESTUDI LUMINOTÈCNIC -GESTIÓ DE RESIDUS -SERVEIS EXISTENTS ÀMBIT -PROPOSTA DE SOTERRAMENT SERVEI TELEFONIA -ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES COLUMNES/ENLLUMENAT -ESPECIFICACIONS CARTELLS SENYALITZACIÓ VERTICAL I.III. NORMATIVA OBLIGAT COMPLIMENT II. PLEC DE CONDICIONS III. CONTROL DE QUALITAT DELS MATERIALS. PLA DE CONTROL DEL QUALITAT D375/1988. IV. ESTUDI BÀSIC DE SEGURETAT I SALUT V. AMIDAMENTS VI. PRESSUPOST VII. PLÀNOLS MILLORA DE LA SEGURETAT VIAL EN L’ACCÉS AL NUCLI URBÀ D’ALMENAR DES DE L’AUTOVIA A-14 I.- MEMÒRIA MILLORA DE LA SEGURETAT VIAL EN L’ACCÉS AL NUCLI URBÀ D’ALMENAR DES DE L’AUTOVIA A-14 I.I. MEMÒRIA DESCRIPTIVA I CONSTRUCTIVA MEMÒRIA DESCRIPTIVA Antecedents i descripció general Es redacta aquest projecte per tal de descriure i valorar les obres necessàries per tal de procedir a realitzar la millora de la seguretat vial en l’accés al nucli urbà desde l’autovia A-14, amb la finalitat d’executar les obres. Es redacta el present projecte davant la necessitat d’executar una millora en la circulació rodada en l’accès a la zona urbana del municipi després de la inauguració de l’autovia A-14 que passa pel municipi el passat mes de Juliol de 2017, i donat l’augment de volum de trànsit en l’accès per aquesta banda oest d’accès i la perillositat dels encreuaments existents en la intersecció del camí de Bolós, amb el camí del Sas, camí de Cabanera Reial i camí de Tamarit de Llitera. L’actuació es situa en l’accès oest a la zona urbana del municipi desde la rotonda de l’autovia A-14. Després de la posada en circulació al trànsit de l’autovia A14 el passat mes de Juliol de 2017, s’observa que gran part dels habitants del municipi i visitants utilitzen aquesta via ràpida de comunicació amb Lleida, cosa que fa que tant per sortir de la zona urbana com per l’entrada al municipi per aquesta banda oest, el tram desde la rotonda de l’autovia fins al nucli urbà ha incrementat notablement el trànsit rodat i en l’actualitat presenta una intersecció de camins asfaltats amb notable perillositat. El punt més conflictiu del vial es concentra en l’encreuament amb canvi de rasant entre el camí de Bolós al camí del Sas, que alhora presenta un desviament al sud-oest amb el que es denomina “variant” de connexió amb la part sud del municipi, i al nord-est amb un camí d’accés a la part superior del casc antic del municipi. Ja el passat mes d’Agost de 2017 es va fer una primera actuació colꞏlocant en aquesta cruïlla nova senyalització horitzontal i vertical per tal de disminuir la velocitat dels vehicles en aquest punt, a més de prohibir la circulació de camions de gran tonatge cap a l’interior del casc urbà, però veient el contínu augment de trànsit i la perillositat del tram, es veu la necessitat de projectar una regulació a gran escala de la circulació rodada en aquesta zona, projectant una rotonda com a element articulador entre l’encreuament dels vials descrits que permeti la reducció de la velocitat en l’accés a la zona urbana del municipi i alhora minori la perillositat d’encreuament dels vials. El POUM vigent ja preveia en aquesta intersecció una rotonda, lligada a un sector industrial a desenvolupar al costat de l’autovia, que recentment s’ha modificat (modificació núm.5 del POUM pendent d’aprovació definitiva per part de la CTU de Lleida) la ubicació d’aquesta nova rotonda i diàmetre, ateses les preexistències de la zona i la impossibilitat d’executar-la tal i com estava prevista. L'actuació proposada suposarà una millora notable de la circulació rodada així com de la seguretat vial en la zona, tot proposant una rotonda (de diàmetre interior 12m i exterior de 34m) articuladora d’encreuament de vials, que suposaran l’expropiació d’algunes superficies de finques rústiques de l’àmbit a fi efecte d’eliminar canvis de rasant i així enfrontar i donar continuitat en la manera del possible vials confrontats. L’actuació suposarà una excavació de talussos i desmunts existents així com reblert de terres en moltes zones, per tal d’adaptar l’àmbit a la nova plataforma de circulació i traçat de vials. MILLORA DE LA SEGURETAT VIAL EN L’ACCÉS AL NUCLI URBÀ D’ALMENAR DES DE L’AUTOVIA A-14 Promotor Ajuntament d’Almenar amb CIF P2502100G, situat a Plaça de la Vila 10, 25126 Almenar (Lleida). Redactor del Projecte Xavier Gelonch Pifarré, Arquitecte colꞏlegiat al COAC amb el núm.43890-1. Emplaçament, estat actual i usos Tal i com es cita en l’apartat anterior, el present projecte es situa en la banda oest del municipi, al l´´imit del sòl urbà amb sòl no urbanitzable, en la intersecció dels camins de Bolós, camí del Sas, camí de Cabanera Reial i el camí de Tamarit de Llitera. Es tracta d’una zona amb camins municipals asfaltats, que han esdevingut el punt d’entrada i sortida principal del municipi un cop inaugurada l’autovia que A-14 que finalitza al municipi i enllaça amb Lleida. Objecte del projecte Es objecte del present projecte la definició de les obres de construcció relatives a: - Enderrocs dels elements existents: voreres, calçada, clavegueram i xarxa aigua. Moviments de terres i adequació dels terrenys per l’adaptació a les rasants projectades. - Explanació i desmunts de finques per adaptar les noves cotes de nivell dels nous elements viaris. - Pavimentació, enjardinament i re-urbanització de l’àmbit tot seguint criteris d’unitat i sostenibilitat. - Xarxa de sanejament: Es colꞏlocaran nous colꞏlectors de recollida d’aigües pluvials de connexió amb els embornals previstos en l’àmbit, així com l’execució de cunetes de drenatge. - Ilꞏluminació de l’àmbit de la rotonda i voreres peatonals. - Soterrament de part de la línia de telefonia que passa aèrea per la zona. - Senyalització vertical i horitzontal de la zona. Connexió amb l’entorn En tractar-se d’una actuació al límit del nucli urbà, on les infrastructures de serveis Tècnics no presenten cap problemàtica especifica doncs hi ha aigua, electricitat, accés rodat i possibilitat de desguàs immediat, a partir de la connexió amb elements preexistents. MEMÒRIA CONSTRUCTIVA Descripció de les obres - Demolicions i adequació del terreny Es procedirà a l’enderroc del paviment existent d’asfalt així com un fressat de zones d’asfalt contigües a l’àmbit del projecte, per tal d’adaptar la nova actuació als camins existents. Quant els terraplens tinguin un gruix igual o inferior a 60 cm. S’escarificarà i compactarà el terreny natural fins una densitat del 98% del Proctor. Les condicions que s’han de complir estaran especificades en el Plec de condicions Tècniques de l’obra. Es procedirà també a un reblert de terres en les zones amb un desnivell més deprimit, per tal d’adaptar- les a les noves cotes. - Instalꞏlació d’enllumenat El nou enllumenat de la zona, s’anirà a connectar al transformador situat darrera la coperativa (camí de Cabanera Reial) i es preveuran 2 tubs de polietilè de D75 mm i D160 mm, que serviran per passar el cable de l’enllumenat de les futures columnes d’ilꞏluminació, xarxa de terra i futures ampliacions de serveis. A més s’utilitzarà la mateixa rasa pel soterrament del cablejat telefònic que actualment passa per l’àmbit aeri mitjançant pals de fusta amb encreuaments aeris entre camins. - Xarxa de clavegueram Es prevista la construcció d'embornals de recollida d’aigües pluvials connectats amb tub de polipropilè o P.E. de 250 mm amb connexió a la xarxa principal de desguàs, que discorrerà per sota l’àmbit amb tubs de polipropilè o P.E. de 315, 400 i 500 mm. Aquesta nova xarxa anirà connectada a una cuneta de MILLORA DE LA SEGURETAT VIAL EN L’ACCÉS AL NUCLI URBÀ D’ALMENAR DES DE L’AUTOVIA A-14 desgúas que connecta amb la xarxa principal municipal mitjançant pous de registre de fins a 2m de fondària. Les connexions a la xarxa es realitzaran amb peces especials per mantenir la estanquitat. Alhora es preveu la realització de cunetes de formigó en alguna banda de les calçades dels camins asfaltats que actuïn com a drenants i recullin l’aigua de la pluja de les calçades d’aquests camins. - Pavimentació. La proposta consisteix en la definició de voreres peatonals en l’àmbit acabades amb formigó reglejat i colorejat en verd, així com una definició de illetes acabades també amb aquest formigó, la definició de zones verdes públiques com la del pilaret existent en la zona annexa a la coperativa, que anirà acabada amb sauló, i tota la pavimentació de la vialitat amb asfalt. Es colꞏlocaran peces de rigola en els encontres entre voreres o vorades i la calçada i pavimentació amb adoquí en la zona central de la rotonda, que podrà ser remuntable per a vehicles. Es colꞏlocaran guals per a minusvàlids en les voreres del creuament peatonal del camí del Sas, que es realitzaran enfonsant les vorades segons indicacions de D.F.