N° 310 AMPHOTOSPORTS MAGAZINE N° 310 FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP RACE of USA SONOMA RACEWAY FIAWTCC neuvième manche – du 6 au 8 septembre REAL CARS FIA WTCC REAL RACING Neuvième manche du FIA WTCC au USA ou 24 voitures étaient au départ. Statu quo aux seins de toutes les équipes présentes , taient donc au départ de cette neuvième manche les Honda Civic WTCC de Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro et Norbert Michelisz, les Chevrolet Cruze 1.6T d’Yvan Muller, Tom Chilton, Alex MacDowall, James Nash, Michel Nikjaer et Pepe Oriola, les Seat Léon WTCC de Robert Huff, Marc Basseng, René Münnich, Tom Boardman, Fernando Monje et Hugo Valente, les Lada Granta de Mikhail Koslovskiy et de James Thompson et les BMW 320 TC de Franz Engstler, Charles Ng Ka Ki, Tom Coronel, Darryl O’Young, Mehdi Bennani, Stefano D’Aste et Fredy Barth. Du côté des poids compensatoires, les Honda supportaient 10 kg et les Chevrolet 40 kg tandis que les Lada bénéficiaient toujours de moins 20 kg, aucun lest pour les BMW et les Seat bénéficiaient de moins 10 kg. Au final, ce rendez-vous Américain verra la première victoire de Tom Chilton, le retour sur la plus haute marche du podium de Gabriele Tarquini et 31 points de plus pour Yvan Muller. Chez les Indépendants, Alex MacDowall et Mehdi Bennani se partageront les victoires. Ambiance – Session autographes, Grid Girls et Pit Lane avant le départ de la première course. Les ESSAIS LIBRES : Meilleur chrono pour Pepe Oriola (Chevrolet) 1’45’’966 (S1) devant Tom Chilton (Chevrolet ) en 1’46’’038 (S1 ) et devant Yvan Muller (Chevrolet) en 1’46’’047 (S1). Top cinq complété par Norbert Michelisz (Honda) en 1’46’’299 (S2) et par Gabriele Tarquini (Honda) en 1’46’’312 (S1). Tous les engagés auront participé aux essais libres. Les QUALIFICATIONS : Q1 : Meilleur chrono pour la Chevrolet de Muller (1’45’’941) devant les Honda de Monteiro (1’46’’340) et de Michelisz (1’46’’346). Suivaient les Chevrolet de Chilton (1’46’’366) et d’Oriola (1’46’’510), la Seat de Basseng (1’46’’600), la Honda de Tarquini (1’46’’716), la Seat de Huff (1’46’’736), la BMW de Bennani (1’46’’788) et la Chevrolet de MacDowall (1’46’’877). Les Chevrolet de Nikjaer (1’46’’887) et de Nash (1’46’’957) fermaient la porte de la Q2. Q2 : Doublé Chevrolet et pole pour Tom Chilton en 1’45’’683 devant Muller (1’45’’708) et la Honda de Monteiro (1’45’’240). Suivaient les Chevrolet d’Oriola (1’46’’266), de MacDowall (1’46’’411) et de Nash (1’46’’565), la Honda de Michelisz (1’46’’648), la Seat d Huff (1’46’’659), la Chevrolet de Nikjaer (1’46’’668), la Honda de Tarquini (1’46’’865), la BMW de Bennani (1’46’’919) et la Seat de Basseng (1’47’’711). Seront exclus du top 12 par décision des commissaires Nikjaer (baquet non conforme) et Michelisz (changement de moteur). Places prises par les BMW de Coronel et Barth. WARM UP : Meilleur chrono pour Michelisz (Honda) en 1’45’’917 devant Thompson (Lada) en 1’46’’378 et Monteiro (Honda) en 1’46’’438. Le Top dix était complété par Muller (Cruze), Bennani (BMW), Chilton (Cruze), Oriola (Cruze), Huff (Seat), Tarquini (Honda) et Basseng (Seat). Tom CORONEL (BMW) – Tiago MONTEIRO (Honda) – Norbert MICHELISZ (Honda) – James THOMPSON (Lada). SONOMA Race 1 SONOMA Race 2 CLASSEMENT FINAL CLASSEMENT FINAL 1 – T. CHILTON Chevrolet Cruze 1.6 T 13 tours en 23’24’’716 1 – G. TARQUINI Honda Civic WTCC 13 tours en 23’40’’401 2 – T. MONTEIRO Honda Civic WTCC à 02’’161 2 – M. BENNANI BMW 320 TC à 02’’434 3 – Y. MULLER Chevrolet Cruze 1.6 T à 06’’534 3 – N. MICHELISZ Honda Civic WTCC à 04’099 4 – A. MACDOWALL Chevrolet Cruze 1.6 T à 10’’659 4 – Y. MULLER Chevrolet Cruze 1.6 T à 04’’606 5 – J. NASH Chevrolet Cruze 1.6 T à 12’’676 5 – T. MONTEIRO Honda Civic WTCC à 04’’941 6 – G. TARQUINI Honda Civic WTCC à 14’’897 6 – T. CORONEL BMW 320 TC à 07’’735 7 – T. CORONEL BMW 320 TC à 18’’530 7 – F. BARTH BMW 320 TC à 14’’165 8 – R. HUFF Seat Léon WTCC à 21’’561 8 – J. NASH Chevrolet Cruze 1.6 T à 17’’865 9 – M. BASSENG Seat Léon WTCC à 22’’558 9 – M. BASSENG Seat Léon WTCC à 18’’746 10 – S. D’ASTE BMW 320 TC à 23’’266 … etc 10 – S. D’ASTE BMW 320 TC à 19’’234 … etc INDEPENDANTS INDEPENDANTS 4 – A. MACDOWALL bamboo-engineering (Chevrolet) 2 – M. BENNANI Proteam Racing (BMW) 5 – J. NASH bamboo-engineering (Chevrolet) 7 – F. BARTH Wiechers-Sport (BMW) 10 – S. D’ASTE PB Racing (BMW) 8 – J. NASH bamboo-engineering (Chevrolet Race 1 : Première victoire pour le Britannique Tom CHILTON Race 2 : Gabriele TARQUINI renoue avec la victoire. Indépendants : Alex MACDOWALL s’impose Indépendants : la seconde facilement pour Mehdi BENNANI. Tom Chilton aura su conserver l’avantage de sa pole position face à Second sur la grille aux côtés de Bennani, Gabriele Tarquini prendra la pression exercée par Tiago Monteiro qui avait réussi à déborder rapidement l’avantage sur le plote Marocain pour ne plus être rejoint. Yvan Muller dès le premier tour.Ce dernier se contentera de conserver Bennani conservait la second e place et la victoire des Indépendants. cette troisième place sur le podium. Alex MacDowall terminait à la 4 ème Norbert Michelisz terminait à la 3 ème place d’extrème justesse devant place et meilleur indépendant. Tom Coronel sera l’ auteur de la plus Yvan Muller qui attendra encore un petit peu avant d’être titré. Top ème grosse remontée, parti en 13 position il terminait septième. cinq complété par Tiago Monteiro. Positions au Championnat après les USA Championnat Pilotes 1 – Yvan MULLER (Fra) .. 343 pts, 2 – Gabriele TARQUINI (Ita) .. 199 pts, 3 – Michel NIKJAER (Dan) … 180 pts, 4 – James NASH (Gbr) … 160 pts, 5 – Tom CHILTON (Gbr ) .. 160 pts, 6 – Robert HUFF (Gbr) .. 143 pts, 7 – Pepe ORIOLA (Nld) .. 127 pts, 8 – N. MICHELISZ (Hun) .. 126 pts … etc Championnat Manufacturiers 1 – HONDA … 756 pts, 2 – LADA … 456 pts. Trophée Yokohama Pilotes 1 – Michel NIKJAER (Dan) … 134 pts, 2 – James NASH (Gbr) … 134 pts, 3 – Alex McDOWALL (Gbr) … 103 pts, 4 – Mehdi BENNANI (Mar) .. 71 pts, 5 – Stefano D’A STE (Ita) … 69 pts, 6 – D. O’YO UNG (Hgk)… 51 pts … etc Trophée Yokohama Teams 1 – RML … 193 pts, 2 – bamboo-engineering … 113 pts, 3 – All-Inkl.com Münnich Motorsport … 86 pts, 4 – Nika Racing … 75 pts, 5 – Tuenti Racing Teaam … 57 pts, 6 – ROAL Motorsport … 56 pts, 7 – Zengö Motorsport … 54 pts … etc PROCHAIN RENDEZ VOUS : RACE of JAPAN – SUZUKA du 20 au 22 septembre. Source et photos : FIAWTCC.COM. GRAND -AM ROLEX SPORTS CAR SERIES CONTINENTAL TIRE SPORTS CAR FESTIVAL MAZDA RACEWAY LAGUNA SECA Onzième manche – Les 7 et 8 septembre 34 engagés sur cette 11 ème manche de la Rolex Series 2013 avec 16 DP (Corvette DP Action Express Racing (2), Wayne Taylor, Spirit of Daytona, 8 Star Motorsports (2) et Gainsco Stallings, les Riley Starworks (2), Michael Shank (2), Ganassi (2) , Highway to Help et celles du Team Sahlen (2). Côté GT, 4 Porsche (Magnus Racing, Muhlner Motorsport America et Park Place Motorsports) faisaient face à 4 Ferrari 458 Italia (Scuderia Corsa, AIM-FXDD, Ferri-AIM et Extreme Speed), 2 BMW (Turner), une Camaro (Stevenson), une Corvette (Marsh) , une Audi R8 (Fall -Line Motorsports) et une Aston Martin (TRG-ASM) . En GX, une Lotus Evora (SDR Lotus Racing) rejoignait la Porsche BGB et les deux Mazda SpeedSource. Qualifications : Pole pour la Corvette DP du Spirit of Daytona de Richard Westbrook en 1’21’’257 devant la Corvette DP Wayne Taylor Racing de Max Angelelli (1’21’’578) et devant la Riley-BMW Sahlen # 42 de Dane Cameron (1’21’’681 ). La Riley-BMW Ganassi Racing # 02 (Franchitti et Dixon) et la Corvette DP Action Express Racing # 5 (Barbosa / Fittipaldi) complétaient le top cinq de ces qualifications. En GT, meilleur chrono pour la Camaro Stevenson de John Edwards en 1’27’’529 devant la Corvette du Marsh Racing de Boris Said (1’27’’628) et devant la Ferrari 458 Italia Scuderia Corsa de Balzan et Keen (1’27’’683). Top cinq complété par la Ferrari 458 Ferry -AIM (Segal et Tagliani) et par la Porsche 911 GT3 Cup Park Place # 73 (Lindsey / Long. Top chrono GX pour la Mazda 6 GX # 0 0 du team Visit Florida Racing SpeedSource de Trista n Nunez en 1’33’’523 devant la seconde Mazda et la Porsche du BGB Racing. La Lotus Evora GX du SDR -Lotus Racing ne sera pas chronométrée. Une Lotus et une Aston en GT, la seconde Riley Ganassi, nouvelle déco chez Michael Shank, Riley Highway to Help, Magnus s’impose en GT. Nouvelle victoire pour Max ANGELELLI et Jordan TAYLOR (Corvette WAYNE TAYLOR RACING) GT : La Porsche MAGNUS RACING au top – GX : Tremblay et Long pour un nouveau succès MAZDA. 1 – Angelelli / J. Taylor Corvette DP # 10 DP Wayne Taylor Racing 105 tours en 2h45’13’’125 2 – Pruett / Rojas Riley-BMW # 01 DP Chip Ganassi Racing with Felix Sabates à 02’’692 3 – Dixon / Franchitti Riley-BMW # 02 DP Chip Ganassi Racing with Felix Sabates à 03’’695 4 – Fogarty / Gurney Corvette DP # 99 DP Gainsco Bob Stallings Racing à 04’’930 5 – Di Guida / Bourdais Corvette DP # 4 DP 8 Star Motorsports à 05’’698 6 – Yacaman / Wilson Riley-Ford # 6 DP Michael Shank Racing à 08’’341 7 – Fittipaldi / Barbosa Corvette DP # 5 DP Action Express Racing à 08’’384 Angelelli et J.