EUSKOTRENBIEAK – FERROCARRILES VASCOS SAU OPERADOR DE MOVILIDAD GLOBAL EN LA CAE Sabadell, 21 de Junio de 2018 Nombre de la presentación__Enero 2010__Página 1 Un breve paseo por la historia 1990 Hitos Comienzo de la Obra de 1983 Metro Bilbao con 1906 Transferencias utilización de una parte de Fusión de 1880 1971 de Cercanías vía existente. varias Nacimiento de Integración de FEVE a Gobierno compañías Realización de una euskotren: Ferrocarriles Vasco. planificación del territorio Ferrocarril ferroviarias en Vascongados Creación de metropolitano de Bilbao. Bilbao- Ferrocarriles en FEVE. Eusko 1995 Durango. Vascongados Creación de una marca (futuro Trenbideak – propia: Metro Bilbao. Segregación de la línea euskotren). Ferrocarriles Bilbao – Plencia de Eusko Vascos SAU. Tren a Metro Bilbao. 2008 2011 Construcción y 2005 Comienzo de puesta en Construcción y 2012 la renovación 2010 explotación del puesta en 2003 2006 Ampliación del de las Desarrollo de la Línea Tranvía de explotación de Construcción y Segregación de Tranvía de unidades con 3 del Metro de Bilbao. Vitoria-Gasteiz. la Línea 2 del puesta en euskotren en Bilbao hasta La el inicio de la Metro de explotación del Desarrollo de la operador Casilla. entrega de las Bilbao. Tranvía de lanzadera ferroviaria (Euskotren) y EMUs 900. Bilbao. Ampliación del al aeropuerto de gestor (ETS). Tranvía de Bilbao. Vitoria-Gasteiz Ampliación del hasta el centro Tranvía de Vitoria. del barrio de 2 Abetxuko. Evolución de los distintos agentes ferroviarios en la CAPV… Servicio de Infraestructura Ferroviaria Imebisa Imebisa 3 Negocios de euskotren En la actualidad, euskotren opera 4 líneas de Negocio: ferrocarril (incluido funicular), tranvía, carretera y carga • La línea ferroviaria de ancho • Con el colapso circulatorio de • Servicio a las Diputaciones • La preocupación por la métrico de euskotren hace de las ciudades y la creciente de Bizkaia y Gipuzkoa para la eficiencia en coste, la eje vertebrador de la preocupación realización de determinadas seguridad vial y la protección geografía vasca medioambiental, euskotren concesiones de autobús del Medio Ambiente • La línea, de más de 100 años desarrolla su actividad de • La actividad de carretera de incentivan a las empresas y a de antigüedad ha venido tranvías urbanos en Bilbao y euskotren pretende ser las Administraciones Públicas siendo actualizada y en los Vitoria, posicionándose en complementaria a sus líneas a buscar alternativas a la próximos años se prevé esta última como el principal ferroviarias con ánimo de carretera para las mercancías mejoras ostensibles: medio de transporte de la prestar servicio completo a desdoblamientos, el nuevo ciudad los ciudadanos Metro de Donostialdea, nuevas unidades, etc 4 Infraestructura sobre la que opera Euskotren 01-100 Zarautz SS-HN A-BR DONOSTIA 08-780 BILBO Amorebieta B-SS Azpeitia 01-700 08-790 Tolosa 01-100 Orduña 01-100 01-700 01-100 GASTEIZ Salvatierra Red ETS 184 Km Explotaciones Ferroviarias de euskotren. Datos Globales Ferrocarril * Líneas: 4 * Km de Líneas: 187,212 * Estaciones: 78 * Personal: 185 * Unidades de tren: 75 * Viajeros-as/año: 15.576.099 * Kilómetros/año: 4.465.319 * Trenes/año: 175.589 6 Explotaciones Tranviarias de euskotren. Datos Globales Tranvía * Líneas: 3 * Km de Líneas: 13,585 * Estaciones: 34 * Personal: 91 * Unidades de tren: 19 * Viajeros-as/año: 10.399.175 * Kilómetros/año: 824.870 * Trenes/año: 158.582 7 Explotaciones Tranviarias de euskotren. Bilbao El tranvía de Bilbao surge como complemento al metro de Bilbao y como una apuesta por la sostenibilidad del sistema público de transporte urbano Plano del tranvía de Bilbao Tranvía Metro Presentación general de euskotren 8 Explotaciones Tranviarias de euskotren. Bilbao DatosBásicos Año de inauguración 2002 Longitud de la línea 5,531 km Nº de paradas 14 % en vía única 31,1% % electrificación 100% % ATP 0% Frecuencias de servicio 10’ Nº de unidades de tren 8 Expediciones/año 62.207 Plazas.km/año 41.880.767 Viajeros/año 3.119.949 Presentación general de euskotren 9 Explotaciones Tranviarias de euskotren. Vitoria-Gasteiz El tranvía de Vitoria cubre la necesidad de la ciudad de contar con un sistema de transporte de alta capacidad, alta frecuencia y fiabilidad a unos costes mucho más reducidos que los de un metro Plano del tranvía de Vitoria Presentación general de euskotren 10 Explotaciones Tranviarias de euskotren. Vitoria-Gasteiz DatosBásicos Año de inauguración 2008 Longitud de la línea 8,542 km Nº de paradas 20 % en vía única 0,4% % electrificación 100% % ATP 0% Frecuencias de servicio 7,5’ y 15’ Nº de unidades de tren 11 Expediciones/año 96.375 Plazas.km/año 74.453.200 Viajeros/año 7.279.226 Presentación general de euskotren 11 Explotaciones de carretera de euskotren. Datos Globales Carretera * Líneas: 25 * Km de Líneas: 987,9 * Paradas: 710 * Personal: 210 * Unidades de tren: 87 * Viajeros-as/año: 5.432.983 * Kilómetros/año: 4.979.755 * Trenes/año: 333.273 12 El futuro de euskotren Euskotren se quiere posicionar como un operador de movilidad vertebradora de todo el territorio de la CAE Esta ha sido siempre su misión fundacional y el Gobierno Vasco, su único accionista, pretende que siga sirviendo a la ciudadanía en este aspecto Line 3 de Metro de Euskotren Bilbao hoy Interoperabilidad Intercities en AVE 13 El futuro de euskotren. Integración de las tarjetas TSC Euskotren tiene presencia en los tres territorios históricos, y sus clientes tienen que convivir con estas tres tarjetas El objetivo cumplido es que cada cliente tenga una sola tarjeta para pagar en cualquier transporte de euskotren. Las tres tarjetas serán interoperables 14 Lineas ferroviarias 2007 Bermeo Hendaia SAN SEBASTIAN Txorierri BILBAO Amorebieta 4 LINEAS Txorierri 180,85 Km Bilbao-Amara 86 ESTACIONES Amorebieta- 15% Doble via Bermeo Lasarte-Hendaia 15 Plan estratégico 2007 DIAGNOSTICO DE LA RED Y LINEAS DE ACCION GEOMETRIA VIA Via unica LAYOUT INCREMNTO INCREMENTO ESTACION FRECUENCIA VELOCIDAD ES ORIENTA DAS AL 1.INCREMENTO DE LA CAPACIDAD 2. EXPANSION A AREAS NO 3.MEJORA DE LA OPERACION DE LA RED SERVIDAS SERVICIOS - DUPLICAION DE VIA - Linea 3 METRO BILBAO FIABILIDAD DEL CTC - MEJORA DEL TRAZADO - EXPANSION DEL TOPO MEJORA DE MANTENIMIENTO - MEJORA TELECONTROL Y DONOSTI SEÑALIZACION Line Lasarte-Hendaia “Topo” SAN SEBASTIAN Bermeo Hendaia Amorebieta Txorierr BILBAOi Line Lasarte-Hendaia “Topo” • 18 estaciones • Longitud de la linea :21.37 km - 5.8 km via doble (27.14%) • Trazado antiguo y complicado con dificultades geograficas y a traves de numerosos centros urbanos • Area con gran densidad de poblacion • Importante mobilidad urbana en la linea Actuaciones Linea Lasarte-Hendaia “Topo” AIA-ORIO LASARTE- LOIOLA-HERRERA 1.6 km track duplication ERREKALDE 2.8 km track duplication station renovation 1,8 km track duplication (tunnel section) Investment 29.8 M€ Invesment 22,5 M€ Station renovation 1 new station LOIOLA Investment 85.2 M€ 0,3 km track duplication Station renovation Invesment 20,9 M€ 2010/1 2012/1 2017/0 0 0 2012/0 7 2009 4 2017 2011/0 2016/0 3 9 HERRERA-ALTZA ERREKALDE- FANDERIA-OIARTZUN AÑORGA 1,1 km track duplication 1,6 km track duplication (tunnel section) 2,2 km track duplication 2 new stations (1 Km tunnel) 1 new station Invesment 33,1 M€ Station renovation Invesment 47,3 M€ Invesment 37,3 M€ • 21 Estaciones • Long de la linea :29.96 km - 17.2 km doble via (57%) PUENTE • Mayor parte del trazado en tunel o viaducto PUENTEINTERN. INTERN. • Frecuencias de 7.5 minutes entre Lasarte y IRUN IRUN Herrera. BELASKOENEA BELASKOENEA HERRERA PASAIA • 8 nuevos enclavamientos y nueva subestacion BENTAK BENTAK GALTZARABORDA de traccion. INTXAURRONDO GAINTZURIZKETA GAINTZURIZKETA • Renovacion y modernizacionSAN dela SEBASTIAN ALTZA NUEVOS TALLERES Y LOIOLA RENTERIA COCHERAS DE ARASO señalizacion y comunicaiones RENTERIA LOIOLA OIARTZUN LUGARITZ LUGARITZ OIARTZUN ANOETA FANDERIA ANOETA FANDERIA ZUMAIA SAN PELAIO ZARAUZ SAN PELAIO AÑORGA AÑORGA CIRCULACIONES/AÑO ERREKALDE ERREKALDE 2008 2017 % LASARTE AIA-ORIO LASARTE AIA-ORIO USURBIL USURBIL 44.188 97.969 121,71% Line 3 & Linea “Txorierri” Bermeo Hendaia SAN SEBASTIAN Txorierri Amorebieta BILBAO Linea 3 & linea “Txorierri” • 7 estaciones en Bilbao y 12 estaciones en txorierri § Aprovecha el trazado existente de la linea § Integra la linea del Txorierri con la linea general § Conecta la linea “Bilbao-San Sebastian” con el centro de Bilbao. SONDIKA • L3 Proyecto integral 279 LARRONDO ELOTXELERRI M Euros LA OLA • 7 estacionesDERIO L3 y 9 estaciones Txorierri. • Longitud linea:L3LEKUMBIZ 8 km (doble via) - ZAMUDIO SAN INAZIO "Txorierri“: 14,45 km • L3 linea subterranea SARRIKO • Frequencias 7.5 min L3, 15 min LA CRUZ Txorierri. LEZAMA DEUSTO MATIKO URIBARRI • 4 enclavamientos y 2 subestaciones ZURBARANBARRI nuevas MOYUA SAN MAMES ABANDO Circulaciones /año TXURDINAGA IDAUTXU OTXARKOAGA CASCO VIEJO 2008 2017 % CASCO VIEJO 26.947 86.572 221,27% SANTUTXU KUKULLAGA BASARRATE BOLUETA ETXEBARRI ETXEBARRI La nueva línea 3 El futuro de euskotren. Integración de cercanías y metro L3 Combinacion de frecuencias de cercanías y de metro Gran capacidad de regulacion Necesidad de material movil TOPO El futuro de euskotren. Integración de la movilidad Euskotren y Metro Bilbao se conectan en Zazpikale ( casco viejo) en una nueva estación que conecta la L3 con las líneas existentes (L1y L2) que permita a los nuevos usuarios de esta línea considerarse parte del “sistema metro” de Bilbao 26 Linea 3 de Metro Bilbao La Línea 3 da servicios de movilidad a los barrios altos de Bilbao La Línea 3 es el resultado de 7 años de inversión y 250 millones de EUR. Estará operativa desde Q3 2016 Línea Línea 3 General Línea del Txorierri (Bilbao-San Sebastián) (rehabilitada) Metro Bilbao Línea 1 27 TheEl futuro future de for euskotren. Euskotren. Line Line 3 de3 of Metro Metro Bilbao Bilbao Service La Línea 3 se comporta como una línea de metro con una extensión a ambos lados de modo regional Euskotren se convertirá (de nuevo) en un operador metropolitano 7,5’ en L3 Frecuencias 15’ y 30’ en regional Pasajeros 11 millones/año (est) asientos.km 127,5millones/año Trenes.km 850.000 km/año 28 El futuro de euskotren.