UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA DIOGO QUINTILHANO TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS EM SANTA CATARINA: DESENVOLVIMENTO E PERSPECTIVAS Florianópolis/SC Mar/2014 DIOGO QUINTILHANO TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS EM SANTA CATARINA: DESENVOLVIMENTO E PERSPECTIVAS Dissertação de Mestrado Apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Geografia da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) na Linha de Pesquisa: Desenvolvimento Regional e Urbano, como requisito para a obtenção do Título de Mestre em Geografia. Orientador:Professor Doutor Márcio Rogério Silveira. À minha mãe Tereza Devequi Quintilhano e ao meu pai Eugênio Donizete Quintilhano, por me colocarem no mundo e terem transmitido muitas alegrias, confiança e apoio. Obrigado por todos estes momentos!!! AGRADECIMENTOS Considero este momento muito importante, pois é a hora de agradecer todos que, de alguma maneira fizeram parte da minha vida pessoal e profissional. Impossível não começar pela minha família. Minha Mãe, Tereza Devequi, que sempre esteve do meu lado em todos os momentos, mesmo estando muito errado e cuidando com muita garra de toda a família. Ao meu Pai, Eugênio Quintilhano, por ter me levado para os campos de futebol e ter me ensinado a respeitar o próximo. Ao meu irmão, futuro filósofo, Guilherme (goleiro mão de alface) que não fica quieto as vezes, mas sempre me ajudou nas piores ressacas. A minha irmãzinha Mariana (magrela) por ter aguentado as brincadeiras e a minha chatice com ela! Com relação a todos da minha família, provavelmente farei algumas injustiças por não citar todos os nomes mas saibam que todos são importantes. À toda a família DEVEQUI, primos, tios e tias que, mesmo de longe, me mandaram votos positivos para minha caminhada. Em especial, aos meus Avós Helena Caldine Devequi e Humberto Emílio Devequi (em memória), que tiveram uma vida simples, mas encarada com muita força e luta diante das inúmeras adversidades impostas. Impossível não recordar do gênio italiano e forte do meu avô Humberto, que, até o último dia de sua vida, manteve suas tradições (calibre 38 a mostra, reio e cavaquinho atrás da porta da sala), e por estas, sofreu à duras penas.... À toda família Quintilhano por centenas de churrascos aos domingos. Em especial, agradeço aos meus avós Laurindo Quintilhano - Pai veio (em memória) por ter me ensinado a jogar truco e dar “facão”. E a minha avó Irene de Oliveira Quintilhano (mãezinha) por ter me acolhido inúmeras vezes para brincar de carrinho no murinho na casa da avenida. Foram momentos inesquecíveis!!!! Além de contar muitas histórias de 40, 50, 60 anos atrás de nossa família e, principalmente, por ser, hoje, a maior responsável pela união de todos com seus 87 anos de vida. Agradeço também aos meus tios Juca, Bubu, Cindão, Dito, Mário e Darley (desgarrado) por sempre proporcionarem, depois do almoço, aquele trucão, no qual, vocês sempre perderam para a dupla de primos DIOGO E FERNANDO. As tias Rosa, Carmem pelos rangos, e, especialmente a tia Maria José pelo grandioso gesto de doar um dos seus rins ao meu pai. À minha namorada Camila Estevam que sempre esteve ao meu lado me dando força nas horas mais complicadas (uma delas foi quando me mudei para Florianópolis). Agradeço a ela por tudo, pelo carinho, amor, puxões de orelha, as idas a Floripa, caronas, o nome emprestado para alugar o apartamento, companhia de cervejinha, enfim... foram todos momentos importantes. Um beijo minha linda! Aos amigos By’s: Eric e Déborah, Magrelo (Fer), Gu e Soraia, Rod e Pri e DJ Wag por aquela descontração, animação, CHURRAS PREJU, risadas, além dos acampamentos e praias juntos, VAMO QUE VAMO GALERA!!! Aos colegas e amigos da turma 2007 da Geografia da UEL que também fizeram e ainda fazem parte deste processo. E que deixaram saudades, principalmente nas loucuras (não necessariamente saudáveis) das viagens de campo. Por fim, aos novos companheiros de trabalho, meu orientador Márcio R. Silveira por ter aguentado os meus defeitos (profissionais e pessoais) e, também, por apontar os caminhos para o desenvolvimento de uma boa pesquisa com responsabilidade e qualidade. Ao Rodrigo G. Cocco e Altair (pira) por terem dividido apartamento comigo no primeiro ano do mestrado, valeu os cafés, cervejas e as discussões de sábado à noite. À Keity, Alessandra, Vitor, Airton, Nelson, Ana P. Camilo e demais integrantes do GEDRI por me ajudarem a sanar muitas dúvidas no decorrer da pesquisa. Finalmente, à UFSC e CAPES pelo apoio financeiro nestes dois anos. OBRIGADO A TODOS!!! RESUMO O presente trabalho teve por propósito uma reflexão sobre o transporte aéreo de cargas em Santa Catarina. As análises levaram em consideração a intensidade dos fluxos, a origem/destinos e a tipologia das cargas movimentadas pelos aeroportos catarinenses. O aumento das interações espaciais, que, em grande parte, foi influenciada pelo avanço das técnicas de produção e a intensificação das telecomunicações, fez com que o transporte aéreo de cargas se tornasse um elemento fundamental para a fluidez e para a acumulação capitalista. Neste sentido, a partir de uma caracterização geoeconômica das regiões de Santa Catarina, foi possível realizar um perfil das infraestruturas aeroviárias do estado e os principais setores que utilizam o modal aéreo. Dessa forma, descrevemos o desenvolvimento do modal aéreo em Santa Catarina, com ênfase para o transporte de cargas, além de apontarmos os principais acontecimentos do setor aéreo no Brasil. Na sequência foi discutida as principais estratégias competitivas vinculadas ao transporte aéreo de cargas, levando em consideração a capacidade dos fixos, isto é, as infraestruturas de transporte, que, necessariamente servem de apoio ao modal aéreo. E por fim, analisamos e produzimos algumas representações cartográficas que apontam as direções dos fluxos aéreos de cargas em Santa Catarina, bem como os principais gargalos para a distribuição, armazenamento e competitividade na circulação de mercadorias no estado catarinense. PALAVRAS – CHAVES: Transporte aéreo; Cargas; fluxos; infraestrutura. ABSTRACT The purpose of this work was a reflection on the air cargo transportation in Santa Catarina. The analysis took into account the intensity of the flows, the origin and destination and the type of cargo handled through the airports at Santa Catarina. The increase in spatial interactions, which largely was influenced by advances in production techniques and by the intensification of telecommunications, has made the air cargo to become a key element to the fluidity and capitalist accumulation. In this sense, from a geo-economic characterization of the regions of Santa Catarina, it was possible to do a profile of the infrastructure related to air cargo and the main sectors that use air transportation. This way we describe the development of air transportation in Santa Catarina, with emphasis on cargo transportation and we pointed out the major events in the aerial sector in Brazil. Following, it was discussed the main air cargo competitive strategies, taking into account the capacity of the fixed, for example, transport infrastructure, which necessarily support the air mode. Finally, we analyzed and produced some cartographic representations pointing the directions of flows, as well as major bottlenecks for the distribution, storage and competitiveness in the circulation of aerial merchandise in Santa Catarina. KEYWORDS: Aerial Transportation; cargo; flows; infrastructure. LISTA DE FIGURAS Figura 01 – Comparação do atual e do projeto do novo complexo aeroportuário em Florianópolis – Aeroporto Internacional Hercílio Luz. ... 45 Figura 02: Aeroportos da região sul do Brasil que serão atendidos pelo Programa de Investimentos em Logística – PIL ......................................... 58 Figura 03: Área de interferência das obras de Ampliação do Aeroporto Hercílio Luz .............................................................................................. 110 Figura 04: Logística das cargas aéreas com destino ao aeroporto de Navegantes, Santa Catarina. ...................................................................... 141 Figura 05: Área de expansão do Aeroporto Internacional de Navegantes prevista para sua ampliação. Imagem Google Earth, 2013. ...................... 146 Figura 06: Fluxos aéreos gerados pela cadeia de produção e montagem de aparelhos Iphones. ..................................................................................... 196 Figura 07: Destinos da Tam Cargo ........................................................... 217 Figura 08: Lojas franqueadas da transportadora Jadlog da Grande Florianópolis. ............................................................................................ 233 LISTA DE FOTOS Foto 01: Dirigível Graf Zeppelin no seu hangar na cidade Friedrichshafen Alemanha. ................................................................................................... 40 Foto 02: Blumenauenses, autoridades e pessoas das cidades vizinhas prestigiando a chegada do Iguaçu em 1932. ............................................... 40 Foto 03: 1ºavião a aterrissar em Blumenau, na pista da Rua Coronel Feddersen. À esquerda Otto Rohkohl (cônsul alemão), e à direita Joaquim Rubeck (piloto), em 05/05/1932. ................................................................ 41 Foto 04: Hidroavião .................................................................................... 43 Foto 05: Terminal de Passageiros – Fevereiro 1974 ................................... 44 Foto 06: Inauguração do Aeroporto