Vantaan yleiskaavan kehityskohteet 4.8.2015 / Mari Siivola Vantaata on rakennettu yleiskaavoilla • Helsingin maalaiskunnan yleiskaavaehdotus 1968: aluerakentaminen • Yleiskaavallinen suunnitelma 1976: kasvun kohtuullistaminen • Yleiskaava 1978: liikenneratkaisujen kehittäminen • Yleiskaava 1983: pientaloja, Kehäradan ensimmäinen linjaus • Yleiskaava 1992: Marja-Vantaa (=Kivistö), Kehärata, Keski-Vantaa • Yleiskaava 2007: eheyttäminen ja verkostokaupunki YK 2007 KERAVA KLAUKKALA KORSO KOIVUKYLÄ LENTOKENTTÄ PETIKKO KIVISTÖ AVIAPOLIS SIPOONKORPI TIKKURILA SOTUNKI MYYRMÄKI ÖSTERSUNDOM LÄNSIMÄKI Tämä kartta on yleistys - YK 2007 on aluevaraussuunnitelma, mikä edesauttaa sen toteuttamista. YK2007 joustaa vielä • Tavoite eheyttämisestä toteutuu erityisesti keskuksissa kuten Tikkurila ja Myyrmäki. • Asiaa auttaa seudullinen yhteisymmärrys rakenteen täydentämisestä ja uusien suuntien avaamisesta vasta joukkoliikenteen myötä. • Yleiskaavan asuinalueiden varanto arvattu liian alas: muutos on suurempi kuin kuviteltiin. Tästä syystä ei vielä kiirettä uudelle YK-kierrokselle, mutta arviointityö alkaa 2016. • Sen pohjaksi käymme nyt läpi isoja strategisia kysymyksiä ja peilaamme niitä yleiskaavaan. Keskeinen teema joukkoliikennekaupunki ja miten siihen päästään. Mikä on joukkoliikennekaupunki? • Maankäytön ja liikennejärjestelmän Työpaikka: kokonaisuus, jossa liikkuminen Keilaniemi 57 min perustuu kestäviin 55 min Kauppa: Hiekkaharju 1 h 4 min kulkumuotoihin: Vantaankos- ken urheilu- joukkoliikenteeseen, pyöräilyyn 7 min 31 min kenttä 4 min ja kävelyyn. 58 min Koti: 16 min 9 min Hiekkaharju 22 min Tikkurilan Päiväkoti 8 min jäähalli 27 min 22 min Lähikoulu 30 min Kauppa: Pakkala Työpaikka: 5 min Aviapolis Joukkoliikennekaupunki Vantaa • Kaupungin strategiassa kasvun ohjaaminen joukkoliikennevyöhykkeille ja keskuksiin • Työn sisältö: määritelmä, tavoitteet, toimenpiteet ja seuranta • Luotsaa yleispiirteisen liikenteen ja maankäytön suunnittelun keinoin Vantaata kohti joukkoliikennekaupunkia. Lähtökohtana Kehäradan myötä muodostuva joukkoliikennekaupunki. • Luo rungon muille kehittämistoimenpiteille kuten asemakaavoitukselle, kaupan ohjaamiselle, liikennepolitiikalle, palveluverkkosuunnittelulle jne. Tavoitteena kaupungin kestävä kasvu Tekijät Sakari Jäppinen ja Tiina Hulkko TAVOITE 1. Saavutettavuus kestävillä kulkumuodoilla kasvaa kilpailukykyiseksi suhteessa henkilöautoiluun Tikkurila JL: 50 min Auto: 24 min Hakunila JL: 58 min Auto: 25 min Malmi JL: 43 min Auto: 19 min Vuosaari Leppävaara JL: 70 min JL: 40 min Auto: 29 Auto: 16 min min Helsingin keskusta Espoonlahti JL: 35 min JL: 73 min Auto: 26 min Auto: 27 min TAVOITE 2. Nykyisten ja tulevien vantaalaisten liikkuminen perustuu kestäviin kulkumuotoihin TAVOITE 3. Elinvoimaiset ja kasvavat keskustat kehittyvät kestävän liikkumisen laadun paikkoina Joukkoliikennekaupunki Vantaa 2015 + KIVISTÖ AVIAPOLIS TIKKURILA MYYRMÄKI Joukkoliikennekaupunki Vantaa 2025+ KIVISTÖ AVIAPOLIS TIKKURILA MYYRMÄKI Pari paikkaa joukkoliikennekaupunkiin: Aviapolis ja Kaivoksela AVIAPOLIS Seudun voimakkaimmin kasvava työpaikka-alue: vireillä hankkeita halleista asumiseen. Yleiskaava ajantasainen, mutta liian väljä hallitsemaan kehitystä. Yksittäiset asemakaavat eivät pidä pakkaa kasassa. Tehokkuus ja eri toimintojen sekoittaminen onnistuu vain suunnitellusti. Siksi käynnistettiin kaavarunkotyö 2013, nyt luonnos lähes valmis. Suunnitelman visiona: ”Houkutteleva ja kestävä mahdollisuuksien lentokenttäkaupunki, joka elää ympäri vuorokauden.” Jumbo Käveltävä korttelikaupunki • Sekoittunut ja tehokas • Laaja kirjo työpaikkarakentamista • Urbaania asumista • Kestävä liikkuminen: jalankulkijan mittakaava ja joukkoliikenne • Vihreä pitää rakentaa • Kiinnostavuuden kehä kytkee palvelut yhteen • Tehokkuus edellyttää keskitettyä pysäköintiratkaisua Vantaan kaupunki, Siivola - Häsänen - Jäppinen 5.5.2014 15 - Kujala - Kallio - Nuutila KAIVOKSELA Kesällä käynnistetty yleiskaavan muutos vajaakäyttöiselle työpaikka- alueelle uuden poikittaisen runkolinjan 560 (ns. Jokeri II) varteen. Tutkitaan asumista, mutta työpaikkojakin jää. KUNINKAANTAMMI VANTAANJOKI JA VETOKANNAS HÄMEENLINNANVÄYLÄ Vilkkaasti käytetty virkistysalue Yleiskaavan ulkoilureitit Yhteyksiä alikulkujen kautta jokivarteen KAIVOKSELA kehitettävä MYYRMÄKI KUNINKAANTAMMI Joskus tulevaisuudessa kasvu jatkuu itään ja Kivistöstä kohti Klaukkalaa… AVIAPOLIS TIKKURILA HAKUNILA MALMI LÄNSIMÄKI MELLUNMÄKI LÄNSISALMI Kiitos..