Comité de ligne Etoile de Limoges 13 septembre 2018 Limoges • 32 lignes sur 3410 km • 314 gares et haltes TER • 194 rames à fin 2018 ; 515 M d’€ investis pour l’acquisition de 61 rames Régiolis et Régio2N ainsi que pour la modernisation des sites de maintenance • 10 nouveaux Régiolis livrés d’ici fin 2018, dont 5 suite au transfert des TET • Budget 2018 : 323 M d’€ (fonctionnement) ; 21 M d’€ (investissement) • 56 000 voyageurs quotidiens ; 700 circulations par jour • Trafic : + 9,7 % (fin 2017) CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 1. Les enjeux pour la Région Nouvelle- Aquitaine en 2018 CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 1) Négocier une nouvelle convention unique avec SNCF pour l’ensemble de la Région Nouvelle-Aquitaine (avec une entrée en vigueur au 1er janvier 2019). 2) Retrouver un niveau de qualité de service performant sur l’ensemble des lignes. - Confiance dans la fiabilité et la robustesse du train à retrouver. 3) Arriver à pérenniser une infrastructure aujourd’hui très dégradée sur certaines parties du territoire: - Selon l’audit du réseau, 3.3 Mds d’€ nécessaire pour maintenir les lignes régionales et structurantes, dont 625 M d’€ à mobiliser d’ici 5 ans. - Etat de l’infrastructure très préoccupant : - Ligne Angoulême-Limoges : Interruption des circulations depuis le 14 mars 2018 entre Saillat et Angoulême - Ligne Limoges – Poitiers : Problème de plateforme sur Mignaloux entrainant une perte de temps de parcours de 10 à 25 minutes. 4) Développer l’intermodalité grâce aux objectifs du SRADDET et la constitution d’un syndicat mixte intermodal: - Création du Syndicat mixte le 16 juillet 2018 et présentation du projet de SRADDET en octobre 2018. 5) Renforcer la complémentarité entre les modes et, en particulier, TER et cars interurbains dont la Région est désormais compétente depuis 2017. CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 2. Oeuvrer, en tant que chef de file, au développement de l’intermodalité Création du SMINA (Syndicat Mixte IntermodalCLIQUEZ ET MODIFIEZ de LE TITRE Nouvelle-Aquitaine) • Composé de 22 AO : La Région + 21 AOM (à date) • Objectifs : – Coordonner les différentes offres de mobilité – Mettre en place un Système d’Information Multimodale à l’échelle de la grande Région – Développer les accords tarifaires & titres combinés (TER+urbain, car+urbain, …) via le déploiement d’un support unique, la carte Modalis 2 Système d’information multimodale CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE Modalis • Objectif : renseigner les Calendrier : usagers sur l’ensemble de 28/09/18 : lancement du site Modalis.fr l’offre de mobilité disponible en janvier 2019 : ajout de nouvelles Nouvelle-Aquitaine et calculer fonctionnalités + lancement de l’application leurs itinéraires en transport mobile (guidage en temps réel, etc) en commun, vélo, covoiturage, voiture, etc Support billettique Modalis CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE • Objectif : permettre aux abonnés d’utiliser un seul support pour emprunter l’ensemble des réseaux (Ter, car, urbains) et héberger des titres combinés (Ter+urbain, car+urbain, etc) • Calendrier de déploiement : – janvier 2019 : abonnés annuels TER NA + combinés TER+Vitalis à Poitiers – mai 2019 : abonnés hebdo / mensuels TER NA – été 2019 : abonnés routier TransGironde – septembre 2019 : abonnés routier 17 CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 3. Des lignes interurbaines régionales complémentaires au réseau ferré Volonté d’offrir une forte complémentaritéCLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE entre train et car Lignes interurbaines sous la compétence de la Région depuis le 1er septembre 2017 • Volonté d’améliorer les connexions entre les différentes réseaux • Optimiser la complémentarité Fer/route en améliorant les rabattements • Développer une tarification combinée à l’image du Passéo (billet combiné train entre Limoges et Guéret + Agglo’Bus du Grand Guéret) Volonté d’offrir une forte complémentaritéCLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE entre train et car CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 4. Une politique régionale affirmée en faveur du TER CLIQUEZPolitique ET MODIFIEZ tarifaire LE TITRE régionale pour permettre la mobilité de tous • Pass abonné : (avec déduction de la participation employeur) Limoges – Châteauroux : 103,3 €/mois Limoges – Poitiers : 104,10 €/mois Limoges – Angoulême : 95,1 €/mois Limoges – Guéret : 63,95 €/mois Limoges – Eymoutiers : 44,10 €/mois • Billets jeunes : Limoges – Châteauroux : 13 € Limoges – Poitiers : 13 € Limoges – Angoulême : 10 € Limoges – Guéret : 7 € Limoges – Eymoutiers : 7 € • Passéo Guéret-Limoges : Billet unique Accès illimité : TER Limoges - Guéret + Agglo’Bus Limoges – Guéret : 74,2 €/mois (avec déduction de la participation employeur) • Billet petit prix à partir de septembre : de 5 à 20€ selon la distance sur une sélection de trains Politique tarifaire régionale pour CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE permettre la mobilité de tous • Depuis le 3 septembre 2018 • 1000 billets TER/semaine entre 5 € et 20 € • Vendu en ligne • Sur certains trains uniquement, dans toute la Région Politique d’aménagement des gares CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE et des pôles d’échanges • Gares/haltes inscrites au programme de modernisation : Le Dorat, Bellac, Ussel, Aixe-sur-Vienne, Saint-Junien, Eymoutiers, La Souterraine, Guéret • Financement : Budget de 2,2 M€ financé à 97% par la Région • Avancement : Gares de Ussel, Bellac, Le Dorat, Aixe-sur-Vienne livrées Gare de Saint-Junien : travaux en cours pour une livraison en novembre 2018 Gare d’Eymoutiers : travaux prévus à compter d’avril 2019 Gare de La Souterraine : livraison octobre 2019 Gare de Guéret : livraison novembre 2019 Politique d’aménagement des gares CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE et des pôles d’échanges Pôle d’échanges d’Angoulême : - Travaux en cours : 2016-2019 - Participation régionale : 1,8 M€ (CPER) et 4,2Me FEDER Etude de programmation en vue de créer un pôle d'Echanges à Guéret : - Etude à engager CLIQUEZL’investissement ET MODIFIEZ LE TITRE de la Région dans le domaine des matériels roulants : 515M€ investis dans le renouvellement du matériel roulant : • 24 Régio2N • 22 Régiolis électriques • 20 Régiolis bi-modes Mise en circulation de 10 Régiolis sur la ligne Limoges – Bordeaux au second semestre 2018 Type de matériel sur les autres axes : AGC, X72500, X73500 30M€ investis dans l’adaptation de 2 ateliers de maintenance : • À Saintes • À Bordeaux CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 5. Une insatisfaction de l’autorité organisatrice vis-à-vis du gestionnaire d’infrastructure CLIQUEZDégradation ET MODIFIEZ LE TITRE de l’état du réseau « Une dégradation inacceptable de l’état du réseau qui exige un engagement fort du gouvernement pour sauver le réseau ferroviaire » • Le tronçon entre Angoulême et Saillat-Chassenon est interrompu depuis le 14 mars 2018 • Depuis 2002 : engagement de la Région au-delà de sa compétence de 1,4 milliard € sur le réseau ferroviaire • Versement par l'intermédiaire de son opérateur ferroviaire de +500 millions € de péages à SNCF Réseau • Demande du Conseil régional d'un engagement fort de l'Etat et de SNCF Réseau pour la mise en œuvre d'un plan à long terme de modernisation du réseau ferroviaire CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 6. Une insatisfaction de l’autorité organisatrice vis-à-vis de l’exploitant Des objectifs de qualité de service à CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE améliorer Objectif de 2017 Régularité Suppression train régularité Limoges - Châteauroux 93% 1% 94% Limoges - Poitiers 83% 3,50% 88% Limoges - Angoulême 85% 2,60% 92,5% Limoges - Guéret 91% 3,70% 93% Limoges – Eymoutiers - Ussel 90% 2,30% 92% TER Limousin 89,80% 2,50% 92% TER Nouvelle-Aquitaine 89,8% 2,30% / CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE 7. L’offre TER au service annuel 2019 Limoges - Châteauroux Limoges - Poitiers Limoges - Angoulême Limoges - Guéret Limoges – Ussel CLIQUEZLigne ET MODIFIEZ Limoges LE TITRE – Châteauroux SA 2019 : - Maintien global de l’offre TER 2018 - Impact travaux POLT : augmentation de 2 minutes des temps de parcours sur les Intercités - Deux TER Centre origine / terminus La Souterraine limités à Argenton du fait des travaux d’IPCS => maintien de la liaison interrégionale par la Région Nouvelle-Aquitaine avec un aller/retour La Souterraine – Argenton en car - Etude sur la faisabilité de rajouter des arrêts Intercités à La Souterraine : Limoges 6h05 - (La Souterraine environ 6h35) - Châteauroux 7h18. Châteauroux 19h43 - (La Souterraine 20h38 environ) - Limoges 20h57 SA 2020 : - Etude programmée en fonction des impacts des travaux POLT sur les correspondances des TER Ligne Limoges – Châteauroux CLIQUEZ ET MODIFIEZ LE TITRE Limousin - SA 2019 Limoges-Châteauroux Numéro de circulation 861340 861342 861304 IC 3604 861420 BUS 861422 861430 IC 3614 869002 IC 3624 861452 IC 3628 869010 861404 IC3634 IC 3638 IC 3644 IC 3644 861428 861410 IC 3648 869018 861458 IC ECO 3706 Hiver SF SD SF SD S SF SD SF SD Mardi à SF LD L Q SF SD SF D SF D D SF S SF D SF D D S SF D SF SD S D SD SF SD Q Eté SF SD SF SD S SF SD SF SD Mardi à samedi SF LD L Q SF D SF D D SF S SF D SF D D S SF D SF SD S D SD SF SD Q Post-Eté SF SD SF SD S SF SD SF SD Mardi à SF LD L Q SF SD SF D SF D D SF S SF D SF D D S SF D SF SD S D SD SF SD Q Total jour de circulation Parcours km Km Trains Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 période scolaire seule Origine hors périmètre LIMOGES-BÉNÉDICTINS - - - 5:02:30 - - 05:39 06:07 06:18 07:03 07:17 08:04 08:21 - 09:07 10:04 11:02 11:07 - - 12:04 13:19 13:19 13:54 LES BARDYS - - - - - - 06:27/28 07:27/28 08:29 3/30 3 - - - 13:27/28 13:27/28 AMBAZAC - - - - - - 06:32/33 07:32 3/33 3 08:35/36 - - - 13:33/34 13:33/34 LA JONCHÈRE - - - - - - 06:38/39 07:39/40 08:41 3/42 3 - -- 13:39 3/40 3 13:39 3/40