Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 3564 14. Wahlperiode 12. 11. 2008 Kleine Anfrage des Abg. Rainer Stickelberger SPD und Antwort des Innenministeriums Zustand der Landesstraßen im Landkreis Lörrach Kleine Anfrage Ich frage die Landesregierung: 1. Wie viele Kilometer Landesstraßen befinden sich im Landkreis Lörrach und wie viele Streckenkilometer davon sind in sehr schlechtem bis sehr gutem Zustand gemäß der sechsstufigen Skala des Innenministeriums? 2. Wie viele Streckenkilometer und welche Landesstraßen wurden seit dem Jahr 2000 im Landkreis Lörrach jeweils grundlegend saniert, planfestgestellt bzw. fertig geplant, neu gebaut oder ausgebaut? 3. Wie viele Streckenkilometer sind mit dem Hinweisschild „Vorsicht Straßen- schäden“ ausgeschildert und um welche Streckenabschnitte handelt es sich dabei? 4. Welche Finanzmittel zur Planung und zum Erhalt von Landesstraßen im Land- kreis Lörrach sind bis 2011 eingeplant, und welche Landesstraßen bzw. Straßen- abschnitte sollen mit diesen Mitteln saniert werden? 5. Welche Finanzmittel zur Planung und zum Neu- bzw. Ausbau von Landes- straßen im Landkreis Lörrach sind bis 2011 eingeplant, und welche Landes- straßen bzw. Straßenabschnitte sollen mit diesen Mitteln gebaut bzw. ausge- baut werden? 6. Welche Maßnahmen wurden durch das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz im Landkreis Lörrach seit 2000 gefördert und welche werden bis 2011 geför- dert? 12. 11. 2008 Stickelberger SPD Eingegangen: 12. 11. 2008 / Ausgegeben: 10. 12. 2008 1 Drucksachen und Plenarprotokolle sind im Internet abrufbar unter: www.landtag-bw.de/Dokumente Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 3564 Antwort Mit Schreiben vom 28. November 2008 Nr. 63/65-3945.40/136 beantwortet das Innenministerium die Kleine Anfrage wie folgt: 1. Wie viele Kilometer Landesstraßen befinden sich im Landkreis Lörrach und wie viele Streckenkilometer davon sind in sehr schlechtem bis sehr gutem Zustand gemäß der sechsstufigen Skala des Innenministeriums? Zu 1.: Im Landkreis Lörrach beträgt die Länge des Straßennetzes in der Straßenbaulast des Landes rund 196 Kilometer. Nach der Zustandserfassung aus dem Jahr 2004, die turnusmäßig bis Ende 2008 aktualisiert wird, sind rund 1 % in sehr schlechtem Zustand mit überfälligem Handlungsbedarf, rund 13 % in sehr schlechtem Zu- stand mit vordringlichem Handlungsbedarf, rund 40 % in schlechtem Zustand, rund 18 % in mittelmäßigem Zustand, rund 10 % in gutem Zustand und rund 18 % in sehr gutem Zustand. 2. Wie viele Streckenkilometer und welche Landesstraßen wurden seit dem Jahr 2000 im Landkreis Lörrach jeweils grundlegend saniert, planfestgestellt bzw. fertig geplant, neu gebaut oder ausgebaut? Zu 2.: Seit dem Jahr 2000 wurden rund 36 Kilometer Landesstraßen grundlegend saniert. Im Einzelnen sind als wichtigste Maßnahmen zu nennen: L 126 Muggenbrunn–Notschrei, L 134 Ortsdurchfahrt Schliengen, L 134 Orts- durchfahrt Rümmingen, L 135 Kandern–Schlächternhaus, L 139 Tegernau–Neu- enweg, L 139 Wieslet–Tegernau, L 140 Tegernau–Gresgen, L 140 Brücke über die Wiese, L 146 Mambach–K 6302, L 149 Geschwend–B 317, L 151 Präg–Todt- moos (1. Bauabschnitt). Für folgende Landesstraßenprojekte wurden die Planungen fertiggestellt, ein Planfeststellungs-/Plangenehmigungsverfahren bzw. ein Bebauungsplanverfahren durchgeführt und zum Abschluss gebracht: L 134 Umbau des Knotenpunktes bei Wollbach, L 134 Anlage eines Kreisver- kehrsplatzes bei Schliengen, L 134 Anlage eines Radweges zwischen Kandern und Riedlingen, L 137 Anlage eines Radweges zwischen B 3 und Efringen- Kirchen mit Brücke Feuerbach, L 138 Anlage eines Kreisverkehrsplatzes mit der B 317 und der K 6334 bei Steinen, L 139 Anlage eines Radweges zwischen Wyhlen und Herten, L 139 Anlage eines Radweges zwischen Degerfelden und Niedereichsel, L 139 Knotenpunkt mit der B 317 bei Maulburg, L 139 Ausbau zwischen Langenau und Enkenstein, L 140 Einfacher Ausbau zwischen Fried - richsheim und Wies, L 140 Sanierung (Ersatzneubau) der Brücke über die kleine Wiese, L 143 Knotenpunkt mit der B 34 bei Rheinfelden-Beuggen, L 143 Anlage eines Kreisverkehrsplatzes bei Rheinfelden, L 144 alt Zubringer zur A 98 bei Rheinfelden, L 151 Ausbau in der Ortsdurchfahrt Präg. Größere Maßnahmen wurden an folgenden Landesstraßen durchgeführt: L 134 Wollbach, L 134 Kreisverkehrsplatz Schliengen, L 138 Kreisverkehrsplatz Steinen, L 140 Friedrichsheim-Wies/Stockmatt (3. Bauabschnitt), L 140 Fried - richsheim-Wies/Stockmatt (4. Bauabschnitt), L 140 Friedrichsheim-Wies/Stockmatt (5. Bauabschnitt), L 140 Friedrichsheim-Wies/Stockmatt (6. Bauabschnitt), L 139 Bahnübergang bei Maulburg. 2 Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 3564 3. Wie viele Streckenkilometer sind mit dem Hinweisschild „Vorsicht Straßen- schäden“ ausgeschildert und um welche Streckenabschnitte handelt es sich dabei? Zu 3.: Es sind derzeit rund sieben Kilometer entsprechend beschildert. Im Einzelnen handelt es sich um folgende Streckenabschnitte: L 132 Sitzenkirch–Schallsingen, L 134 Wittlingen–Hammerstein, L 135 Kan- dern–Scheideck, L 126 Todtnauberg–Notschrei, L 131 Hinterheubronn–Kreis- grenze, L 140 Tegernau–Friedrichsheim, L 142 Multen–Utzenfeld. 4. Welche Finanzmittel zur Planung und zum Erhalt von Landesstraßen im Land- kreis Lörrach sind bis 2011 eingeplant, und welche Landesstraßen bzw. Straßenabschnitte sollen mit diesen Mitteln saniert werden? Zu 4.: Vorbehaltlich der Beschlüsse des Landtags sind jährlich rund 700.000 Euro für die Planung und Durchführung von Erhaltungsmaßnahmen (einschließlich Bau- werkssanierungen) vorgesehen. Es ist beabsichtigt, in den nächsten Jahren u. a. folgende Erhaltungsmaßnahmen durchzuführen: L 126 Todtnau–Muggenbrunn, L 132 Kanderbrücke bei Kandern, L 135 Klosterb- achbrücke, L 135 Kandern–Schlächtenhaus, L 139 Wyhlen–Degerfelden, L 142 Aitern–Belchen, L 148 Häger Mühle–Happach. 5. Welche Finanzmittel zur Planung und zum Neu- bzw. Ausbau von Landes- straßen im Landkreis Lörrach sind bis 2011 eingeplant, und welche Landes- straßen bzw. Straßenabschnitte sollen mit diesen Mitteln gebaut bzw. ausge- baut werden? Zu 5.: Vorbehaltlich der Beschlüsse des Landtags sind jährlich rund 160.000 Euro für die Planung (einschließlich Bauüberwachung) und rund 2,2 Millionen Euro für den Neu- bzw. Ausbau vorgesehen. Je nach Dringlichkeit von größeren Landes- maßnahmen können sich hier allerdings Verschiebungen ergeben. Es ist beabsich- tigt, in den nächsten Jahren folgende wichtige Neu- bzw. Ausbaumaßnahmen an- zugehen: L 132 Ortsdurchfahrt Kandern, L 134 Ortsumgehung Rümmingen-Wittlingen, L 134 Kandern–Riedlingen mit Geh- und Radweg, L 138 Ortsdurchfahrt Steinen, L 138 Lörrach-Hauingen–Steinen, L 139 Ausbau Langenau–Enkenstein, L 139 Knotenpunkt B 317/L 139 Maulburg-Ost, L 139 Wyhlen–Herten, L 139 Orts- durchfahrt Tegernau, L 143 Rheinfelden–Beuggen, L 143 Ausbau bei Rheinfel- den mit Kreisverkehrsplatz, L 144/K 6333 Zubringer zur A 98. 6. Welche Maßnahmen wurden durch das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz im Landkreis Lörrach seit 2000 gefördert und welche werden bis 2011 geför- dert? Zu 6.: Es wurden seit 2000 folgende Straßenprojekte nach dem Gemeindeverkehrsfinan- zierungsgesetz (GVFG) bzw. nach der VwV-Entflechtungsgesetz gefördert: 3 Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 3564 Bezeichnung Gesamtkosten Zuwendungen Baulastträger der Maßnahme in Mio. € Bahnübergang Raitbach bei Hausen, K 6339 (DB) Landkreis Lörrach 0,035 0,008 Ausbau der Bahnhofstraße in Schopfheim Stadt Schopfheim 1,680 1,167 Kreisverkehr Brombacher Straße– Stadt Lörrach 0,449 0,315 Verbindungsstraße B 317 Ausbau der K 6352 in der Ortsdurchfahrt Stadt Schopfheim 0,335 0,268 Gersbach (Gemeindeanteil) Ausbau der K 6352 in der Ortsdurchfahrt Landkreis Lörrach 1,278 0,754 Gersbach Ausbau der Bergwerkstraße mit Anschlussstelle Gemeinde 1,760 1,078 B 317, Gemeinde Hausen i. W. Hausen i. W. Regio-S-Bahn, Sicherungsmaßnahmen an Gemeinde 0,086 0,064 Bahnübergängen Maulburg Regio-S-Bahn, Sicherungsmaßnahmen an Gemeinde Steinen 0,288 0,216 Bahnübergang Schlaufenkreisel Stadt Weil a. Rh. 0,548 0,064 Nord-West-Umgehung Haltingen Stadt Weil a. Rh. 13,216 2,869 Ortsdurchfahrt Wembach im Zuge der L 131 Gemeinde 0,305 0,103 (Gehwege) Wembach Brücke über die Wiese in Mambach mit Stadt Zell i. W. 0,872 0,530 Anschlussstelle B 317 Gemeinde Verbindungsstraße Solvay-/Gewerbestraße 2,074 1,254 Grenzach-Wyhlen Bahnübergang-Beseitigung Wyhlen I und II mit Gemeinde Neubau Querspange „Stück“; 13,219 4,231 Grenzach-Wyhlen Kostenanteil Gemeinde Ausbau der Hauptstraße Stadt Kandern 0,708 0,392 Modernisierung an vier Bahnübergängen der Stadt Lörrach 0,783 0,587 Regio-S-Bahn, Stadtgebiet Lörrach Ausbau Ortsdurchfahrt Brombach mit Gehwegen Stadt Lörrach 2,403 1,318 und Längsparkern, 2. bis 4. Bauabschnitt Querspange Schillerstraße Stadt Lörrach 4,914 2,773 Bahnübergang-Beseitigung Lörrach I; Stadt Lörrach 9,985 3,170 Kostenanteil Stadt Äußerer Stadtring Stadt Rheinfelden 19,772 12,955 K 6305, Ausbau der Ortsdurchfahrt Schönau, Stadt Schönau 0,309 0,181 Gehwege Regio-S-Bahn, Sicherungsmaßnahme an Stadt Schopfheim 1,638 0,146 Bahnübergängen K 6305, Ausbau der Ortsdurchfahrt Schönau Landkreis Lörrach 1,168 0,675 (Kreisanteil) Kreisverkehrsplatz Steinen, Kreisanteil Landkreis Lörrach 4,440 0,395 Gemeinde Neubau eines Gehwegs entlang der K 6325 1,103 0,772 Fischingen 4 Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 3564 Bezeichnung Gesamtkosten Zuwendungen Baulastträger der Maßnahme in Mio. € Beseitigung des Bahnübergangs Kastanienweg beim Bahnhof Beuggen (DB) Stadt Rheinfelden 2,755 0,734 Kostenanteil Stadt Bahnübergang Eisenbahnstraße