SERVICE PUBLIC DE WALLONIE DIRECTION GÉNÉRALE OPÉRATIONNELLE DE L’ECONOMIE, DE L’EMPLOI ET DE LA RECHERCHE PROGRAMME «GERMAINE TILLION »-APPEL 2013 DÉCLARATIONS D’INTENTION Juin 2013 La DGO6 décline toute responsabilité pour tout dommage lié à l’utilisation des informations se trouvant dans le présent document. Ces dernières sont seulement fournies à des fins d’information générale. Le texte peut contenir des imprécisions ou des erreurs typographiques. Les éventuelles références à tous produits, procédés, services commerciaux, marques, fabricants ou autres ne constituent pas et n’impliquent pas leur adoption, leur promotion ou leur préférence par la DGO6. Les points de vue et les opinions des auteurs exprimés dans ce document ne sont pas ou ne reflétent pas nécessairement ceux de la DGO6. La présence de liens (URL) n’implique pas l’approbation par la DGO6 des sites web y associés, ni des informations, produits ou services qui y sont contenus. La DGO6 n’exerce pas de contrôle éditorial sur l’information que vous pourrez y trouver. Veuillez nous signaler tout lien que vous trouveriez inapproprié. Programme « Germaine Tillion » - Appel 2013 Déclarations d’intention Acronyme : ACTIdIS Titre : Les activités intergénérationnelles au service de l’inclusion sociale Promoteur : Marie-Claire Haelewyck Service d’Orthopédagogie Clinique UMONS - Université de Mons Résumé Selon l’organisation mondiale de la santé (2011), le nombre sociale chez nos aînés. de personnes âgées de 60 ans et plus dans le monde (600 mil- Il nous est dès lors apparu essentiel d’accompagner ce phé- lions) doublera d’ici 2025 et atteindra les deux milliards vers nomène par une recherche privilégiant l’inclusion sociale et 2050. l’amélioration de la qualité de vie de la personne âgée.Les ré- Les travaux menés de manière internationale en gérontologie sultats de récentes recherches exploratoires montrent que la sociale ont en commun d’aborder le vieillissement non pas mise en place d’activités au travers de rencontres intergénéra- uniquement d’un point de vue médical ou gériatrique, mais tionnelles - en dépassant le cadre des activités classiques dans plutôt comme une étape dans le continuum de la vie. ce domaine comme le jardinage, l’informatique ou la cuisine -peut avoir des effets positifs sur la qualité de vie des per- Le caractère innovant du présent projet est qu’il s’inscrit dans sonnes vieillissantes. les recherches menées en gérontologie sociale s’intéressant d’abord aux 80% des aînés qui sont autonomes – et pour les- L’objectif innovant de ce projet est d’étudier l’impact des ac- quels « vieillir n’est pas une maladie ». tivités intergénérationnelles sur les indices de santé perçus par nos aînés, en passant par : Cependant, le vieillissement de la population et l’allongement de la durée de vie s’accompagnent en Région Wallonne d’im- 1- le relevé des indicateurs de santé perçue par les personnes portantes inégalités sociales, notamment en termes de qua- vieillissantes ; 2- la mise en oeuvre d’activités intergénéra- lité des modalités d’hébergement (individuel ou collectif), de tionnelles telles que le conte familial et le récit de vie ; 3- la transformation quantitative et qualitative du réseau social, ce mesure quantitative et qualitatives de l’évolution des indica- qui peut engendrer des sentiments de solitude et d’inactivité teurs précédemment identifiés. ACTIdIS Page 1/56 Programme « Germaine Tillion » - Appel 2013 Déclarations d’intention Acronyme : ACTIVOB Titre : Etude et amélioration d’indicateurs cardiovasculaires et métaboliques d’enfants obèses ou en surcharge pondérale soumis à différents types d’activité physique en milieu scolaire Promoteur : Grégory Cuvelier Laboratoire de l’effort et du mouvement Haute Ecole Provinciale de Hainaut - Condorcet Résumé La prévalence de l’obésité infantile en Hainaut, en perma- tions vasculaire ( vasorelaxation endothélium dépendante et nente augmentation, était proche des 10% en 2009, alors perfusion artériolaire) et métabolique (Adiponectine, insuline que celle de la surcharge pondérale atteignait 27% (Rapport sérique, ADMA, IL-6 , TNF- ?) lors d’interventions aigues OSH,2011) De plus, la tendance à l’aggravation à l’âge adulte (quelques semaines d’entrainement) et de longue durée ( 9 à constitue un énorme problème de santé publique : risque car- 12 mois ). Les sujets feront l’objet d’un follow-up de 12 mois diovasculaire, diabète, hypertension artérielle, syndrome mé- post-intervention. Notre étude sera menée dans la région de tabolique, et un risque de décès à l’âge adulte 1,5 à 3 fois Tournai, portée par le Laboratoire de l’effort et du mouvement plus élevé ( Calle, 1999) . Ces données justifient la mise en de la HEPH-Condorcet et le service de physiologie et de phar- place de stratégies préventives et thérapeutiques dont l’effi- macologie de la Faculté de Médecine de l’UMONS , et avec cacité reste aujourd’hui limitée et controversée. ( éducation à la collaboration de l’unité de recherche EA 4488 – Activité la santé, interventions diététique, stimulation à l’activité phy- physique, Sport, Santé de l’ Université de Lille 2. Les infor- sique etc . ) mations collectées au terme de cette étude interventionnelle permettront de mieux comprendre les effets de l’exercice phy- Notre projet a pour objectif de quantifier les bénéfices po- sique proposé à une population d’enfants obèses ou en sur- tentiels d’exercices physiques encadrés, endurants et/ou ré- charge pondérale, d’en optimiser les modalités pratiques mais sistants, aigus et de longue durée auprès de jeunes obèses en aussi de dégager des indicateurs d’évolution ou de régression milieu scolaire. Les paramètres étudiés seront l’évolution de de la pathologie. Les résultats permettront d’améliorer les re- la morphologie cardiaque (épaisseur et masse du ventricule commandations à destination des enseignants dont la mission gauche) et de la fonction cardiaque ( diamètres télédiastolique est d’organiser l’activité sportive dans le cadre de la scolarité et télésystolique de repos et d’effort) , ainsi que des fonc- des enfants et adolescents. ACTIVOB Page 2/56 Programme « Germaine Tillion » - Appel 2013 Déclarations d’intention Acronyme : AMDESREM Titre : Outil d’Appréciation Multi-critères des déterminants territoriaux de DEStinations en vue de favoriser un REport Modal Promoteur : Yves Hanin CREAT - Centre de recherche pour l’action territoriale UCL - Université Catholique de Louvain Résumé L’objectif du projet est de fournir une méthodologie, et un dus qui se déplacent. outil basé sur celle-ci, permettant d’identifier sur le territoire Dans ce projet, l’innovation vient de ce que l’accent sera porté wallon des lieux de destination (ex : zoning, bâtiment public, sur les facteurs territoriaux propres aux destinations, et plus . ) pour lesquels l’amélioration de certaines variables territo- spécifiquement aux pôles d’emplois, et sur leurs impacts sur riales (mixité, densité) et/ou l’accessibilité via des politiques les choix modaux. Il est en effet reconnu que les derniers kilo- adaptées favoriserait le recours à des modes d’accès alterna- mètres à parcourir peuvent être très pénalisants en termes de tifs à l’auto-solisme. report modal. Ce projet envisagera les mesures qui peuvent Les dernières statistiques publiées par le SPF Mobilité et être prises, pour modifier l’organisation de la structure terri- Transports font état d’un nombre de véhicules.kilomètres en toriale, du point de vue des décideurs publics (et pas, comme augmentation au niveau national. Cette croissance est princi- souvent, par les décideurs privés, les entreprises) afin de jouer palement due à l’augmentation du nombre de véhicules sur sur les déterminants du choix modal et, ainsi, favoriser le re- les routes. Celle-ci, plus rapide que l’accroissement de popu- cours à des modes propices à une mobilité durable. lation, pose question pour la mobilité future. Actuellement, L’objectif final est de proposer aux décideurs wallons une le Wallon, s’il parcourt plus de kilomètres que le Bruxellois méthodologie et un outil, qui leur permettront d’identifier et ou le Flamand, prend moins de temps pour réaliser ses tra- d’analyser plus en détails des localisations (zonings, parcs jets. En effet, la Wallonie jouit encore d’une relative fluidité d’affaires, centres administratifs, etc.) afin d’y développer des de déplacement sur son réseau. Cet avantage est à conserver mesures relatives à l’accessibilité et à la structure spatiale ou améliorer pour maintenir la compétitivité de la Wallonie, et d’ainsi favoriser l’accessibilité par des moyens alternatifs comme le souligne encore le Plan « Horizon 2022 ». Cela ne à l’auto-solisme. Sur base de cette méthodologie, ce projet doit cependant pas se faire au détriment des préoccupations mettra également en lumière des recommandations, qui pour- environnementales, sociétales et de santé publique. raient être mises en œuvre en Wallonie. Pour concilier ces positions, il semble primordial de réfléchir À titre d’exemple, la méthodologie pourrait identifier les cri- en termes de report modal et/ou de nouveaux modes de dépla- tères (densité/mixité d’emplois et de fonction, localisation, cements. Pour la Wallonie, organiser sur l’ensemble de son . ) qu’un zoning devrait remplir pour bénéficier d’une des- territoire des transports en commun performants et à un coût serte intéressante en transport en commun et viser un report abordable reste un défi. Son fonctionnement comme un seul modal des travailleurs. grand bassin d’emploi et la dispersion de l’habitat multiplient Au travers de cet objectif, le projet vise à : - améliorer l’acces- les origines et les destinations des navetteurs et rendent le pro- sibilité de certains lieux par une mobilité durable en épinglant blème complexe. les critères à rencontrer pour mettre en place une meilleure Différentes études se sont penchées sur les liens entre l’amé- offre en transport en commun ou de nouveaux modes de trans- nagement du territoire et les comportements de mobilité. Elles port ; - favoriser les alternatives à l’auto-solisme - maintenir démontrent l’influence de la structure spatiale sur les compor- ou améliorer la compétitivité de la Wallonie en termes de flui- tements de mobilité.
Details
-
File Typepdf
-
Upload Time-
-
Content LanguagesEnglish
-
Upload UserAnonymous/Not logged-in
-
File Pages57 Page
-
File Size-