Periodikum městské části Praha-Petrovice Ročník XXII., číslo 3, červenec 2013 Petrovický zpravodaj Hrozí Petrovicím výstavba JVK? Nové a nezkreslené informace naleznete uvnitř tohoto čísla. 1 ÚVODEM Petrovický zpravodaj Obsah 03 14 15 19 26 27 Hrozí Dovolená Prázdninové Pozvánka Ohlédnutí RC rally Petrovicím pro naše jízdní řády na divadelní za školním v Petrovicích výstavba JVK? nohy PID představení rokem na ZŠ Připomínky Jak nechat správně Speciální příloha Zveme Vás Připravili jsme I přes nepřízeň a vyjádření od MČ odpočívat naše uprostřed Petrovic- na představení si pro Vás další počasí byla veliká a jiných orgánů. nožky. kého zpravodaje. Frankie & Johnny. fotoseriál. účast i zábava. Petrovický zpravodaj, Velká voda opět v Petrovicích časopis městské části Praha-Petrovice Uplynulo necelých jedenáct let od povodně uzavření příjezdových cest, protože voda • Vychází 5x ročně v Petrovicích. Ročník XXII., v roce 2002 a v neděli 2. června t. r. jsme se se přelévala přes vozovku a informovalo číslo 3, uzávěrka 31. května, dáno do tisku s ní setkali opět. Tentokrát průtok potoka dispečink MHD o nutnosti změnit trasu 10. července, vychází 17. července. Uzávěrka následujícího čísla 13. září 2013 do 12 h. Botiče byl mnohem větší nežli při minulé autobusových linek č. 240 a 296. Díky kalamitě. ochotě pana Josefa Hankeho, který přijel • Vydavatel: městská část Praha-Petrovice, sídlo Členové povodňové komise RMČ již při se svou technikou a odstraňoval naplavené Edisonova 429, 109 00 Praha 10, IČO 231363 předchozích náznacích pozorovali hladinu dřevo a díky dalším obětavým občanům, • Redakce: Jana Kosinová, Nicola Šafaříková potoka předešlého dne, a tak se na inkri- se podařilo naplaveniny uvolňovat, takže a RMČ Praha-Petrovice, příjem inzerce: minovaném místě, tj. u mostu v ulici Eu- nedošlo k poškození konstrukce mostu. Ing. R. Vaculíková, tel.: 274 860 731, e-mail: [email protected] klidova, sešli jak starostka MČ JUDr. Hro- Členové komise včetně vedení MČ si určili masová se svým I. zástupcem, tak členové pravidelné hlídky, aby bylo možno ihned • Registrováno ministerstvem kultury pod povodňové komise, aby zajistili nutná reagovat na vývoj průtoku vody. Materiální značkou MK ČR E 11313 opatření. škody jsou již sečteny, ale důležité je, že • Grafi ka, DTP: KONCEPT DESIGN, s. r. o. Bohužel krizový štáb hl. m. Prahy měl mnoho nedošlo ke škodám na zdraví občanů. • Za obsahovou a věcnou správnost příspěvku jiných úkolů, a tak naši zástupci byli nuceni Závěrem děkujeme všem, kteří obětavě odpovídá autor. Redakce si vyhrazuje právo si pomoci sami, protože Hasičský záchran- nabídli svoji pomoc a pomáhali během příspěvky krátit, případně stylisticky upravit. ný sbor neměl volné kapacity a působil povodně a při odstraňování škod. Náklad 2700 výtisků v jiných ohrožených lokalitách. Vedení MČ Otto Semecký Neprodejné nejdříve zajistilo prostřednictvím Policie ČR I. zástupce starostky Rozlitý Botič. Velká voda se nevyhla ani autobazaru. 2 Petrovický zpravodaj ZPRÁVY Z MĚSTSKÉ ČÁSTI Vážení a milí petrovičtí občané, nejprve bych Vám chtěla poděkovat za kladné ohlasy na novou podobu a obsah Petrovického zpravodaje. Velice nás potěšilo, že se Vám líbila moderní a dyna- mická grafi cká úprava a že Vás i velmi zaujala zpracovaná témata. Byli bychom rádi, kdybyste nám i nadále do redakce zasílali podněty, příspěvky, fotografi e a podíleli se tak na tvorbě našeho Petrovického zpravodaje. Kontakt na redak- ci je možný buď osobně na Úřadě městské části, nebo elektronickou poštou na [email protected]. V tomto čísle jsme pro Vás připravili zajímavá témata a informace týkající se naší městské části. Jak jsme Vám již dříve avizovali, v tomto čísle jsme pro Vás připravili souhrnné informace k problematice JVK. Přeji Vám hezké dny a příjemné čtení. JUDr. Olga Hromasová Slovo úvodem starostka Hrozí Petrovicím výstavba JVK? Jako první zařazujeme text, o který jsme požádali ÚRM (Útvar rozvoje hl. m. Prahy), protože zaprvé zkráceně popisuje vývoj problematiky a zadruhé jeho obsah je zásadní pro další vysvětlování situace okolo komunikací v JV segmentu Prahy. Vyjádření k údajné přípravě komunikace v trase JVK Úvodem je třeba uvést, že předpokladem ÚP zastupitelstvem dne 09.09.1999. dobou rekreaci. K vyvážení masivní sub- pro přípravu a realizaci jakékoliv dopravní Ani v rámci pořizování změn tohoto ÚP urbanizace kolem Prahy i z důvodů výše stavby (městská ulice, silnice či dálnice) ani v přípravě konceptu územního plánu uvedených je třeba, aby tak cenné území musí být její vymezení v platném z roku 2009 se žádná taková komunikace východně od Milíčovského lesa bylo zacho- územním plánu obce, popřípadě kraje, nevyskytuje a ani ÚRM jako projektan- váno nezastavitelné. pokud je stavba nadmístního významu. tovi ZÚR a ÚP není známo, že by někdo Obava z nové komunikace v trase JVK po- Pro investici z veřejných rozpočtů platí vznesl požadavky na zanesení této komu- dél jižního okraje Milíčovského lesa byla navíc ustanovení § 43 odstavce 5 staveb- nikace. Platný ÚP (a potažmo i ZÚR) těmi, kteří tuto obavu vyslovují, dávána ního zákona č.183/2006 v platném znění. tedy neobsahoval a ani neobsahuje spolu s Vesteckou spojkou do spojitosti Tudíž informace o údajném prosazování žádnou silniční stavbu v trase tzv. vari- s dříve vymezenou komunikací mezi Petro- komunikace v trase kdysi projednávané anty JVK východně resp. severně od D1 vicemi a Uhříněvsí přes areál METRANS. varianty okruhu tzv. „JVK“ je třeba kon- (tj. v území mezi Jižním Městem, Újezdem Tato komunikace však zaprvé není v trase frontovat s platnými územně plánovacími u Průhonic, Křeslicemi a Petrovicemi). Toto JVK a zadruhé Zastupitelstvo hl. m. Pra- dokumentacemi hl. m. Prahy – Zása- tvrzení lze doložit veřejně přístupnou hy dne 26. 4. 2012 usnesením č.16/4 dami územního rozvoje hl. m. Prahy podobou dokumentací na webu města schválilo změnu ÚP č. 2143/00, která úsek (ZÚR = Zásady územního rozvoje) na adrese http://mpp.praha.eu/VykresyUP/. zamýšlené sběrné komunikace navr- a územním plánem hl. m. Prahy (ÚP = Nic na této skutečnosti nemění ani žené přes terminál METRANSu zrušilo. Územní plán). Dále také je třeba infor- rozsudky Nejvyššího správního soudu ČR, Překladiště METRANS slouží pro kombino- mace konfrontovat s reálně činěnými které v ZÚR části okruhu zrušily (nikoliv vanou dopravu a je soukromým subjektem. kroky případných investorů stavby. z důvodu nesouhlasu s vlastní trasou), Návrhy MČ Praha–Křeslice na přesunutí Tzv. varianta JVK Pražského okruhu byla protože v právě projednávané aktualizaci areálu do oblasti křížení budoucí trasy jednou z projednávaných variant kon- č. 1 ZÚR je okruh navržen k opětovnému okruhu a železniční trati na Benešov ceptu dnes platného ÚP v roce 1995, jež zanesení ve stopě dle platného ÚP dle v území mezi Kolovraty a Říčany jsou na- byla zamítnuta usnesením ZHMP č. 22/19 zastupitelstvem HMP schválené Zprávy prosto nereálné jak z územně technic- ze dne 31.10.2006 (v rámci souborného o uplatňování ZÚR. kého hlediska, tak především z ekono- stanoviska). V návrhu ÚP z roku 1998 se Území podél Milíčovského lesa a zej- mické náročnosti, která by musela jít již objevuje v této stopě jen sběrná ko- ména východně od něho je ÚP určeno na vrub města. Platný ÚP předpokládá, munikace nižšího významu, avšak po pro- k dotvoření přírodního zázemí kapa- že těžká nákladní automobilová doprava jednání návrhu byla i ta vyjmuta. Tato citních sídlišť, kde je značná koncentrace z areálu METRANS bude v budoucnu od- stopa tedy defi nitivně přestala být sle- obyvatel. S tím předpokládáme i vytvoření vedena nejbližší cestou na východní část dována momentem schválení platného příznivých podmínek v území pro krátko- Pražského okruhu východně od Uhříněvsi, 3 ZPRÁVY Z MĚSTSKÉ ČÁSTI Petrovický zpravodaj s využitím nové komunikace mezi uli- dat, že na mimopražském území územní skryté formě, jak se někdy uvádí. Naopak, cí Přátelství, Bečovskou a Pražským plán Průhonic umožňuje novou zástavbu město vyslyšelo při tvorbě ÚP původní okruhem, tj. trasou mimo kapacitní obyt- a investoři toho chtějí využít. požadavky městských částí Křeslice nou zástavbu. V rámci Aktualizace č. 1 ZÚR HMP je a Újezd u Průhonic na vymezení zastavitel- Vestecká spojka je komunikací, která je do řešení zahrnuta nově i Vestecká spoj- né plochy v platném ÚP v trase JVK mezi navržena v území západně od D1 mezi ka. To má důvody především v potřebě dálnicí D1 a ulicí Formanskou, v podobě Újezdem u Průhonic a Vestcem, kde došlo koordinace územně plánovací činnosti vymezené územní rezervy pro budoucí již západně od ulice Vídeňské k realizaci je- obou krajů. Jelikož v ZÚR Středočeského zástavbu, aby výstavba okruhu i kapacitní jího čtyřpruhového úseku, který se napoju- kraje je Vestecká spojka vymezena, bylo komunikace v této trase byla zástavbou je na zprovozněný úsek Pražského okruhu v případě ZÚR hl. m. Prahy rozhodnuto, znemožněna. V nedávné době byla navíc u Jesenice. Pravdou je, že západně od D1 že ačkoliv nepatří do kategorie komu- schválena změna ÚP Z 2345/00, která (v úseku D1 - Hrnčíře) navržená Vestecká nikací řešených pražskými ZÚR, tak územní rezervu pro zástavbu v uvedené spojka využívá původní trasu JVK, západně s ohledem na střídavý průchod lokalitě převedla do návrhu ÚP. od Hrnčířů se oproti původní trase krát- územím obou krajů (její trasa vede zčásti Na základě výše uvedených argumentů kého okruhu stáčí do jiné severnější trasy. na území Prahy, převážně však na území a dokladů v podobě platného ÚP a ZÚR lze Vestecká spojka je součástí platného ÚP Středočeského kraje) a na požadavek nadevšechny pochybnosti uzavřít,