Resum de gestió 2013 Juny 2014 Índex Què és TMB? 6 Línies estratègiques de TMB 9 Òrgans d’administració Òrgans d’administració i gestió de TMB 12 i gestió de TMB Consell d’Administració de TB i FMB 13 Comissió executiva de TMB 14 El més destacat Ampliació de l’oferta en les línies de la fase 1 de la nova xarxa de bus 16 de l’any Segona fase de la nova xarxa d’autobusos amb cinc línies més 17 Posada en servei dels primers autobusos híbrids biarticulats a Barcelona 22 Projecte Retrofit GNC: transformació d’autobusos propulsats amb GNC en híbrids 24 Posada a prova del primer bus elèctric pur de la flota de TMB 25 Unificació de les línies 112 i 185 26 Conveni amb B:SM per a la cobertura d’esdeveniments a l’Anella Olímpica de Montjuïc 27 TMB rep les certificacions ISO 9001 i UNE-EN 13816 de qualitat per a l’Àrea Operativa de Metro 28 Obertura de nous vestíbuls adaptats a les estacions Bogatell (L4) i Virrei Amat (L5) 30 TMB és el primer operador europeu acreditat com a avaluador independent de seguretat ferroviària 31 Acord per prorrogar dos anys el conveni col·lectiu de metro fins al final de 2015 32 TMB assumeix la presidència d’ALAMYS (metro) 32 Signatura del contracte programa per a l’any 2013 33 Nivells màxims de valoració dels serveis de metro i bus 34 El Bus Turístic, guardonat amb un certificat d’excel·lència de TripAdvisor 36 El web corporatiu de TMB obté la certificació d’accessibilitat universal AA 36 Hola BCN!: la nova marca de les targetes de viatge per a visitants i turistes 37 TMB, la mobilitat i les ciutats 39 intel·ligents La mobilitat sostenible, Passatgers transportats per TMB 41 pilar de l’organització. Oferta del servei de TMB 43 TMB en xifres Dades de la xarxa d'autobús 45 Dades de la xarxa de metro 62 Dades de Projectes i Serveis de Mobilitat, SA 75 La xarxa de transport Autobús Evolució del material mòbil i del servei 78 públic referent Novetats i millores als autobusos 79 Principals projectes tecnològics i organitzatius en curs 80 Metro Evolució del material mòbil, les instal·lacions fixes i l’operació 88 Novetats i millores al metro 89 Barcelona Bus Turístic i Tramvia Blau 114 Protecció del medi Gestió de la qualitat i el medi ambient a TMB 116 ambient La qualitat a TB 117 Sostenibilitat ambiental a TB 118 La qualitat a FMB 120 Sostenibilitat ambiental a FMB 121 Comunicació amb l’usuari Comunicació amb els clients, els empleats i la ciutadania 123 Comunicació amb els clients, els empleats i la ciutadania a FMB 136 Estudis 142 Administració i finances Secretaria tècnica i assegurances 151 de TMB Logística de vendes, recaptació i serveis generals 152 Nòmines i remuneració de personal de fora de conveni 153 Aprovisionaments i logística 153 Servei econòmic financer 154 La nostra gent Direcció de Persones en l’àmbit de TB 159 Direcció de Persones en l’àmbit corporatiu de TB 164 Direcció de Persones en l’àmbit de FMB 170 Direcció de Persones en l’àmbit corporatiu de FMB 173 Evolució de la plantilla de TMB 178 Plantilla de TB el 31 de desembre de 2013 179 Plantilla de FMB el 31 de desembre de 2013 181 Fundació TMB TMB Cultura 184 Col·laboracions 187 TMB Educa 188 Pla director de cooperació i solidaritat 189 Pla director d’accessibilitat universal 191 Patrimoni històric 194 Aposta ferma per la innovació Desenvolupament de nous negocis, recerca i desenvolupament, i consultoria externa 197 Esdeveniments importants després del tancament de l’exercici 212 Participació en altres societats 215 Actuació econòmica Inversions a TB 218 Compte de pèrdues i guanys de TB 220 Balanç de situació de TB 224 Inversions a FMB 225 Compte de pèrdues i guanys de FMB 227 Balanç de situació de FMB 231 Compte de pèrdues i guanys del grup consolidat de TMB 232 Balanç de situació del grup consolidat TMB 235 Inversions a Projectes i Serveis de Mobilitat, SA 236 Compte de pèrdues i guanys de Projectes i Serveis de Mobilitat, SA 237 Balanç de situació de Projectes i Serveis de Mobilitat, SA 239 1 Què és TMB? Resum de gestió 2013 Què és TMB? 6 Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) és la denominació comuna de les empreses Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, Transports de Barcelona, SA, i Projectes i Serveis de Mobilitat, SA, que pertanyen a l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). Com a principal operador de transport públic de Barcelona, la missió de la companyia és acompanyar la ciutadania allà on vulgui arribar dins de Barcelona i deu municipis més de l’àrea metropolitana. TMB ofereix dues xarxes regulars de transport: la de bus i la de metro, i diversos serveis de transport d’oci (Barcelona Bus Turístic, Tramvia Blau i telefèric de Montjuïc). El Grup Transports Metropolitans de Barcelona està format per les societats següents: — Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, que és la societat dominant que formula els comptes anuals consolidats. Societats del grup consolidades per integració global: — Transports de Barcelona, SA. — Projectes i Serveis de Mobilitat, SA (anteriorment Telefèric de Montjuïc, SA). — Transports Metropolitans de Barcelona, SL: Aquesta societat no ha tingut activitat durant l’any 2013. — Societat associada consolidada per posada en equivalència: Transports Ciutat Comtal, SA. Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, presta els seus serveis de transport de viatgers de forma totalment coordinada amb Transports de Barcelona, SA, sota la denominació Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). La primera per al transport soterrani i la segona per al de superfície, i la direcció i la gestió del negoci és comuna. Resum de gestió 2013 Què és TMB? 7 Les societats Projectes i Serveis de Mobilitat, Aquest Informe de Gestió 2013 de SA, i Transports Metropolitans de Barcelona, TMB és un resum de les principals dades SL, també formen part del Grup TMB, del qual d’activitat del grup consolidat de Transports Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, és Metropolitans de Barcelona, de les societats la societat a l’efecte de formular els comptes Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, anuals consolidats, per les raons següents: Transports de Barcelona, SA, i de Projectes — L’estratègia de transport del Grup es i Serveis de Mobilitat, SA. En aquest informe vertebra sobre Ferrocarril Metropolità de també s’hi inclouen el compte de pèrdues Barcelona, SA. i guanys i el balanç de situació de 31 de — L’activitat de Transports de Barcelona, desembre de 2013. SA, és complementària a la de Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA Planificar el transport Atorgar les concessions — Com a conseqüència dels punts anteriors, Altres públic de viatgers dels serveis d’autobusos. Gestió Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, lidera als 36 municipis. indirecta la política de transports del Grup. Gestió directa Funcions Transports de Barcelona, SA Addicionalment, tant el nombre de viatgers de l'AMB transportats, com la xifra de negoci i el valor Ferrocarril Metropolità de dels actius immobilitzats en explotació ho Barcelona, SA confirmen. Intervenir de manera Gestió directa administrativa al servei Prestar servei de metro a del taxi. Barcelona i a set municipis més.* * Badalona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet i Montcada i Reixac. Línies estratègiques 2de TMB Resum de gestió 2013 Línies estratègiques 9 de TMB Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), com a empresa L’ús eficient de la tecnologia ha estat el que ha permès fer, en els operadora de la xarxa de metro i autobusos de la ciutat de Barcelona, darrers anys, un salt qualitatiu en la millora del servei i de l’eficiència, té com a missió oferir una xarxa de transport públic que contribueixi a i això continuarà sent així en el futur. Assolir l’èxit d’aquesta visió una mobilitat ciutadana de qualitat i a un desenvolupament sostenible estratègica és l’objectiu sota el qual es va implantar el model de de l’àrea metropolitana. A més, TMB ha d’esdevenir una empresa de gestió balanced scorecard, un sistema de gestió estratègica amb transport i de mobilitat ciutadana competitiva i referent a Europa, fent una visió integral del negoci. En aquest model es mesura la gestió del èmfasi en la seva projecció i viabilitat més internacional. negoci suportada en quatre grans eixos estratègics (perspectives): 1) satisfacció dels clients/ciutadans, 2) innovació i rendiment dels Les directrius estratègiques sobre les quals es basaran els objectius processos, 3) desenvolupament i creixement dels recursos humans per al proper any s’emmarcaran en una conjuntura econòmica encara i 4) resultats financers. convulsa i, per tant, seguirem sense poder parlar d’un creixement real de l’activitat. L’afectació de la crisi econòmica general és important a TMB, ja que impossibilita que les administracions facin créixer les seves aportacions al mateix ritme que les necessitats del sistema, i obliga a adoptar mesures de contenció i internalització de costos que garanteixin la viabilitat i la qualitat del sistema de transport públic. En concret, per a l’any 2014, TMB continuarà aplicant el pla de racionalització de la despesa estructurat en dos blocs: 1) racionalització del servei de metro i bus; 2) mesures que afecten serveis contractats i despeses diverses. Resum de gestió 2013 Línies estratègiques 10 de TMB 1) Perspectiva de clients/ciutadans 3) Perspectives de persones L’objectiu estratègic final ha de ser la Les persones són els inductors necessaris que permeten aconseguir satisfacció del client. A bus, es continuarà resultats excel·lents en les altres perspectives. Els termes estratègics reconvertint-ne la xarxa, amb la posada d’aquesta perspectiva requereixen consolidar unes relacions laborals en servei de noves línies o eixos d’altes basades en el diàleg i en la competitivitat, i potenciar el compromís prestacions, tot i mantenir l’ajust d’oferta a la i la implicació, és a dir, un canvi gradual en la cultura de l’empresa, demanda.