Allegato sub lettera B Infrastrutture Strategiche L. 443/01 (Legge Obiettivo). “Cintura di Torino e collegamento alla Torino-Lione (Nuovo collegamento ferroviario Torino-Lione – tratta nazionale”. Progetto preliminare e studio di impatto ambientale artt. 165, 182 del DLgs 163/2006, art. 18 della L.R. 40/1998 e s.m.i. (CUP J11H03000030008) OSSERVAZIONI alla documentazione progettuale allegata all’istanza depositata da ITALFERR (in nome e per conto di RFI - Rete Ferroviaria Italiana), elaborata dalla commissione tecnica della Comunità montana Val Susa e Val Sangone con emendamenti proposti dalla Commissione consiliare speciale d’indagine, del Comune di Rivalta di Torino, relativa alla nuova linea ferroviaria Torino – Lione (di cui alla Deliberazione di Consiglio Comunale n.30 del 8/04/2009 e s.m.i.) 31 maggio 2011 INDICE 1. PREMESSA ......................................................................................................................................... 4 2. PROCEDURA ....................................................................................................................................... 4 2.1. ASPETTI PROCEDURALI ................................................................................................................................................. 4 2.2. ASPETTI LEGALI............................................................................................................................................................. 5 3. BILANCIO ECONOMICO/SOCIALE ......................................................................................................... 6 3.1. CONTO ECONOMICO .......................................................................................................................................................... 7 3.2. FABBISOGNI E USCITE ......................................................................................................................................................... 7 3.3. RICAVI MINIMI NECESSARI ................................................................................................................................................... 8 3.4. COSTI/BENEFICI SOCIALI ..................................................................................................................................................... 9 3.5. IL RIEPILOGO DEL CONTO ECONOMICO ................................................................................................................................... 9 3.6. EVENTUALE REALIZZAZIONE PARZIALE DELL’OPERA ................................................................................................................. 10 3.7. VALUTAZIONE ECONOMICA DELL’OPERA COME INDICATO NEL PROGETTO .................................................................................... 12 3.8. EVOLUZIONE ATTENDIBILE DEI TRASPORTI ............................................................................................................................. 12 3.9. BILANCIO GLOBALE DI ENERGIA. CONFRONTO TRA DIVERSI MEZZI DI TRASPORTO. ......................................................................... 12 4. FLUSSI DI TRAFFICO .......................................................................................................................... 17 4.1. PREMESSA ..................................................................................................................................................................... 17 4.2. CAPACITÀ DELLA LINEA STORICA ......................................................................................................................................... 18 4.3. SCENARI FUTURI.............................................................................................................................................................. 19 4.4. FLUSSI LOCALI DATI E TENDENZE EVOLUTIVE IN ATTO .............................................................................................................. 22 4.5. EVOLUZIONE ATTENDIBILE DEI TRASPORTI ............................................................................................................................. 24 4.6. RIEQUILIBRIO MODALE ..................................................................................................................................................... 27 4.7. CONCLUSIONE ................................................................................................................................................................ 27 4.8. RIFERIMENTI .................................................................................................................................................................. 27 4.9. OSSERVAZIONI SUL METODO DI PREVISIONE DI LTF ................................................................................................................ 28 4.10. UNA DISCONTINUITÀ INCOMPRENSIBILE ............................................................................................................................. 28 4.11. CURVE ESPONENZIALI ..................................................................................................................................................... 29 4.12. VARIAZIONE DEL PRODOTTO INTERNO LORDO E INCREMENTO DEL VOLUME DI TRAFFICO .............................................................. 30 4.13. CONFRONTO TRA LE PREVISIONI DI LTF E I DATI REALI A FINE 2009 ......................................................................................... 33 4.14. UNA PREVISIONE RAGIONEVOLE SUI FLUSSI DI TRAFFICO ATTRAVERSO L’ARCO ALPINO OCCIDENTALE NEI PROSSIMI DIECI, QUINDICI ANNI35 5. CONSIDERAZIONI TRASPORTISTICHE E SUL MODELLO DI ESERCIZIO ................................................... 42 5.1. PREMESSA ..................................................................................................................................................................... 42 5.2. FUNZIONALITÀ DELLA NLTL TRATTA NAZIONALE .................................................................................................................... 42 5.3. MODELLO DI ESERCIZIO .................................................................................................................................................... 43 5.4. CRITICITÀ RELATIVE ALLA COMPATIBILITÀ TRA LINEA “VELOCE” E CARRI MERCI ............................................................................. 44 5.5. LA SCELTA DISCUTIBILE DELL’AUTOSTRADA FERROVIARIA ......................................................................................................... 45 5.6. FUNZIONALITÀ DELLA NLTL TRATTA NAZIONALE IN RELAZIONE AL SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO ..................................... 46 5.7. IDONEITÀ DELLA RISTRUTTURAZIONE DELLO SCALO DI ORBASSANO CON L’INCREMENTO DEL TRAFFICO MERCI E AF E L’ATTIVAZIONE DEL SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO (FM5).......................................................................................................................... 46 6. OPERE CIVILI .................................................................................................................................... 47 6.1. OSSERVAZIONI DI CARATTERE GENERALE .................................................................................................................. 47 6.2. OSSERVAZIONI DI DETTAGLIO .................................................................................................................................... 48 6.3. VIABILITA’ INTERFERITA ............................................................................................................................................. 54 6.4. CAVALCAFERROVIA .................................................................................................................................................... 56 6.5. SOTTOPASSI ............................................................................................................................................................... 58 6.6. OPERE IN SOTTERRANEO (GALLERIE ARTIFICIALI E NATURALI) ............................................................................................. 58 6.7. VIADOTTI FERROVIARI ................................................................................................................................................ 64 7. CANTIERIZZAZIONE ........................................................................................................................... 66 8. ESPROPRI E ASSERVIMENTI ............................................................................................................... 72 9. CRITICITA’ DEI COMUNI .................................................................................................................... 73 2 9.1. COMUNE DI S. AMBROGIO ......................................................................................................................................... 74 9.2. COMUNE DI AVIGLIANA ............................................................................................................................................. 75 9.3. COMUNE DI FERRIERA, BUTTIGLIERA, ROSTA ............................................................................................................ 75 9.4. COMUNE DI RIVOLI..................................................................................................................................................... 76 9.5. COMUNE DI RIVALTA .................................................................................................................................................