NANTES DE D'AUTEUR D'ARCHITECTUREDROIT AU SOUMIS SUPERIEURE DOCUMENT NATIONALE ECOLE Trans-Forme Design Process 2016 Françoise COULON / BenjaminRapport AVIGNON de PFE Masahiro IEMURA ENSA Nantes 2016 Sommaire NANTES DE D'AUTEUR D'ARCHITECTUREDROIT Trans-Forme 1 AU 1 Introduction 2 Présentation du projet "Va-lit-zou" 2-1 Les sites et les critères de projet SOUMIS 2-2 Le design process SUPERIEURE 2-3 Les dessins du prototype 3 Recherche du projet 3-1 Les pièces qui composent un vélo 3-2 Le développement du vélo pliable DOCUMENT NATIONALE 3-3 Les pièces optimisées pour vélo pliable 3-4 Les vélos pliables conceptuels 3-5 La fusion de tente et de vélo ECOLE 4 Prototypes 4-1 Validéon (Valise/Tente) 4-2 Belugalise (Valise/Vélo1) 4-3 Valise BX (Valise/Vélo2) 4-4 Va-lisse (Valise/Tente/Vélo) 5 Références externes 2 1 Introduction Valise ; (Du latin vidulus, sac de cuir) 1, Bagage de forme rectangulaire, relativement plat et pouvant être porté à la main. 2, Valise diplomatique, correspondance, objets transportés, couverts par l’immunité diplomatique. 3, Familier. Poche sous les yeux, cerne. 4, Un objet nécessaire pour voyager. Vélo ; (Abréviation de vélocipède, du latin velox, velocis (« rapide, véloce ») NANTES suivi du suffixe -pède : « pieds », « aux pieds rapides ») DE 1, Bicyclette. Appareil de locomotion terrestre composé de deux roues alignées et d'un siège. La force motrice est fournie par son conducteur par l'intermédiaire de deux pédales entraînant la roue arrière par une chaîne. 2, Fait de monter, de rouler à bicyclette. Cyclisme. 3, Moyen de déplacement efficace, écologique et économique. D'AUTEUR Tente ; (Du latin tenta ou tendita, tentorium, tentor, oris : celui qui tend) 1, Abri fait d’une matière souple tendue sur des supports (mâts, D'ARCHITECTUREDROIT piquets). 2, Hébergement temporaire mobile. AU Le voyage est l'un des nos grands plaisirs car il permet de nous dépayser. Cependant nous avons besoin d’organiser notre voyage à l’avance en cherchant les moyens de transport adéquats, les SOUMIS SUPERIEURE différents hébergements, les sites que nous pourrions visiter, etc. Cette organisation préalable est bien souvent un moment de plaisir qui nous permet de nous projeter et d'imaginer à l'avance le voyage. Néanmoins, planifier notre voyage peut aussi limiter notre comportement, notre esprit d’aventure et freiner notre spontanéité, en restreignant par DOCUMENT exemple la découverte d'endroits inconnus sortant des sentiers NATIONALE battus. Le but du voyage peut être différent selon le type de touristes : familles, retraités, jeunes. Ces derniers ont souvent une envie plus présente de se plonger dans une culture différente et se mêler dans ECOLE un monde inattendu. De plus, le budget de voyage des jeunes touristes est relativement modéré et la majorité de celui-ci est dépensé pour l'hébergement et les déplacements. Alors, comment pouvons-nous voyager plus librement avec un budget limité ? Est-il possible de voyager sans se préoccuper des moyens de déplacement et d’hébergement ? Voici donc ma proposition, une valise multi-fonctions qui permet de « Le plus beau voyage est de se prouver sa liberté » se libérer des différentes contraintes touristiques pour enfin pouvoir -Citation voyageur anonyme voyager librement. 4 2 Présentation du projet Va-lit-zou ; (Une proposition pour la liberté de voyage) Va-Lit-Zou!NANTES 1, Va - une conjugaison de verbe « aller ». DE 2, Lit - meuble destiné au coucher. Design Process 2016/ENSA Nantes/Masahiro IEMURA 3, Zou - onomatopée, allez ! hop ! 4, Va-lit-zou - valise de voyage qui peut se transformer à la fois en vélo et en tente. Une valise multi-fonctions pourrait rendre le voyageur plus libre. D'AUTEUR Toutes les tracasseries et difficultés de déplacement vécues avec les grosses valises de voyage seraient résolues. En effet, Va-lit-zou se transforme en vélo et facilite les déplacements dans les villes visitées. D'ARCHITECTUREDROIT Tout le mécanisme de fonctionnement de la partie vélo est détachable et peut être rangé dans la valise. Ainsi aucune pièce ne dépasse du gabarit AU d'origine de la valise afin qu’elle soit autorisée et ne gêne personne dans le train ou l'avion (normes de dimensions et de poids). La transformation de la valise en vélo est facile et rapide. Il n'y a besoin d'aucun outil pour monter et démonter les différentes pièces, et tout cela sans se salir les SOUMIS SUPERIEURE mains! Le mécanisme pour la tente est également intégré dans la valise. Celle- ci se sépare en deux et est reliée par des mâts de tente eux-mêmes couverts par une bâche imperméable, créant ainsi un espace de couchage en tunnel protégé à la fois du sol que de l'extérieur. Grâce aux DOCUMENT bandes de velcro intégrées en bordure de valise, il est simple et rapide NATIONALE d'attacher et de détacher la bâche (entretien, nettoyage, changement). Il est ainsi possible de visiter plus librement la ville de votre choix en RANGEMENT/DEPLACEMENT/HEBERGEMENT utilisant le mode vélo de la valise ; le corps de celui-ci permet de profiter ECOLEVoyager librement avec une seule valise d'un espace de stockage suffisant afin d'y ranger quelques affaires personnelles. Lors du voyage, une fois que l'endroit idéal pour passer la nuit est trouvé, la valise peut être transformée en mode tente. Les affaires personnelles restent stockées dans la valise, quelque soit le mode utilisé (vélo, valise compacte, tente). Ainsi, Va-lit-zou est tout ce dont vous avez besoin pour voyager , incluant le déplacement, le stockage et l'hébergement. Elle satisfait à elle seule vos instincts d’aventurier. 6 2-1 Les sites et les critères de projet La valise peut se trouver partout dans le monde, ainsi les sites de projet peuvent être multiples: rangée dans les compartiments des trains, les soutes d'avions, dans la rue ou dans les hôtels en ville ou bienNANTES sûr à la maison. Dans les transports en commun, notamment dansDE les trains, la valise doit être entreposée dans un endroit adéquat sous la surveillance du voyageur. Les dimensions de ces lieux de stockage sont souvent limitées et il est exigé que la valise ne gêne pas les autres voyageurs. Ainsi le projet « Va-lit-zou » doit respecter les dimensions d'une valise ordinaire et limiter au maximum tout dépassement du gabarit de base (le dépassement de la poignée et des petites roues resteD'AUTEUR acceptable). Dans le cas d'un voyage en avion, les conditions d'acceptation de la valise sont plus exigeantes. Non seulement il est indispensable de garder le gabarit de valise, mais il est égalementD'ARCHITECTURE obligatoireDROIT de respecter le poids maximum autorisé de la valise sous peine de majoration de prix (la limite est souvent fixée à 23kg maximum).AU La légèreté de la valise est donc un critère indispensable à son élaboration, tout comme la notion de solidité, qui est essentielle étant donné que le traitement des valises peut éventuellement être brutal. Il est également nécessaire d'assurer SOUMIS la sécurité de la valiseSUPERIEURE contre le vandalisme. Pour cela, la qualité de la réalisation du projet doit suivre les mêmes critères que ceux de grands producteurs de valises. Plusieurs conditions de sol; pavés, asphalte et terre Nous nous rendons vite compte que la Va-lit-zou offre des ex : île de Nantes réponses adéquates aux différentes situations rencontrées. Ainsi, l'usager arrivéDOCUMENT à destination, la valise peut être transformée en vélo et est NATIONALEprête à pédaler. Les pistes cyclables ne sont pas toujours aménagées, le sol peut ne pas être bitumé et être irrégulier. La valise/ vélo doit donc pouvoir s’adapter aux différentes conditions de sol. Sans ECOLEpour autant bénéficier des performances d'un VTT, un minimum de confort et de fiabilité de mécanisme lors de l'usage reste nécessaire. De même la facilité d’entretien est importante, tout le monde n'ayant pas forcément des aptitudes mécaniques. Evidemment, la rapidité de montage et de démontage est également un critère indispensable. Enfin, il est préférable que la Va-lit-zou soit discrète afin d’éviter les agressions. Pour cela, le choix de la couleur, matière et assemblage de tente doit être bien considéré. Rangement dans un train Traitement à l'aeroport 8 NANTES DE 2-2 Le design process D'AUTEUR D'ARCHITECTUREDROIT AU SOUMIS SUPERIEURE DOCUMENT NATIONALE ECOLE 10 NANTES DE 2-3 Les dessins du prototype D'AUTEUR D'ARCHITECTUREDROIT AU SOUMIS SUPERIEURE DOCUMENT NATIONALE ECOLE 12 3 Recherche du projet 3-1 Les pièces qui composent un vélo Pièce ; (bas latin petia « morceau de terre», du gaulois pettia « pièce, NANTES morceau ») DE 1, Chacun des éléments dont l'assemblage, le montage, forme un objet construit. 2, Espace clos, possédant une ou plusieurs ouverture(s) sur l'extérieur, qui, seul ou avec d'autres, constitue un appartement, une maison. 3, Fragment, morceau d'un objet brisé. D'AUTEUR 4, Individu d'une espèce animale. 5, Élément qui a son propre fonctionnement pour composer dans son ensemble un appareil. D'ARCHITECTUREDROIT AU Pour réaliser ce projet, l’étude des pièces composant un vélo et la compréhension de son mécanisme sont primordiales. Depuis l’origine du vélo, en passant par la draisienne et jusqu’au vélo électrique d’aujourd’hui, les pièces le composant n'ont jamais cessé SOUMIS SUPERIEURE d’être optimisées. La forme de chaque pièce est spécifique à son fonctionnement et le design du vélo est une compilation de leurs rôles distincts. En partant de ce point de vue, le vélo est une oeuvre rigoureusement fonctionnelle. Un vélo est composé d'environ 1000 pièces de matières variées telles que l’acier, l’aluminium, la fibre de DOCUMENT carbone, l’acier au chrome-molybdène, différents types de plastique et NATIONALE de caoutchouc.