Atti Parlamentari —1— Camera dei Deputati XVI LEGISLATURA — DISEGNI DI LEGGE E RELAZIONI — DOCUMENTI N. 2550 CAMERA DEI DEPUTATI — PROPOSTA DI LEGGE D’INIZIATIVA DEI DEPUTATI REGUZZONI, ALLASIA, CHIAPPORI, GOISIS, GRIMOLDI, FAVA, MACCANTI Istituzione di un Fondo per la valorizzazione storica, culturale, turistica e ambientale di Volandia – Museo dell’aeronautica in Vizzola Ticino Presentata il 25 giugno 2009 ONOREVOLI COLLEGHI ! — Il Museo del- Varese, il proprio luogo di nascita e la l’aeronautica di Vizzola Ticino (provincia propria sede storica. di Varese) sorge nell’area delle officine La ricerca scientifica sulle « macchine Caproni, in prossimità dell’aeroporto in- volanti » si è sviluppata nelle officine Ca- tercontinentale di Malpensa. La sua rea- proni che, nei primi decenni del secolo, si lizzazione ha investito qualità, creatività e insediarono nella regione Lombardia, pri- capacità di innovazione di molteplici sog- vilegiata dalle caratteristiche morfologiche getti pubblici e privati. La valorizzazione del territorio e dalle presenze industriali dell’insediamento industriale Caproni di già attive nel settore meccanico. Nel corso Vizzola Ticino quale sede museale rappre- degli anni grandi aziende produttrici di senta un tributo alla vocazione di un velivoli, quali Caproni, Agusta, SIAI Mar- territorio, con risvolti culturali e turistici chetti e AerMacchi, hanno generato un di una realtà industriale che ha raggiunto vero e proprio distretto industriale, che la leadership mondiale. La scelta del set- conserva ancora oggi tratti di eccellenza tore aeronautico si basa sul doveroso con- mondiale, di cui lo stesso aeroporto di tributo che il territorio rende ad un com- Malpensa costituisce un segno distintivo. parto industriale che ha trovato in Lom- La costruzione del complesso industriale bardia, e in particolare nella provincia di Caproni a Vizzola Ticino risale al 1911. Atti Parlamentari —2— Camera dei Deputati — 2550 XVI LEGISLATURA — DISEGNI DI LEGGE E RELAZIONI — DOCUMENTI Nel maggio dell’anno precedente l’inge- i muri, sono elegantemente coronate, nella gnere Gianni Caproni aveva trasferito parte superiore, da una cornice di into- presso la cascina Malpensa il suo primo naco bianco graffito; blocchi di pietra aereo a motore – realizzato ad Arco di dello stesso colore sono inseriti nella tes- Trento – per effettuare i necessari col- situra muraria, con una distribuzione ir- laudi. Nei mesi seguenti ricevette l’ordine regolare, a spezzare e vivacizzare la massa di lasciare alla brigata specialisti dell’avia- rossa dei mattoni. Con i medesimi ele- zione militare il campo di addestramento, menti compositivi sono state edificate an- ottenendo, però, di potersi trasferire sulla che le due palazzine ubicate all’estremo vasta area nella quale sarebbe sorta sud dell’area, in prossimità dell’antico in- l’azienda, all’epoca occupata soltanto da gresso, che verte oggi in stato di rovina, un hangar, fatto erigere dal pilota Ghe- occultato dalla vegetazione. rardo Baragiola. Alla funzionalità dei singoli edifici si Gli edifici Caproni, che hanno mante- aggiunge, così, una ricerca stilemica legata nuto intatta la propria integrità struttu- ai canoni dello storicismo e, in particolare, rale, offrono ancor oggi uno degli esempi a ricordi del quattrocento lombardo, sia di maggiore interesse del territorio della per l’uso del mattone a vista, sia per i provincia di Varese nel campo dell’archeo- motivi decorativi. logia industriale. A queste peculiarità storiche e artisti- Il complesso è costituito da corpi di che, piace aggiungere che vi è una parti- fabbrica di varia altezza e di architettura colare attenzione alla modernità, nell’ot- semplice – ma non priva di dettagli raf- tica di valorizzazione e promozione del- finati – ricorrente negli insediamenti pro- l’industria aeronautica del Paese, delle duttivi dell’epoca. L’insieme vanta, infatti, scuole di volo, delle compagnie aeree con uniformità stilistica, strutturazione armo- base a Malpensa e, in genere, ad ogni niosa, attenzione ai valori cromatici e aspetto legato alla contemporaneità, alla notevole cura nella distribuzione e nel modernità, al progresso delle scienze e rapporto reciproco dei singoli corpi di delle tecnologie, anche con il raggiungi- fabbrica. mento di opportune intese di collabora- Il tessuto urbanistico si sviluppa in- zione con i più importanti musei del torno a un lungo asse centrale, una sorta Paese. La presente proposta di legge isti- di viale a fianco del quale sono allineate le tuisce un Fondo con la dotazione com- diverse costruzioni. La prospettiva si con- plessiva di 24 milioni di euro per il clude nella cappella dei caduti – la cui quinquennio 2009-2013, a valere sullo facciata intonacata si discosta dal carat- stato di previsione del Ministero per i beni tere degli altri edifici – con il fronte e le attività culturali (articolo 3), allo inferiore tripartito: il blocco di ingresso, scopo di perseguire gli obiettivi previsti nel ornato da due pannelli a intonaco graffito, progetto predisposto per gli interventi di è affiancato da altrettante ali scandite da recupero, di restauro e di valorizzazione paraste. Al di sopra di una breve tettoia si del patrimonio storico, culturale, architet- eleva un secondo ordine, al centro del tonico e ambientale del parco-museo « Vo- quale è graffito a mano libera nell’into- landia ». naco il motto « Senza cozzar dirocco », Si tratta di una cifra pari a quella già coniato per l’impresa da Gabriele D’An- investita dagli enti locali e che risulta nunzio. Di particolare raffinatezza è l’ala commisurata alle dimensioni del progetto, degli uffici, sistemata in una palazzina a il cui completamento porterà alla nascita due piani, sottolineata da una piccola del più grande polo museale europeo del- piazza antistante. Le finestre, che ritmano l’aviazione. Atti Parlamentari —3— Camera dei Deputati — 2550 XVI LEGISLATURA — DISEGNI DI LEGGE E RELAZIONI — DOCUMENTI PROPOSTA DI LEGGE __ ART.1. (Progetto per la valorizzazione storica, cultu- rale, turistica e ambientale di Volandia – Museo dell’aeronautica in Vizzola Ticino). 1. Per la realizzazione di interventi di recupero, di restauro e di valorizzazione del patrimonio storico, culturale, architet- tonico e ambientale di Volandia – Museo dell’aeronautica in Vizzola Ticino è pre- disposto un progetto volto, in particolare, al conseguimento dei seguenti obiettivi: a) la tutela, la promozione e la va- lorizzazione dei reperti storici del settore dell’aeronautica della provincia di Varese; b) la promozione di un modello di sviluppo economico locale con particolare riferimento alla storia, alla cultura e alla tradizione industriale della provincia di Varese; c) la promozione e a realizzazione di attività culturali e museali, idonee a favo- rire, in Italia e all’estero, la conoscenza del patrimonio conservato; d) l’organizzazione di mostre perma- nenti e temporanee; e) l’istituzione di archivi e di biblio- teche, in forma cartacea e in riproduzione digitale, ottica e interattiva per lo studio dell’aeronautica; f) l’istituzione di laboratori di re- stauro dei reperti storici. 2. Il progetto di cui al comma 1 è attuato entro l’anno 2014, secondo le mo- dalità stabilite dagli articoli2e3. ART.2. (Finanziamento del progetto). 1. Per l’attuazione del progetto di cui all’articolo 1 è istituito, nello stato di Atti Parlamentari —4— Camera dei Deputati — 2550 XVI LEGISLATURA — DISEGNI DI LEGGE E RELAZIONI — DOCUMENTI previsione del Ministero per i beni e le attività culturali, un Fondo con la dota- zione complessiva di 24 milioni di euro per il quinquennio 2009-2013. 2. Gli importi del Fondo di cui al comma 1 sono trasferiti dal Ministero per i beni e le attività culturali alla Fondazione Volandia – Museo dell’aero- nautica in Vizzola Ticino, in cinque an- nualità, per l’attuazione del progetto di cui all’articolo 1. ART.3. (Relazione). 1. La Fondazione Volandia – Museo dell’aeronautica in Vizzola Ticino, entro il 31 marzo di ciascun anno e fino al ter- mine della realizzazione del progetto di cui all’articolo 1, presenta alla soprinten- denza per i beni architettonici e paesag- gistici per la provincia di Varese una relazione giurata sui lavori svolti nell’anno precedente, sullo stato di avanzamento della realizzazione del progetto e sull’im- piego del finanziamento ottenuto. 2. Il Ministro dell’economia e delle finanze è autorizzato ad apportare, con propri decreti, le occorrenti variazioni di bilancio. ART.4. (Entrata in vigore). 1. La presente legge entra in vigore il giorno successivo a quello della sua pub- blicazione nella Gazzetta Ufficiale. € 0,35 *16PDL0027330* *16PDL0027330*.