N°155 - Printemps 2018 - 4 € Baromètre Vélos : La fièvre monte à Grenoble (page 5) Dossier Central Réseau TC : Et si on posait les TER Grenoble – Gap : une ligne isolée des bases d’un réseau performant ? autres modes de transports (pages 9 à 13) (pages 14 et 15) ADTC INFOS - n°155 - Printemps 2018 - 1 la route coûte que coûte ! Dans les Affiches du 9 Mars 1993, on pouvait lire « Grenoble – Clelles », mais aucune ligne budgétaire « Parmi les grands projets envisagés, on peut citer associée. Un vœu pieux ? Et quid de la partie après les tunnels sous le Vercors et sous la Bastille dans Clelles ? Cela augure-t-il d’une amputation de la ligne le cadre du très attendu contournement routier de à ce niveau ? la ville, une cinquantaine de kilomètres de lignes Les routes et autres réseaux d’eau, d’électricité et de Editorial de tramway », dans celui du 30 mars 1993 « Bête noire des automobilistes qui rentrent dans Grenoble, télécommunications desservent le moindre hameau. l’échangeur routier du pont de Catane est le théâtre de Imaginerait-on un seul instant priver des villages d’eau nombreux bouchons. Heureusement, les choses vont ou d’électricité sous prétexte qu’il n’y a pas assez changer grâce au réaménagement de l’échangeur. La d’habitants ou que cela coûte trop cher à la collectivité ? construction d’un pont courbe passant au-dessus de Et de les laisser vivre avec un groupe électrogène et l’autoroute et la modification des voies de circulation de l’eau de pluie ? Ce sont pourtant des départements garantiront désormais la fluidité du trafic automobile », entiers qui risquent d’être sacrifiés avec l’abandon des sans compter l’autoroute Grenoble - Sisteron censée être « petites lignes » ferroviaires ! une « composante essentielle pour l’intérêt économique Que dire des ChronoVélo qui tardent beaucoup à être et social de l’axe autoroutier Dijon - Aix-en-Provence ». mises en place ? À Grenoble, 10 millions d’euros Aujourd’hui, même si les gros permettraient de réaliser les 6 axes. La FUB estime que projets sont enterrés, les budgets 200 millions par an en France suffiraient à lancer un dédiés aux routes sont toujours vrai plan vélo. Trouve-t-on cela trop coûteux et trop bien supérieurs à ceux dédiés difficile à mettre en œuvre ? aux autres mobilités. Ce sont 380 Idem pour le réseau tramway : le projet de PDU 2030 millions qui seront consacrés à la ne prévoit qu’une poignée de kilomètres d’extension du mise à 2x3 voies de l’A480 et au réseau. réaménagement du Rondeau. À défaut d’une autoroute Grenoble Pour les routes, aucune hésitation possible : il – Sisteron, 215 millions d’euros s’agit de sécurisation, de suppression de points vont être consacrés à la RN85 et à problématiques et de réduction des accidents pour la RD1075. Chaque coupure de route entraîne un plan les motorisés. Des éléments capitaux pour « fiabiliser d’urgence pour « rétablir la circulation à tout prix » : le temps de parcours ». On hésite déjà plus quand il construction d’un deuxième tunnel pour le Chambon, s’agit de l’adapter à une ligne de bus : la C1 n’ira à consolidation de Pont-en-Royans, sécurisation des Montbonnot qu’en… 2020 ! Pourquoi les autres modes éboulements, nombreux dans nos montagnes (Enfin, ne bénéficient-ils pas du même traitement que la route ? quand il s’agit d’une route. Pour ceux menaçant la ligne ferroviaire Grenoble – Gap, on fait surtout ralentir les Sans compter que les territoires français ne sont pas trains). logés à la même enseigne. La FNAUT Auvergne- Rhône-Alpes a fait ses comptes : tandis que la région Mais dès que l’on parle du rail, comme la ligne Grenoble parisienne consacre 500 euros par an et par habitant – Veynes – Gap, là bizarrement, les poches sont vides : aux investissements ferroviaires, la région Auvergne- impossible de trouver 40 millions pour pérenniser la Rhône-Alpes en consacre seulement 95. ligne. Pour l’instant le ferroviaire est de la compétence État/Région. Beaucoup de chemin reste à faire pour aboutir à un traitement équitable des territoires et des modes de Que compte faire la Métropole ? Le projet de Plan de déplacement. Déplacements Urbains 2030 contient bien une ligne sur une desserte de type RER sur « Rives – Brignoud » et Nathalie Teppe � Bulletin trimestriel publié par : P 02 Editorial ADTC, se déplacer autrement P 03 Zoom : Assemblée Générale 2018 MNEI, 5 place Bir Hakeim - 38000 GRENOBLE P 04 Zone à trafic limité : Point d’étape Tél. 04 76 63 80 55 - Fax 04 76 51 24 66 (préciser ADTC) P 05 Baromètres des villes cyclables : à Grenoble, les cyclistes demandent un réseau complet, Directeur de la publication : Alexis Grabit connecté et accessible à tous N° de CPPAP : 0913 G 82982 P 06 Le stationnement motorisé sur voirie : une plaie pour les déplacements à vélo ! Tiré à 900 exemplaires sur papier recyclé par l’Imprimerie Notre-Dame P 07 Brèves Vélos 80, rue Vaucanson - 38330 MONTBONNOT P 08 Cycliste et multimodalité à San Francisco P 09-13 Des réflexions sur le réseau de transport public de la Métropole Photo de couverture : Alexis Grabit P 14-15 Grenoble – Gap : une liaison ferroviaire alpine structurante isolée des autres réseaux de transports ADHÉREZ à l’ADTC ADTC INFOS P 16 Grève nationale à la SNCF : pensons à l’avenir ! Adhésion « une personne » 17 e Vente au numéro 4 e P 17 Le rapport Spinetta : une vision défaitiste de l’avenir du rail e P 18 Brèves Transports Adhésion « couple » 23 Abonnement annuel e e P 19 Revue de presse Adhésion « étudiant » 3 sans adhésion 16 e P 20 L’actualité en images Adhésion « petits revenus» 3 Sommaire 2 - ADTC INFOS - n°155 - Printemps 2018 Zoom Zoom : Assemblée Générale 2018 Notre Assemblée Parce que l’ADTC c’est vous, vous pouvez contribuer à promouvoir Générale 2018 s’est les mobilités alternatives en : déroulée le 14 Mars – Participant à nos commissions thématiques un lundi soir par 2018 à la Maison des mois (Vélos/Piétons, Transports en Commun) ; Associations. Nous – Organisant et participant à des actions sur le terrain (« Cyclistes remercions les 70 brilliez », stands, festival …) ; adhérents présents et – Aidant à former nos élèves à la pratique du vélo ; 120 représentés de – Offrant un appui administratif, logistique et de communication nous avoir renouvelé (revue de presse, informatique, rédaction …). leur confiance. Nathalie Teppe � Dix-neuf membres ont été élus au Conseil Composition du Conseil d’Administration : d’Administration (voir BARNIER Michel liste plus bas) dont deux BEGUIN Claude nouveaux, Jean-Pierre BOUVIER Bernard Moy et Carole Kaouane, CHRISTIAN Bertrand à qui nous souhaitons COLIN de VERDIERE Emmanuel (Secrétaire) la bienvenue. Jean- COTTE Christian Pierre reprend l’animation de la section Saint-Egrève tandis que Carole, fraîchement élue au CA de la FUB, animera les actions EDWARDS-MAY David bénévoles pour promouvoir le vélo. GIROUD Monique GRABIT Alexis Les rapports d’activités des commissions transports en commun, GROSSIORD Colette (Trésorière) vélos-piétons et des salariées ont été mis à disposition des adhérents. GUERAUD Jean-Yves (Vice-Président) KAOUANE Carole Nous avons pu échanger avec nos adhérents sur les sujets LEMAIRE François (Vice-Président) suivants : LEURIDAN Christophe – Liaison ferroviaire Lyon – Turin ; – Les passages à niveau dans la Métropole ; MOY Jean-Pierre – Le projet de transport par câble entre Fontaine, la Presqu’île de SIVARDIERE Jean Grenoble et St Martin le Vinoux ; STROBEL Pierre – Le projet Neyrpic à St Martin d’Hères ; TEPPE Nathalie (Présidente) – Les relations entre l’ADTC, la Métropole et les communes ; ZANOLLA Philippe – L’organisation de l’ADTC ; – L’action bénévole à l’ADTC ; – Les besoins de rapprochement entre les autorités organisatrices de la mobilité de la région grenobloise pour l’organisation de la Agenda mobilité ; L’ADTC est organisateur ou partenaire des évènements suivants : – L’impact négatif des coupures urbaines pour les déplacements Jeudi 17 mai Le concours des écoles à vélo (avec des animations à pied ou à vélo ; dans les écoles Gabriel Péri de Saint Martin d’Hères – Le retard dans la réalisation du réseau ChronoVélo dans la et de Seyssinet-Pariset) Métropole ; Samedi 26 mai Velo-Bota : découverte Flore des Berges de l’Isère – La demande d’une meilleure prise en compte des piétons dans 9h -14h avec Gentiana les actions de l’ADTC. Samedi 2 juin Véloparade organisée par la Clavette Grenobloise Après l’assemblée générale statutaire, la soirée a été consacrée à 15h au départ de la gare de Grenoble la Reine Bicyclette, avec le film éponyme, suivi d’une présentation Mercredi 6 juin Velo-Orthino : Découverte à Vélo des oiseaux qui autour de la place du vélo en ville et d’un focus sur notre vélo- 17h-19h peuplent notre territoire école (voir page 7). Jeudi 7 Juin Le challenge Mobilité régional Comme bon nombre d’associations, nous sommes toujours « Allons au travail autrement » à la recherche de bénévoles pour nos actions militantes. Que Mardi 12 Juin Le Café-Sciences sur la Voiture Autonome ce soit pour une heure, une journée ou plus, vos talents sont 18h30 (Café des Arts, 36 rue St Laurent à Grenoble) les bienvenus ! Liste non exhaustive : graphisme, relation Samedi 16 Juin Chrono parade – Pour une réalisation rapide des presse, organisation administrative, politique d’aménagement, ChronoVélos sensibilisation à l’usage du vélo, animation avec les enfants, événementiel, organisation… ADTC INFOS - n°155 - Printemps 2018 - 3 Zone à Trafic Limité : point d’étape ville est passée de 8.8% à 8.3%, les transports en commun ont retrouvé une régularité exemplaire. Les parkings relais en périphérie se remplissent et on aurait perdu 4 % de trafic automobile en entrée de ville. Dans les points très positifs, le niveau sonore sur les environs de la place Victor Hugo a fortement décru, ce qui rend l’usage de la place encore plus vélos – piétons agréable.