DIRECȚIA GENERALĂ PROGRAME EUROPENE INFRASTRUCTURĂ MARE MINISTERUL FONDURILOR LISTA PROIECTELOR CONTRACTATE - PROGRAMUL EUROPENE-ROMANIA OPERATIONAL INFRASTRUCTURA MARE 31.10.2019 4.7515 LEI Valoarea eligibilă a proiectului (lei)/Eligible project value Plăţi către beneficiari (lei)/Payments to the beneficiaries Stadiu proiect Axă prioritară/Prioritate de (în implementare/ Rata de investiţii/Obiectiv Nr si data Contract de Data de incepere a Data de finalizare a Valoarea eligibilă a Valoarea veniturilor nete reziliat/ cofinanțare Cheltuieli neeligibile/Non Total valoare proiect/Total Nr. specific/Priority Titlu proiect/Project Title cod SMIS/SMIS Code Finantare/No and date of Nume beneficiar/Beneficiary Rezumat proiect proiectului/ Start date of proiectului/End Regiune/Region Judet/County Tip Beneficiar/Beneficiary proiectului (lei)/Eligible generate (NFG)/Net finalizat)/Project UE/EU co- eligible expenditure project value Axis/Investment the Financing Agreement the project date of the project project value Contributia proprie a Generated income stage (in financing rate Contribuția națională/National Contribuția națională Priority/Specific Objective Fonduri UE/EU Funds beneficiarului/Contribution implementation/termi Fonduri UE/EU Funds Contribution /National Contribution of the beneficiary nated/completed AP 1 Obiectivul principal al proiectului consta in proiectarea,supervizarea si constructia a 71.88 de km de Constructia autostrazii Timisoara Lugoj si a autostrada (2x2) între sectorul Timisoara – Lugoj/ Lugoj – Deva lot 1 si Deva – Orastie 01.01.2014 (contract 1 variantei de ocolire Timisoara la standard 110647 82/20.07.2017 CNAIR 23.12.2019 85% Regiunea 6 Nord-Vest Timis public 51,002,223.50 43,351,889.97 0.00 7,650,333.53 26,741,042.05 0.00 77,743,265.55 in implementare 0.00 0.00 semnat in 20.07.2017) de autostrada Obiective generale: - finalizarea reabilitarii/ modernizarii (cu prioritate) a coridorului pan-european de transport IV si, in consecinta, cresterea capacitatii portante si de transport pe acest coridor; continuarea reabilitarii/ modernizarii a coridorului pan-european de transport IX; fluidizarea traficului prin realizarea variantelor ocolitoare a aglomerarilor Constructia autostrazii Lugoj – Deva lot 2, urbane; inceperea constructiei de autostrazi pe ramura nordica a coridorului pan-european de transport 2 lot 3 si lot 4 (sectorul Dumbrava – Deva) - 110562 89/21.07.2017 CNAIR 1/1/2014 01.03.2021 85% Regiunea 5 Vest Hunedoara,Timis public 1,988,825,344.78 1,690,501,543.07 0.00 298,323,801.71 500,194,109.66 0.00 2,489,019,454.44 in implementare 646,998,942.30 214,419,395.78 IV (Nadlac – Bucuresti – FAZA 2 Constanta) Obiective specifice: Constructia a 71,88 km de autostrada (2x2) intre orasele Dumbrava - Deva, 5 poduri noi, 53 poduri si pasaje, 6 viaducte, 6 ecoducte si tunele, 4 noduri rutiere, 2 centr de intretinere, 2 zone de parcare Obiectivul general al acestui proiect este realizarea unei legături rapide și sigure între municipalitățile din Târgu Mureș și Cluj prin asigurarea continuității secțiunii de autostradă 2B Câmpia Turzii - Cluj Napoca (Gilau) cu secțiunile 2A și 1C și congestionarea traficului din localitățile de-a lungul autostrăzii. Obiectivele principale ale proiectului (construirea a 51.796 km de autostradă nouă 2x2 împreună cu 4,7 km de drum de legătură 2x2 spre Târgu Mureș, dezvoltarea pe termen lung a sectorului transporturilor, Construcția Autostrăzii Târgu Mureș – Ogra 01.01.2014(contract semnat Regiunea 6 Nord-Vest,Regiunea 3 Axa Prioritară 1: 115748 148/04.12.2017 CNAIR îmbunătățirea siguranței traficului, reducerea impactului asupra mediului, reducerea numărului de 31.10.2019 85% Cluj,Mures public 1,513,061,739.95 1,286,102,478.97 0.00 226,959,260.98 310,668,934.99 0.00 1,823,730,674.94 in implementare 610,276,193.54 185,360,675.56 – Câmpia Turzii in 04.12.2017) 7 Centru Îmbunătățirea mobilităţii transporturi accidentele pe drumul național DN15, reducerea traficului de tranzit, reducerea timpului de prin dezvoltarea reţelei TEN- călătorie) sunt în conformitate cu LIOP 2014-2020, axa prioritară nr. 1 - "Îmbunătățirea mobilității prin T și a transportului cu dezvoltarea rețelei TEN-T și a metroului", Obiectiv tematic 7, Obiectivul specific 1.1 - "Creșterea metroul. Obiectivul specific. mobilitatea pe rețeaua rutieră TEN-T centrală ". OS 1.1 Creşterea mobilităţii Obiectivele specifice ale proiectului pe reţeaua rutieră TEN-T Asigurarea de capacitatea de circulatie necesara si conditii corespuzatoare de circulatiei aferente retelei centrală rutiere TEN-TCORE cu efecte centrală negative minime la nivelul mediului si ale ocuparii de terenuri. Imbunatatirea conditiilor de circulatie la nivel de retea rutiera nationala de transport inclusiv sub aspect Elaborare Studiu de Fezabilitate, Proiect de siguranta rutiera, reducerea Giurgiu Tehnic, Detalii de Executie, Asistenta 14.03.2018-contract semnat Sud - Muntenia 4 119750 2/11.05.2018 CNAIR emisiilor poluante, reducerea costurilor de operare, raspunzind astfel cerintelor de dezvoltarea 31.12.2023 85% public 1,705,127.00 1,449,357.95 0.00 255,769.05 304,513.00 0.00 2,009,640.00 in implementare 0.00 0.00 Tehnica, DTAC pentru obiectivul „Varianta economica concretizata prin adaptarea in 11.05.2018 Localitatea ocolitoare Giurgiu" retelei rutiere nationale la cererea reala de transport. Judeþul Obiectivul general al proiectului, ca parte din reteaua TEN-T Globala, este imbunatatirea competitivitatii Municipiul Giurgiu economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietii interne cu scopul Obiectivele specifice ale proiectului 1. - construirea pana in anul 2022 a 11,643 km de varianta de ocolire, 5 poduri, 2 pasaje, 1 viaduct, 2 intersectii giratorii si 2 parcari; 2. - reducerea timpului de Judet Mures, 5 Varianta de ocolire Targu Mures 116393 9/13.07.2018 CNAIR calatorie cu 21,40 minute 3. - cresterea confortului si siguranta traficului; 4. - dezvoltarea zonelor pe 1/1/2014 31/12/2022 85% Centru Localitatea Targu public 344,950,896.79 293,208,262.28 0.00 51,742,634.51 86,003,354.11 0.00 430,954,250.90 in implementare 27,716,555.16 9,238,851.72 care varianta de ocolire le va deservi; 5. - economia de combustibil. Mures Obiectivele specifice ale proiectului 1. Studiu de fezabilitate actualizat 2. Proiect Tehnic 3. Sprijin pentru pregatirea documentatiei Documentatie pentru Autorizatia de Constructie 4. Asistenta tehnica 5. Detalii de execut Judetul Valcea, tehnice aferente proiectului de 6 123462 10/09.08.2018 CNAIR 1/2/2019 31/12/2019 85% Sud-Vest Oltenia Localitatea Ramnicu public 6,401,800.47 5,441,530.40 0.00 960,270.07 1,181,172.66 0.00 7,582,973.13 in implementare 0.00 0.00 infrastructura rutiera pentru varianta de Valcea ocolire Ramnicu-Valcea Asigurarea de capacitatea de circulatie necesara si conditii corespuzatoare de circulatiei aferente retelei rutiere TEN-T CORE cu efecte Completarea Studiului de Fezabilitate negative minime la nivelul mediului si ale ocuparii de terenuri. pentru Reabilitarea Podului peste bratul Imbunatatirea conditiilor de circulatie la nivel de retea rutiera nationala de transport inclusiv sub aspect Borcea, situat pe Autostrada A2, la km de siguranta rutiera, reducerea 7 149+680 si Reabilitarea Podului de la 120919 15/20.08.2018 CNAIR emisiilor poluante, reducerea costurilor de operare, raspunzind astfel cerintelor de dezvoltarea 9/30/2019 09/30/2019 85% Regiunea Sud-Muntenia Ialomita public 37,536.84 31,906.32 0.00 5,630.52 7,132.00 0.00 44,668.84 in implementare 0.00 0.00 Cernavoda situat pe Autostrada A2, la km economica concretizata prin adaptarea 157+600 si Elaborarea Documentatiei retelei rutiere nationale la cererea reala de transport. Suport pentru Cererea de Finantare Obiectivul general al proiectului, ca parte din reteaua TEN-T CORE, este imbunatatirea competitivitatii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietii interne cu scopul Imbunatatirea competitivitatii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietii interne cu scopul de a creea conditiile pentru cresterea volumului investitiilor, promovarea transportului durabil si a coeziunii in reteaua de drumuri europene. Autostrada București-Brașov, secțiunea Acest obiectiv de investitie contribuie la imbunatatirea infrastructurii rutiere din zona, prin cresterea București-Plkoiești, sector 1, km 0+000 - 8 118545 16/21.08.2018 CNAIR vitezei de deplasare si diminuarea timpului de calatorie, imbunatatirea calitatii vietii locuitorilor, 01.01.2014 04.01.2022 85% Regiunea Bucuresti-Ilfov Bucuresti, Ilfov public 142,358,256.75 121,004,518.26 0.00 21,353,738.49 28,332,890.67 0.00 170,691,147.42 in implementare 88,245,476.70 29,415,158.87 km 3 +325; Nod Centura București km reducerea efectelor negative asupra mediului. 6+500 și Nod Moara Vlasiei km 19+500 Realizarea prezentului proiect de construire a sectorului de debut al autostrazii Bucuresti - Ploiesti contribuie la atingerea indicatorului de rezultat 2S1 – Timpul mediu de călătorie pe rețeaua rutieră TEN- T centrala, prin obținerea unei economii de timp de 8133 ore economisite pe zi pentru trafic mediu. 1 Finalizarea Autostrazii Bucuresti - Ploiesti, prin construirea a 3.325 km 2 Pod peste Valea Saulei, km 0+630; Imbunatatirea competitivitatii economice a Romaniei prin dezvoltarea infrastructurii de