N° 1551 ______ ASSEMBLÉE NATIONALE CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 QUATORZIÈME LÉGISLATURE Enregistré à la Présidence de l’Assemblée nationale le 14 novembre 2013. RAPPORT FAIT AU NOM DE LA COMMISSION DE LA DÉFENSE NATIONALE ET DES FORCES ARMÉES SUR LE PROJET DE LOI (n° 1473), ADOPTÉ PAR LE SÉNAT, relatif à la programmation militaire pour les années 2014 à 2019 et portant diverses dispositions concernant la défense et la sécurité nationale. TOME 2 PAR MMES Patricia ADAM et Geneviève GOSSELIN-FLEURY Députées —— Voir les numéros : Sénat : 822 (2012-2013), 50, 51, 53, 56 et T.A. 23 (2013-2014). Assemblée nationale : 1531, 1537 et 1540. — 3 — SOMMAIRE ___ Pages AUDITIONS DE LA COMMISSION ...................................................................... 5 y M. Éric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation (mercredi 11 septembre 2013) ............................................................................. 5 y M. Christian Giner, secrétaire général du Conseil supérieur de la fonction militaire (jeudi 12 septembre 2013) ..................................................................... 19 y M. Jean-Paul Herteman, président de Safran (mardi 17 septembre 2013) .............. 31 y M. Gérard Amiel, président de Renault Trucks (mardi 17 septembre 2013) ........ 43 y M. Francis Delon, secrétaire général de la défense et de la sécurité nationale (mercredi 18 septembre 2013) ............................................................................. 51 y M. Patrick Boissier, président de DCNS (mercredi 18 septembre 2013) ............... 69 y M. Antoine Bouvier, président de MBDA (mercredi 18 septembre 2013)............. 81 y M. Philippe Burtin, président de Nexter (mercredi 18 septembre 2013) ................ 97 y M. Marwan Lahoud, président d’EADS France, directeur général délégué du groupe (mercredi 19 septembre 2013) ................................................................ 113 y M. Jean-Bernard Lévy, président de Thales, accompagné de M. Patrice Caine, directeur général (jeudi 19 septembre 2013) ........................................................ 127 y M. Laurent Collet-Billon, délégué général pour l’armement (mercredi 2 octobre 2013) ................................................................................... 141 y M. Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense (mercredi 2 octobre 2013) .............. 161 y M. Philippe Errera, directeur chargé des affaires stratégiques (mercredi 2 octobre 2013) ................................................................................... 177 y M. l’amiral Édouard Guillaud, chef d’état-major des armées (jeudi 3 octobre 2013) .......................................................................................... 187 y M. le général Denis Mercier, chef d’état-major de l’armée de l’air (mardi 8 octobre 2013) ........................................................................................ 207 y M. l’amiral Bernard Rogel, chef d’état-major de la marine (mercredi 9 octobre 2013) ................................................................................... 233 y MM. Philippe Berna, président, et Thierry Gaiffe, président de la commission Défense du Comité Richelieu (mercredi 9 octobre 2013) ................................... 249 — 4 — y M. Jean-Paul Bodin, secrétaire général pour l’administration (mercredi 9 octobre 2013) ................................................................................... 259 y M. Jacques Feytis, directeur des ressources humaines du ministère de la Défense (mardi 15 octobre 2013) ........................................................................ 281 y M. le général Bertrand Ract-Madoux, chef d’état-major de l’armée de terre (mercredi 16 octobre 2013) ................................................................................. 297 y M. Jean-Marc Debonne, directeur central du service de santé des armées (mercredi 16 octobre 2013) ................................................................................. 321 y Représentants des syndicats des personnels civils de la défense (jeudi 17 octobre 2013) ........................................................................................ 341 y M. Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense (mardi 22 octobre 2013) ............ 365 — 5 — AUDITIONS DE LA COMMISSION (par ordre chronologique) y M. Éric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation (mercredi 11 septembre 2013) Mme la présidente Patricia Adam. Je suis heureuse d’accueillir M. Éric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation, sur le projet de loi de programmation militaire – LPM. Nous débutons avec lui un cycle d’audition des industriels de la défense destiné à préparer l’examen de ce texte important, dans lequel le Rafale prend une place particulière. Je m’attends d’ailleurs à de nombreuses questions sur le dimensionnement de la construction financière de la LPM et sur les perspectives de vente du Rafale – un avion magnifique, sans doute le meilleur à l’heure actuelle. M. Éric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation. Je vous remercie d’avoir organisé cette rencontre sur un sujet aussi important pour notre société qu’il l’est pour les députés. Je tenterai d’être le plus transparent possible, même si je ne pourrai entrer dans le détail des négociations en cours. Je rappelle qu’en 2012, le chiffre d’affaires de Dassault Aviation était réalisé à 70 % dans le secteur civil et à 30 % dans le domaine militaire ; 75 % à l’exportation et 25 % en France – ce dernier marché concernant principalement le Rafale. La société emploie un peu moins de 12 000 personnes, dont 8 000 sur le territoire national. Si l’on excepte une implantation importante aux États-Unis pour la production de Falcon, nos avions sont produits principalement en France. La société, bâtie à l’origine pour produire des avions destinés à l’armée, a atteint un équilibre entre civil et militaire que nous souhaitons préserver. Nous voulons, en effet, à la fois vendre plus de Falcon et conserver une importante part de marché dans les avions de combat. Toutefois, nos usines sont spécialisées par type d’activité et non selon l’usage, militaire ou civil, des avions. Ainsi, l’usine de Martignas fabrique des voilures pour les deux secteurs, comme celle de Mérignac, qui assemble les appareils. J’en viens à la future loi de programmation militaire, dont nous attendons qu’elle nous permette de maintenir la charge de notre bureau d’études – liée, dans le secteur militaire, au Rafale. Le retour d’expérience sur cet avion – l’un des meilleurs du monde, comme l’a souligné Mme la présidente – est bon : nous avons pu vérifier que ce programme était adapté aux besoins définis par les armées. Si — 6 — j’en crois les militaires, l’appareil a parfaitement rempli ses missions en Libye et au Mali, et fera sans doute encore ses preuves lors d’éventuelles opérations à venir. Pour autant, des travaux de développement restent à accomplir pour prendre en compte le retour d’expérience des opérationnels. L’avion va continuer à évoluer avec le nouveau standard, le F3R –amélioration prévue de longue date. Ce travail a débuté en 2013 et sera poursuivi dans les années à venir. Il représente une des composantes de la programmation miliaire. En termes de développement et d’études, nous voyons également notre avenir dans les drones. S’agissant des drones de combat ou UCAV – unmanned combat air vehicle –, nous disposons d’une expérience positive avec le nEUROn : nous sommes en effet les seuls au monde, avec les Américains, à maîtriser cette technologie, grâce à une coopération entre six pays européens contributeurs. Dassault a donc également montré sa capacité à développer un modèle de coopération vertueux, au sens où, contrairement à d’autres, il n’entraîne pas d’importants surcoûts. Je rappelle que le Rafale n’a dépassé son budget initial que de 4 % ; on ne peut pas en dire autant de certains programmes développés outre- Atlantique, outre-Manche ou outre-Rhin. Une telle maîtrise des coûts, rare dans le domaine militaire, est un sujet de fierté nationale. Selon nous, le développement des drones de combat doit s’inscrire dans le cadre du traité de Lancaster House, c’est-à-dire de la coopération franco- britannique. Une étude sur ce sujet nous a été confiée il y a un an par le ministère de la Défense. Elle s’achèvera à la fin de cette année ou au début de l’année prochaine, mais devrait naturellement conduire à un projet plus détaillé de développement de drones de combat, élaboré dans un cadre européen – car la coopération franco-britannique contribue à la défense de l’Europe. En ce qui concerne les drones MALE – moyenne altitude, longue endurance –, Dassault est depuis de nombreuses années une force de proposition. À la suite de l’achat de Reaper américains, qui répondait à une certaine urgence, nous avons suggéré au ministère de la Défense un nouveau projet associant EADS et Finmeccanica. Nous attendons désormais de savoir si la France, l’Allemagne et l’Italie sont prêtes à développer, d’ici dix ans, la future génération des drones de surveillance. Les technologies véhiculées à travers les drones MALE ne sont pas liées à la capacité du porteur, mais à celle du système, et en particulier à la capacité d’intégrer des liaisons de données fiables. L’expérience acquise avec le nEUROn et d’autres avions de combat nous rend aptes à développer un tel programme. Nous avons d’ailleurs, avec les deux autres groupes concernés, demandé aux institutions européennes – Agence européenne de défense, Commission – de soutenir les efforts