BESTES FÜR DIE BESTEN ZF RACE ENGINEERING INHALT DIE ZF RACE ENGINEERING Seite 4 AUFS PODEST AUS TRADITION: HISTORISCHE MEILENSTEINE Seite 5 LEISTUNG ZÄHLT, LEIDENSCHAFT GEWINNT: ZF RACE ENGINEERING GMBH Seite 6 HIGH-TECH FÜR HIGH-SPEED: DAS ZF-MOTORSPORTSORTIMENT Seite 8 ERFOLG IST UNSER SPORT: SIEGEN IST DAS ZIEL Seite 10 DAS TEAM IST DER STAR: ZF ALS TECHNOLOGIEPARTNER Seite 12 HAUTNAH AM GESCHEHEN: SERVICE VOR ORT Seite 14 WENN TRÄUME WAHR WERDEN: ZF ERMÖGLICHT MOTORSPORTERLEBNISSE DER EXTRAKLASSE Seite 16 INNOVATIVE DIENSTLEISTUNGEN UND PRODUKTE: CONEKT Seite 18 FÜHRENDE AUTOMOTIVE-PRODUKTE: DAS CONEKT SORTIMENT Seite 20 FIT FÜR DIE ZUKUNFT: ZF RACE ENGINEERING Seite 22 FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG Seite 24 DER ZF-KONZERN Seite 26 2 BESTES FÜR DIE BESTEN. Nach dieser Devise entwickelt, produziert und vertreibt ZF Race Engineering Kernprodukte im Antriebsstrang und Fahrwerk speziell für den Einsatz in Rennfahrzeugen im Motor- sport. Von der Formel 1, Formel E und WRC über die DTM bis hin zu Amateurserien und Tuningfahrzeugen setzen namhafte Motor- sportteams aus aller Welt auf innovative Technologie und erstklassigen Service von ZF. Spektakuläre sportliche Erfolge doku- mentieren die technische Kompetenz und Zuverlässigkeit der ZF-Produkte. Durch die Integration von Conekt bietet die Geschäftseinheit ihren Kunden kom- plette Engineering-Dienstleistungen von der Produktentwicklung bis zur Erprobung und Kleinserienfertigung in verschieden Industriezweigen an. 3 DIE ZF RACE ENGINEERING Sowohl ZF als auch die Division Aktive & Passive Sicherheitstechnik sind nicht nur im Rahmen von Großserienfertigung für Automobilhersteller weltweit tätig, sondern verfügen beide auch über Geschäftseinheiten, die sich zielgerichtet mit der Entwick- lung und Produktion von Nischenprodukten auseinandersetzen. Die Business Unit ZF Race Engineering, bestehend aus der ZF Race Engineering GmbH und Conekt, bündelt das ZF-Geschäft in den Bereichen Motorsportanwendun- gen, Kleinserienapplikation sowie Engineering, Beratung und Erprobung und tritt als Komplettanbieter aller ZF-Produkte für Sonderanforderungen im Markt auf. ZF Race Engineering GmbH Conekt Die ZF Race Engineering GmbH ist eine 100%-ige Toch- Conekt mit Hauptsitz in Solihull, Großbritannien be- tergesellschaft der ZF Friedrichshafen AG mit Hauptsitz schäftigt aktuell ca. 115 Ingenieure. Die Geschäftseinheit in Schweinfurt und beschäftigt derzeit rund 90 Mitar- sieht ihre Stärke in der Bereitstellung kompletter beiter. ZF Race Engineering entwickelt, produziert und Engineering-Dienstleistungen von der Produktentwick- vertreibt Stoßdämpfer, Kupplungen, Getriebe sowie lung bis zur Produkterprobung und Kleinserienfertigung weitere ZF-Produkte für verschiedenste Anwendungen in verschiedenen Industriezweigen, z.B. in der Luft- und im Bereich des weltweiten Motorsports. Unter anderem Raumfahrt, im Automobilbereich oder im Energiesektor. vertrauen Rennserien wie die Formel 1, die Rallye-WM, die DTM oder die 24h von Le Mans bis hin zur innovati- ven, rein elektrischen Formel E auf High-Tech-Produkte von ZF. Darüber hinaus ist die ZF Race Engineering GmbH auch auf die Entwicklung und Fertigung von Kleinserienauf-trägen spezialisiert. 4 DIE ZF RACE ENGINEERING AUFS PODEST AUS TRADITION: HISTORISCHE MEILENSTEINE 2016 Die FIA Formula E ist weltweit die erste rein elektrische Rennserie. ZF wird offizieller Technologiepartner des Teams Venturi 2015 ZF feiert 100 Jahre nach Gründung des Unternehmens einen runden Geburtstag. Übernahme und Integration von TRW in den ZF-Konzern 2014 - 2016 In den FIA-Weltmeisterschaften der WEC und WRC siegen erneut Fahrzeuge mit Produkten von ZF 2013 Alle Weltmeister der FIA-Weltmeisterschaften (WEC, WTCC, F1, WRC) sind mit Produkten von ZF am Start 2012 ZF stattet den Audi R18 beim 24h-Rennen in Le Mans mit Kupplung und einer speziellen Rennsportlenkung aus 2012 ZF rüstet alle drei DTM-Teams mit Kupplungen aus. ZF-Partner BMW gewinnt die DTM in der Herstellerwertung 2011 Volkswagen gewinnt das 3. Mal in Folge bei der Rallye Dakar mit Dämpfern und Kupplungen von ZF 2009 ZF Sachs rüstet das neu gegründete Team Brawn GP mit Rotationsdämpfern aus; Brawn gewinnt die WM 2007 „Official Supplier“ des BMW Sauber F1 Teams (Rotationsdämpfer) 1999 - 2004 Ferrari und Michael Schumacher gewinnen insgesamt sechs Konstrukteursmeisterschaften mit Dämpfern von ZF Sachs 1998 Sachs Race Engineering GmbH wird gegründet 1997 ACC (Autonome Cruise Control) Vollautomatisches Fahrzeuglängenmesssystem mit Radarwegmessung 1994 ICC (Intelligent Cruise Control) Vollautomatisches Fahrzeuglängen- und Seitensteuersystem mit Radarwegmessung 1993 Einstieg von Sachs in die Formel 1 mit Mercedes und Sauber 1992 BBW (Brake by Wire) Software, Entwicklung eines Algorithmus für das erste BBW Systemfahrzeug Demonstrator 1986 - 1987 Crash-Getriebe, Entwicklung eines elektronisch gesteuerten Nicht-Synchro-Schaltsystem für Lastkraftwagen 1985 - 1986 Das Porsche-Team von Joest Racing gewinnt mit Sachs-Produkten das 24 Stunden Rennen von Le Mans und verteidigt den Titel im Folgejahr 1969 - 1975 Motor Management, OE-Entwickler von „mapped memory“ Kraftstoffeinspritzungen und Zündanlagen 1966 Eröffnung des Motodroms und der neuen Sachs-Kurve am Hockenheimring 1964 Mit dem Lotus 33 R9, ausgestattet mit ZF-Getriebe, gewann Jim Clark den Grand Prix in der Formel 1 1937 Erste Mercedes „Silberpfeile“ mit Sachs-Dämpfern und Kupplungen 1915 Gründung der ZF Friedrichshafen AG 1895 Ernst Sachs und Karl Fichtel gründen die „Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs“ 5 LEIS TUNG ZÄHLT, LEIDENSCHAFT GEWINNT: ZF RACE ENGINEERING GMBH Seit Bestehen des Unternehmens ZF wurden Komponenten, Dämpfer und Kupplungen in der Serie wie im Motorsport eingesetzt. Beide Bereiche waren und sind untrennbar miteinander verbunden – und das mit Erfolg. Das gilt für die legendären Mercedes Silberpfeile der dreißiger Jahre ebenso wie heute für die Formel 1, für Lang- und Rundstreckenevents oder Rallye-Meisterschaften, national wie weltweit. Flexibilität und Spezialisten One face to the customer Neue Materialien, Technologie & Know-how sind die eine Bei der ZF Race Engineering GmbH in Schweinfurt Seite, sie zu beherrschen die andere. Vor allem dann, arbeiten rund 90 Mitarbeiter, die sich ausschließlich um wenn wie im Motorsport absolute Spitzenleistung gefragt Motorsport kümmern. Individuelle Betreuung ist ihre ist. Dazu bedarf es Spezialisten. Erfahrene Mitarbeiter, Mission, die Wünsche der Kunden stehen im Mittelpunkt. die in kleinen Teams Lösungen finden und umsetzen. One face to the customer – ein fester Ansprechpartner Dies erfordert ein flexibles Unternehmen. Die logische für den jeweiligen Kunden ist die Philosophie. Ein Mit- Konsequenz war die Gründung der ZF Race Engineering arbeiter kümmert sich um die komplette Abwicklung GmbH. International operierend entwickelt, konstruiert, – vom gemeinsam mit dem Auftraggeber erarbeiteten fertigt und vertreibt ZF Race Engineering Rennsport- Lastenheft über die Realisierung aller notwendigen Ver- kupplungen und -stoßdämpfer sowohl für den Spitzen- fahrensschritte bis zum fertigen Produkt einschließlich sport und nationale Motorsportserien, als auch für Service vor Ort. namhafte Automobilhersteller, Tuner und den Fahrzeug- fachhandel. 6 Entwicklung im Motorsport bei ZF ZF ist ein innovationsstarkes Unternehmen, das aus eigenen Forschungs- und Entwicklungsleistungen serien- fähige Produkte macht und so gezielt in die Zukunft investiert. Dies gilt auch für den Motorsport. Die Entwicklungsziele der ZF Race Engineering in allen Produktbereichen sind Bauraumoptimierung, Gewichts- reduzierung und Leistungssteigerung. ZF Race Engineering unterscheidet sich vom Wettbewerb durch OE-Standards, FMEA, Projekttransfer und Prozess- management sowie dem Know-how aus dem Serienge- schäft der ZF Friedrichshafen AG. 7 HIGH-TECH FÜR HIGH-SPEED: DAS ZF-MOTORSPORTSORTIMENT Motorsportler in aller Welt feiern mit Produkten von ZF immer wieder Erfolge und vertrauen dabei auf unsere technologische Kompetenz. Unsere Produkte bieten exzellente Anbindungs- und Einbaumöglichkeiten, optimale Funktion und lange Lebensdauer – perfekt ausgelegt für technische Grenzbereiche. FORMEL 1 CARBONKUPPLUNG WRC SINTER KUPPLUNG RX KUPPLUNG ∙ Nach Kundenanforderung speziell ∙ 184 mm gedrückte Kupplung für ∙ 184 mm gedrückte Kupplung für entwickelte Kupplung eine hohe Drehmomentkapazität eine hohe Drehmomentkapazität ∙ 97 mm gezogene Kupplung ∙ 2-Scheiben Sinter-/Stahlversion ∙ EPR (Elastic Pressure Ring) für eine ∙ Für Drehzahlen bis zu 22.000 U/min ∙ Hohes maximal übertragbares bessere Dosierbarkeit einsetzbar Moment von 1.300 Nm ∙ Hohes maximal übertragbares ∙ Übertragbares Drehmoment ∙ Warmfeste Membranfeder Moment von 1.240 Nm > 800 Nm ∙ FEM-optimierte Struktur, dadurch ∙ Carbon-Reibmaterial für optimale ∙ Carbon-Reibmaterial für optimale optimiertes Gewicht und Massen- Anfahrvorgänge Anfahrvorgänge trägheitsmoment ∙ FEM-optimierte Struktur, dadurch ∙ Warmfeste Membranfeder ∙ Lieferung mit Ausrücksystem für optimiertes Gewicht und Massen- ∙ Kupplungsgehäuse aus hochfestem gedrückte Kupplungen möglich trägheitsmoment Titan ∙ Optimierter Wärmeaustausch durch ∙ Lieferung mit Ausrücksystem für spezielles Design des Gehäuses gedrückte Kupplungen möglich ∙ Aluminium für höhere Temperaturen ∙ Größere Verschleißbreite von 1,00 mm AUTOMATIK RENNSPORTGETRIEBE ∙ Entfall Drehmomentwandler ∙ Anpassung der Gangübersetzungen ∙ Reduzierte Schaltzeiten ∙ Verbesserte Ausfallsicherheit ∙ Vermeidung von Schaltfehlern ∙ Gewichtsreduktion um 15 % 8