FICHE ITINERAIRE ____________________________________________________________________________ ROUTE FERROVIAIRE DU PAYS DE LEON TYPE : Route touristique Long : 11 Km Début : Fin : COMMUNES : Saint Pol de Léon (29) Cléder (29) Lieudit : Gare Rond-point de Kerider Coordonnées GPS : 48°40'37.5"N 3°59'13.2"W 48°39'38.0"N 4°08'17.6"W SITUATION GENERALE ____________________________________________________________________________ COMMENTAIRES Ce tracé suit le début (n° IGRF 29259.02D) de l'ancienne ligne départementale métrique des Chemins de Fer Armoricains, qui reliait Saint Pol de Léon à Brest via Plouescat. A l'exception de deux courts passages établis sur chemins à hauteur du pont de l'Horn et du viaduc de Sibiril, il peut être entièrement parcouru en voiture via des petites routes parallèles à la RD 10. ____________________________________________________________________________ DESCRIPTIF ICONOGRAPHIQUE Le début du parcours devant la gare de Saint Pol de Léon 2 Ci-dessus et ci-dessous, la gare de Saint Pol, hier et aujourd'hui, côté cour et côté voies Bien que fermée, elle voit encore passer des trains Morlaix > Roscoff Pour quitter Léon, il convient de franchir le passage à niveau situé au nord de la gare, puis de suivre à droite la rue de la Tour d'Auvergne qui épouse une ancienne courbe de la voie ferrée et rejoindre la route de l'ancien chemin de fer (flèches rouges sur la carte ci-avant). Ci-dessus et ci-contre, les tirets bleus indiquent une partie du tracé sur chemin accessible uniquement aux piétons. Avec franchissement du pont de l'Horn (cercle rouge), l'un des deux ouvrages d'art de la ligne. Puis à cette section, succède une partie de ligne qui n'existe plus entre Goëllérien et Kervinigan (voir carte ci-après). Le contournement s'effectue par la RD 10. 3 Le contournement de la partie disparue entre Goëllérien et Kervinigan A la courte traversée de Plougoulm dont la gare a disparu, succède un nouveau chemin en principe interdit aux voitures (flèches bleues) qui permet de franchir le viaduc de Saint Jacques ou Sibiril (cercle rouge), de 120 m de long et 23 de haut, et qui comporte 10 arches plein cintre Le viaduc hier et aujourd'hui 4 Puis la voie ferrée passait sous un petit pont non loin de Sibiril Dont l'arrêt existe toujours mais est devenu la dépendance d'une résidence privée Ci-dessus et ci-dessous, l'emplacement de l'arrêt de Cléder aujourd'hui disparu mais qu'une maison toujours présente permet de situer avec exactitude 5 De Cléder à Plouescat, la voie ferrée a disparu. Néanmoins, en sortie de Cléder, elle suivait le bas côté de la RD 10 jusqu'à l'actuel rond-point de Kerider qui marque la fin de la balade. La fin du parcours routier ferroviaire au rond-point de Kerider Les amateurs de choses gallo-romaines peuvent en profiter pour aller voir une stèle gauloise voisine. Celle-ci, haute de plus de 2 m, et de section hexagonale, est visible dans un champ. Son emplacement actuel correspond à une réutilisation romaine pour servir de borne milliaire. ____________________________________________________________________________ Si cette fiche comporte des erreurs ou des oublis, merci de nous le signaler. Aidez-nous à la compléter avec vos photos ; merci d'avance. .