EDIZIONE 2020 Promosso con: PREMESSA A DUE VOCI: ERMETE REALACCI & Introduction with two speeches: FRANCO GUSSALLI ERMETE REALACCI & BERETTA FRANCO GUSSALLI BERETTA “Real progress happens only when advantages of a new technology become available to everybody.” Henry Ford So said Henry Ford, the entrepreneur who at the beginning of the 20th century revolutionized the automotive industry by making his cars accessible to a large part of the population. Today we are C’è vero progresso solo faced with another important change in “ the mobility market: electrification, which quando i vantaggi di una nuova concerns both forms of mobility already partly widespread today, hybrid and tecnologia diventano per tutti full electric, and modern technologies ” still in development, such as hydrogen. A HENRY FORD sustainable revolution that also represents an important economic opportunity, in which our country can and must be protagonist. On the other hand, if until a few years ago electric mobility seemed to belong to a still unattainable future, now scientific, technological and productive progress has brought electric vehicles, and not only, into everyday life, as demonstrated by the entry into the Istat (National Statistic Institute) basket of electric cars and electric scooters at the beginning of 2020. 2 Recent estimates also predict that from 2022 onwards in Europe – in the “large” cars segment – a parity of costs between elecrtric cars and petrol cars will be reached. The evolution and technological acceleration that this context requires can allow Italy to play an important role at international level, thanks to the countless skills and technologies present, from North to South, in every part of the supply chain: from industry to infrastructure, up Così diceva Henry Ford, l’imprenditore che all’inizio to energy production. A heritage rich in del Novecento ha rivoluzionato l’automotive knowledge often organized in districts, such rendendo le sue automobili accessibili a gran parte Un patrimonio ricco di saperi spesso organizzati as the Brescia area, where the “Green Talk. della popolazione. in distretti, come quello bresciano, territorio dove Crossing the future: towards sustainable Oggi siamo davanti ad un altro importante nasce l’iniziativa mobility” was created by 1000 Miglia in cambiamento sempre nel mercato della mobilità: collaboration with Fondazione Symbola, l’elettrificazione, che riguarda sia forme di mobilità “GREEN TALK. to represent the Italian e-mobility supply in parte diffuse già oggi, l’ibrido e il full electric, chain. An opportunity to bring together the D’altronde, se fino a pochi anni fa la mobilità sia moderne tecnologie ancora in sviluppo, come CROSSING THE FUTURE: main industrial operators, representatives elettrica sembrava appartenere ad un futuro l’idrogeno. VERSO UNA MOBILITÀ of the academic, information and ancora irraggiungibile, adesso i progressi institutional world who have long since scientifici, tecnologici e produttivi hanno portato SOSTENIBILE”, UNA RIVOLUZIONE started a process of industrial and i veicoli elettrici, e non solo, nella quotidianità, cultural reconfiguration to respond to the SOSTENIBILE CHE come dimostra l’ingresso nel paniere Istat dell’auto realizzata da 1000 Miglia in collaborazione con challenges of a new mobility: sustainable, RAPPRESENTA ANCHE elettrica e dei monopattini elettrici, ad inizio 2020. Fondazione Symbola, per rappresentare la filiera electric, connected, inclusive. Stime recenti inoltre ipotizzano che a partire dal italiana dell’e-mobility. UN’IMPORTANTE As shown by the research “100 Italian 2022 in Europa si raggiungerà – nel segmento E-mobility Stories 2020”, carried out OCCASIONE di vetture “large” – una parità di costi tra auto by Enel and Fondazione Symbola in ECONOMICA, IN CUI elettriche e auto a benzina. collaboration with FCA, in Europe in the L’evoluzione e accelerazione tecnologica che IL NOSTRO PAESE first three months of the year electric questo contesto richiede può consentire all’Italia PUÒ E DEVE ESSERE and hybrid cars did not suffer the drop un ruolo di rilievo a livello internazionale, grazie of the market recorded in total vehicle PROTAGONISTA. alle innumerevoli competenze e tecnologie registrations, which fell sharply. In fact, presenti, da Nord a Sud, in ogni porzione della there were 228,210 registrations of electric filiera: dall’industria alle infrastrutture, fino alla cars (ECV=BEV+PHEV) (+81.7% in the first produzione di energia. quarter of 2019) and 310,308 hybrids (HEV, mild-full hybrid) (+49%). 1 1 ANFIA, Focus Ee/Efta alternative fuel vehicles market, January - March 2020 4 On the other hand, looking at the figures for the first half of 2020, despite a 43% Un’occasione per mettere insieme i principali drop in gas-fired car sales, Italy maintains operatori industriali, esponenti del mondo its market leadership in this segment with accademico, dell’informazione e delle istituzioni 68% of the European market, which is down che, già da tempo, hanno avviato un processo Nonostante le incertezze dovute alla delicata 41%. From January to June 2020, Italy also di riconfigurazione industriale e culturale per fase economica che stiamo attraversato, queste gained a position in the European market rispondere alle sfide di una nuova mobilità: tendenze sono sostenute dagli investimenti for mild-full hybrid cars, ranking second nell’elettrico che le case produttrici hanno with over 62,000 new registrations (+12%), SOSTENIBILE, confermato e dai governi nazionali, a partire da for a 12% share, after Germany, with ELETTRICA, Germania e Francia. Ma anche Spagna e Italia 109,670 HEV cars (+27%) and 21% of the hanno rafforzato gli incentivi per i veicoli elettrici. European market. The European chargeable CONNESSA, Tutte scelte in linea con le direttive del governo car sector sees Italy in seventh place, INCLUSIVA. europeo, che ha definito gli assi principali della behind Germany (1st place), France, UK, ripartenza attraverso il Green Deal e Next Norway, Sweden and the Netherlands. 2 Come emerge dalla ricerca “100 Italian E-mobility Generation EU, sottolineando le Despite the uncertainties due to the Stories 2020”, realizzata da Enel e Fondazione delicate economic phase we are going Symbola in collaborazione con FCA, in Europa through, these trends are supported nei primi tre mesi dell’anno le auto elettriche ed PAROLE CHIAVE by investments in electricity that ibride non hanno subito la contrazione di mercato Infatti le immatricolazioni di vetture elettriche manufacturers have confirmed and by registrata invece nelle immatricolazioni totali di (ECV=BEV+PHEV) sono state 228.210 (+81,7% sul “DIGITALE” E national governments, starting with autoveicoli, in forte calo. primo trimestre 2019) e le ibride (HEV, mild-full “SOSTENIBILITÀ”: Germany and France. Yet Spain and Italy hybrid) 310.308 (+49%). 1 PARADIGMI ALLA BASE have also strengthened incentives for Guardando invece ai dati del 1° semestre 2020, DELLA FILIERA DELLA electric vehicles. All chosen in line with the nonostante un calo del 43% delle vendite di auto directives of the European government, a gas, il nostro Paese mantiene la leadership MOBILITÀ SOSTENIBILE which has defined the main axes of the di mercato in questo segmento con il 68% del starting up again phase through the Green mercato europeo, il quale risulta in flessione del che adesso, dopo aver avviato una riconversione Deal and Next Generation EU, underlining 41%. Da gennaio a giugno 2020, l’Italia conquista ben prima della crisi dovuta al Covid-19, può the key words “digital” and “sustainability”: anche una posizione nel mercato europeo delle imprimere una forte accelerazione grazie alle paradigms at the base of the sustainable auto ibride mild-full, piazzandosi al secondo posto risorse indirizzate vero tutto il comparto. mobility chain which now, after starting con oltre 62.000 nuove registrazioni (+12%), per a conversion well before the crisis due to una quota del 12%, dopo la Germania, con 109.670 Covid-19, can give a strong acceleration auto HEV (+27%) e il 21% del mercato europeo. thanks to the resources addressed to the Il comparto europeo delle auto ricaricabili vede whole se c tor. l’Italia collocarsi al settimo posto, preceduta da Signs that give continuity to a path started Germania (1° posto), Francia, UK, Norvegia, in recent years, which saw the industry and Svezia e Paesi Bassi. 2 European governments allocate as much as 60 billion 3 Euros to the production of 1 ANFIA, Focus Ee/Efta mercato autovetture ad alimentazione alternativa, gennaio – marzo 2020 2 ANFIA data source 2 Fonte dati ANFIA 3 Source: ONG Transport&Environment 6 electric vehicles in 2019, 19 times more than the previous year, competing for global leadership with China. This will enable electric mobility, powered by renewable Certamente nel nostro Paese ancora molto Dunque, in questa fase di grande evoluzione, il sources, to make a major contribution to resta da fare, a partire dalla semplificazione Green Talk si fa carico di raccontare le opportunità alleviating pollution in urban areas and delle procedure autorizzative che rallentano e i vantaggi che la transizione alla mobilità achieving the European objective of zero l’infrastrutturazione del territorio, che oggi conta sostenibile potrà portare al nostro Paese, sia in net CO emissions by 2050. una densità ancora troppo bassa di punti di chiave ambientale che economica, grazie alla 2 There is definitely a lot still to be done in ricarica pubblici rispetto ad altri Paesi Europei. testimonianza di player nazionali e dei principali our country, starting with the simplification Ma, come recita il Manifesto di Assisi, attori lombardi della filiera, che lungo l’asse of authorization procedures that slow Brescia – Milano sono impegnati a ridefinire down the infrastructure of the territory, prodotti e servizi per la mobilità del futuro, Segnali che danno continuità ad un percorso “NON C’È NULLA DI which even today has too low a density seguendo i valori di cultura e territorio che da avviato negli ultimi anni, che ha visto nel of public charging points compared to SBAGLIATO IN ITALIA sempre contraddistinguono il DNA del saper fare 2019 l’industria e i governi europei stanziare other European countries.