Dálnice D4Dálnice D4 Příbram Praha stavba Lety – Čimelice stavba Mišovice Čimelice – Mirotice III/00420 Čimelice – Mirotice Nerestce Horní Slavkovice III/00421 Nerestce Minice estakáda přes řeku Skalici Blatná Pohoří Milevsko Horažďovice odpočívka 175 Písek III/1757 INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 11/2017 Krsice 18 most přes Rakovický potok 4 III/121 Rakovice III/1758 řešená stavba jiné stavby III/1757 4 Čimelice Vrabsko III/1217 4 Boudy 0 1 2 km Smetanova Lhota Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2008 C12 604 121 stavba Mirotice rozšíření Strakonice III/00423 Mirotice Dálnice D4 Čimelice – Mirotice DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY Výstavbou dálnice z Prahy minimálně do křižovatky se sil- Stavba na začátku úpravy navazuje na předchá- V úseku stavby D4 Čimelice–Mirotice nebude rea- nicí I/20 Nová Hospoda bude zajištěno kvalitní dopravní- zející stavbu dálnice D4 v úseku Lety–Čimelice. lizována žádná mimoúrovňová křižovatka. Propo- ho spojení mezi Prahou a významnými jihočeskými městy Navrhovaná dálnice je na začátku úpravy vedena jení doprovodné komunikace (II/604) a ostatních (Strakonice, po I/20 Písek a České Budějovice). Umožní se v souběhu vpravo se stávající silnicí I/4, dále se silnic s novou dálnicí bude zajištěno pomocí mi- tím také oddělení dálkové a místní obslužné dopravy. odklání na západ, obchází obce Čimelice a Rako- moúrovňových křižovatek (MÚK) v návaznosti na vice, lesní porost vrchu Chlum a na konci úpravy křížení se stávajícími silnicemi I/19 a II/121 v před- Stávající silnice I/4, která je v úseku Praha–Skalka vybudována se napojuje levým jízdním pásem ve směru stani- cházejícím, resp. následujícím úseku stavby dál- jako čtyřpruhová dálnice D4, spojuje hlavní město Prahu s hranič- čení na stávající trasu silnice I/4. V konci úpravy je nice D4. ním přechodem Strážný (státní hranice se SRN) přes kraj Středo- niveleta navrhované dálnice D4 a stávající niveleta český a Jihočeský. Stávající silnice I/4 je v úseku Skalka–Strakoni- silnice I/4 na stejné výškové úrovni, s ohledem na Délka navrhovaného úseku dálnice je 8460 metrů. ce dvoupruhová, směrově i výškově nevyhovující, prochází řadou ukončení stavby provizorním napojením na stáva- Na trase D4 je navrženo osm mostních objektů dopravně závadných míst a v mnohých případech je vedena za- jící silnici. a dále je součástí stavby jeden mostní objekt přes stavěným územím. Na trase dochází k častým dopravním neho- hlavní trasu. Mostní objekty jsou navrženy s pa- dám, mj. i v důsledku stávajícího nevyhovujícího úrovňového kříže- Trasa dálnice je vedena volným, nezastavěným rametry odpovídajícími kategorii převáděných ko- ní s ostatními pozemními komunikacemi v nepřehledných úsecích, územím na zemědělsky obhospodařovaných po- munikací, s ohledem na zajištění minimální pod- respektive také vlastní nevhodnou stavební úpravou těchto křížení. zemcích a na ostatní půdě. Samotné umístění tra- jízdné výšky a zachování funkčnosti regionálního sy nevyžaduje demolice žádných objektů. i lokálních biokoridorů křižujících navrženou trasu Požadavky na výstavbu dálnic v České republice, jíž součástí je D4. Trasa dálnice kříží mimoúrovňově v nadjezdu i stavba dálnice D4 v úseku Čimelice–Mirotice, vychází z potřeby Změna zařazení silnice I/4 do kategorie dálnic železniční trať Protivín–Zdice. zajištění kvalitního dopravního spojení mezi jednotlivými sídelními (přeznačení na D4) po dokončení stavby vyžadu- aglomeracemi a středisky samosprávných krajů na celém území je, aby v celé délce úpravy byla zřízena doprovod- Převedením dálkového silničního provozu na České republiky, s nezbytnou návazností na evropskou dopravní ná (obslužná) komunikace, která umožní přímou dálnici dojde ke snížení zatížení stávající silnice, síť. dopravní obsluhu, připojení sousedních sídelních v důsledku čehož dojde ke zmenšení rizika vzniku Příbram celků a napojení ostatních silnic a místních komu- kolizních situací. Výstavbou dálnice nedojde nikací, jelikož není možné realizovat přímé připo- k odstranění závadných míst ze jení stávajících komunikací na plánovanou dálnici. stávající silnice I/4, ale převedení Pro tento účel bude využita stávající silnice I/4, výrazné části silničního provozu která bude po dokončení stavby přeřazena do na novou dálnic umožní změnu kategorie silnic II. třídy, jako silnice II/604, spolu kategorie komunikace na II/604. s přeložkou na konci hlavní trasy. Blatná Milevsko Horažďovice Písek Dálnice D4 Příbram Praha stavba Lety – Čimelice stavba Mišovice Čimelice – Mirotice III/00420 Nerestce Horní Slavkovice III/00421 Nerestce Minice estakáda přes řeku Skalici Blatná Pohoří Milevsko Horažďovice odpočívka 175 Písek III/1757 Krsice 18 most přes Rakovický potok 4 III/121 Rakovice III/1758 řešená stavba jiné stavby III/1757 4 Čimelice Vrabsko III/1217 4 Boudy 0 1 2 km Smetanova Lhota Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2008 604 121 stavba Mirotice rozšíření Strakonice III/00423 Mirotice Dálnice D4 Čimelice – Mirotice STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE EIA ZP UR SP VZ ZS UP V současné době probíhá inženýrská činnosti související s výkupy pozemků. Vykoupeno je cca 43 % pozemků potřebných pro stavbu. Po vykoupení pozemků se bude zažádáno o vy- 01/2000 10/2002 03/2009 2019 – 2019 2022 dání stavebního povolení. Záměr projektu byl aktualizován. V rámci přípravy stavby bylo zadáno zpracování podkladu pro zezávaznění stanoviska život- Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání ního prostředí – stavba má stanovisko EIA dle zákona č. 244/1992, Sb. územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrového Přípravu stavby převzala správa Plzeň. řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu Realizace stavby bude řešena formou PPP projektu. DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Úpravy ostatních komunikací: Název stavby: Objednatel: délka: 8460 m počet objektů: 12 (délka 4863 m) D4 Čimelice–Mirotice Ředitelství silnic a dálnic ČR kategorie: R 25,5/100 Přeložky inženýrských sítí: Místo stavby: Zpracovatel DSP: plocha vozovek: 202 755 m2 vodohospodářské objekty: 20 Jihočeský kraj Valbek, spol. s r.o. počet stavebních objektů: 90 objekty elektro: 21 Katastrální území: Předpokládaná cena stavby: Mostní objekty: Celkový objem zemních prací: Dolní Nerestce, Horní Nerestce, 2 171 092 000 Kč (bez DPH) na dálnici: 8 výkopy: 564 995 m3 Krsice, Rakovice, Boudy, Mirotice nad dálnicí: 1 násypy: 491 706 m3 Druh stavby: celková délka mostů: 826 m novostavba, liniová Opěrné zdi: počet objektů: 2 (plocha: 1263 m2) Pozn.: Tento leták byl aktualizován v listopadu 2017. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační..