Dálnice D11 Jaroměř – Trutnov 16 Pilníkov Chotěvice Staré Buky 134 Střítež Starý stavba 1108 Dálnice D11 37 14 11 Rokytník Legnica Železný Brod stavba 1108 Vrchlabí stavba 1109 Turnov Trutnov Semily Jaroměř – Trutnov Trutnov – st. hr. ČR/PL Jilemnice Suchovršice Trutnov Střítež Nová Paka Jičín Dvůr Králové n. Lab. odpočívka Brusnice Studenec Hořice Náchod Kocléřov 11 Radeč Hájemství Úpice Jaroměř N. Město INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 06/2018 nad Metují Žďár Hradec Dobruška N. Bydžov Králové Hajnice Vítězná Výšinka Záboří Maršov Rychnov n. K. Nemojov u Úpice tunel Kamenný vrch Libňatov Komárov 37 Komárov Nový Kohoutov 304 299 123 Kocbeře Kocbeře Proruby Křižanov Mečov Nové Kohoutov Vyhnánov Lesy 300 Dvůr Králové Mezilečí nad Labem Nová Ves řešená stavba Brzice Hořičky Litoboř jiné stavby Kladruby Zboží 299 300 Choustníkovo Hradiště Nový Dvůr Světlá Zálesí Žireč Lhota pod Hořičkami Doubravice 117 Choustníkovo Hradiště Vlčkovice 307 v Podkrkonoší Vestec Velká Bukovina Libotov 11 Chvalkovice Stanovice Střeziměřice Miskolezy 0 2 4 km Kuks Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2008 Hřibojedy Slotov Kašov Krabčice Velký Třebešov Nový Kašov most přes údolí Labe Svinišťany H4 Dubenec Brod Česká stavbaBěluň I/33 37 Skalice Jaroměř, obchvat 33 Litíč 113 Jaroměř – sever Heřmanice Náchod Vilantice Zaloňov stavba 1107 285 Dolany Hradec Králové Smiřice – Jaroměř Říkov Nouzov Hořenice Čáslavky Vestec Doubravice Rtyně Jaroměř Dálnice D11 Jaroměř – Trutnov DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY Vybudováním dálnice D11 dojde nejen ke kvalit- Stavba navazuje na začátku úseku v km 113,370 na Mezi Choustníkovým Hradištěm a Kocbeří je dálnice nímu přeshraničnímu propojení s Polskem, ale připravovanou dálniční stavbu D11 1107 Smiřice–Ja- vedena v těsném souběhu se silnicí I/37 (nejmenší nová kapacitní silnice převezme především funkci roměř. Konec úseku je v km 133,000, kde naváže na vzdálenost je asi 100 metrů). Od km 120,7 prochází stávající přetížené silnice I/37. Ta dnes propojuje stavbu D11 1109 Trutnov–hranice s Polskem. Celková trasa lesem v délce přibližně 1000 metrů. Kolem obce významná regionální centra Jaroměř–Dvůr Králové délka stavby je 19 630 metrů. Kocbeře je navržen západní obchvat, který obchází nad Labem – Trutnov. V daném úseku je vedena obec směrovým obloukem o poloměru 1275 metrů v kategorii S 11,5 a S 9,5. Dálnice D11 bude sloužit Navržená trasa navazuje směrově i výškově na konec v minimální vzdálenosti od okrajové zástavby obce 300 k propojení center nadregionálního významu – Pra- stavby D11 1107 Smiřice–Jaroměř, a to za MÚK Jaro- metrů. Trasa dálnice kříží v km 122,923 silnici II/300 ha, Hradec Králové, Polsko. měř-sever. Mimoúrovňová křižovatka je součástí stav- (Dvůr Králové–Kocbeře). V místě křížení je navržena by 1107. Mezi km 114,101–114,780 kříží trasa dálnice mimoúrovňová křižovatka MÚK Kocbeře. Část dálnice V současnosti čeká D11 na dostavbu zbývajících 64 údolí řeky Labe. Jedná se o údolí, které je v místě kří- od km 123,9 do km 127,20 prochází lesním komple- km na polské hranice. Dálnice D11 je v současné době žení široké přibližně 800 metrů a hluboké až 55 met- xem Království, který je ekologicky cenný. Při průchodu ukončena na MÚK Kukleny u Hradce Králové. Kolem rů. Údolím prochází železniční trať, místí komunikace lesem kříží dálnice dvě příčná plochá údolí mostními Hradce Králové povede D11 společně s D35 až k druhé k areálu zámku Kuks, koryto Labe a stávající silnice objekty délky 113 a 118 metrů. Na severním okraji pře- dálniční křižovatce D35xD11, zde se D35 odpojí směrem I/37. Přes údolí je navržen most délky 700 metrů. chází obchvat po křížení stávající silnice I/37 směrovým na Liberec. Trasa dál povede přes Jaroměř a Trutnov na obloukem 1275 metrů do souběhu se silnicí I/37. polské hranice. Na hranicích se česká dálnice napojí na Po křížení údolí je směrovým obloukem o poloměru polskou rychlostní silnici S3, vedoucí přes celé Polsko až 1250 metrů trasa vedena vpravo od silnice I/37 se- S ohledem na křížení nadregionálního biokoridoru „Les k Baltskému moři. verozápadním směrem až k obci Choustníkovo Hra- Království“ a na terénní podmínky je navržen v místě diště. Před obcí dálnice D11 kříží stávající silnici I/37, křížení Kamenného vrchu tunel délky: levý tubus 780 Dálnice D11 je podle mezinárodní dohody TEN-T (Ev- která prochází zástavbou obce. V místě křížení v km metrů, pravý tubus 756 metrů. Od tunelu až na konec ropská dohoda o hlavních silnicích s mezinárodním 117,360–118,700 je navržena mimoúrovňová křižovat- úseku stavby 1108 je trasa vedena v souběhu se sil- provozem) součástí ka MÚK Choustníkovo Hradiště. nicí I/37. Směrové vedení této části je přizpůsobeno evropského dopravního Železný Brod terénním podmínkám s tím, že kolem lokality Střítěž Vrchlabí Turnov Semily koridoru Paříž – No- Jilemnice Kolem obce je navržen jihozápadní obchvat, který je (část Trutnova) je trasa vedena východně ve směro- rimberk – Plzeň – Pra- Trutnov vedený 300–350 metrů od okrajové zástavby volným vém oblouku o poloměru 1300 metrů. Součástí stavby Nová Paka ha – Hradec Králové Jičín územím mezi hřištěm a Stachovým rybníkem. V tomto bude jedna malá oboustranná odpočívka v km 131. Dvůr Králové – Wroclaw – Varšava n. Lab. plochém údolí jihozápadně od obce je trasa vedena na V km 133,000 se trasa napojuje na stavbu D11 1109 – Brest – Moskva, který Hořice Náchod násypu a v místě křížení Kocbeřského potoka je navr- Trutnov – státní hranice ČR/Polsko. Jaroměř N. Město spojuje západní a vý- nad Metují žen most délky 222 metrů. Hradec Dobruška chodní Evropu. N. Bydžov Králové Rychnov n. K. 16 Pilníkov Chotěvice Staré Buky 134 Střítež Starý Dálnice D11 37 14 11 Rokytník Legnica Železný Brod stavba 1108 Vrchlabí stavba 1109 Turnov Trutnov Semily Jaroměř – Trutnov Trutnov – st. hr. ČR/PL Jilemnice Suchovršice Trutnov Střítež Nová Paka Jičín Dvůr Králové n. Lab. odpočívka Brusnice Studenec Hořice Náchod Kocléřov 11 Radeč Hájemství Úpice Jaroměř N. Město Žďár nad Metují Hradec Dobruška N. Bydžov Králové Hajnice Vítězná Výšinka Záboří Maršov Rychnov n. K. Nemojov u Úpice tunel Kamenný vrch Libňatov Komárov 37 Komárov Nový Kohoutov 304 299 123 Kocbeře Kocbeře Proruby Křižanov Mečov Nové Kohoutov Vyhnánov Lesy 300 Dvůr Králové Mezilečí nad Labem Nová Ves řešená stavba Brzice Hořičky Litoboř jiné stavby Kladruby Zboží 299 300 Choustníkovo Hradiště Nový Dvůr Světlá Zálesí Žireč Lhota pod Hořičkami Doubravice 117 Choustníkovo Hradiště Vlčkovice 307 v Podkrkonoší Vestec Velká Bukovina Libotov 11 Chvalkovice Stanovice Střeziměřice Miskolezy 0 2 4 km Kuks Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2008 Hřibojedy Slotov Kašov Krabčice Velký Třebešov Nový Kašov most přes údolí Labe Svinišťany Dubenec Brod Česká stavbaBěluň I/33 37 Skalice Jaroměř, obchvat 33 Litíč 113 Jaroměř – sever Heřmanice Náchod Vilantice Zaloňov stavba 1107 Dolany 285 Hradec Králové Smiřice – Jaroměř Říkov Nouzov Hořenice Čáslavky Vestec Doubravice Rtyně Jaroměř Dálnice D11 Jaroměř – Trutnov STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE EIA ZP UR SP VZ ZS UP V roce 2014 byla zpracována Studie proveditelnosti, která byla dne 26. 6. 2014 schválena. Výsledná kategorie pro další přípravu stavby je R 25,5/120. 12/2017 10/2014 – – – 2022 2024 Závazné stanovisko EIA bylo vydáno 30. 6. 2016. Na základě žádosti o prodloužení platnosti EIA bylo potřeba specifikovat, co všechno se v dotčeném území od doby vydání stanoviska EIA z hlediska jednotlivých složek životního prostředí a veřejného zdraví změnilo, a to bez ohle- Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání du na změny záměru. Platnost EIA byla prodloužena do roku 2022. územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrového V rámci přípravy stavby je dokončen čistopis DÚR i bezpečnostní audit a byla zahájena inže- řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu nýrská činnost pro získání územního rozhodnutí. Součástí IČ je i zpracování expertízy tunelu Kamenný vrch, jejíž závěry byly zapracovány do čistopisu dokumentace stavby. V roce 2018 bude proveden podrobný geotechnický průzkum. DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Mimoúrovňové křižovatky: Celkový objem zemních prací: Druh stavby: délka: 19 630 m Choustníkovo Hradiště, Kocbeře výkopy: 3 373 112 m3 novostavba, liniová kategorie: R 25,5/120 délka větví: 2264 m násypy: 2 305 359 m3 Objednatel: plocha vozovek: 428 852 m2 Protihlukové stěny: Název stavby: Ředitelství silnic a dálnic ČR počet stavebních objektů: 65 počet: 17 (12 080 m) Dálnice D11 1108 Jaroměř–Trutnov Zpracovatel DÚR: Tunely: Úpravy ostatních komunikací: Místo stavby: Zpracovatel DÚR: SUDOP PRAHA/Dopra- počet: 1 (levý 780 m, pravý 756 m) silnice I. třídy: 2 (852 m) Královéhradecký kraj voprojekt Brno/Dopravoprojekt Mostní objekty: silnice II. třídy: 1 (708 m) Katastrální území: Předpokládaná cena stavby: na dálnici: 18 silnice III. třídy: 4 (1532 m) Hořenice, Brod n/L, Dolní Vlčkovice, 11 971 203 606 Kč (bez DPH) nad dálnicí: 6 místní komunikace: 2 (1058 m) Choustníkovo Hradiště, Zboží u Dvora podchod: 1 účelové komunikace: 12 203 m Králové, Kocbeře, Záboří u Dvora Králové, celková délka mostů: 2499 m Přeložky a úpravy inž. sítí: Brusnice, Kyje u Hájnice, Studenec u Trut- Odpočívky: vodohospodářské objekty: 49 nova, Střítež u Trutnova, Slotov, Horní počet: 1 - oboustranná (km 131) elektro a sdělovací objekty: 57 Žďár, Starý Rokytník, Dvůr Králové n/L, přeložky plynovodů: 1 Stanovice u Kuksu Pozn.: Tento leták byl aktualizován v červnu 2018. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační..