KOTIKAUPUNKISI kasva a© Riikka Hurri Helsinki haluaa olla maailman toimivin kaupunki ja kasvaa kestävästi. Seuraavilta sivuilta löydät maistiaiset suurimmista kaava-, liikenne- ja puistohankkeista, © Roni Rekomaa joiden suunnittelu on aktiivista loppuvuonna 2018. Millaisen Helsingin sinä haluat? Osallistu ja vaikuta! Seuraa suunnittelua Kokeile karttaa Sano se someksi 1. 3. 5. Osoitteesta www.hel.fi/suunnitelmat saat tietoa ja Uusia hankkeita voi alkaa vuoden mittaan. Helsingin Monista hankkeista voi antaa mielipiteen Kerrokanta- voit tilata uutiskirjeitä. Tilaamalla Suunnitelmavahdin karttapalvelusta (kartta.hel.fi) löydät tietoa uusista si-palvelussa (kerrokantasi.hel.fi). Kaupunkiympäristön saat sähköpostiin ilmoituksen, kun nähtäville tulee sekä pienemmistä ja viimeistelyvaiheessa olevista toimiala palvelee myös Twitterissä, Facebookissa ja Ins- kaavoja ja liikennesuunnitelmia, joista voi kertoa mie- kaavahankkeista, jotka eivät ole mukana tässä julkai- tagramissa. Löydät meidät osoitteestahel.fi/some . lipiteensä. Nähtävillä olevaan aineistoon voi tutustua sussa. myös Laiturilla ja usein myös alueen kirjastossa. Kysy ja keskustele Rantaudu Laiturille 4. 2. Hankkeiden suunnittelijoita voi tavata esimerkiksi kaa- Esittely- ja näyttelytila Laiturilta saat kaupunkiympä- vapäivystyksessä, asukasilloissa ja sopimalla henkilö- ristön suunnitteluun liittyvää henkilökohtaista neu- kohtaisen tapaamisen. Kaupunkiympäristön asiakas- vontaa. Siellä voit järjestää myös omia tapahtumia. palvelun tavoittaa numerosta 09 310 22111. Laituri toimii loppuvuoteen asti Kampissa (os. Narink- ka 2) ja muuttaa sitten Oodiin. Hakaniemenrannan ideakilpailun voitti ehdotus Cinque palazzi, jonka parhaat Hiilineutraali osat hyödynnetään jatkosuunnittelussa. Helsinki © Arkkitehtitoimisto Harris–Kjisik ja VSU maisema-arkkitehdit Helsingin tavoitteena on olla hiili- neutraali vuonna 2035. Se edellyt- tää suuria kasvihuonekaasupäästö- jen vähennyksiä. Kaupungin asiantuntijaryhmä on esittänyt 143 toimenpidettä, joi- den avulla tavoite voidaan saavut- taa. Ne liittyvät muun muassa ener- giatehokkaaseen rakentamiseen, huomattavaan uusiutuvan energian tuotannon lisäämiseen sekä jouk- koliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn edistämiseen. Helsingistä tulee hiilineutraali vain helsinkiläisten avulla. Mikä on oma ilmastotekosi? Jaa se ja osal- listu keskusteluun! #hiilineutraalihelsinki www.stadinilmasto.fi Kasvua pinnan alla Helsingille valmistellaan uutta maanalaista yleiskaavaa. Tavoittee- na on varautua tuleviin maanalaisen rakentamisen tarpeisiin ja varmis- taa, että yhteiskunnan tärkeimmille hankkeille riittää tilaa. Kaupungin ensimmäinen maa- nalainen yleiskaava tuli voimaan vuonna 2011. Uuden kaavan luon- noksen on tarkoitus valmistua vuonna 2019. Iso vaihde päälle Helsingissä Nyt ajatellaan urbaania Helsinkiä liikenneinvestoinnit isosti. Helsingille valmistellaan vuo- sina 2018–2020 uusi arkkitehtuu- ja maankäyttö suunni- riohjelma, jossa pohditaan, mikä tekee Helsingistä erityisen ja elämi- tellaan aina yhdessä. selle viihtyisimmän kaupungin. Tänä vuonna keskustellaan kaupungin silhuetista, korkeista rakennuksista, kantakaupungista, kaduista ja aukioista. Ensi vuonna painopiste on arjen hyvässä elä- mässä, verkostokaupungissa, täy- Uutta Helsinkiä dennysrakentamisessa, puistoissa ja bulevardeissa. syntyy solmukohtiin Helsingistä tulee tulevaisuudes- sittely on kesken korkeimmassa laajenemista suunnitellaan myös sa nykyistä tiiviimmin rakennettu, hallinto-oikeudessa. Yleiskaavaan kaupunkibulevardeiksi muutettujen omaleimaisten kaupunginosien perustuvaa suunnittelua edistetään väylien varsille. kaupunki, joka vaalii myös arvo- kuitenkin ennakoivasti. Ajatuksena on, että seuraavan kasta luontoaan. Kasvun suunta Helsingissä liikenneinvestoinnit 15 vuoden aikana isojen rakenta- on linjattu Helsingin yleiskaavassa. ja maankäyttö suunnitellaan aina misalueiden ja liikenneinvestointien Se on pitkän aikavälin suunnitelma, yhdessä. Täydennysrakentaminen suunnittelu keskittyy etenkin Mal- joka ohjaa tarkempaa maankäytön on yhä yleisempää, ja sitä tulee min lentokentän, Tuusulanväylän, suunnittelua. erityisesti raideliikenteen solmu- Vihdintien, Raide-Jokerin ja Laaja- Vuonna 2016 hyväksytty yleis- kohtiin. Tulevaisuuden Helsingissä salon alueille. Näin on suunniteltu kaava ei ole vielä lainvoimainen, on useita raideliikenteen yhdistä- yleiskaavan toteutusohjelmassa, koska siitä tehtyjen valitusten kä- miä keskuksia. Kantakaupungin josta päättää kaupunginhallitus. yleiskaava.fi • hel.fi/kaupunkistrategia © Koponen + Hildén Oy VANTAA a n a a b a n n e a ä a M ne m n lm b Ka ä a o Kulosaaren silta y enbaan nbaa - i n y Malm a k r a a m J ä m a en e n s a b a a a a b o s n t i a o n j Baanalla h e o L P pääset a Vi n Metsälänbaana ikinb a Pi a a a tä n ana b jä a t ä pitkälle Haaganbaana nm a I ä b en n b a Helsinkiin rakennetaan laajaa baa- a i a b nojen verkostoa ja kantakaupungin n a a r K pyöräverkkoa. Baanat tarjoavat A e s suoria, nopeita ja tasavauhtisia reit- k u ila nbaana Vuosaarenbaana tejä myös pitkille matkoille. Vuonna s as - P V 2018 aloitetaan Itäbaanan ka- M p a u ll u P i tusuunnittelu ja Länsibaanan alus- n i l a a o Laajasalonbaana k s n n t b a k h aa b a tava yleissuunnittelu. i o na ä a n j t n b I o a ie Baanojen lisäksi pyöräverkkoa a i a m s b a b parannetaan erityisesti kantakau- Kuusisaaren- e n a n a i s t o baana a pungissa. Esimerkiksi Lauttasaaren b r n a a a a S a sillalle suunnitellaan yksisuuntaiset n a pyöräväylät, jotka toteutetaan kor- jauksen yhteydessä. aana nsib ESPOO Lä Yli puolet helsinkiläisistä pyö- räilee vähintään kerran viikossa Kaupunki- lumettomana aikana. Pyörällä teh- dään noin kymmenen prosenttia 0 1pyöräasemia 2 km matkoista, ja tavoitteena on nostaa on Helsingissä jo 150. määrä 15 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä. Kaupunkipyöräasemia on Helsin- gissä jo 150, ja uusia asemia suun- nitellaan seuraavaksi etenkin Itä- ja Autoilijoille Pohjois-Helsinkiin. Kaupunkilaiset Helsinkiin rakennetaan pyörä- leveillä baanoilla ohittaminen on helppoa. pääsevät kertomaan mielipiteensä Pikaratikat tulevat! asemien sijoittelusta karttakyselyn liikenteen runkoväylien – baanojen – Tavoite on, että baanoillauudistuksia on pyöräilylle tilaa Pikaraitiovaunut ovat tavallista nope- 2020-luvun loppupuolella. Länsi-Hel- kautta. Helsingin ja Espoon alueel- verkkoa.ampia ratikoita, Kun jotka baanaverkko kulkevat liiken- onsingin valmis, raitioteiden neljä yleissuunnitelma metriä. Nykyisin kaupunki määrää asema- ta löytyvät kaupunkipyörät ovat yhteiskäyttöpyöriä, joiden käyttöoi- Helsingissäteessä yleensä onomalla 160 kaistallaan. kilometriä sisältää pika- myös uudenBaanat kaupunkiraitio ovat lähtökohtaisesti- kaavoissa, kaksipaljonko- pysäköintipaik- Tällä hetkellä on aktiivisesti suunnit- linjan, joka kulkisi Eirasta Kampin ja koja pitää vähintään rakentaa. Tänä keuden voi ostaa päiväksi, viikoksi pyöräväyliä,teilla kolme eri pikaratikkahanketta: jotka yhdistävät suurimTöölön kautta- Munkkiniemeen.suuntaisia pyöräteitä, jotkavuonna on selvitetään, eroteltu selmiten- Helsingis- tai koko pyöräilykaudeksi. matRaide-Jokeri, asuin- Kruunusillat ja työpaikka-alueet. ja Vihdinti- keästi muusta ajoneuvoliikenteestä.sä voitaisiin siirtyä Baana kohti alueellista en pikaraitiotie. Kaupunkiratikatkinvoi nopeutuvatkulkea lyhyen matkaamarkkinaehtoista myös rauhallisella pysäköintijärjestel - Helsingin ensimmäinen pikaratik- Myös perinteisten kaupunkiratikoi- mää – kuitenkaan kilpailukykyä ja saa- Baanatkalinja on tarjoavat Raide-Jokeri, suoria, jonka nopeita raken- ja tasaden- verkosto kasvaa.kadulla, Vuonna pyöräkaistalla 2018 vutettavuuttatai yksisuuntaisella vaarantamatta. vauhtisiataminen alkaa reittejä, vuonna ja 2019.ne tekevät Se kiitää pyöräilystä tehdään päätös raitiotiestä,pyörätiellä. joka Jalankulku kul- erotellaanSuunnittelupöydällä baanoilla on myös säh- Itäkeskuksen ja Keilaniemen välillä ja köautojen julkisten latauspisteiden entistä houkuttelevamman vaihtoehdonkisi vuonna myös 2024 ainaKalasatamasta pyöräliikenteestä. Val- korvaa bussilinjan 550. Myöhemmin lilanlaakson kautta Pasilaan. verkoston laajentaminen. Kaupunki pidemmilläkaavaillaan myös matkoilla. linjan Pyöräily560 muun baanalla- onRaitioliikenteen Baanatkehittämisohjel kulkevat- sekävalmistelee kaupunkimai syksyksi- kilpailua, joka miellyttäväätamista Jokeri myös 2 -pikaratikaksi, hitaammille joka polkijoille, massa sillä parannetaan sessa ratikoiden ympäristössä no- ettämahdollistaa viheralueilla. latauspisteiden raken- kulkisi Myyrmäestä Malmin kautta peutta, sujuvuutta ja luotettavuutta. tamisen yli 20 uuteen latauspaikkaan. Vuosaareen. Tähän pyritään muun muassa vähen- 18 Toiseksi pisimmällä suunnitteHelsingin- kaupunkitämällä liikennevaloviivytyksiä, paran- lussa on Kruunusillat, joka yhdistää tamalla erottelua muusta liikenteestä kasvavan Laajasalon raide- ja siltayh- ja tietyissä tapauksissa kasvattamalla teyksillä Kalasatamaan ja keskustaan. pysäkkivälejä. Uusia periaatteita so- Rakentaminen alkaa arviolta vuonna velletaan esimerkiksi Mäkelänkadun 2020. peruskorjauksessa, jota suunnitel- Ensimmäiset uuden yleiskaavan laan välille Hämeentie–Kumpulantie. mukaiset pikaraitiotiet suunnitellaan Mäkelänkadun suunnitelmaluon- Vihdintien ja Tuusulanväylän kaupun- nos esitellään asukastilaisuudessa kibulevardeille. Bulevardisointi tar- syksyllä 2018. Myös kävelyn, pyöräi- Lisää liikettä koittaa, että nykyisiä moottoritiemäi- lyn ja autoilun olosuhteita kehitetään. siä autoväyliä muutetaan kaduiksi, Rakentaminen alkaa arviolta vuonna jotka palvelevat niin autoilijoita, jouk-