TeMA è il bollettino trimestrale del Laboratorio Territorio Mobilità e Ambien- te - TeMALab del Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio dell’Università degli Studi di Napoli “Federico II”. La rivista propone ricerche, sperimentazioni e contributi che affrontano con un approccio unitario i temi dell’urbanistica, della mobilità e dell’ambiente. La rivista si articola in quattro sezioni: ricerche, sperimentazioni, contributi e osservatori. ISSN 1970-9870 Volume 4 - Numero 3 - settembre 2011 03.11 TeMA is the official journal of the TeMA Research Group of the Urban and Regional Planning Department of the University “Federico II”, Naples. The journal seeks to encourage debate about the integration of urban, mobility and environmental planning. The journal is articu- lated into four sections: researches, applications, focuses, reviews. Di.Pi.S.T. - Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Università degli Studi di Napoli “Federico II”, Piazzale V. Tecchio 80 Napoli MOBILITA’ E GRANDI PROGETTI http://www.dipist.unina.it TeMALab - Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente Università degli Studi di Napoli “Federico II”, Piazzale V. Tecchio 80 Napoli http://www.dipist.unina.it/ricerca/temalab.htm TTTeMAeMAeMA trimestrale del Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab TeMA Vol 4 - No 3 Settembre 2011 Vol TeMA www.tema.unina.it Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio [email protected] Università degli Studi di Napoli “Federico II” TeMA 03.11 TTTeMAeMAeMA trimestrale del Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab Volume 4 Numero 3 settembre 2011 Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Università degli Studi di Napoli “Federico II” 1 TeMA 03.11 Direttore Responsabile Rocco Papa, Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Iscritto all’Ordine Regionale dei Giornalisti della Campania Elenco Speciale n. 5260 Comitato scientifico Luca Bertolini, Universiteit van Amsterdam, Paesi Bassi Virgilio Bettini, Università Iuav di Venezia, Italia Dino Borri, Politecnico di Bari, Italia Enrique Calderon, E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Spagna Roberto Camagni, Politecnico di Milano, Italia Robert Leonardi, London School of Economics and Political Science, Regno Unito Raffella Nanetti, College of Urban Planning and Public Affairs, Stati Uniti d’America Agostino Nuzzolo, Università di Roma Tor Vergata, Società Italiana Docenti di Trasporto, Italia Redazione Carmela Gargiulo, Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Adriana Galderisi, Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Romano Fistola, Dipartimento di Ingegneria - Università degli Studi del Sannio Giuseppe Mazzeo, ISSM CNR - Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Rosaria Battarra, ISSM CNR - Dipartimento di Pianficazione e Scienza del Territorio Cristina Calenda, Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab Daniela Cerrone, Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab Andrea Ceudech, Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab Rosa Anna La Rocca, Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab Enrica Papa, Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab Rivista edita da Laboratorio Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Università degli Studi di Napoli “Federico II” ISSN: 1970-9870 Chiuso in redazione nel settembre 2011 Autorizzazione del Tribunale di Napoli n. 6 del 29 gennaio 2008 Sede: Università degli Studi di Napoli “Federico II” Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Piazzale Tecchio, 80 - 80125 Napoli Sito web: www.tema.unina.it info: [email protected] Open Access: È disponibile una versione on-line della rivista all’indirizzo http://www.tema.unina.it. La decisione di fornire accesso aperto e immediato ai contenuti della rivista consente di rendere le ricerche disponibili liberamente al pubblico aumentando così i livelli di conoscenza. 2 TeMA Vol 1 No 1 marzo 2008 Trimestrale del Laboratorio TeMA Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab http://www.tema.unina.it ISSN 1970-9870 03.11 Vol 4 - No 3 - settembre 2011 Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Università degli Studi di Napoli Federico II Indice © Copyright dell’autore. EDITORIALE EDITORIAL PREFACE Mobilità e grandi progetti 5 Mobility and Infrastructural Projects Nicola Pagliara Nicola Pagliara RICERCHE RESEARCHES Modellii previsionali di dispersione Dispersion Models to Forecast delle emissioni da traffico in ambito urbano 7 Traffic-Related Emissions in Urban Areas Davide Scannapieco, Vincenzo Naddeo, Vincenzo Belgiorno Davide Scannapieco, Vincenzo Naddeo, Vincenzo Belgiorno Una prima valutazione dell’Alta Velocità in Italia An Early Evaluation of Italian High Speed Projects Paolo Beria, Raffaele Grimaldi 15 Paolo Beria, Raffaele Grimaldi SPERIMENTAZIONI APPLICATIONS Gli impatti del Ponte: sottosviluppo insostenibile The Bridge Impacts: Unsustainable Undergrowth Alberto Ziparo 29 Alberto Ziparo Ripensare le “Piattaforme Logistiche”: Rethinking “Logistic Platforms”: il caso del Gateway dell’Alto Adriatico 43 the Case of the North Adriatic Gateway Marco Dean, Sandro Fabbro Marco Dean, Sandro Fabbro CONTRIBUTI FOCUSES Il “Crazy Project” - Canale di Istanbul The Crazy Project - Canal Istanbul Seda Kundak, Mete Basar Baypinar 53 Seda Kundak, Mete Basar Baypinar Significati di una infrastruttura territoriale: Meanings of a Territorial Infrastructure: gli aeroporti 65 the Airports Giuseppe Mazzeo Giuseppe Mazzeo Il PON Reti e Mobilità e gli obiettivi di Sostenibilità: The PON “Reti e Mobilità” and the Objectives of Sustain- il ruolo del Piano di Monitoraggio Ambientale 77 ability: the Role of the Environmental Monitoring Plan Francesco Bella, Floriana F. Ferrara, Roberto S. Perriccone, Francesco Bella, Floriana F. Ferrara, Roberto S. Perriccone, Giovanni Poleggi, Maria Rita Antonini, Pietro Baratono Giovanni Poleggi, Maria Rita Antonini, Pietro Baratono Effetti inattesi delle grandi infrastrutture sullo sviluppo Big Infrastructures Effects on Local Developments locale. Il caso dell’Area Metropolitana di Napoli 87 The Case of Naples Metropolitan Area Bruna Vendemmia Bruna Vendemmia TeMA Vol 4 No 3 settembre 2011 3 TeMA 03.11 Indice OSSERVATORI REVIEWS Web Web a cura di Rosa, Alba Giannoccaro 101 ed. Rosa, Alba Giannoccaro Dibattito sulla valutazione e sulla gestione delle complessità Debate on Evaluation and Management of Complexity Pubblicazioni Book Review a cura di Andrea Salvatore Profice 105 ed. Andrea Salvatore Profice Grandi progetti e riqualificazione urbana Big Projects and Urban Requalification Normativa Laws a cura di Giuseppe Mazzeo e Valentina Pinto 109 eds. Giuseppe Mazzeo and Valentina Pinto 2001-2011: dieci anni di “Legge obiettivo” 2001-2011: Ten Years of “Legge Obiettivo” Pratiche urbanistiche Urban Practices a cura di Fiorella de Ciutiis 113 ed. Fiorella de Ciutiis Città e grandi progetti per la mobilità Cities and Great Projects for the Mobility Roma Rome a cura di Daniela Cerrone 117 ed. Daniela Cerrone Fiumicino 2 il nuovo HUB del Mediterraneo Fiumicino 2 the New HUB of the Mediterranean News ed eventi News and Events a cura di Rosa, Alba Giannoccaro 121 ed. Rosa, Alba Giannoccaro I simboli di una trasformazione globale Icons of a Global Transformation AUTORI 125 AUTHORS Profili degli autori Authors’ Profiles 4 TeMA Vol 4 No 3 settembre 2011 Trimestrale del Laboratorio TeMA Territorio Mobilità e Ambiente - TeMALab http://www.tema.unina.it ISSN 1970-9870 03.11 Vol 4 - No 3 - settembre 2011 - pagg. 5 - 6 Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio Università degli Studi di Napoli Federico II Editoriale © Copyright dell’autore. Mobilità e grandi progetti Mobility and Infrastructural Projects Nicola Pagliara Presidente del Corso di Laurea “Architettura e Città. Valutazione e Progetto” Facoltà di Architettura Università degli Studi di Napoli Federico II e-mail: [email protected] In Architettura “mobilità” sta per capacità di leggere lo forzature che le nostre scelte gli impongono. Anni fa mi spazio dalle diverse angolazioni e dal mutare delle ombre ero convinto che dalle rughe (la morfologia) degli spazi, sulle superfici del nostro volume. potesse scaturire la forma dell’Architettura e che questo In tal modo, se non è proprio corretto il significato che modo di analizzare il “contenuto” del terreno, rendesse attribuiamo alla possibilità di spostarsi rapidamente nello gradevole la stessa composizione dell’intervento. spazio (e nel tempo), tuttavia risulta chiaro come la luce Ora non mi sento di escludere che tanti studi approfonditi gioca un ruolo indispensabile nella lettura della forma. e tante tesi esposte da eminenti ricercatori, possono Vista secondo quest’ottica, la mia “mobilità” si può essere messe da parte, inseguendo solo il sogno di un estendere facilmente alla città, ed anche naturalmente, equilibrio intimo. al territorio che può essere inteso come luogo delle Eppure sono convinto che se la tecnica lasciasse un po’ necessità pratiche, come tracciabilità della sua morfologia, di spazio al cuore, molti risultati sarebbero resi più fascinosi. ma anche sotto un aspetto diverso, legato più all’estetica La scacchiera ippodamea ad esempio, salterebbe a priori della sua forma, che non agli elenchi di funzioni che in quanto negazione proprio dei principi che ho cercato devono trovare fra loro, un plausibile modo di comportarsi. di illustrare, perché nasce e sopravvive dal sistema In questo modo l’equilibrio