„Budowa tras rowerowych i infrastruktury turystycznej w powiecie chojnickim w ramach programu Kaszubska Marszruta” Uprzejmie informujemy, że w dniu 4 kwietnia 2012 r. została podpisana umowa o dofinansowanie w/w projektu. Przedmiotem projektu jest utworzenie 156,37 km poł ączonych oznakowanych tras rowerowych ł ącz ących wszystkie gminy i stolice gmin powiatu. Projektem obj ęte b ędzie terytorium wszystkich gmin powiatu (poza miastem Chojnice): Gminy Czersk, Gminy Chojnice, Gminy Brusy, Gminy Konarzyny, ponadto projekt obejmie przebudow ę mostu na Brdzie w Babilonie oraz budow ę dwóch przej ść dla płazów. Partnerami Powiatu Chojnickiego są: 1. Gmina Czersk 2. Gmina Chojnice 3. Gmina Konarzyny 4. Gmina Brusy 5. Nadle śnictwo Przymuszewo 6. Park Narodowy „Bory Tucholskie” 7. Nadle śnictwo Rytel. Projekt dotyczy: 1. Budowy ze znakowaniem 49,91 km nowych tras rowerowych: • Charzykowy - Choci ński Młyn - do zjazdu na Owink = 19,48 km • Drzewicz - Brusy = 7,79 km • Brusy-Męcikał = 8,10 km • Gmina Konarzyny = 2,93 km • Czersk - Rytel = 11,61 km Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007 - 2013 Obejmuje budow ę nowych lub przebudow ę istniej ących dróg, ście żek lub pasów ruchu dla rowerów na terenach miejskich, zurbanizowanych (o nawierzchni z kostki brukowej - betonowej z obrze żem) i wiejskich(o nawierzchni mineralno – bitumicznej - asfaltowej) na terenach miejskich, przy drogach publicznych oraz o nawierzchni żwirowej na terenach le śnych i obszarach ochrony przyrody. 2. Znakowanie 106,46 km tras rowerowych: • Kosobudy- Czersk = 17,00 km • Kosobudy Kinice-Czarni ż- Mylof = 14,02 km • Charzykowy - Babilon-Choci ński Młyn - na "P ętl ę Konarzy ńsk ą = 24,70 km • Konarzyny-Żychce -Pętla Konarzyny= 26,69 km • Rytel-Mylof = 6,30 km • Mylof-Męcikał-Czernica - DW 236 = 15 km Obejmuje wytyczenie szlaków rowerowych istniej ącymi drogami i ich oznakowanie. B ędą to ście żki ogólnodost ępne przebiegaj ące przez tereny wiejskie i le śne słu żą ce wszystkim użytkownikom ruchu drogowego. Infrastruktura towarzysz ąca obejmuje: 3. Budowa małej infrastruktury: 10 punktów odpoczynkowych obejmuj ących m.in. wiat ę dla rowerzystów, kosz na śmieci oraz stojak rowerowy usytuowanych na trasach: • Charzykowy - Choci ński Młyn – na „Pętl ę Konarzy ńsk ą” - 1 szt • Pętla Konarzyny – 1 szt. • Rytel- Mylof – 1 szt. • Charzykowy – Drzewicz – 3 szt. • Drzewicz – Brusy – 1 szt. • Brusy – Męcikał – 1 szt. • Czersk – Rytel – 2 szt. 4. 39 tablic informacyjnych dwustronnych zawieraj ących map ę przebiegu tras rowerowych wraz z oznaczon ą infrastruktur ą opatrzone odpowiednimi logami oraz informacj ę o atrakcjach przyrodniczych i turystycznych okolicy. Tablice b ędą zlokalizowane nast ępuj ąco: • Kosobudy – Czersk – 4 szt • Kosobudy – Czarni ż – Mylof – 4 szt. • Charzykowy – Choci ński Młyn – 4 szt. • Pętla Konarzyny – 1 szt. • Rytel – Mylof – 3 szt. • Mylof – Męcikał – 3 szt. • Charzykowy – Drzewicz – 6 szt. Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007 - 2013 • Drzewicz – Brusy – 5 szt. • Brusy – Męcikał – 3 szt. • Konarzyny – do granicy z Gm. Chojnice – 1 szt. • Czersk – Rytel – 5 szt. 5. W zakresie przebudowy mostu i budowy kładek infrastruktura towarzysz ąca obejmuje: Budowa 5 kładek na terenach le śnych dla rowerzystów nad jarami i potokami na trasach: • Charzykowy – Drzewicz – 1 szt. • Drzewicz – Brusy 1 szt. • Brusy – Męcikał 2 szt. • Czersk – Rytel 1 szt. 6. Przebudowa 1 mostu pieszo – rowerowego na Brdzie w Babilonie - przebudowany zostanie istniej ący drewniany most, obecnie zamkni ęty dla u żytkowników. W zakresie ochrony przyrody infrastruktura towarzysz ąca obejmuje: budow ę 2 przej ść dla płazów o dł. 10,5 m-11,0 m wysoko ści elementów 50 cm-60 cm i szeroko ści 40-45 cm, z monta żem obustronnych ścian naprowadzaj ących o ł ącznej dł. ok 340 m. Lokalizacja: Charzykowy – Choci ński Młyn. Ponadto w ramach instrumentu elastyczno ści przeprowadzone zostanie szkolenie dotycz ące utrzymania szlaków oraz dla kadr turystycznych dla 30 osób. Przyj ęte rozwi ązania techniczne s ą zgodne z polskim normami i przepisami. Technologia wykonania tras rowerowych uzale żniona jest od ich lokalizacji. Ponadto budowa tras rowerowych w le śnych pasach p/po żarowych w „lekkiej”, żwirowej konstrukcji podyktowana jest wymogami wła ścicieli gruntów. Mała infrastruktura wykonana b ędzie w technologi wpisuj ącej si ę w otoczenie. Na terenach le śnych wykonana b ędzie z konstrukcji drewnianej, natomiast na terenach miejskich z metalowej. Planowany okres realizacji Projektu: • Planowany termin rozpocz ęcia realizacji Projektu – marzec 2012 r. • Planowany termin rzeczowego zako ńczenia realizacji Projektu – wrzesie ń 2013 r. • Planowany termin finansowego zako ńczenia realizacji Projektu – listopad 2013 r. Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007 - 2013 .