Bahn-Projekt Hanau – Fulda Mehr Züge, weniger Lärm. Mehr Tempo, weniger CO2. Fulda Politik-Info-Termin Eichenzell, Flieden, Neuhof 28. April 2020 Hanau Themen des Vortrags 1) Mehr Gleise sind nötig. 2) Vorteile für Klima und Land. 3) Vorteile für die Region. 4) 1.000 Varianten intensiv im Dialogforum besprochen. 5) Eingriffe gleichen wir aus. 6) Raumordnung fachlich, erst Planfeststellung verbindlich. 2 Ihre Fragen sind der Schwerpunkt 1) Mehr Gleise sind nötig. 7) Ihre Fragen 2) Vorteile für Klima und Land. 3) Vorteile für die Region. 4) 1.000 Varianten intensiv im Dialogforum besprochen. 5) Eingriffe gleichen wir aus. 6) Raumordnung fachlich, erst Planfeststellung verbindlich. 30 Minuten 60 Minuten 3 Ihre Fragen sind der Schwerpunkt 7) Ihre Fragen ◼ Geben Sie Ihre Fragen ein, jederzeit. − unten / rechts klicken auf: Klicken und Frage eingeben − Fragen erscheinen darüber. ◼ Fragen bitte einzeln eingeben. ◼ Wir ordnen Fragen thematisch. ◼ Beachten Sie die Etikette. 60 Minuten 4 1. Mehr Gleise sind nötig Die Kinzigtalbahn ist überlastet das heißt: Fulda ▪ Verspätungen (RB/RE, ICE) ▪ mehr Züge nicht möglich ▪ ICE zu langsam Gelnhausen 2. Vorteile für Klima und Land. Die Bahn ist das klima-freundlichste Verkehrsmittel CO2e CO2e = Klimagas-Ausstoß (Kohlendioxid, Methan, Lachgas) Quellen: Umweltbundesamt 2018, DB AG für Fernverkehr 6 1 32 139 201 Gramm je Person je Kilometer 3. Vorteile für die Region Zwei zusätzliche Gleise für mehr Züge und pünktlichere Züge am Tag heute künftig 7 SPNV-Angebot im Korridor zwischen Frankfurt und Fulda SAMMELFUNKTION UND SCHNELLE DIREKTVERBINDUNGEN INS RHEIN-MAIN-GEBIET Hessen- 1 Halt 1 Halt 1 Halt 2 Halte heute Einzelzüge Express zukünftig 60‘ / 120‘-Takt Regional- 2 Halte 2 Halte 5 Halte heute 60‘-Takt und einzelne Verstärker express zukünftig 30‘ / 60‘-Takt Regional- heute 60‘-Takt und einzelne Verstärker 2 Halte 8 Halte bahn zukünftig 30‘ / 60‘-Takt heute 15‘ / 30‘-Takt südmainisch S-Bahn 12 Halte zukünftig zusätzlich 15‘ / 30‘-Takt nordmainisch 8 13.05.2019 Nahverkehrskonzept RMV Dialogforum Hanau-Würzburg/Fulda 3. Vorteile für die Region Güterverkehr nachts auf siedlungsferner Neubaustrecke, 70% Tunnel heute künftig 9 3. Vorteile für die Region Nachts: Weniger Menschen von Lärm betroffen 39.000 14.000 IST Neubau 10 3. Vorteile für die Region Fulda Nachts wird es leiser Eichenzell leiser Neuhof unverändert lauter Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg Flieden Kalbach Neubaustrecke Tunnel Brücke Bestandsstrecke Kinzigtalbahn oberirdisch 11 3. Vorteile für die Region Simulation Fraunhofer HeinrichBad SodenHertz- Institut (HHI), Berlin Salmünster Neubaustrecke Tunnel Bestandsstrecke Brücke oberirdisch Schlüchtern Bestandsstrecke Sinntal Niederzell Steinau a.d.S. 12 HHI-Video: Schlüchtern-Niederzell 13 3. Vorteile für die Region Niederzell: Züge werden leiser Schall, Lautstärke Schall-Zeit-Diagramm Vorbeifahrt Güterzug Bestandsstrecke Neubaustrecke 14 Zeit in Sekunden Quelle: HHI 4) 1.000 Varianten im Dialogforum besprochen. Planung mit früher Öffentlichkeitsbeteiligung Dialogforum ▪ seit 2014 Hanau-Würzburg/ ▪ über 50 Sitzungen Fulda ▪ 300 Beteiligte 15 4) 1.000 Varianten im Dialogforum besprochen. 1.000 Varianten geprüft mit jeweils 100 Kriterien … und mussten verworfen werden, weil ungeeignet. 16 4) 1.000 Varianten im Dialogforum besprochen. 13 Varianten wurden detailliert betrachtet Nur Kriterien mit Unterschieden: Raumordnung, Umwelt, übergreifend (ohne Verkehr, Wirtschaft) Kriterium \ Variante I II III IV IV-V IV-VI V-IV V V-VI VI-IV VI-V VI VII Natur, Landschaft, Freir. ++ ++ + o - o -- -- - o o + + Land-, Forstwirtschaft + o - ++ + - + o -- + o - - Wasser + + + + o ++ o -- o ++ o ++ + Rohstoffsicherung ++ ++ -- ++ ++ ++ -- -- -- - - - -- Mensch + + + + o o - - - + o o + Tiere, Pflanzen, bio. Viel. o + -- + o o + - o o -- - + Boden / Fläche - -- -- + - - + - o + - - + Wasser + + + + + o o o - o o o o Landschaft - - o ++ + o + o o + + o + Luft und Klima -- - -- + + + + + + + + o + Kultur-/sonst. Sachgüter + + + + o + - - - + + + + Baulogistik, Transport -- o + ++ o ++ ++ o ++ + - + o Artenschutz -- - -- + o o ++ ++ ++ o o o ++ Natura 2000 -- - --* + + + ++ ++ ++ --* --* --* + 17 Antragvariante Vorzugsvariante 5. Eingriffe in die Natur gleichen wir aus. Wir schaffen neue Lebensräume Blühweide, Foto Stella Wamser, DB AG Neuanpflanzungen, Foto Katja Fuhr-Boßdorf, DB AG 18Eidechse, Foto Katja Fuhr-Boßdorf, DB AG Naturnahe Gewässer, Foto Katja Fuhr-Boßdorf, DB AG 18 6. Raumordnung fachlich, erst Planfeststellung verbindlich. Schritte bis zum Bau Raumordnungs- Planfeststellungs- Verfahren verfahren (Baurecht) technische Planung Bau-Realisierung (für Baurecht) 2 0 2 0 2 0 3 0 19 6. Raumordnung fachlich, erst Planfeststellung verbindlich. Schritte bis zum Bau technische Planung (für Baurecht) Planungsinhalte sind: ◼ Baulogistik (Baustraßen, Lagerflächen) ◼ Gestaltung der Brücken ◼ genaue Höhen der Lärmschutzwände an der Neubaustrecke ◼ und vieles mehr 20 Vorteile ◼ Mehr und pünktlichere Züge für Pendler im Nahverkehr. ◼ Mehr und schnellere Züge im Fernverkehr. ◼ Es wird nachts leiser für die Region. ◼ Klimaschutz durch mehr Bahnverkehr. 21 Mehr Züge, weniger Lärm. Mehr Tempo, weniger CO2. Zeit für Ihre Fragen! 22 Ihre Fragen sind der Schwerpunkt 7) Ihre Fragen eingeben Wir ordnen Ihre Fragen thematisch: ◼ unten / rechts klicken auf: ◼ Neubaustrecke Klicken und Frage eingeben ◼ allgemeine Themen ◼ Lärmschutz − Fragen einzeln eingeben. ◼ nächste Schritte, Verfahren ◼ Beachten Sie die Etikette. ◼ Bauflächen, Bohrprogramm ◼ Naturschutz, Ausgleich ◼ je Bereich erstmal 10 Minuten antworten 60 Minuten 23 .