Weg W K 8 eg 72 K 872 ) 6 6 (A B A B g e Maintal-Dörnigheim Nord Hohe TanneW - Gemarkung Hanau Zeichenerklärung Emissionslinie Gleise (Gleisachsen) L 32 09 K Hauptgebäude 872 Beurteilungspegel Dro ) ss 6 els Schienenverkehrslärm in dB(A), beurteilt nach 16. BImSchV Weg 6 traß (A e Hauptgebäude1 B A Weg B Weg Beurteilungszeitraum: Tag (06:00 bis 22:00 Uhr) Schule W Weg 195 e L 3 Weg g Immissionshöhe: 1. Obergeschoss (6,3 m über Gelände) B a L 3195 W h LrT Kindergarten n g e e h W g W o f e s t g g r Weg e g a in dB(A) W W L e ß g 32 e 0 e e 9 W ( g L Lärmschutzwand W F g 3 ink 1 95 en e e 9 31 L g we ß W eg 5 We g g w e W ) a g n L n r IGW Krankenhäuser, Kurheime, Altenheim 3 W eg i t 1 eg W e = 57 g r 95 We s l s n i e e e k s l m M IGW reine und allgemeine Wohngebiete Gebietsnutzungen L 31 5 9 a = 59 We A L g F ing 3 R 2 0 der Gewerbegebiete 9 msba Wilhel = 64 IGW Misch- und Kerngebiete We g ) 66 eg A W BAB - A66 ( = 69 IGW Gewerbegebietet Mischgebiete L 3 B 209 BA Ze g is e ig Weg w W eg Allgemeine Wohngebiete ing enr alk Ze F isig g L w e e 32 e g 0 g ß W e W 9 eg Reines Wohngebiet a W r ße t ofstra s 66 Klosterh l -A g e B e BA s We W g g m e A Schulen W Edison ß e g stra e ß e a w r t n s Kindergärten e BA e e n ß ß B s - ra i a A 6 e st 8 r 6 e t rn 0 g b o s l 0 f e h 3 h M W o a ic L h E W e n eg w h W ) g 6 h schutzwürdige Nutzungen im Außenbereich a 6 (A c B B - BA S Hoch städ e Weg ter L ands aß traße tr r S Krankenhaus, Kurheime g te e d tä BAB W ls A e W s Thing L m s e straße 32 e g 09 K H s Kleingartengebiete oc e Thingstraße hstä dte ls L r Weg BAB t W 3 r 1 W La a e We n 9 W g g e ds ß g e 66) g tr W 5 eg W B (A aß e Weg BA e e e ß g a r H t och s stä n dte g r o s e e i BA ß d B W BAB (A6 ( ra E 6 A ) 66 St ( ) r L te 3 d 1 e L tä 0 Ni derfeldstraße BAB We Weg an s 5 g dst l ) raß e Weg e ss Ke e L ß W 3 a 2 r e W t g 0 s g 9 e f g o e h n eg W h W a LSW We g B Klingstraße Klingstraße Mittelwand nördlich der Strecke 3660 Klingstraße Klingstraße g e E W d m W e W u km 11,960 - km 12,710 (bezogen auf Strecke g3660) eg n d - S L W e 3 n g e 2 g e g e 0 - l = 750 m 9 g S ß e W W t a r r a Esztergomstraße t ß s Kateri W niweg e e m g o Höhe = 2,0 bis 3,0 m über SOK g e g r W e t z g s e Anlage 12.3.5a neu Esztergomstraße E Katerin w eg W eg i eg W W g 57,0 e w i 57,0 57,0 n i 0 r We e g 5 t eg a W 7 0 K + 57,0 0 6 Esztergomstraße 5 6 W + 0 traße Edm 59,0 e 6 g-S un 5 n d m und-Se -Seng g 6 59,0 Edm -St 59,0 2 raße 57,0 k - Kateriniweg + 0 W m g e 6 n e k W g 0 6 Esztergomstr - h aße 59,0 0 W a E n eg dmun W + e 6 0 d eg m 4, W -S Weg 0 g h B e e ng-S 6 tr k a ß 5 ße a 6 W - 69 0 a , 7 W r 64,0 t e g B g n s g e + g e l e m 0 g h e 59,0 e 5 W W k 0 a h 6 0 6 9 - , c W 5 s 64 0 , B 57,0 n n + 0 m e h 5 e H k 5 e a 6 - ß ß 2 g B a a B r n r e + t t 69,0 a 0 m 69,0 h W S 64,0 s 5 - 59,0 Strecke 3685 h k 0 g a m s 6 - i e n h 0 B 69,0 5 e B g n W O W + 9 e - e e W R a g - m 0 k 1 ß h 5 p 3 a h k 5 m r a p t 6 - i L s l n 64,0 7 6 0 i 9, B a 57,0 64,0 B t n g l h - + 1 a m e o P 0 k O h h V eg 4 69,0 5 m er W h rg k bu W s 0 m st Moo a r 6 aß - 64,0 + n e 5 57,0 B B 0 57,0 n - + 1 a 0 0 k m h e 4 69,0 4 g h W 5 er k 0 m Moosburg a 6 64,0 + 64,0 - 2 n B B 7 n 69,0 + 59,0 - 1 a 0 5 m k h 4 4 57,0 h 0 k 0 m a 6 + - 0 n B B 5 - n 69,0 + f - g 59,0 64,0 1 59,0 a m ße 0 W 0 Stra 64,0 k o e s- e i h pp-R 4 Phili Strecke4 3660 e h h k 0 5 e m a g 6 W - 69,0 n + ß n 7 B h B n a 0 59, 2 a r + - 1 t a m 0 5 k h B 57 0 59 0 s , , 3 e 4 h k ß a 0 0 a ra 69,0 is-St m t 6 e - -R p + l hilip P n 5 B o B n 0 + - 0 V 1 e a 0 m a 6 0 r ß 9, k h p-Reis-St 64,0 3 p 5 i Phil 3 h 0 59 0 k 57, , 0 W a 59,0 m 6 - e 2 + n g B B 0 0 69, + 7 n eis-Straße 57,0 p-R - Philip 1 a 3 0 0 5 m 64, k h 59,0 64,0 3 h 0 k 6 5 0 0 7, m a - + n + e 57,0 B selstraß 59,0 64,0 km 66,492 (Strecke 3685) PFA 2 Maintal B Die L 5 n 69,0 3 e - m traß 1 -S a 3 k 59,0 0 anc eg k 64,0 h l 6 6 0 x-P W 4 3 k , Ma 2 h 0 m - a 69,0 0 + n 9 B n 57,0 B 64 0 Datum: m , 2 - 1 h a k 5 k - 3 a 69 0 , h e 0 m + n 59,0 ß 59,0 Name: n B B 69,0 a 0 h 57,0 r - t 1 a 0 k a 57,0 69,0 s 2 h 0 m B 64,0 + n B 7 - 1 a 5 k eg 59,0 2 W h 0 m B + 69,0 n a 5 e - 1 h 0 g 64,0 k 2 e 57,0 0 n m W e + h eg - eg 57,0 W n 2 k 1 e W 5 m e h g Änderungen bzw. Ergänzungen g 2 0 c i e + Index: E 1 g 0 W e 1 W 0 + g 0 7 g e W e 5 W e g W 0 (Genehmigungsvermerk des EBA) 59,0 Weg W e Daim e lerstraße g g traße Daimlers e e Br h aubachstraße n e e h aß e Str c rliner i Be ß E e Be a W rlin r e g e ß er t e S g s g a tra r ße e n W t e h e s h ß s a n a e r A B L e LSW 57,0 t n a m s h i h s c L d i n n Weg e e h E e r Weg d o ß e e L f i a s ß r a r t t a F n r r a t S d Mittelwand nördlich der Strecke 3660 ß s w r r g e a e e e k u W h c a W r e W l g e eg s e N e g ß r e a B km 14,790 - km 15,240 (bezogen auf Strecke 3660) r B t Eife e W s lstraße rl g in r e e e r ß E b S ich a enh r t r eeg h ra t e e o e ß s ß e e L ß le l = 270 m a ß r a a a t r t a s r t s s S n S s e e r e ß d e m a i W e h i ester r L w t r c ald A str Höhe = 2,0 m über SOK e a s F s ße n e ß A a b d l r t e E r S L r a e R B n u g e h a d e a e l ß V h ilbel w in e s r a W S n PFA 3 t r s ra e ß e e t h t r r h a s e o l ß B r e e f l e l e s ß a s t r a s a o r n t ß e M s r e m PFA 2 g e ie e d S eg O W W der sba e LSW PFA 1 W B lm ß e e e g lh H a i r r W l t O i d n u s enwa ld e s st ra H ße r - e S Außenwand südlich der Strecke 3660 H Aug u ust-B m ße ebel-Straße i stra t ald r nw H b L Ode a - ß W tr ße f -S a u August-Bebel e e M - e ß Weg km 11,780 - km 13,360 (bezogen auf Strecke 3660) W a s a r t M t i i S Rhei n l n e stra r ß e h a ß e t W F a e h a r i t e c We n g f l = 1.580 m l s l g s - m W - t e e F A F R a O e b ß g l g h s a f e l r E s e e - - t B b F i O c W s n w a e t s n s h a e Höhe = 2,0 bis 4,0 m über SOK f h l e n t e l s n r - h 8 e d ß a k a e a / K o t c s ß a f 0 r s m s 4 n t n a e t o e e B s r t B e a B h s rüd s e r n ß -Gri m ß mm e e e -St W g e r e r aß e a e t i W s r m t e i S i S g t m S L a - Leuschnerst a i Str ße e z r ße Leuschne s Brüder-Gr mm- a r t aß b t r e ß Weg i a r l w t l e l Leus chnerstraße s o n B r g r K e e w - e h r e w l c i a h g i n t i e c ä z W r n g K i S h e K t r R e a h W W W F eg B ß e rankfu i e a e n rter L straße h E s g and Ricker n t straß h lb ra e e o e ß ß e fs s e ß t a tr r r a a t a r ß t ß s e e B n s n u a a a c m n k e e 5 e e ß s 9 s h W t ich e e a w 1 e e e rnst W r r ra ß a ß 3 ß ß e t t e e a e Hermann L a g - ö ß R r ns-S S a t e traß L S g e r a r s W g - t r t rn t z s s e e t S l ß i e d h a r i c r e i t ß S e w l e r l k W g l a e a r d h c e a t o e t i b n8 c s /i e n g m K S l 0 l W a s r e e l - 4 r e lh r i M e ß W a B e W e o a l h g tr s h raße t r g n Stresemannst F ts R c r u h ä Unterlage für eine Entscheidung nach § 18 AEG e e ein e s str B a K b ße u m A Auftrag-Nr.: h e e W c ß i Planverfasser: S ra /8 ße st S 0 Schubertstra rn 4 he B Name ic ARGE S-E Nordmainische S-Bahn W Datum B a g h W e n dstraße h e en w i Auftragnehmer: West o d Bre s f e Hr.