ANÁLISIS DEL USO DE LAS VÍAS Y EL ESTACIONAMIENTO EN LA ZONA DE TRAÑA-MATIENA EN ABADIÑO (Recogida de datos, diagnosis y propuestas) Ayuntamiento de Abadiño DICIEMBRE 2014 TRANSPORTE 2014 Expediente: PATyME201470 008 www.bitaka.es ÍNDICE Pág. RECOGIDA DE DATOS, METODOLOGÍA Y TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN ................................................................................................... 4 1.- Introducción ................................................................................................. 5 1.1. ANÁLISIS TERRITORIAL ......................................................................................... 5 1.2. ANTECEDENTES .......................................................................................................... 7 1.2. OBJETIVOS GENERALES DEL ESTUDIO ............................................................. 9 2.-Análisis territorial y socioeconómico ................................................. 11 2.1. ESTRUCTURA TERRITORIAL ................................................................................ 11 2.3. EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN ......................................................................... 13 2.4. CENTROS DE ATRACCIÓN Y GENERACIÓN DE VIAJES.............................. 15 2.5. MOTORIZACIÓN ....................................................................................................... 17 3.- Metodología ................................................................................................ 18 3.1. ÁMBITO DE ESTUDIO Y ZONIFICACIÓN ......................................................... 18 DIAGNOSIS ........................................................................................................ 21 1.- Análisis de la movilidad en vehículo privado ................................. 22 1.1. OFERTA VIAL ............................................................................................................. 22 1.2. CARACTERÍSTICAS DE LAS VÍAS E INTENSIDADES DE TRÁFICO ........ 24 1.3. CARACTERÍSTICAS DE LA DEMANDA ............................................................... 30 2.- Modelo de microsimulación .................................................................. 36 2.1. METODOLOGÍA DEL MODELO .............................................................................. 36 2.2. CARACTERÍSTICAS DE LA OFERTA Y LA DEMANDA ................................... 37 2.3. RESULTADOS OBTENIDOS ................................................................................... 38 3.- Análisis de la situación del estacionamiento ................................. 40 3.1. OFERTA DE ESTACIONAMIENTO ........................................................................ 40 3.1.1.- Oferta Residencial .......................................................................................................... 44 3.1.2.- Oferta Foránea ................................................................................................................ 45 3.2. EVOLUCIÓN DE DEMANDA FORÁNEA .............................................................. 47 3.2.1.- Zona no regulada ........................................................................................................... 47 3.2.2.- Carga y descarga ............................................................................................................ 52 3.2.3.- Plazas reservadas para PMR....................................................................................... 52 3.3. LA SITUACIÓN DEL APARCAMIENTO RESIDENCIAL ................................. 54 3.3.1.- Demanda Residencial .................................................................................................... 54 3.3.2.- Déficit Residencial .......................................................................................................... 54 3.3.3.- Inventario de aparcamiento nocturno .................................................................... 56 PROPUESTAS .................................................................................................... 57 1.- Propuestas de solución .......................................................................... 58 1.1. DIRECTRICES DE ACTUACIÓN EN LAS VÍAS ............................................. 58 1.2. PROPUESTAS CONCRETAS ............................................................................... 59 1.2.1.- Plan de sentidos únicos y peatonalización ............................................................ 59 1.3. SIMULACIÓN DE ALTERNATIVAS .................................................................. 61 1.3.1.- Alternativa 1 ..................................................................................................................... 61 Análisis del uso de las vías y el estacionamiento en Traña-Matiena, Abadiño Pág.2 1.3.2.- Alternativa 2 ..................................................................................................................... 64 1.3.3.- Alternativa 3 ..................................................................................................................... 66 2.- Propuestas de estacionamiento ......................................................... 70 2.1. PROPUESTAS DE ESTACIONAMIENTO......................................................... 70 2.2. PROPUESTAS DE ESTACIONAMIENTO PARA RESIDENTES ................. 71 2.3. PROPUESTAS DE ESTACIONAMIENTO PARA FORÁNEOS ..................... 73 3.- Propuestas para cortar Trañabarren ................................................ 76 3.1. ALTERNATIVA 4, PEATONALIZACIÓN TRAÑABARREN ENTRE LAUBIDETA Y SAN PRUDENTZIO ................................................................................ 76 3.2. ALTERNATIVA 5, PEATONALIZACIÓN TRAÑABARREN ENTRE SAN PRUDENTZIO Y EREZENA .............................................................................................. 80 3.3. ALTERNATIVA 6, PEATONALIZACIÓN TRAÑABARREN ENTRE LAUBIDETA Y EREZENA .................................................................................................. 83 3.4. ANÁLISIS DE LAS ALTERNATIVAS ................................................................ 86 3.5. VALORACIONES FINALES ................................................................................. 87 INFORME DE SEGUIMIENTO ....................................................................... 89 1.- Informe de seguimiento ........................................................................ 90 1.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 90 1.2. INDICADORES....................................................................................................... 94 1.2.1.- Vehículo privado ............................................................................................................. 94 1.2.2.- Estacionamiento ............................................................................................................ 100 ANEXOS ............................................................................................................. 104 1. Aforo manual de vehículos ............................................................. 105 2. Encuestas origen destino ................................................................ 117 3. Resultados rotaciones de matrículas .......................................... 126 4. Experiencias regulación estacionamiento ................................ 128 Análisis del uso de las vías y el estacionamiento en Traña-Matiena, Abadiño 3 RECOGIDA DE DATOS, METODOLOGÍA Y TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN Análisis del uso de las vías y el estacionamiento en Traña-Matiena, Abadiño 4 11.- Introducción. 1.1. ANÁLISIS TERRITORIAL El municipio de Abadiño ocupa una extensión de 36 km2 al sudeste del territorio de Bizkaia. Limita al norte con Garai, Iurreta y Berriz, al este con Elorrio, al sureste con Atxondo, al sur con Otxandio y Aramaio (Araba), al suroeste con Dima y al oeste con Mañaria, Izurza y Durango. La población a febrero de 2014 superaba los 7.550 habitantes según datos del propio Ayuntamiento. Abadiño presenta una forma alargada con un eje nordeste-suroeste. En la parte norte se encuentran la mayor parte de las edificaciones, tanto residenciales como industriales, alrededor del cauce del río Ibaizabal. En la parte sur, más montañosa y con abundante vegetación, se encuentra el parque de Urkiola. El municipio de Abadiño está constituido por los siguientes barrios: Amaitermin, Astola, Gaztelua, Gerediaga, Lebario, Irazola, Traña-Matiena, Mendiola, Muntsaratz, Sagasta, Urkiola y Zelaieta. Dentro de estos barrios, coexisten distintos grados de urbanización, desde los claramente urbanos (Traña-Matiena, Muntsaratz y Zelaieta) a los esencialmente rurales (Amaitermin, Sagasta, Gerediaga, Gaztelua, Urkiola y Mendiola). Los dos ríos principales que atraviesan el municipio son el Ibaizabal por el Norte y el Urkiola con dirección Sur. Pertenecen a cuencas distintas. El Ibaizabal desemboca en el río Nervión. Por su parte el río Urkiola nace en la ladera sur del puerto del mismo nombre, dirigiéndose hacia Álava. Abadiño se encuentra a 34 kilómetros de Bilbao y está comunicado con la capital de Bizkaia y con Donostia a través de la N-634 y de la autopista A-8, con salida a pocos kilómetros del municipio. Con Vitoria queda unido, mediante la carretera BI-623 que cruza el puerto, y parque natural de Urkiola. También Análisis del uso de las vías y el estacionamiento en Traña-Matiena, Abadiño 5 tiene parada en el municipio el ferrocarril Bilbao- Donosita de la compañía Euskotren.