Wykaz mostów w ciągu dróg powiatowych – Powiat Mielecki stan na dzień 31.12.2013 r. Lokalizacja obiektu Jednolity Numer Długość Szerokość Szerokość Nr Charakterystyka użytkowa całkowita Rok Inwentarzowy – Numer i nazwa drogi /przeszkoda - miejscowość, Gmina Nośn. ewid. obiektu [m] bud. JNI km drogi/ [m] [m] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 118 R Padew Narodowa- Babulówka - Wola Baran. stalowy z pomostem 1 01 024 289 Padew Narod. 10 t 16,70 5,85 + 20,50 7,15 b.d. - Wola Baranowska 1+386 drewnianym 1 124 R Knapy-Zachwiejów - Babulówka – Zachwiejów stalowy z pomostem 2 01 024 290 Padew Narod. 10 t 11,35 5,47 + 20,14 6,03 b.d. - Zarównie 3+919 drewnianym 1 134 R Padew Narodowa- Krzemienica - Zarównie żelbet. prefabrykow., 3 01 024 291 Padew Narod. 15 t 6,00 6,00 + 20,95 8,40 1972 -Zarównie- Piechoty-Babule 3+539 belki „Gromnik” Babulówka – Babule 4 01 024 292 1 134 R Padew Narod. 15 t płytowy żelbetowy 10,60 5,40 + 21,00 8,25 1972 6+537 Kozieniec – Babule 5 01 024 293 1 134 R Padew Narod. 15 t płytowy żelbetowy 9,10 6,15 + 2 1,00 8,55 1975 8+071 1 135 R Padew Narodowa - Rów Melior. – Domacyny 6 01 024 294 Padew Narod. 15 t płytowy żelbetowy 5,70 5,60 + 21,00 8,15 b.d. - Wojków - Przykop 3+701 Potok Rów – Jaślany żelbet. prefabrykow., 7 01 024 295 1 137 R Jaślany – Józefów Tuszów Narod. 30 t 9,00 6,20 + 21,00 8,60 1978 2+514 belki „Gromnik” Potok Rów – Pluty 8 01 024 296 1 138 R Jaślany – Czajkowa Tuszów Narod. 30 t płytowy żelbetowy 9,00 6,15 + 20,25 7,20 1966 0+449 1 139 R Grochowe-Czajkowa Potok Rów – Grochowe 9 01 024 297 Tuszów Narod. 15 t płytowy żelbetowy 7,90 5,80 + 20,65 7,50 1972 - Sarnów 1+249 Pot.Babulówka-Czajkowa 10 01 024 298 1 139 R Tuszów Narod. 15 t płytowy żelbetowy 10,00 6,00 + 21,10 8,70 1967 2+352 1 140 R Tuszów Nar.- Sarnów Potok Rów – Grochowe 11 01 024 299 Tuszów Narod. 15 t płytowy żelbetowy 7,40 5,50 + 20,50 6,90 1973 - Ostrowy Baranowskie 3+324 Pot.Babulówka – Sarnów 12 01 024 300 1 140 R Tuszów Narod. 15 t płytowy żelbetowy 8,00 5,20 + 20,50 6,70 1973 6+341 Pot.Babulówka – Dębiaki stalowy z pomostem 13 01 024 301 1 140 R Tuszów Narod. 10 t 6,70 4,40 + 20,50 5,70 1964 8+066 drewnianym 1 142 R Chrząstów - Malinie - Potok Rów – Trześń 14 01 024 302 Mielec 15 t płytowy żelbetowy 6,20 5,50 + 20,45 6,80 1969 - Trześń 6+290 tymczasowy, pokład 1 147 R Gliny Wlk. - Gliny Breń Stary - Ostrówek I 15 01 024 303 Gawłuszowice 10 t drewniany, podpory 26,00 4,50 + 20,50 5,78 1977 Małe - Gawłuszowice 10+145 drewniane Breń Stary – Ostrówek II stalowy z pomostem 16 01 024 304 1 148 R Gliny Małe - Borowa Gawłuszowice 10 t 21,40 3,50 + 20,50 4,78 1984 0+114 drewnianym Breń Stary - Gliny Małe (Nowa 1 149 R Gliny Małe -Sadkowa stalowy z pomostem 17 01 024 305 Wieś) Borowa 30 t 15,74 6,00 + 20,50 7,48 1973 Góra żelbetowym 1+075 1 150 R Gliny Wielkie – Brnik – Łysakówek żelbet. prefabrykow., 18 01 024 306 Borowa 40 t 9,40 6,00 + 21,25 8,92 1998 - Łysaków 1+181 belki „Gromnik” 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 151 R Górki – Czermin – Breń Stary – Łysaków stalowy z pomostem 19 01 024 307 Czermin 15 t 11,60 6,00 + 20,65 8,25 1971 - Rzędzianowice 3+431 żelbetowym 1 152 R Borowa - Czermin - Stara Wiśnia - Trzciana 20 01 024 308 - Wola Mielecka - Kiełków Czermin 15 t płytowy żelbetowy 7,90 5,70 + 21,10 8,30 1971 8+797 - Przecław Stara Wiśnia – Wola Mielecka 6,00 + 2,00 21 01 024 309 1 152 R Mielec 40 t płytowy żelbetowy 6,33 10,00 2008 14+854 + 0,50 1 153 R Czermin - Ziempniów Breń Stary - Szafranów 23 01 024 311 Czermin 15 t płytowy żelbetowy 10,30 7,00 + 20,65 8,75 1968 - Słupiec 1+062 Nowy Breń – Ziempniów stalowy z pomostem 24 01 024 312 1 153 R Czermin 15 t 47,60 7,00 7,50 1977 7+825 żelbetowym Kanał Kawęczyńsko-Wam- pie­ 1 155 R Breń Osuchowski - rzowski- Breń Osuchowski 25 01 024 313 Czermin 15 t płytowy żelbetowy 4,60 6,20 + 20,50 7,80 1963 - Dąbrówka Osuchowska (Podbrowarze) 0+167 Nowy Breń – Zabrnie 1 158 R Wampierzów – stalowy z pomostem 26 01 024 314 (Cegielnia) Wadowice Grn. 12 t 48,00 6,00 + 21,25 8,86 1972 - Zabrnie żelbetowym 3+561 Rybnica Stara - Zabrnie (Ce­ 7,50+ 27 01 024 315 1 158 R gielnia) Wadowice Grn. 12 t płytowy żelbetowy 7,20 8,85 1972 0,40+0,35 4+038 1 160 R Borki -Załuże-Zabrnie Rybnica Stara – Zabrnie 28 01 024 316 Wadowice Grn. 12 t płytowy żelbetowy 6,90 5,10 + 2 1,35 8,39 1969 -Wadowice- Piątkowiec 5+522 Nowy Breń – Zabrnie stalowy z pomostem 29 01 024 317 1 160 R Wadowice Grn. 12 t 47,30 6,00 + 20,50 7,40 1973 5+982 żelbetowym Jamnica - Wadowice Dln. stalowy z pomostem 30 01 024 318 1 160 R Wadowice Grn. 12 t 16,00 6,40 + 20,60 8,10 1968 7+840 żelbetowym P.Zgórski-Wadowice Dln. stalowy z pomostem 31 01 024 319 1 160 R Wadowice Grn. 40 t 24,80 6,50 + 21,50 11,62 2012 9+565 żelbetowym 1 163 R Zgórsko-Wierzchowi- Jamnica–Wola Wadowska stalowy łukowy z blach 32 01 024 320 Wadowice Grn. 12 t 11,81 6,50 + 22,00 12,30 2011 ny – Wola Wadowska 6+982 falistych 1 164 R Wierzchowiny – Jamnica – Wierzchowiny stalowy z pomostem 33 01 024 321 Wadowice Grn. 10 t 32,40 5,72 + 20,40 6,28 1977 - Bór – Jamy 1+900 drewnianym Jamnica – Zapole (Jamy) sprężony prefabryk., 34 01 024 322 1 166 R Partynia – Jamy Wadowice Grn. 12 t 12,00 6,00 + 20,95 8,50 1975 4+757 belki „Kujan” Potok Zgórski –Podborze stalowy z pomostem 35 01 024 323 1 167 R Podborze – Ruda Radomyśl Wlk. 12 t 15,90 6,40 + 20,70 8,40 1969 0+327 żelbetowym Potok Zgórski-Podborze stalowy z pomostem 36 01 024 324 1 167 R Radomyśl Wlk. 12 t 15,40 6,00 + 20,50 7,28 1967 2+189 drewnianym Kanał Kiełkowski – Wylów 37 01 024 325 1 168 R Rydzów-Przecław Przecław 15 t płytowy żelbetowy 8,20 5,30 + 21,00 8,00 1967 4+559 1 169 R Podleszany- Rydzów- Rów Mel. – Podleszany 38 01 024 326 Mielec 15 t płytowy żelbetowy 6,10 4,50 + 21,55 8,00 1970 - Ruda – Zasów 1+773 Rów Nowy Główny – Ruda 39 01 024 327 1 169 R Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 5,90 5,50 + 21,05 8,15 1965 8+427 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 171 R Wylów – Kiełków – Kanał Kiełkowski - Zaborcze 40 01 024 328 Przecław 15 t płytowy żelbetowy 6,70 4,50 + 21,50 8,00 1951 - Mielec (Rzochów) 1+448 Potok Grądzki – Rzemień 41 01 024 329 1 172 R Rzemień – Dobrynin Przecław 15 t płytowy żelbetowy 8,00 6,00 + 20,45 7,40 1974 1+068 1 173 R Radomyśl Wielki - Jamnica – Dulcza Mała 42 01 024 330 Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 8,70 4,50 + 21,40 7,75 1968 - Dulcza Mała 6+270 stalowy z pomostem 1 175 R Tuszyma – Przecław – Wisłoka – Przecław 1946 43 01 024 331 Przecław 30 t żelbetowym, przęsło 254,87 6,00 + 21,25 10,32 2002÷03 - Radomyśl Wielki 0+811 nurtowe-krata stalowa Modern. Potok Zgórski – Ruda 44 01 024 332 1 175 R Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 12,60 5,20 + 20,90 7,60 1961 11+787 1 176 R Tuszyma – Niwiska – Porok Ruda – Dobrynin sprężony prefabryk., 45 01 024 333 Przecław 30 t 8,80 7,00 + 21,25 10,10 1969 - Kolbuszowa 3+220 belki „Kujan” 1 179 R Dulcza Wlk. – Żarów- Jamnica – Dulcza Wielka 46 01 024 334 Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 7,35 5,00 + 21,10 7,65 1969 ka – Jastrząbka Stara 2+412 Jamnica – Dulcza Wielka 47 01 024 335 1 179 R Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 9,85 5,70 + 21,10 8,40 1972 3+200 Jamnica – Dulcza Wielka 48 01 024 336 1 179 R Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 8,95 6,60 + 21,05 9,20 1973 3+588 Jamnica – Dulcza Wielka 49 01 024 337 1 179 R Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 7,30 6,00 + 20,30 7,20 1963 4+438 Jamnica– Żarówka 51 01 024 339 1 179 R Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 5,70 6,00 + 20,85 8,15 1960 6+937 Śnieżka– Dąbie 52 01 024 340 1 180 R Dębica – Zdziarzec Radomyśl Wlk. 12 t płytowy żelbetowy 8,60 6,30 + 21,25 9,30 1963 15+506 Dąbrówka – Zdziarzec 53 01 024 341 1 180 R Radomyśl Wlk.