MAG A ZINE VOOR ilt ZEILERS nummer 25 - 24 april 2008 Z Lees alles over Zilt’s Meteo Website NIEUW : © Sjors van der Woerd foto Zeilreis voor de prijs van een rugzaktrip --- Relativiteit van zeemanschap --- 5.5-Meter: dynamische klasse --- Koude start: voorjaar proeven met sneeuw... --- Boekrecensies --- Zilte Wereld --- Plus: prachtbeeld! 1 Kortzichtig Het verhaal dook voor het eerst op rond de kerstdagen. Een aantal van de jachten dat de feestdagen traditioneel op Terschelling doorbrengt, werd onderweg door de politie gesommeerd voor anker te gaan. Omdat er weinig zicht was, gebruikten ze hun radar. Het apparaat was echter niet van een voor het vaarwater goedgekeurd type en evenmin be- schikte de bemanning over het certificaat Radarwaarnemer. Even dachten we dat het om een overijverige ambtenaar ging die tijdens de donkere winterdagen wat afleiding zocht, maar niets blijkt minder waar. Uit het verhaal van is zilt... is Joep Dirckx op pagina 33 blijkt dat het ook met Pasen weer raak was. Omdat het dus kennelijk om nieuw hand- havingsbeleid gaat, lazen we de regels er nog maar eens op na. Dat die lastig te lezen zijn is niet erg, want de moraal is simpel. In de huidige praktijk is vrijwel iedere zeiler in overtreding wanneer hij zijn radar ergens anders dit dit gebruikt dan op open zee. De zeiljachten waartegen werd opgetreden zeilden bij matig tot slecht zicht op ruim water. Dat de zeilers hun radar bijzetten als extra veiligheidsmiddel is niets anders dan Goed Zeemanschap. De regels schrijven echter voor iltilt dat je als radarvandaal onder die omstandigheden voor anker moet gaan. 25/2008Z1/2007Z 2 Met geen ander hulpmiddel dan een koperen toetertje en het dubieuze vertrouwen dat boten die wel mogen doorva- ren jouw uitwijkloze jacht tijdig zullen opmerken. Wij hebben niets tegen ambtenaren die regels handhaven die anderen hebben bedacht. En evenmin pleiten we voor het afschaffen van alle regels. Aan een jacht dat zich in potdichte mist mengt tussen het drukke verkeer op de Lek, Maas of Waal met geen ander uitzicht dan zijn radarscherm, moet je zeker eisen stellen. Maar hoe terecht is het, om ervaren zeilers die geavanceer- de navigatieapparatuur gebruiken om risico’s te vermijden, te bestraffen? Moet je dan ook niet een GPS-oorkonde met elektronisch kaartencertificaat verlangen? Of misschien wel een verplicht getuigschrift weerberichten luisteren met brevetten voor elke windkracht boven 4 Beaufort? Laten we hopen dat ook diegenen die er verantwoordelijk voor zijn, zich zullen afvragen of die radarregels nog wel helemaal van deze tijd zijn. En dat, tot ze daar het antwoord op vinden, ze de bestaande regels vooral zullen toetsen aan het zeemanschap van de vermeende overtreders. ilt Z de Zilt bemanning 25/2008 3 : © www.sailshoot.com foto 4 Bureaublad Zodra de avonden lang genoeg zijn, worden de eerste woensdagavond- wedstrijden weer gehouden. Een uurtje uur fanatiek zeilen, en een even enthousiaste nabespreking kenmerken het midden van de week in menig clubhuis. Fotograaf Jasper van DOWNLOAD Staveren van Sailshoot.com legde de actie op het water in avondlicht vast. 5 2 Kortzichtig Over radarvandalen, handhavers en regelgeving... 4 Download Je zilte scherm voor de komende vier weken. 8 Voor de prijs van een rugzakreis Ter plaatse een tweedehands schip kopen en gáán. Het kan. 18 Bewogen foto’s Guy Clother haalt capriolen uit voor de mooiste foto’s. ze zilt... ze 20 De relativiteit van zeemanschap Over onkunde van jachtschippers en automobilistenmentaliteit. 24 5.5-Meter: dynamisch De voormalige olympische klasse is springlevend. in de in 28 Felle Farr 40 strijd in Florida. De Mean Machine valt weer in de prijzen. 30 Agenda Weer of geen weer, er is van alles te doen. ilt Voorjaar proeven 25/2008Z 32 De vroege Paas was goed voor een frisse seizoensstart. 6 38 Koude start Ook de charteraars kwamen wit uit de winterslaap.... 44 ‘Die voel je zeilend niet ‘ Een opmerkelijke keuze voor elektrische voortstuwing. 52 Het gedachtengoed van Chichester De deelnemers maken zich op de Transat. 54 Zilte boeken - Boekrecensies. 58 Zilte Zintuigen - Een tropische hoosbui... 60 In de Wind - Nieuws uit zeilland. Plus: lezerreacties. 66 Zilte spullen Over nieuwe boten. 68 Zilte wereld Struikelen over kokosnoten. ilt 72 Weer en wind 25/2008Z 7 Voor de prijs van een rugzakreis Dollarkoers brengt droomreis binnen bereik Na je pensioen je droom verwezenlijken is iets van vroeger. Genieten kan eerder. Elk jaar zeggen honderden twintigers en dertigers hun werk voor een langere tijd vaarwel om de wereld in te trekken. De meesten reizen met rugzak en beperkt budget. Een zeewaardige boot kost dikwijls jaren sparen. Joyce Schimmel en Joost Wasser laten zien dat het anders kan: zij varen acht maanden op hun eigen boot aan de Amerikaanse westkust voor het budget van een rugzakreis. oto: (c) Nick Kooijman f 8 foto’s Joyce Schimmel en Joost Wasser, tekst: Sjors van der Woerd Voor de prijs van een rugzakreis 9 Joyce Schimmel (31) heeft een succesvolle carrière in de recla- me waarbij nauwelijks tijd over- blijft om te zeilen. Joost Wasser (39) vaart meer. Naast zijn drukke baan in de IT vindt hij af en toe tijd om te zeilen met zijn open catamaran. Ook is hij opstapper bij wedstrijden in Nederland en vaart hij mee op zeiltochten in Australië en de Rode Zee. Amerikaanse makelaar Beiden willen graag wat meer van de wereld zien. Vooral Mexico trekt. Als Joost op internet zoekt naar de mogelijkheden om daar een zeilboot te kopen, worden ze enthousiast over dat idee. Door de lage dollar lijkt een tweedehands boot van een meter of negen binnen bereik. Joyce en Joost hoeven niet lang na te denken en beiden zeggen hun baan op met het doel om in de zomer van 2007 naar Mexico te vliegen. Er wordt contact gezocht met eigenaars van diverse interessante boten, maar e-mails naar Mexico blijven standaard onbeantwoord. Makelaars in de buurt van San Diego, Californië, antwoorden wel en zo legt Joost het eerste contact met makelaar Kirk. In juli vliegen Joyce en Joost naar San Diego, met twee rugzakken als enige bagage. Ze huren mountainbikes en fietsen naar de makelaar. Kirk neemt zijn werk serieus en rijdt met zijn Nederlandse klanten vele marina's af. Zo krijgen Joyce en Joost steeds meer een idee van wat er mogelijk is voor hun budget. Als ze een O’Day 30 bekijken, 10 blijkt de eigenaar toevallig aan boord. Hij biedt aan om een dagje met de potentiële kopers te zeilen. Dat wordt een perfecte dag. De vraagprijs is 19.000 dollar en Joyce en Joost doen een bod van 15.500 dollar. Dat wordt direct geaccepteerd. Aan het eind van de dag zetten ze de rugzakken aan boord van hun eigen boot, de Harmony, enkele weken na aankomst in Amerika. Joyce: “We willen liever geen overdrachtsbelasting betalen en omdat wij geen Amerikanen zijn, kunnen we kiezen voor een offshore deliveryen een registratie in Nederland. Op ons koopcontract staat Ensenada in Mexico als overdrachtsplaats, dat klopt dus niet helemaal. Via de ANWB is de registratie via e-mail te regelen, dat gaat erg gemakkelijk. Trots plakken we daarna 'Utrecht' als thuishaven op de spiegel en hijsen we de Neder- landse vlag op onze Harmony.” Naar het zuiden De nieuwe bootbezitters maken eerst een shakedown cruise naar Los Angeles. Zo leren ze de boot kennen en kunnen ze bepalen wat er nog aan verbeterd moet wor- den voordat ze afzakken naar Mexico. Joost: “Er komen een paar lekkages aan het licht, maar die zijn allemaal eenvoudig op te lossen. Tijdens het klussen aan de boot ko- men we erachter dat het erg prettig is, dat we de 11 boot in San Diego hebben ge- kocht en niet in Mexico. Dingen repareren en aan onderdelen komen is hier stukken makkelij- ker dan daar.” Begin oktober begint de grote reis, de Hamony zeilt naar het zuiden, richting het oorspron- kelijke reisdoel Mexico. Joyce: “We zeilen steeds overdag en aan het eind van de middag zoeken we een mooie en veilige plek om ons anker uit te gooien. Waar het mooi is blijven we langer en anders varen we de volgende ochtend door. De mensen hier zijn erg vriendelijk, al kunnen we ze niet meer verstaan. Als er trouwens al mensen zijn! Op veel ankerplaatsen zijn wij de enigen. Super.” Het lange schiereiland Baja California blijkt droog en verlaten. Op sommi- ge plaatsen klonteren de zeilers die onderweg zijn naar het zuiden bij elkaar, zoals bij Cabo San Lucas, waar het altijd happy hour lijkt te zijn. Ontspannen zeilgevoel Drie weken zeilt de Harmony langs deze aantrekkelijke kust voordat Joyce en Joost de Zee van Cortez invaren, op weg naar La Paz. Dat blijkt meer het ‘echte’ Mexico te zijn. Het ontspannen zeilge- voel komt pas aan de overkant van de Zee van Cortez. Dit deel van de Mexicaanse kust is bezaaid met mooie eilan- den en beschutte baaien. De dagafstanden zijn korter en er varen meer zeilboten rond. De avonden met mede- zeilers bij een barbecue op 12 : (c) Harmony bemanning foto 13 het strand zijn geweldig. Joyce en Joost willen meer van Mexico zien dan alleen de kust, dus laten ze de boot af en toe achter om met de trein of op gehuurde fietsen het binnenland in te trekken. In vier maanden tijd zien ze Mexico op een totaal andere manier dan als rugzak- toerist. Ze ankeren bij ingeslapen Mexicaanse dorpjes en bezoeken de miljoenenstad Acapulco. Half februari maken ze zich op voor de 500 mijl lange oversteek naar El Salvador. Zes dagen zeilen later klaren ze in in hun tweede Midden-Amerikaanse land. Daarna bezoeken ze nog Nicaragua en Costa Rica. Vijf keer 'verkocht' Dan wordt het tijd om aan de verkoop van de boot te denken.