Québec, Le Soleil, lundi 11 mai 1902 Cahier / QUEBEC ET L’EST L’AUTOMOBILE / LES INFORMATIONS GÉNÉRALES LE SOLEIL La Sidekick, une talentueuse sportive La Suzuki Sidekick peut compter sur son petit tempé­ rament sportif et ses talents hors route pour accroître sa popularité dans le marché des utilitaires où le champ de la compétition reste encore bien vaste. « poids plume », et c'est cela qui par MARCEL COLLARD fait son charme pour une clientèle L£ SOLEIL cible de moins de 30 ans. On trou­ vera davantage de « poids moy­ Ce véhicule a quatre roues mo­ ens chez des gens plus âgés. trices appartient a la catégorie des La Suzuki se classe dans une categorie un peu spéciale, pas très occupée par la concurrence. Elle 1 T r ^ | HV/ ^ 1 partage le marché avec une très proche parente, la Geo Tracker * j que General Motors a décidé de éâ] ' *<S'V réincarner à l'avenir dans le ré­ seau Ponctiac-Buick, sous le nom de Sunrunner, dans une famille SUZUKI reconstituée baptisée Asuna. Dans ce même créneau la populai­ re Jeep XJ occupe aussi une MODÈLE bonne place. ESSAYÉ Siderick 4 portes Les compagnies Suzuki et GM sont associées pour produire ces MODÈLES JX véhicules à l’usine d’Ingersoll, en Ontario. OFFERTS JLX La petite Sidekick se sent vrai­ ment plus à l’aise hors route et CATÉGORIE Utilitaire sportif devient volontiers complice des grands enfants qui savent l’y ame­ - ~ -V 15 540 $ man. ner pour la chasse, la pêche ou ï'- ~ ^ ; vv.' mï- PRIX 18 840 $ man. (essai) simplement pour une randonnée en forêt et il ne faut pas craindre de lui imposer des efforts en moteur; 1,6 1, 4cyl.,95 CV deuxième et en troisième vitesses. ALIMEN­ injection multipoint TATION Elle a bien quelques talents • .«•'•H*''-. comme routière; elle peut se tirer d’affaire, mais c’est loin d’être une . berline. On la choisira plutôt pour ' se rendre au travail et à la campa- : À i ROUES 4 roues MOTRICES gne, particulièrement lors des tempêtes de neige. BOfTE DE man. 5 vit. (essai) La nouvelle Sidekick, arrivée VITESSE auto. 4 vit. cette année dans une version à la moyenne, et semble maintenir quatre portes, pourrait surpasser Hors route, la Sidekick revele sa vraie nature un mouvement à la hausse. SUSPEN­ av.: jambe de force en popularité sa soeurette à deux Il semble bien aussi que sa ré­ SION arr.: essieu rigide portes. Elle est un peu plus chère, putation n’est pas surfaite si on environ 3000 $, plus spacieuse et s’en référé au sondage de l’Asso­ DIRECTION à billes assistée fait preuve des mêmes aptitudes. ciation canadienne des automobi­ La version à quatre portes dif­ de 4 cylindres de 1,6 litre, à simple listes (CAA), en 1992, selon lequel fère d'abord parce qu’elle n’offre FREINS av.: disques vent, arbre à cames en tète que dans le la Sidekick conserve la confiance pas l’option d’un toit souple ou arr.: tambours-ABS modèle deux portes. 11 a toutefois des propriétaires depuis 1988. rigide. Elle mesure 4030 cm de été renforcé par un système d’in­ Quelques points ont été améliorés long, comparativement à 3620 POIDS 1226 kg jection multipoint, 16 soupapes, de sorte que 80% des propriétaires pour le modèle deux portes, (16 capable de produire 95 CV, soit 15 se disent très satisfaits et 20% pouces de plus). Elle a la même de plus. Le véhicule est monté sur moyennement satisfaits. CONSOM­ 8,2 à 9,71/100 km largueuret quelques cm de plus (1 10,11/100 km (essai) un châssis plus léger et plus résis­ Plusieurs composantes sont ju­ MATION pouce et quart) sur la hauteur. tant. Les portes sont renforcées de gées bien supérieures à la moyen­ Son principal avantage est proba­ PNEUS P205-/75R15 poutrelles de protection. ne, notamment le moteur, les sys­ blement un empattement de 2480 tèmes de carburation, cm, soit 250 cm de plus (il Les clients ont le choix entre d’alimentation, d'allumage, d’é­ GARANTIE 36 mois / 80 000 km pouces). deux modèles, JX et JLX, qui se chappement, le rouage d’entraine­ différencient par la gamme d’é­ L’habitacle laisse cependant a ment, la transmission, la direc­ quipement de série. Les deux ont tion, la suspension, le freinage, peu près le même dégagement une suspension de jambes de for­ pour les jambes et les épaules. Les L’intérieur est d'une excellente finition. Il lui manque un petit air de jeunesse l’équipement électrique, la carros­ LE MEILLEUR... ces McPherson à l’avant et essieu serie et l’habitacle. C» deux modèles sont munis d’une rigide à l’arrière et de servo­ cessoires en équipement de série, normale et puissance, il faut Au mois de janvier, l’Associa­ Fiable, boite de transfert à deux vitesses, freins, à disque ventillé à l’avant tels le verrouillage des portes, les compter de 1200 à 1400$ de plus. tion des journalistes automobiles solide, avec moyeu à roue libre à com­ et tambour avec antiblocage à mande manuelle. Cela signifie rétroviseurs télécommandés, un En incluant la Samourai, la du Canada lui a attribué le titre du agile l’arrière. qu'on ne peut activer le mode de volant inclinable, des vitres élec­ plus petite du groupe, Suzuki a meilleur 4x4 utilitaire de l’année. triques, et des roues en conduite quatre routes motrices à La plus luxueuse, la JLX, coûte vendu 6840 véhicules à quatre Suzuki offre une garantie limi­ aluminium. ET LE PIRE la volée. Il faut l’enclencher par 18 295 $, (plus 545$ pour le trans­ roues motrices au Canada, en tée de trois ans ou 80 000 km. un mécanisme placé à chaque port et la préparation), soit envi­ Avec une boite automatique, 4 1990 et 7559 l’an dernier. Sensible bout de l’essieu avant. ron 3300$ de plus que la JX. La vitesses à surmultipliée et conver­ La valeur de revente de la Side- aux vents L’essai en page 4 kick est actuellement supérieure à puissance limitée On retrouve le même moteur JLX compte un bon éventail d’ac­ tisseur de couple pour conduite QM** 0)?l(mZcâfrn CM LES TAUX SONT À LES TAUX SONT À GUSTAVE DANIEL COTE PATRICE PAUL-ÉMILE DUMAS honneur au LEVESQUE GRENIER honneur au sommet honneur au chef de file sommet LA BAISSE ! sommet LA BAISSE ! O 48 mois 48 mois o OU REMISE DE 1000* OU REMISE DE 1000* GARANTIE 36 750 $ DI RABAIS GARANTIE 36 750 $ DE RABAIS SANS FRANCHISE 7Â SANS FRANCHISE «m rtwn o por<-<l!on OU AUX DIPLOMIS pwt-dno ■ wv^twa OU AUX DIPLOMES (si admissibles) (si admissibles)_________ WjCÿ/loâTcïl/f/r rT-'-' TS&Pï/ÎSJn/sW &n , rT - ; ■ „ -----»*-------------- / • S7 C*ic\ I MF RCURY yaSb/'j ----------------- / •/} MERCURY J J “r~ l‘- ■—1 VOTRE GARAGE DE CONMANCE VOTRE GARAGE DE CONFIANCE VENTE - LOCATION VENTE - LOCATION i sot i il 529-2131 901, Ire AVENUE, QUEBEC 529-2131 901, Ire AVENUE, QUEBEC I I s B-2 L’AUTOMOBILE Québec, Le Soleil, lundi 11 mai 1992 Le ourrier de l’auto/Collaboration CAA-Québec / Le Soleil Q. A cette période de les tapis pour permettre a celui du magée par un détergent trop l'annee, nous recevons de plancher de bien s'assécher et. concentré. la part de nos membres bien sûr, il vous faudra laver les plusieurs questions sur la Vous voilà rendu a la partie exté­ tapis que vous avez enleves car plus tarder à ce problème car la méthode a suivre pour tout au long de l’hiver, saletés et rieure du véhiculé qu’il faudra d’a­ rouille risque de se mettre de la / executer le meilleur me­ bord asperger a grand jet d’eau. calcium s'y sont accumulés. Pas­ partie. Pour ce faire, on doit d’a­ nage possible de sa voi­ Arrosez partout et n’oubliez pas le sez l’aspirateur. Plus U sera puis­ bord s'assurer que la carrossent? ture. Si cette question sant. mieux ce sera et, à ce chapi­ dessous de la voiture et notam­ est bien sèche puis il faut ensuite préoccupe nos mem­ ment les puits d'ailes, pour délo­ tre, peut-être auriez-vous intérêt à enlever la rouille à l'aide d'un bres, elle préoccupé sans effectuer cette opération à l'aide ger complètement le calcium et objet pointu comme par exemplt? doute aussi les lecteurs des appareils que l'on retrouve les autres saletés. Après avoir ain­ la pointe de la lame d’un petit cou­ du SOLEIL, c'est pourquoi si enlevé « le plus gros », c'est dans certaines stations-service ou teau. Il faut que le métal soit nu. nous consacrerons notre lave-autos. Puis, nettoyez les vi­ maintenant le temps de laver la libre de toute peinture, de tout ap­ chronique hebdomadaire à tres et les garnitures intérieures. voiture avec un savon conçu a cet prêt et de toute rouille. Il peut ar­ ce sujet. Attention, la lentille du tableau de effet et non du savon à vaisselle Si le métal est a nu. il taut corriger les petits accrocs sur la carrosserie dans river qu'on doive dégager un es­ qui peut laisser une pellicule les plus brefs délais car la rouille risque de se mettre de la partie. R. Première étape : retirer tous bord peut facilement être endom- pace plus grand que celui prévu graisseuse et,ou abimer la pein­ au depart afin d’avoir la certitude ture. Les méticuleux pourront que la rouille ne refera pas surfa­ vraiment nettoyer a fond le fini de ce.