FACT SHEET XXL 3. Lauf DTM BUDAPEST 17./18. Juni 2017 Starker Start Als Gesamtvierter reist Schaeffler-Pilot Mike Rockenfeller zum Gastspiel nach Ungarn Aller guten Dinge … Schaeffler und Audi Die dritte Generation des Partner auf und neben Audi RS 5 DTM im Detail S. 8 der Rennstrecke S. 20 2 3 Treuer Schaeffler-Botschafter Mike Rockenfeller startet 2017 Editorial bereits zum sechsten Mal in Folge Die DTM-Saison 2017 in den Schaeffler-Farben verspricht eine extrem ausgeglichene zu wer- den. Nach den beiden Rennwochenenden in Deutschland wechseln sich auf den Top-Sechs- Plätzen in der Tabelle Jörg Walz Fahrer unterschiedli- Leiter Kommunikation cher Hersteller ab. Nun und Marketing Schaeffler Automotive geht es zum ersten Aus- landsevent nach Buda- pest. Wir von Schaeffler drücken natürlich wieder ganz besonders Mike Rockenfeller die Daumen, dem mit seinem Schaeffler Audi RS 5 DTM ein her- vorragender Saisonstart gelungen ist. Ich wünsche vor allen Dingen auch den Fans vor Ort viel Spaß. Die DTM ist seit mehr als 30 Jahren die Tourenwagensport-Adresse Nummer eins. Kontakt Die deutschen Hersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz sowie namhafte Fahrer kämpfen um Platzierungen und Punkte im Tausendstelbereich Schaeffler Technologies AG & Co. KG Motorsp ort Kommunikation und Marketing Schaeffler Automotive Industriestr. 1–3 91074 Herzogenaurach [email protected] der www.schaeffler.com Ex traklasse 1983 entstand die Idee einer neuen Touren- während der meisten Sessions. Ein weiterer – und auch das ist neu – nun zwei gleichwer- wagenserie. Der Clou: Im Gegensatz zu ande- Schritt, die DTM so fanfreundlich wie möglich tige. Jeder der 18 Wertungsläufe führt in der Inhalt ren Meisterschaften wurden die Teilnehmer zu gestalten. bevorstehenden Saison über die Dauer von 2 Schaeffler in der DTM nicht in verschiedene Klassen eingeteilt. Wer 55 Minuten plus eine Runde. 4 Rennkalender 2017 als Erster im Ziel ankam, war auch Sieger. Ein Ein enges Reglement sorgt seit Jahren für 6 DTM-Neuerungen transparentes Konzept, das auch schon in der einen sportlichen Schlagabtausch auf Au- Schaeffler unterstützte schon in den ersten 8 Die Technik der DTM französischen Tourenwagenmeisterschaft funk- genhöhe. Die 18 Fahrzeuge mit jeweils rund Jahren der DTM Fahrer und Teams. Aufkleber 10 Doppelinterview mit Vorständen tionierte. Was dann 1984 als Deutsche Produk- 500 PS steuern Top-Piloten wie Mike Rocken- der Produktmarke LuK prangten auf Overalls 12 Schaeffler im Motorsport tionswagen-Meisterschaft begann, entwickelte feller, Mattias Ekström, Gary Paffett, Bruno und Fahrzeugen. 2011 bündelte der Technolo- 14 Zukunft des Verbrennungsmotors sich über mehr als drei Jahrzehnte zur wichtigs- Speng ler oder Timo Glock. Insgesamt sechs giekonzern sein Engagement, wurde Namens- 16 Audi Sport Team Phoenix ten internationalen Tourenwagenserie DTM. Champions, darunter auch Titelverteidiger geber des Schaeffler-Audi und feierte durch- 17 Mike Rockenfeller Marco Wittmann, wollen sich ein weiteres Mal schlagende Erfolge. Gleich im Premierenjahr 18 DTM-Historie 2017 markiert für die DTM ein ganz beson- in den DTM-Annalen verewigen. gewann Martin Tomczyk den Titel. 2013 gelang 20 Schaeffler und Audi deres Jahr: Erstmals haben die Fans die Mög- Mike Rockenfeller gleiches. Auch 2017 bilden 22 Das Unternehmen Schaeffler lichkeit, das Treiben der Teams hautnah zu Attraktiv für Fans und Partner Schaeffler, das Audi Sport Team Phoenix und 23 Daten & Fakten zu Schaeffler und der DTM erleben. Drei Boxen stehen offen und erlauben Wie gewohnt werden bei jeder Veran- Rockenfeller ein kongeniales Trio, das der DTM 24 Infos zum DTM-Wochenende einen Blick ins Allerheiligste – und das auch staltung zwei Rennen ausgetragen. Allerdings weiterhin seinen Stempel aufdrückt. 4 7 5 Natur pur Tour durch Spielberg Österreich 8 Europa 23./24. September 2017 Aufregende Berg-und-Tal-Fahrt 18 Rennen, 9 Events, 5 Länder – das sind die Zahlen der DTM 2017 inklusive Alpenpanorama – der Red Bull Ring bietet ein ganz besonderes Flair. Rocky hält in der Steiermark seit 2014 den Rundenrekord. Champagnerfreuden 6./7. Mai 2017 Dauerbrenner Mike Rockenfeller erwischt in seinem seit 1984 Hockenheim Deutschland Schaeffler Audi RS 5 DTM einen guten Showdown 1 Start in die Saison. Beim Auftakt Nürburgring belegt er einen dritten und einen Deutschland Hockenheim Deutschland siebten Platz. 9 9./10. September 2017 14./15. Oktober 2017 Der Nürburgring ist die Sechsmal in den vergangenen einzige Rennstrecke, die seit zehn Jahren wurde der Titelkampf Quote: 100 % DTM-Beginn im Jahr 1984 erst beim traditionell in Lausitzring Deutschland durchgehend im Kalender Hockenheim ausgetragenen 2 Saisonfinale entschieden – davon vertreten ist. Es wird die Kurzanbindung des Grand- fünfmal im allerletzten Rennen. Prix-Kurses gefahren. Doppel-Comeback 3 Budapest Ungarn Fahrerwertung Teamwertung 17./18. Juni 2017 20./21. Mai 2017 Pl. Fahrer Hersteller Pkt. Pl. Team Pkt. 1988 fuhr die DTM erstmals auf dem Vier Rennen, vier Punkteresultate: Hungaroring, dann erst wieder 2014. Mike Rockenfeller sorgt in seinem 1 Lucas Auer (A) Mercedes-Benz 69 1 Mercedes-AMG Motorsport BWT 88 Nach einer weiteren Pause im Folgejahr Schaeffler Audi RS 5 DTM mit zwei feierte der Kurs nahe Budapest 2016 2 Audi Sport Team Rosberg 84 fünften Rängen in der Lausitz 2 Jamie Green (GB) Audi 53 eine erneute Rückkehr. weiterhin für Aufsehen. 3 Mercedes-AMG Motorsport Mercedes me 84 3 Gary Paffett (GB) Mercedes-Benz 46 4 Audi Sport Team Abt Sportsline 52 4 Mike Rockenfeller (D) Audi 41 Das Highlight 5 Audi Sport Team Phoenix 41 Norisring Deutschland 5 Robert Wickens (CDN) Mercedes-Benz 38 6 BMW Team RMR 27 4 6 6 Mattias Ekström (S) Audi 32 1./2. Juli 2017 7 BMW Team RBM 19 Sommerfeeling, Lage am See, 7 René Rast (D) Audi 31 hoher Promifaktor, prall gefülltes 8 BMW Team RMG 18 Entertainmentprogramm – das 8 Timo Glock (D) BMW 25 9 Mercedes-AMG Motorsport SILBERPFEIL Energy 15 Stadtrennen mitten in Nürnberg wird nicht umsonst das „Monaco 9 Nico Müller (CH) Audi 20 der DTM“ genannt. 10 Edoardo Mortara (I) Mercedes-Benz 19 Herstellerwertung Pl. Hersteller Pkt. 11 Marco Wittmann (D) BMW 18 Russland-Rekordler 1 Mercedes-Benz 187 Maxime Martin (B) BMW 17 Moskau Russland 12 2 Audi 177 5 13 Paul Di Resta (GB) Mercedes-Benz 12 3 BMW 64 22./23. Juli 2017 Rockys Bei einem Drittel der sechs DTM-Rennen auf dem Moscow Raceway Siegpremiere 14 Maro Engel (D) Mercedes-Benz 3 überquerte der Schaeffler Audi RS 5 DTM mit Mike Rockenfeller am Zandvoort Niederlande Steuer die Ziellinie als Erster. 15 Bruno Spengler (CDN) BMW 2 19./20. August 2017 16 Tom Blomqvist (GB) BMW 2 Im ersten Jahr des DTM- Engagements der Schaeffler Loïc Duval (F) Audi 0 Gruppe 2011 feierte Mike Rockenfeller in Zandvoort auch Augusto Farfus (BR) BMW 0 seinen ersten DTM-Sieg überhaupt. 6 7 Neuerungen auf einen Blick Neben der Öffnung der Teamboxen für die Fans haben die Organisatoren der DTM weitere Änderungen am technischen und sportlichen Reglement vorgenommen, um die Serie so spannend und gleichzeitig so transparent wie möglich zu gestalten. Auch die Fähigkeiten der Fahrer rücken in der Saison 2017 noch weiter in den Mittelpunkt. Ein Überblick Technik Motor Reifen Die 4-Liter-V8-Motoren verfügen 2017 In Verbindung mit den neuen Einheits- über mehr als 500 PS. Die gesteigerte Motor- reifen von Hankook, die kurzzeitig mehr Haf- leistung resultiert vor allem aus den vergrö- tung bieten, über die Zeit jedoch einen grö- ßerten Luftmengenbegrenzern, die von 28 auf ßeren Haftungsverlust aufweisen, ergibt sich 29 Millimeter erweitert wurden. Zudem wur- in Summe ein Fahrverhalten der neuen DTM- den spezielle Bereiche im Ansaugsystem der Boliden, bei dem der Fahrer deutlich mehr ge- Motoren zur Weiterentwicklung freigegeben, fordert ist als bisher. um die Leistung weiter zu optimieren. Einheitskomponenten Aerodynamik Die diesjährigen Karosserien entspre- Sport Die Vorgaben des neuen Technischen chen den aktuellsten Fahrzeuggenerationen Reglements umfassen eine Reduzierung der Ae- ihrer Serienpendants. Um die Bereiche mit für Rennen Boxenstopps rodynamik, um den Anpressdruck der Fahrzeu- den Hersteller kostenintensiver Hightech-Ent- Jeder der 18 Wertungsläufe führt in der In jedem Rennen muss ein obligatori- ge zu verringern. Dazu wurde die Geometrie von wicklung zu begrenzen, wurden für das neue bevorstehenden Saison über die Dauer von scher Boxenstopp, frühestens nach der ersten Frontsplitter, Unterboden und Heckdiffusor ver- Reglement deutlich mehr Bereiche als bisher 55 Minuten plus eine Runde. Somit verlängert und spätestens vor der letzten Rennrunde, ab- ändert sowie die Bodenfreiheit erhöht. Das Drag mit gemeinsam entwickelten Einheitskompo- sich die Renndauer eines Wochenendes ge- solviert werden. Das eröffnet viele taktische Reduction System (DRS), das das Überholen in nenten ausgestattet. genüber dem Vorjahr (60 und 40 Minuten) um Möglichkeiten für die Gestaltung der Renn- der DTM erleichtert, ist in allen Rennen auf zwölf zehn Minuten. strategie. Die Teams müssen die Reifenwech- Runden (insgesamt 36 Aktivierungen) limitiert. sel mit deutlich weniger Personal als bisher Funk durchführen und dürfen dabei lediglich zwei Während des Rennens ist der Funk zwi- Schlagschrauber einsetzen. Die Standzeit der schen Box und Fahrer verboten. Damit muss Autos verlängert sich dadurch zwangsläufig, der Fahrer deutlich mehr Verantwortung über- und jeder einzelne Mechaniker bekommt zu- nehmen und Entscheidungen selbst treffen. sätzliche Aufgaben und somit mehr Verantwor- Das Funkverbot wird nur in wenigen Ausnah- tung als