Trauma 741 Trauma 743 Septiembre 11 de 2001 Estados Unidos bajo ataque "Descubrimos un enemigo que es so- la historia de la humanidad. Ni siquiera fisticado, paciente, disciplinado y leal. las producciones del séptimo arte habían Un enemigo que obtiene amplio apoyo podido imaginar o recrear una situación de del mundo musulmán y árabe exigiendo la esta magnitud o con estos alcances. rectificación de agravios políticos, pero Miles de personas murieron y millones cuya hostilidad hacia nuestro país y nues- vivirían después consecuencias que se ex- tros valores no conoce limite. Su objetivo tendieron a todos los confines del planeta y es privar al mundo del pluralismo político generaron un cambio global en reglamen- y religioso, del derecho al plebiscito y de taciones para la aviación, en regulaciones la igualdad de derechos para la mujer. No comerciales y hasta en la forma de vida de hace distinciones entre objetivos civiles y muchas poblaciones. militares. La expresión daños colaterales no Tanto este informe como muchos datos existe en su vocabulario" de prensa y publicaciones al respecto Con estas aseveraciones, el prefacio de la constituyen una fuente de aprendizaje y publicación 11-S, El Informe, de enero de análisis de caso para el abordaje de múl- 2005, abre las puertas al informe final de los tiples eventos a los que los equipos de atentados terroristas contra Estados Unidos emergencia y desastre se deben enfrentar y presentado por la Comisión Nacional de que los comités locales, regionales y Investigación creada mediante la Ley 107- nacionales de atención de desastres deben 306 del 27 de noviembre de 2002 para la planificar. investigación de los hechos que rodearon Vamos a revisar en este capítulo qué fue esta tragedia. lo que ocurrió y dónde están las mayores Este equipo revisó más de 2.5 millones de oportunidades de aprendizaje y aplicación páginas de varios tipos de documentos y para la labor de los equipos de emergencia y entrevistó más de 1.200 personas aproxi- de los directivos de planificación y coordi- madamente en diez países. nación de la reacción múltiple y codificada El 11 de septiembre de 2001 el mundo fue ante la contingencia. Así mismo, esboza- testigo, virtualmente presencial, de uno de remos las consecuencias que un evento de los eventos terroristas más dramáticos de esta naturaleza generó para el mundo 744 Trauma Estados Unidos bajo ataque El ataque a bordo. Este avión despegó del aeropuerto Logan a las 8:14. Para apoderarse del vuelo, al parecer, los El martes 11 de septiembre de 2001, entre las 7:59 y terroristas esgrimieron una bomba y atacaron con las 8:42, despegaron dentro del territorio norteame- puñales. ricano cuatro aviones de aerolíneas comerciales cuyo destino final había sido programado años antes, en un También hubo comunicaciones múltiples que permi- elaborado plan de ataque que deliberadamente pro- tieron reconstruir lo ocurrido. Una de estas es recogida gramaba la muerte de muchos civiles y la destrucción en el Informe 11-S: "Lee Hanson recibió una llamada parcial a completa de instituciones símbolo represen- de su hijo Peter a las 8:52. Peter dijo: Creo que se han tativo del poder de los Estados Unidos de América. hecho con la cabina Han apuñalado a una azafata El avión está haciendo movimientos muy raros. Llama a Dos naves de American Airlines (los vuelos 11 y 77) United Airlines" A las 9:00, Hanson recibe una y dos de United Airlines (los vuelos175 y 93) fueron segunda llamada de su hijo: "Esto está empeorando, secuestradas esa mañana y dirigidas contra objetivos papá. Han apuñalado una azafata Parece que tienen predeterminados. cuchillos y Mace Dicen que tienen una bomba Creo Vuelo 11 de American Airlines: Boeing 767. Su que vamos a caer No te preocupes, papá Si pasa itinerario era Boston-Los Ángeles. La tripulación la será muy rápido Dios mío, Dios mío". conformaban el capitán, el primer oficial y nueve asis- A las 9:03:11 el vuelo 175 de United chocó contra tentes de vuelo; además 81 pasajeros (entre ellos cinco la torre gemela sur. Todos a bordo, más un número terroristas que luego del ataque fueron plenamente indeterminado de personas en la torre, murieron en identificados). Despegó a las 7:59. La información forma inmediata. de lo ocurrido aquel día provino fundamentalmente, lo mismo que para los otros aviones, de las llamadas Vuelo 77 de American Airlines: Boeing 757. Itine- que gente de la tripulación y pasajeros hicieron a rario Washington Dulles-Los Ángeles. Tripulación oficinas de la aerolínea a familiares y a controladores conformada por el capitán, el primer oficial y cuatro de vuelo. Al parecer las armas utilizadas para acceder asistentes de vuelo. Viajaban 58 pasajeros. Despegó al dominio del avión fueron puñales y Mace (spray a las 8:20. Para tomar el control los secuestradores de pimienta). A las 8:46:40 el vuelo 11 terminó. Las utilizaron cuchillos y poseían además cúters. A las azafatas alcanzan a informar el número de las sillas de 9:37:46 este vuelo chocó contra el Pentágono a una cuatro de los secuestradores (este dato fue vital para velocidad estimada de 800 kilómetros por hora. identificar a los terroristas). "Veo agua, veo edificios. Vuelo 93 de United Airlines: Boeing 757. Itinerario ¡Estamos volando muy bajo! ¡Dios mío! ¡Oren por programado Nueva Jersey-San Francisco. La nave nosotros!", dijo una de ellas. El avión se estrelló a una era tripulada por el capitán, el primer oficial y cinco velocidad calculada de 750 km/hora contra la torre asistentes de vuelo. Llevaba 37 pasajeros. Este vuelo norte del World Trade Center de Nueva York. Todos despegó con más de 25 minutos de retraso. Este fue los que viajaban en él, más un número indeterminado aparentemente determinante para que el desenlace de personas en la torre, murieron instantáneamente. final fuera diferente en el objetivo trazado pero Vuelo 175 de United Airlines: Boeing 767. Itinerario desafortunadamente idéntico para la vida de los tri- programado Boston-Los Ángeles. Contaba con una pulantes y pasajeros. Tras casi hora y media de vuelo tripulación conformada por el capitán, el primer ofi- hizo un giro hacia Washington. "Damas y caballeros, cial y siete asistentes de vuelo; llevaba 56 pasajeros éste es el capitán, por favor permanezcan sentados. Trauma 745 Estados Unidos bajo ataque Tenemos una bomba a bordo", anunció uno de los Como los aviones no tienen arsenal ofensivo, Marr secuestradores. Thomas Burnett llamó a su esposa considera ordenar a sus pilotos una misión suicida. para reportar el secuestro. En minutos todos los pasa- Sin embargo, la decisión no alcanza a ser comunicada. jeros se enteraron de qué estaba sucediendo en tierra El avión de United cae en una zona despoblada de y decidieron hacer algo. Poco después de las 10:00 Pensilvania." el contraataque empieza. El ruido de loza y vidrio Diecinueve terroristas se encontraban distribuidos en sugiere que los pasajeros logran irrumpir en la cabina las cuatro naves. Los aviones estaban cargados con usando un carrito de comida. A las 10:06 el avión cayó más de 50.000 litros de combustible. Ya hacia las 8:00 en Pensilvania estrellándose a una velocidad de 930 de ese martes estos 19 hombres habían superado todos Km/h, y a veinte minutos de Washington D.C. (muy los controles del sistema de seguridad de la aviación aproximado al tiempo del retraso). civil de los Estados Unidos para prevención de un Se supo después que como defensa ante el eventual secuestro. ataque a Washington por este avión, se tenía como Evidentemente, estos controles no fueron suficiente- opción inmediata una misión suicida. "Tras con- mente estrictos. firmar que un cuarto avión, el vuelo 93 de United, estaba en manos de secuestradores, el coronel de la Las comunicaciones sobre la situación real del aten- Fuerza Aérea Robert Marr, encargado de la defen- tado fueron poco precisas y llevaron a confusiones de sa aérea de la región, se percató de que sólo tenía todo tipo tanto en los equipos de reacción frente a la cuatro aviones armados disponibles. Inseguro de emergencia como en los de defensa nacional. Entre las cuántas naves están en peligro, ordena a tres F-16 organizaciones que debían responder, y que se vieron desarmados que están en sesiones de entrenamiento involucradas en la reacción frente a los hechos, esta- interceptar el avión de United. ban: la Administración Federal de Aviación (FAA), 746 Trauma Estados Unidos bajo ataque el Centro de Defensa Aeroespacial Norteamericano y pediría una escolta militar para el vuelo, poniéndose (NORAD), el Sector Noreste de Defensa Aérea del además en disposición de colaborar para operaciones NORAD (NEADS) y el Centro de Mando Militar de búsqueda y rescate ante una emergencia. El NMCC Nacional del Pentágono (NMCC). solicitaría entonces la aprobación de la oficina del "No había nadie en la FAA ni en las compañías aéreas secretario de defensa para garantizar su apoyo militar. ese día que se hubiera enfrentado a una situación con Si se tenía luz verde, las órdenes se transmitirían de secuestros múltiples. Un plan de esas características nuevo por la cadena de mando del NORAD. no había ocurrido en el mundo en los últimos treinta Los protocolos no tenían en cuenta la posibilidad de años y jamás en el territorio de los Estados Unidos". interceptar el avión s ecues trado. La es colta de los Esto tuvo mucho que ver con algunos de los patrones cazas sería discreta. de reacción ejecutados. Se partía entonces de las siguientes suposiciones: El papel de la FAA legalmente era el de regular la - El avión secuestrado sería fácilmente identificable seguridad y la protección de la aviación civil, lo cual y no trataría de desaparecer.