MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO DE LA RED FORAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA Carretera N-637 1/7 DIRECTIVA 2002/49/CE - FASE I N-637 – UME 21 • Discurre en dirección básicamente oeste-este a lo largo de 21,2 km (PK.7+009 a PK. 26+007). • Implica a los municipios de: Barakaldo (94.478 hab.), Erandio (22.422 hab.), Sondika (3.978 hab.), Loiu (2.199 hab.), Zamudio (3.012 hab.), Derio (4.846 hab.), Lezama (2.113 hab.) y Larrabetzu (1.551 hab.). • Barakaldo. Influencia en el inicio del tramo sobre dos zonas residenciales consolidadas en las que se incluyen colegios y zona hospitalaria. Igualmente influencia al inicio del Puente de Rontegi sobre una zona residencial (lado izquierdo en sentido Getxo). • Erandio. Destacables varias zonas de uso residencial unitario intercaladas entre un uso del suelo predominantemente industrial. Municipios Implicados y Distribución de Usos Acústicos BARAKALDO SONDIKA ERANDIO HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA DEPARTAMENTO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO DE LA RED FORAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA Carretera N-637 2/7 DIRECTIVA 2002/49/CE - FASE I N-637 – UME 21 Municipios Implicados y Distribución de Usos Acústicos • Sondika. Sólo son de señalar varias zonas de uso residencial unitario (consolidado y no consolidado) junto a elementos sensibles (colegios), situados relativamente alejados de la vía. • En principio, se considera que el potencial efecto de la carretera sobre el entorno de los municipios de Loiu, Zamudio, Derio, Lezama y Larrabetzu, se puede considerar reducido, debido a la distancia relativa entre la vía y las zonas DERIO edificadas más próximas. Se puede destacar la presencia de una gran cantidad de viviendas tipo caserío diseminadas por toda la zona de interés. LOIU-ZAMUDIO- LEZAMA ZAMUDIO LARRABETZU HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA DEPARTAMENTO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO DE LA RED FORAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA Carretera N-637 3/7 DIRECTIVA 2002/49/CE - FASE I DATOS DE TRAFICO. Año 2005 Codigo Nombre Longitud (km) PK-Inicio PK-Fin % Pesados IMD IMHL-Dia IMHL-Tarde IMHL-Noche V-Max (km/h) Le10mdia Le10mtarde Le10mnoche Le10mden 81420 N-637 0,135 12,00251 12,00386 8,5 6089 341 286 58 50 64,0 63,2 56,5 65,9 80030 N-637 0,178 12,00208 12,00386 8,5 6089 341 286 58 50 64,0 63,2 56,5 65,9 80020 N-637 0,160 12,00386 12,00546 8,5 6089 341 286 58 50 64,0 63,2 56,5 65,9 00020 N-637 0,036 10,00725 10,00761 13,0 11201 628 526 107 100 69,6 68,8 61,9 71,4 86163 N-637 0,357 10,00761 11,00118 13,0 11201 628 526 107 50 66,6 65,8 59,0 68,4 86161 N-637 0,562 10,00508 11,00070 13,0 11201 628 526 107 50 66,6 65,8 59,0 68,4 80010 N-637 0,110 12,00205 12,00315 4,0 12285 689 577 117 50 67,1 66,3 59,6 69,0 80040 N-637 0,193 12,00108 12,00301 4,0 12285 689 577 117 50 67,1 66,3 59,6 69,0 00030 N-637 0,746 10,00761 11,00507 8,8 20245 1135 950 194 100 72,2 71,5 64,6 74,1 00060 N-637 0,225 10,00856 11,00196 8,8 20245 1135 950 194 100 72,2 71,5 64,6 74,1 00070 N-637 0,209 11,00196 11,00405 8,8 20245 1135 950 194 100 72,2 71,5 64,6 74,1 86750 N-637 0,471 10,00934 11,00405 8,8 20245 1135 950 194 50 69,3 68,5 61,7 71,1 86740 N-637 0,310 11,00197 11,00507 8,8 20245 1135 950 194 50 69,3 68,5 61,7 71,1 86006 N-637 0,121 8,00891 9,00012 5,5 20596 1155 967 197 50 68,0 67,3 60,3 69,8 86001 N-637 0,185 8,00851 9,00036 5,5 21108 1183 991 202 50 68,2 67,4 60,6 70,0 86162 N-637 0,127 11,00070 11,00197 13,0 22402 1256 1052 214 50 69,6 68,9 62,0 71,5 42190 N-637 0,294 12,00034 12,00328 4,0 24570 1377 1153 235 50 70,1 69,4 62,4 71,9 42385 N-637 2,805 21,00975 24,00780 11,5 31045 1801 1801 279 100 76,7 76,7 68,9 78,7 42382 N-637 0,080 20,00990 21,00070 11,5 31045 1801 1801 279 100 76,7 76,7 68,9 78,7 42383 N-637 0,160 21,00070 21,00230 11,5 31045 1801 1801 279 100 76,7 76,7 68,9 78,7 42384 N-637 0,745 21,00230 21,00975 11,5 31045 1801 1801 279 100 76,7 76,7 68,9 78,7 42389 N-637 1,285 25,00295 26,00580 11,8 31893 1850 1850 287 100 76,9 76,9 69,1 78,9 42390 N-637 0,065 26,00580 26,00645 11,8 31893 1850 1850 287 100 76,9 76,9 69,1 78,9 42391 N-637 0,125 26,00645 26,00770 11,8 31893 1850 1850 287 100 76,9 76,9 69,1 78,9 42386 N-637 0,270 24,00780 25,00050 11,8 31893 1850 1850 287 100 76,9 76,9 69,1 78,9 42387 N-637 0,055 25,00050 25,00105 11,8 31893 1850 1850 287 100 76,9 76,9 69,1 78,9 42388 N-637 0,190 25,00105 25,00295 11,8 31893 1850 1850 287 100 76,9 76,9 69,1 78,9 66750 N-637 0,229 7,00975 8,00204 7,7 34936 1958 1640 334 100 74,6 73,8 67,0 76,4 66760 N-637 0,103 8,00204 8,00307 7,7 34936 1958 1640 334 100 74,6 73,8 67,0 76,4 66770 N-637 0,176 8,00307 8,00483 7,7 34936 1958 1640 334 100 74,6 73,8 67,0 76,4 66780 N-637 0,053 8,00483 8,00536 7,7 34936 1958 1640 334 100 74,6 73,8 67,0 76,4 42381 N-637 2,355 18,00636 20,00990 10,5 36524 2118 2118 329 100 77,5 77,5 69,6 79,5 42360 N-637 0,085 18,00551 18,00636 10,5 36524 2118 2118 329 100 77,5 77,5 69,6 79,5 00080 N-637 0,275 11,00405 11,00680 8,8 40490 2270 1901 387 100 75,3 74,5 67,6 77,0 00040 N-637 0,178 11,00507 11,00685 8,8 40490 2270 1901 387 100 75,3 74,5 67,6 77,0 00130 N-637 0,245 12,00301 12,00546 8,6 66316 3754 2997 638 100 80,5 79,5 72,8 82,2 00110 N-637 0,171 12,00034 12,00205 8,6 66316 3754 2997 638 100 80,5 79,5 72,8 82,2 00120 N-637 0,096 12,00205 12,00301 8,6 66316 3754 2997 638 100 80,5 79,5 72,8 82,2 00142 N-637 0,131 13,00893 14,00024 8,6 66316 3754 2997 638 100 80,5 79,5 72,8 82,2 00141 N-637 1,347 12,00546 13,00893 8,6 66316 3754 2997 638 100 80,5 79,5 72,8 82,2 00190 N-637 0,005 17,00857 17,00862 8,4 66747 3871 3871 601 100 80,3 80,3 72,5 82,3 00170 N-637 0,177 15,00896 16,00073 8,4 66747 3871 3871 601 100 80,3 80,3 72,5 82,3 00180 N-637 1,784 16,00073 17,00857 8,4 66747 3871 3871 601 100 80,3 80,3 72,5 82,3 42350 N-637 0,545 18,00006 18,00551 8,4 66747 3871 3871 601 100 80,3 80,3 72,5 82,3 42340 N-637 0,144 17,00862 18,00006 8,4 66747 3871 3871 601 100 80,3 80,3 72,5 82,3 00143 N-637 0,263 14,00024 14,00287 8,4 68505 3973 3973 617 100 80,5 80,5 72,6 82,4 00145 N-637 1,377 14,00356 15,00733 8,4 68505 3973 3973 617 100 80,5 80,5 72,6 82,4 00144 N-637 0,069 14,00287 14,00356 8,4 68505 3973 3973 617 100 80,5 80,5 72,6 82,4 00160 N-637 0,163 15,00733 15,00896 8,4 68505 3973 3973 617 100 80,5 80,5 72,6 82,4 00100 N-637 0,349 11,00685 12,00034 8,8 80980 4540 3801 774 100 81,5 80,7 73,8 83,3 00090 N-637 0,005 11,00680 11,00685 8,8 80980 4540 3801 774 100 81,5 80,7 73,8 83,3 86170 N-637 0,131 10,00725 10,00856 7,9 127761 7162 5997 1222 100 80,1 79,4 72,5 81,9 86140 N-637 0,013 9,00236 9,00249 7,9 127761 7162 5997 1222 100 80,1 79,4 72,5 81,9 86150 N-637 1,338 9,00249 10,00508 7,9 127761 7162 5997 1222 100 80,1 79,4 72,5 81,9 86160 N-637 0,217 10,00508 10,00725 7,9 127761 7162 5997 1222 100 80,1 79,4 72,5 81,9 41970 N-637 0,189 8,00347 8,00536 7,7 139742 7834 6560 1336 100 80,6 79,9 73,0 82,4 41960 N-637 0,170 8,00177 8,00347 7,7 139742 7834 6560 1336 100 80,6 79,9 73,0 82,4 86110 N-637 0,237 8,00614 8,00851 7,7 139742 7834 6560 1336 100 80,6 79,9 73,0 82,4 86120 N-637 0,040 8,00851 8,00891 7,7 139742 7834 6560 1336 100 80,6 79,9 73,0 82,4 86100 N-637 0,078 8,00536 8,00614 7,7 139742 7834 6560 1336 100 80,6 79,9 73,0 82,4 86130 N-637 0,345 8,00891 9,00236 7,7 139742 7834 6560 1336 100 80,6 79,9 73,0 82,4 HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA DEPARTAMENTO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO DE LA RED FORAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA Carretera N-637 4/7 DIRECTIVA 2002/49/CE - FASE I ESTRATEGICOS Superficie expuesta 2 SUELO EXPUESTO EN KM SEGÚN RANGOS DE NIVELES SONOROS 2 SUELO EXPUESTO EN KM SEGÚN RANGOS DE NIVELES SONOROS DISTRIBUCIÓN POR MUNICIPIOS DISTRIBUCIÓN POR MUNICIPIOS UME: CARRETERA N-637 Ldía UME: CARRETERA N-637 Ldía 1,8 0,6 1,6 0,5 1,4 1,2 0,4 1 km2 2 0,8 km 0,3 ZAMUDIO LARRABETZU LEZAMA 0,6 DERIO ERANDIO 0,2 LOIU BARAKALDO 0,4 BILBAO SONDIKA LEZAMA 0,2 0,1 0 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 0 ZAMUDIO 1,5846 0,8546 0,3143 0,164 0,1692 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 LEZAMA 1,3212 0,6612 0,3198 0,1845 0,1494 LARRABETZU 0,5685 0,3962 0,2229 0,0992 0,0623 DERIO 0,3565 0,1341 0,0985 0,0356 0,0326 ERANDIO 1,6902 0,6151 0,2824 0,1801 0,1618 LOIU 0,3707 0,2075 0,0824 0,0295 0,0413 BARAKALDO 0,821 0,4414 0,2355 0,1083 0,1189 BILBAO 0,0158 0 0 0 0 SONDIKA 1,0669 0,5559 0,2723 0,1454 0,1773 LEZAMA 0,0343 0 0 0 0 dB(A) dB(A) SUELO EXPUESTO EN KM2 SEGÚN RANGOS DE NIVELES SONOROS SUELO EXPUESTO EN KM2 SEGÚN RANGOS DE NIVELES SONOROS DISTRIBUCIÓN POR MUNICIPIOS DISTRIBUCIÓN POR MUNICIPIOS UME: CARRETERA N-637 UME: CARRETERA N-637 Ltarde Ltarde 0,45 1,8 0,4 1,6 0,35 1,4 1,2 0,3 1 0,25 2 km2 km 0,8 0,2 ZAMUDIO DERIO LEZAMA BILBAO 0,6 ERANDIO 0,15 LOIU BARAKALDO GALDAKAO 0,4 SONDIKA 0,1 LARRABETZU 0,2 0,05 0 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 0 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 ZAMUDIO 1,7097 1,0081 0,3608 0,1692 0,1702 LEZAMA 1,5192 0,7452 0,368 0,1887 0,1497 DERIO 0,388 0,1634 0,1053 0,0366 0,0326 ERANDIO 1,6743 0,6149 0,2869 0,1691 0,1417 BILBAO 0,0176 0 0 0 0 BARAKALDO 0,8513 0,4495 0,239 0,1092 0,1058 LOIU 0,4488 0,2092 0,1106 0,0315 0,0417 SONDIKA 1,1759 0,6074 0,2956 0,1509 0,1726 GALDAKAO 0,0003 0 0 0 0 LARRABETZU 0,6705 0,4356 0,2311 0,1025 0,0624 dB(A) dB(A) HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA DEPARTAMENTO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO DE LA RED FORAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA Carretera N-637 5/7 DIRECTIVA 2002/49/CE - FASE I ESTRATEGICOS Superficie expuesta 2 2 SUELO EXPUESTO EN KM SEGÚN RANGOS DE NIVELES SONOROS SUELO EXPUESTO EN KM SEGÚN RANGOS DE NIVELES SONOROS DISTRIBUCIÓN POR MUNICIPIOS DISTRIBUCIÓN POR MUNICIPIOS UME:CARRETERA N-637 UME:CARRETERA N-637 Lnoche Lnoche 0,6 1,6 1,4 0,5 1,2 0,4 1 2 km2 0,8 km 0,3