ANUÁRIO DO TRANSPORTE AÉREO 1994 Departamento de Aviação Civil Subdepartamento de Planejamento Divisão de Assuntos Económicos APRESENTAÇÃO A 1994. ficou bastante evidenciada Após longo período enírentanda problemas decorrentes tanto da recessão mundial como também do cenário recessivo da economia nacional. a setor e estratégias gerencials ao mercado anual JOGO FELIPPE ÍNDICE INTRODUÇÃO Retrospecto da Economia Brasileira em 1994 O Setor de Trarlsporte AerocoMercial CAPÍTULO 1 - EMPRESAS NACIONAIS DE TRANSPORTE AÉREO REGU LAR DE ÂMBITO NACIONAL 5 Tráfego Doméstico e Internacional 5 Tráfego Doméstico 6 Tráfego Internacional 1 - Dados Económicos e Estatísticos por Empresa 11 1. 1 - Tráfego Doméstico e Internacional 13 1.2 - Tráfego Doméstico 15 1.3 - Tráfego Internacional 2 - indústria: Dados Económicos e Estatísticos 2. ] Tráfego Doméstico e Internacional(R$) 17 17 2.2 Tráfego Doméstico (R$) 17 2 3 Tráfego Internacional (R$) 3 - Resultados Óperaclonals: Linhas Domésticas e Internacionais 18 3.1 - A Preços Correntes 3.2 - A Preços Constantes de Dezerübro de 1994 18 4 - Receitas. Despesas e Resultados por Empresa 31 4. 1 - Linhas Domésticas e internacionais 31 4.2 - Linhas Domésticas 32 4.3 - Linhas Internacionais 33 5 - Indústria - Composição da Receita por Setor de Atlvldade 5.1 - Linhas Domésticas e Internacionais 34 5.2 - Linhas Domésticas 34 5.3 - Linhas Internacionais 34 6 - indústria - Composição da Receita por Setor de Atividade 6. t - Linhas Domésticas e Internacionais 35 6.2 - Linhas Domésticas 35 6.3 - Linhas Internacionais 35 7 -, Receitas e Custos Médios por Empresa - 1994: Linhas Domésticas e Internacionais 36 8 - Resultados Operacionais por Tipo de Avião - 1994: Linhas Domésticas 37 9 - Resultados Operacionais Totais por Tipo de Avião - 1994: Linhas Domésticas 38 10 Receitas, Despesas e Resultados por Tipo de Avião - f994 tO.l -LlnhasDomésticaselnternaclonais. 39 l0.2-LinhasDomésticas . , 47 l0.3-Linhaslnternacionais . , . 55 11 Receitas e Custos Médios por Tipo de Avião - 1994 LinhasDomésticaselnternacionals . 63 ]2 Custos Médios por Hora de Vâo. por tipo de Avião - 1994 LinhasDomésticaselnternaclonais . , . 74 1'3 Distribuição das Despesas LlnhasDomésticase Internacionais(%)-1994 . 75 14 Indústria: Planilhas de Custos Consolidadas por Setor de Atividade - 1989/1994 14] IndústrlaDoméstlca(%) . ... ..76 142-lndústrlalnternaclonal(%) . 76 ]43 IndustriaDomésticaelnternacional(%) . 77 15 BalançoPatrimohialporEmpresa-1994 . , . 78 16 BalançoPatrlmonialdalndústrla- t990/1994. .-, . 79 17 Balanço Patrimonial da Indústria - Análise Vertical e Horizontal - 1990/1994 . ' ' ' ' ' ' ' ' ' - ' ' ' ' ' ' ' ''.80 18 DemostrativodeResultadoporEmpresa- t994 . 81 DervnstrativodeResultadodaIndústria- t990/1994. , . 82 20 Demostrativo de Resultado da Indústria - 1990/t994 AnáliseVerticaleHorizontal . : . 83 21 Crescimento Real dos Principais Itens do Balanço Patrimonial da Indústria -1990/1994 . .. .84 22 Crescimento Real dos Principais Itens do Demonstrativo de Resultados dalndúslria-1990/g4 - .. .. .... .. .84 23 Indicadores Económico- Financeiros por Empresa - 1990/1994 231-ÍndlcesdeSolvêncla . ...... .. .85 23.2 tndicesdéEstruturaPatrimonial. 85 23.3 IndlcesdeLucratividade . .. .86 23.4-indlcesdeRentabilldade. , . 86 CAPÍTULO 2 - LENHASAÉREAS ESPECIAIS 1 - Ponte Aérea Rio-São Paulo Dados Económicos e Estatísticos 89 CAPÍTULO 3 - EMPRESAS NACIONAIS DE TRANSPORTE AÉREO REGU- LAR DE ÂMBITO REGIONAL 1 - Dados Econâmlcos é Estatístlcog por Empresa 101 2 - Receitas. Despesas e Resultados por Empresa 103 3 - Indústria: Dados Económicos e Estatísticos 105 4 - Indústria: Composição da Receita 105 5 - Indústria: Composição da Receita 105 6 - Indústria: Planilha de Custos Consolidada 106 7 - Resultados Operacionais 7. 1 - Preços Correntes 106 7.2 - Preços Constantes 106 8 - Receitas e Custos Médios por Empresa - 1994 111 9 - Receitas. Despesas e Resultados por Tipo de Avião - 1994 113 10 - Receitas e Custos Médios por Tipo de Avião - 1994 120 t 1 - Custos Médios por Hora de Vâo e por Km Voado - 1994 11.1 E-l IO 127 1 1.2 E-120 128 11 .3 FK-27 129 1 1 .4 - FK-50 130 11.5 FK-100 131 11 .6 - DH-8 132 11 .7 - C-208 133 11 .8 B-737/500 134 11 .9 - ATR-42 135 11 .10 BE-190 136 12 - Balanço Patrimonial por Empresa - 1994 137 13 - Balanço Patrimonial da Indústria - 1990/1994 139 14- BalançoPatrimonial - AnáliseVertical e Horizontal- 1990/1994 140 15 - Demonstrativode Resultadopor Empresa- t994 141 16 - Demonstrativo de Resultado da Indústria - 1990/1 994 142 17 - Demonstrativo de Resultado da Indústria - Análise Vertical e Horizontal- t990/1994 143 18 - Crescimento Real dos Principais Itens do Balanço Patrimonial da Indústria- t 990/1994 143 19 - Crescimento Real.dos Principais itens do Demonstrativo de Resultados da Indústria - 1990/94 144 20 Índices Económico Financeiros por Empresa 1990/1994 20 1 Índices de Solvência 144 20 2 índices de Estrutura Patrinnnial 145 20.3 - índice de Lucratividade 146 20.4 - índice de Rentabilidade 147 CAPÍTULO 4 - EMPRESAS DE TÁXI AÉREO 1 - Resumo dos Dados Económicos por Região - 1994 15] 2 - Dados Económicos por Empresa - t994 2.1 - Região l 152 2.2 - Região2 154 2.3 - Região3 155 2.4 - Região4 157 2.5 - Região5 160 2.6 - Região6 161 2.7 - Região 7 163 3 - Firmas Individuais de Táxi Aéreo Dados Económicos - 1994 164 4 -- Serviço Aéreo Não-Regular de Carga Dados Económicos - 1994 165 5 - Resumo de Dados Estatísticos por Região - 1994 165 6 - Dados Estatísticos por Empresa - 1994 6.1 - Região l 166 6.2 - Região 2 168 6.3 - Região 3 169 6.4 - Região 4 171 6.5 - Região 5 174 6.6 - Região 6 175 6.7 - Região 7 177 7 - Frota por Região - 1994 178 8 - Firmas Individuais de Táxi Aéreo 179 DadosEstatísticos - t 994 179 9 - Serviço Aéreo não Regular de Carga 180 Dados Estatísticos - i 994 180 CAPÍTULO 5 - EMPRESAS DE SERVIÇOS AÉREOS ESPECIALIZADOS 1 - Resumo dos Dados Econârüicos por Tipo de Atividade -- t994 183 2 - Dados Económicos por Empresa - 1994 184 2. 1 - Proteção à Lavoura 189 2.2 - Aerofotogrametria 190 2.3 - Propaganda Aérea 3 - Resumo dos Dados Estatísticos por Tipo de Atividade 1994 191 192 4 - Frota por Tipo de Ativldade - 1994 5 - Dados Estatísticos por Empresa - t994 193 5. 1 - Proteção à Lavoura 198 5.2 - Aerofotogrametria 199 5.3 - Propaganda Aérea GRÁFICOS CAPITULO l Índices Tarifários. Custos e Inflação 7 PaxKm Transportadox PIB 8 Segmentação do Mercado: Oferta 9 Segmentação do Mercado: Demanda 10 Receitas e Despesas Operacionais 19 20 Receitas. Despesas e Resultados Receitas e Despesas Opetaclonais - Linhas Domésticas e Internacionais 21 Receitas e Despesas Operacionais - Linhas Domésticas 22 Receitas e Despesas Operacionais - Linhas Internacionais 23 Lucrativldade Operacional - Indústria 24 Lucrativldade Operacional - Varig 25 Lucratlvldade Operacional - Transbrasil 26 Lucratlvldade Operacional - Vasp 27 Break-even x Aproveitamento 28 Custo/Ass.Km x Yieid/Pax.Km 29 Indicadores de Eficiência 30 CAPÍTULO2: Participação das Linhas Aéreas Especiais nas Receitas Domésticas 91 Yleld/Pax.Km - Linhas Aéreas Especiais x Indústria Doméstica 92 Custo/Ass.Kmx Yield/Pax.Km 93 Ligação Rio-São Paulo - Empresas Nacionais - Ponte Aérea 94 Ligação Rio-São Paulo - Empresas Nacionais e Regionais 95 Ligação Rio-São Paulo - Dados Comparativos - 1994 96 CAPITULO 3. PaxKm Transportado x PIB 99 Segmentaçãode Mercado 100 Receitas e Despesas Operacionais 107 Receitas e Despesas Operacionais 108 Custo/Ass.Km x Yield 109 E3reakEven x Aproveitamento 109 Evolução da Lucratlvidade 109 Indicadores de Eficiência 110 INTRODUÇÃO presente Anuário do Transporte Aéreo: volume il . tem por objetivo apresentar 0 um conjunto homogêneo de Informações sobre o desempenho do transporte aéreo comercial brasileiro no ano de 1994, tanto do ponto de vista quantitativo corrlo qualitativo. Retrospecto da Economia Brasileira em 1994 A economia brasileira no ano de 1994 foi influenciada pela evolução do processo de consolidação do Plano de Estabilização Económica. pela revisão constitucional e pelas eleições gerais Em 1; de março foi insEiEuídaa URV(unidade real de valor) com o objetivo de servir de parâmetro de unidade de conta numa fase intermediária do Plano de Estabilização Económica do novo Governo. passando a ser o único indexador da economia A conversão dos salários em URV foi imediata. tendo sido facultada a conversão dos preços públicos e das tarifas dos serviços públicos. nas tabelas de preços. notas fiscais: eEc Após a total incfexação da economia a URV. deu se início 'a fase seguinte do Plano de Estabilização. com a introdução da nova moeda o Real, em le de julho. A paridade da nova moeda com o dólar fol garantida em função do alto nível das reservas internacionais, suficiente para cobrir a base monetária bem como suportar qualquer especulação na área cambial. As taxas de juros mantiveram-seem patamareselevados não impedindo. entretanto, após a entrada em vigor da nova moeda. um grande aumento nos níveis de consumo. A balança comercial encerrou o ano com superávit. 20,8% inferior em relação ao período anterior. verificando-se um aumento das exportações de 12.8%, enquanto que o crescimento das importações foi da ordem de 30.2%. devendo ser creditado este resultado recorde ao aquecimento da demanda interna. à maior liberdade comercial. bem como à política cambial adorada, respaldada pelo nível de reservas internacionaisno país. A economia do país. ao término do primeiro semestre de 1994, apresentou um desempenho real refletido pelo PIB 2.75% superior ao do período equivalente no ano anterior No Z semestre:após a entrada em vigor das novas