Agenda Infoveranstaltung Gemeinde Fiefbergen, 4. Oktober 2017 18:30 Einlass 19:30 Veranstaltungsbeginn Begrüßung durch Wolfgang Seyb, Vorstand der AKN Eisenbahn AG Grußwort von Silke Lorenzen, Bürgermeisterin der Gemeinde Fiefbergen Kurzvorstellung des Gesamtprojekts durch Lukas Knipping, Projektverantwortlicher bei der NAH.SH Präsentation zur Planfeststellung „Hein Schönberg“ in der Gemeinde Fiefbergen Heiko Metzger, Projektverantwortlicher bei der AKN Eisenbahn AG Diskussion Ca. 21:00 voraussichtliches Ende der Veranstaltung Moderation: Sabine Vesper Agenda Infoveranstaltung Gemeinde Fiefbergen, 4. Oktober 2017 18:30 Einlass 19:30 Veranstaltungsbeginn Begrüßung durch Wolfgang Seyb, Vorstand der AKN Eisenbahn AG Grußwort von Silke Lorenzen, Bürgermeisterin der Gemeinde Fiefbergen Kurzvorstellung des Gesamtprojekts durch Lukas Knipping, Projektverantwortlicher bei der NAH.SH Präsentation zur Planfeststellung „Hein Schönberg“ in der Gemeinde Fiefbergen Heiko Metzger, Projektverantwortlicher bei der AKN Eisenbahn AG Diskussion Ca. 21:00 voraussichtliches Ende der Veranstaltung Moderation: Sabine Vesper Agenda Infoveranstaltung Gemeinde Fiefbergen, 4. Oktober 2017 18:30 Einlass 19:30 Veranstaltungsbeginn Begrüßung durch Wolfgang Seyb, Vorstand der AKN Eisenbahn AG Grußwort von Silke Lorenzen, Bürgermeisterin der Gemeinde Fiefbergen Kurzvorstellung des Gesamtprojekts durch Lukas Knipping, Projektverantwortlicher bei der NAH.SH Präsentation zur Planfeststellung „Hein Schönberg“ in der Gemeinde Fiefbergen Heiko Metzger, Projektverantwortlicher bei der AKN Eisenbahn AG Diskussion Ca. 21:00 voraussichtliches Ende der Veranstaltung Moderation: Sabine Vesper Angebotsverbesserungen und steigende Fahrgastnachfrage in Schleswig-Holstein Durch viele Angebotsverbesserungen steigt die Fahrgastnachfrage im SPNV in Schleswig-Holstein seit vielen Jahren kontinuierlich an: 1996: 1.170 Mio. Pkm 2016: 1.813 Mio. Pkm + 55% In den letzten 10 Jahren etwa mit rund 3%/ Jahr. Kiel, 05.10.2017, © NAH.SH GmbH Seite 4 Weiterentwicklung des SPNV-Netz um Kiel (2000-2017) Kiel, 05.10.2017, © NAH.SH GmbH Seite 5 Herausforderung: Demographischer Wandel Die Bevölkerungsprognosen für den Kreis Plön sind insgesamt eher negativ, differieren aber teilweise stark. Kiel erfährt dagegen eine stark positive Einwohnerentwicklung: Prognosen erwarten bis 2030 einen Anstieg von derzeit 250.000 auf rund 270.000 Einwohner. Probleme: - mangelnde Flächenverfügbarkeit, - begrenzt mögliche Innenraumverdichtung, - hohe Immobilienpreise. Zuwachs strahlt auch in das (gut erschlossene) Kieler Umland. Entlang der Achse Kiel – Schönberg etwa entstanden und entstehen etliche Neubaugebiete. Folge: Steigende Verkehrsmengen und Wegestrecken. In der Laufzeit des aktuellen RNVP Plön: Steigerung der Pendler insgesamt um 7,7%, nach Kiel um über 8,2%, nach Hamburg um rund 9%. Kiel, 05.10.2017, © NAH.SH GmbH Seite 6 Herausforderung: Klimawandel Gemäß internationaler, nationaler und regionaler Klimaschutzziele müssen die Treibhausgas-Emissionen bis Mitte der Jahrhunderts netto auf „null“ reduziert werden. Zielwerte des aktuellen Masterplan Mobilität der KielRegion bis 2035 für den Sektor „Verkehr“: - 35% Davon müssen 15% durch regionale Maßnahmen erreicht werden. Hierzu muss in der KielRegion die PKW-Fahrleistung um 25% reduziert werden, der Anteil der MIV-Wege (PKW) von 40 auf 28% verringert, der Anteil des Öffentlichen Quantitatives Modal-Split-Zielkonzept des Masterplan Verkehrs (Modal Split) auf 13% gesteigert werden Mobilität der KielRegion (+ 60%). Kiel, 05.10.2017, © NAH.SH GmbH Seite 7 Weiterentwicklung des Nahverkehrs in der Region: Starke Achsen und Systematischer Integraler Taktfahrplan (ITF) Starke Achsen: SPNV mit hoher Kapazität, Komfort, Reisegeschwindigkeit und Pünktlichkeit. Ergänzung durch qualifizierte Busachsen im Taktfahrplan mit systematischen Anschlüssen zur Erschließung weiterer Orte. Kiel, 05.10.2017, © NAH.SH GmbH Seite 8 Agenda Infoveranstaltung Gemeinde Fiefbergen, 4. Oktober 2017 18:30 Einlass 19:30 Veranstaltungsbeginn Begrüßung durch Wolfgang Seyb, Vorstand der AKN Eisenbahn AG Grußwort von Silke Lorenzen, Bürgermeisterin der Gemeinde Fiefbergen Kurzvorstellung des Gesamtprojekts durch Lukas Knipping, Projektverantwortlicher bei der NAH.SH Präsentation zur Planfeststellung „Hein Schönberg“ in der Gemeinde Fiefbergen Heiko Metzger, Projektverantwortlicher bei der AKN Eisenbahn AG Diskussion Ca. 21:00 voraussichtliches Ende der Veranstaltung Moderation: Sabine Vesper Agenda Infoveranstaltung Gemeinde Fiefbergen, 4. Oktober 2017 18:30 Einlass 19:30 Veranstaltungsbeginn Begrüßung durch Wolfgang Seyb, Vorstand der AKN Eisenbahn AG Grußwort von Silke Lorenzen, Bürgermeisterin der Gemeinde Fiefbergen Kurzvorstellung des Gesamtprojekts durch Lukas Knipping, Projektverantwortlicher bei der NAH.SH Präsentation zur Planfeststellung „Hein Schönberg“ in der Gemeinde Fiefbergen Heiko Metzger, Projektverantwortlicher bei der AKN Eisenbahn AG Diskussion Ca. 21:00 voraussichtliches Ende der Veranstaltung Moderation: Sabine Vesper Reaktivierung „Hein Schönberg“ für den SPNV Kurzportrait der Maßnahmen in der Gemeinde Fiefbergen Kiel Hbf Kiel Schulen am Langsee Betrieb in Kiel-Ellerbek Verkehrsstationen Übersicht Oppendorf Schönkirchen AKN Probsteierhagen Passade Fiefbergen Schönberg (Holst) VVM Schönberger Strand Was wird reaktiviert? Regionalverkehr mit modernen Dieseltriebwagen der DB Regio ° Täglich ° Stündlich in beide Richtungen Jedoch nicht: ° Die gewidmete, in Betrieb befindliche Eisenbahnstrecke „Hein Schönberg“ Grundlagen Politischer Wille: ° Beschluss zur Reaktivierung durch die Landesregierung (2016) ° Festschreibung der Reaktivierung im Landesweiten Nahverkehrsplan Ziele: ° Verbesserte Verkehrsanbindung der Probstei an die Landeshauptstadt ° Stärkung des Ostseetourismus ° Entlastung der Straßen in der Region Aufgabenverteilung: ° Die AKN plant, baut und betreibt die Eisenbahninfrastruktur im Auftrag des Landes Schleswig-Holstein So soll das Ziel erreicht werden: Gleisanlagen: ° Instandsetzung der kompletten Gleisanlagen (2017 – 2020) Bahnübergänge: ° Technische Sicherung für fast alle Bahnübergänge mit öffentlichem Verkehr ° Schließung aller privaten Bahnübergänge Verkehrsstationen (Bahnhöfe, Haltepunkte): ° Neue Bahnsteige (100 m lang, 76 cm hoch) ° Barrierefrei und übersichtlich ° Wetterschutz, Beleuchtung, Fahrkartenautomat Betrieb: ° Infrastruktur: Neue, moderne Leit- und Sicherungstechnik für die Eisenbahn, gesteuert aus dem Stellwerk Kaltenkirchen der AKN ° Fahrbetrieb: Moderne Triebwagen der DB Regio Inhalt des Planfeststellungsverfahrens: Gleisanlagen: ° Umbau der Bahnanlagen in den Bahnhöfen, ° Neubau Bahnhof Fiefbergen ° Linienverbesserungen ° Ggf. Erforderliche Lärmschutzmaßnahmen Bahnübergänge: ° Umbau bzw. Neubau der Sicherungstechnik ° Verbreiterung der Straßen Verkehrsstationen ° Bahnsteige und deren Zuwegungen Betrieb: ° Höhere Geschwindigkeit (max. 80 km/h statt max. 50 km/h), ° Flexible Betriebsführung Notwendige Instandhaltung: Gleisanlagen: ° Genehmigungsfreie Instandsetzung aller Gleisanlagen, die keinem erheblichen baulichen Eingriff unterliegen: ° Abschnitt 1: Oppendorf – Trensahl: voraussichtlich 10/2017 – 04/2018 ° Abschnitt 2: Trensahl – Schönberg: voraussichtlich 07/2018 – 01/2019 ° Abschnitt 3: Schönberg – Schönberger Strand: vsl. 07/2019 – 01/2020 Bahnübergänge: ° Instandsetzung der Kreuzungsbereiche Verkehrsstationen ° Keine Änderungen Betrieb: ° Keine Änderungen Lageplan Verkehrsstation Bf Fiefbergen Kiel Schönberg Beispiel Verkehrsstation Kiel-Ellerbek Beispiel Verkehrsstation Oppendorf Beispiel Erneuerung von Bahnübergängen Neu Alt Meilensteine Vorgang Meilenstein AKN stellt Planfeststellungsantrag Anfang 2018 PF-Behörde prüftden Antrag bis Mitte 2018 Auslegung der Antragsunterlagen 1 Monat Frist für Einwendungen 1 Monat Bearbeitungdurch AKN bis Ende2018 Erörterungstermine ca. Anfang 2019 Auswertung und ca. Ende 2019 Planfeststellungsbeschluss Planfeststellung und Beteiligung 1. Vor dem Planfeststellungsverfahren: ° Frühzeitige Bürgerinformation durch den Vorhabenträger (AKN) ° Möglichkeit für jedermann, Anregungen, Bedenken und Einwände zu äußern 2. Im Planfeststellungsverfahren: ° Betroffene Bürger formulieren Einwendungen ° Betroffene Behörden formulieren Stellungnahmen ° Vorhabenträger prüft alle Einwendungen und Stellungnahmen und formuliert eine Erwiderung oder sein Einverständnis ° Im Erörterungstermin werden alle Einwendungen und Stellungnahmen mit dem Ziel der Konfliktlösung verhandelt ° Im Verfahren werden keine privatrechtlichen Regelungen getroffen ° Im Planfeststellungsverfahren wird niemand enteignet! ° Nach Abwägung der privaten und öffentlich-rechtlichen Belange ergeht der Planfeststellungsbeschluss 3. Nach Erlass des Planfeststellungsbeschlusses: ° Klagemöglichkeit vor dem Oberverwaltungsgericht Gutachten im Planfeststellungsverfahren 1. Menschen: ° Lärmprognose für die Gesamtstrecke ° Erschütterungsprognose für ausgewählte Objekte ° Luftschadstoffprognose 2. Fauna: ° Fachbeitrag zum Artenschutz mit Eingriffs- und Ausgleichsregelungen für geschützte Tiere und Pflanzen 3. Flora: ° Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Eingriffs- und Ausgleichsregelungen 4. Boden: ° Baugrundgutachten und Gründungsempfehlungen 5. Umweltverträglichkeitsstudie: ° Übergreifende Betrachtung und zusammenfassende Bewertung aller Schutzgüter Wie funktioniert Lärmschutz ? 1. Lärmvorsorge: „Betroffene schützen, bevor es zu laut wird.“ Gesetzliche Grundlage: Bundesimmissionsschutzgesetz, 16. BImSchV 2. Lärmsanierung: „Betroffene schützen, nachdem