SEGUIMOS O NOVO ACORDO ORTOGRÁFICO PERIÓDICAS PAGA TAXA PUBLICAÇÕES AGORA EM CASTELO BRANCO 6000 CASTELO BRANCO (custo de uma chamada normal) (cost of a normal call) PORTUGAL www.gazetadointerior.pt Ano XXIV | N.º 1285 | 31 de julho de 2013 | Diretor: Leopoldo Rodrigues | Sai à 4ª feira | 0.60 ¤ (IVA incluído) | Email: [email protected] NOS PERAIS EM VILA VELHA DE RÓDÃO Empresário investe 1 milhão de euros no turismo rural pág. 12 OLEIROS CENTRO DE EMPRESAS INOVADORAS INAUGURADO EM CASTELO BRANCO Pinhal mostra o melhor em Feira “Esta obra antecipa o futuro” pág. 7 pág. última BOLSA COMPAL Jovem ganha 20 mil euros para produzir fruta pág. 13 CASTELO BRANCO Freguesia atribui NESTA EDIÇÃO medalhas pág. 5 AUTÁRQUICAS 47ofertas de emprego 4ofertas de formação Esta João Paulo Catarino semana na página 11 aposta nas empresas Rubrica especial e no emprego pág. 14 pág. 10 2|PELOURINHO Gazeta do Interior, 31 de julho de 2013 Inquérito CONSELHO EDITORIAL Costuma António Salvado, Delgado Domingos e Pedro Roseta frequentar as DIRETOR Leopoldo Rodrigues praias fluviais [email protected] e as piscinas REDAÇÃO [email protected] Chefe de redação da região? António Tavares (CP 2343) [email protected] Porquê? Colaboradores permanentes: Carlos Castela (CP 2642) Clementina Leite (CO778) VANDALISMO Paulo J. Fernandes Marques - Zona do Pinhal Pelourinho [email protected] Já não é a primeira vez que deteta sinais de trânsito verti- cais, principalmente após os fins-de-semana, vandalizados. O facto Colaboradores de Desporto: João Per- quilhas, Joaquim Ribeiro, Leal Martins, de ser mais frequente acontecer nestes dias pode indiciar que o civis- Luís Ferreira, Luís Seguro, Luís Tei- mo não pactua com ingestão de álcool ou outro tipo de substâncias, xeira, Miguel Malaca, Paulo Serra, Pe- dro Coelho, Rui Fazenda, RCB. em quantidades exageradas. Seja qual for a razão o que fica é mesmo a falta de civismo que grassa pela cidade. CORRESPONDENTES Lardosa: Manuel Teles. Nisa: José Leandro, Mário Men- des. José Santos Oleiros: José Marçal. Penamacor: Agostinho Ribeiro. 30 anos Proença: Jorge Cardoso e Martins OBRAS Desempregado Grácio. Retaxo: José Luís Pires. Sertã: António Reis, João Miguel e Apesar do atraso que se verifi- Costumo porque são de Manuel Fernandes. Vila de Rei: Jorge Sousa Lopes. ca nas obras, motivada por fa- boa qualidade e gosto tores diversos, a construção do principalmente de me COLABORADORES Abílio Laceiras, Alfredo Margarido, novo Centro Coordenador de refrescar. Alexandre Frade Correia, Alice Vieira, Alzira Serrasqueiro, Antonieta Garcia, Transporte, da Ponte da Cara- António Abrunhosa, António Barreto, palha e a requalificação da António Branquinho Pequeno, Antó- nio Brotas, António Maia (Cartoon), zona envolvente à estação da Armando Fernandes, Beja Santos, CP, lá continuam em bom rit- Carlos Correia, Carlos Sousa, Duarte Moral, Duarte Osório, Eduarda Dioní- mo. O prazo inicial não vai ser sio, Eduardo Marçal Grilo, Elsa Ligeiro, cumprido mas Pelourinho es- Fernanda Sampaio, Fernando Ma- chado, Fernando Penha, Fernando pera que a rotunda da estação Rosas, Fernando Serrasqueiro, esteja pronta a tempo da che- Fernando de Sousa, Guilherme d’ Oli- veira Martins, João de Sousa Teixeira, gada da Volta a Portugal. João Camilo, João Carlos Antunes, João Carlos Graça, João de Melo, João Correia, João Mesquita, João Ruivo, Jo- aquim Duarte, Jorge Neves, José Balonas, José Castilho, José Correia Tavares, José Sanches Pires, Luís Costa, Semanada Luís Moita, Manuel Villaverde Cabral, Maria Helena Peixoto, Maria João Lei- tão, Maria Manuel Viana, Miguel Sousa Tavares, Orlando Fernandes, Pedro Ar- roja, Pedro Salvado, Preto Ribeiro (Cartoon), Rui Rodrigues, Santolaya Sil- va, Santos Marques, Tomás Pires (Cartoon), Valter Lemos.. PROPRIEDADE E EDIÇÃO Foto2 INFORMARTE - Informação Ana Coelho Regional,SA CF. n.º 502 114 894 N.º de Registo 48 anos 113 375 Empregada de balcão ADMINISTRAÇÃO Maria Hortense Martins, Sim, porque é um local Joaquim Leonardo Martins, João Carlos Antunes, onde a podemos passar Rui M. Esteves, um bom bocado e está- Leopoldo M. Rodrigues [email protected] FRANCISCO FOI RECE- REMODELAÇÃO GO- NASCEU O FILHO DE TROIKA OBRIGA CGD, “VOU A 190KM/H”, se lá bem. BIDO VERNAMENTAL WILLIAM E KATE. BPI E BCP SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS pela Presidente avan- O a fechar bal- estas as palavras E COMERCIAIS Dilma à chegada ao Rio çou com Manchete no príncipe William e a du- cões e a despedir pesso- gravadas do maqui- [email protected] Gorete de Almeida de Janeiro, naquela que MNE a ser a única sur- quesa de Cambridge as. Bruxelas aprovou, nista do comboio Al- [email protected] foi a sua primeira visita presa. Três décadas de- mostraram o herdeiro durante a semana, os via que descarrilou oficial ao estrangeiro. pois, Rui Manchete vol- ao mundo, 27 horas planos para três dos na Galiza. Todas as DEPARTAMENTO GRÁFICO No avião que o levou ao ta ao Governo mas após o nascimento. bancos nacionais que suspeitas recaem MONTAGEM, TRATAMENTO DE TEXTO país onde foi participar currículo oficial esque- “Tem um bom par de precisaram de ajuda do sobre o homem de E FOTOGRAFIA: pulmões”, descreveu o Cátia Balhau nas Jornadas Mundiais ce ligação ao BPN. Pires Estado. Há, ainda limi- 52 anos que ia aos da Juventude, o Papa de Lima tira Economia a pai. Visivelmente feliz, tes, ao bónus, dos ges- comandos do com- IMPRESSÃO Fábrica de Igreja Paroquial de S. argentino brincou com Álvaro e assessor de ex- assegurou que o meni- tores e proibição de no- boio que matou cer- Miguel da Sé de Castelo Branco um jornalista brasileiro ministro diz que este foi no “é parecido com a vas aquisições. Caixa ca de 80 pessoas em DISTRIBUIÇÃO sobre a rivalidade entre removido por “interes- mãe”. Entretanto o terá ainda de vender o Santiago de Com- Informarte, S.A. os seus países e disse: ses e negociatas”. Nova nome escolhido para a seu ramo segurador e as postela e que já an- Tiragem Semanal 5 000 “Vocês já têm Deus bra- pasta do Ambiente, Or- criança foi George Ale- restantes participações tes demonstrara ASSINATURAS ANUAIS sileiro e ainda querem denamento do Territó- xander Louis. não estratégicas. que gostava de ace- [email protected] Nacional: 21,20¤ c/ IVA Papa brasileiro?” rio e Energia é desafio lerar. Caixa Negra ¤ Estrangeiro: 30,00 • c/ IVA para Jorge Moreira da indica que seguia a SEDE, REDACÇÃO Silva. mais do dobro da E ADMINISTRAÇÃO Rua Sr.ª da Piedade, Lote 3A - 1º Escri. 7, velocidade permiti- Foto3 6000-279 CASTELO BRANCO da na zona. Paulo Castanheira Telef.: 272 32 00 90 Fax: 272 32 00 91 33 anos MEMBRO DA Desempregado Não porque não tenho transporte. Quando era mais novo costumava ir às piscinas. 3|OPINIÃO Gazeta do Interior, 31 de julho de 2013 Os textos são da responsabilidade dos autores que podem optar por seguir ou não o novo Acordo Ortográfico FERROVIA CARLOS SEMEDO Nos anos oitenta do século passado uma das formas mais cada de noventa já o Alfa abrandava por causa destas mes- acessíveis de conhecer a Europa era o Inter-Rail, bilhete que mas obras. “Entretanto, numa garantia o usufruto de grande parte da rede ferroviária de Dos casos mais recentes, destaco a aniquilação definitiva outra“ Europa igualmente muitos países, do Mediterrâneo à Escandinávia, incluindo da Linha do Tua, que conheci muito bem, pois viajei de forma Istambul e, não se surpreendam, algumas passagens maríti- regular do Porto a Tua e daí até Mirandela. Tratava-se de em crise e mesmo aqui mas. Foi o meu caso. Devo a esse bilhete a oportunidade de uma das mais belas viagens da ferrovia portuguesa e só mes- ao lado, investe-se conhecer de forma aprofundada cidades como Veneza, Ate- mo uma enorme falta de visão pôde conduzir à sua destrui- nas, Budapeste, Paris, Roma, Berlim, Dubrovnik, entre mui- ção. Mas há muitas outras situações, igualmente graves: a estrategicamente na tas outras. linha de ligação da Covilhã à Guarda, alvo de obras de ferrovia.” Foi também nessa época que aprendi sobre as enormes beneficiação, está hoje inactiva inviabilizando uma ligação virtualidades do caminho-de-ferro no plano da sua relação útil em termos de cobertura territorial, com a agravante de com o elemento natural e as possibilidades de interacção so- terem sido investidos milhões na sua recuperação. Outro cial nas viagens. Já nessa época se percebia quais eram os exemplo é a alteração do perfil do material circulante e de países que investiam de uma forma estruturada na ferrovia. tracção, no Intercidades Covilhã –Lisboa. Como é possível A França era, para mim, o melhor exemplo. Todavia olhava defender que a solução actual é igualmente cómoda? Só para Portugal e até me admirava como é que um país tão pe- mesmo quem nunca andou de comboio ou de quem quer queno e com tantos problemas tinha uma rede bastante acei- acabar com a linha a médio prazo. Será que é isso que está tável, no que respeita à cobertura territorial. Foi assim, pode- nos horizontes de quem decide? se dizer que por amor à ferrovia, que tudo fiz para conhecer Entretanto, numa outra Europa igualmente em crise e todos os quilómetros, de Norte a Sul. mesmo aqui ao lado, investe-se estrategicamente na ferrovia, Infelizmente, muitas dessas linhas estão hoje inactivas, tanto nas linhas regionais como nas de alta velocidade e nas desmanteladas e mesmo investimentos assumidos como ligações a França ou seja, ao resto da Europa. Nós, portugue- estruturantes nunca foram substanciados. O caso mais fla- ses, discutimos displicentemente, durante anos, o TGV nas grante é o da Linha do Norte (Lisboa-Porto), hoje ainda em suas mais diversas possibilidades geométricas, com equipas obras de beneficiação, impossibilitando os comboios de estudo e diagnóstico, enquanto vai fechando o pouco que pendulares de usarem todo o seu potencial.