OPIS DOBREJ PRAKTYKI 1. Dane dotyczące podmiotu/podmiotów realizujących lub zasłużonych dla realizacji opisanych inicjatyw lub praktyk nazwa inicjatywy „Remont dróg w powiecie malborskim w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego” w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych nazwa podmiotu Powiat Malborski/Zarząd Dróg Powiatowych dokładny adres Plac Słowiański 17 województwo pomorskie telefon 55 646 04 00 adres strony internetowej www.powiat.malbork.pl faks 55 272 34 62 adres e-mail [email protected] 2. Rodzaj(e) współpracy (zaznacz): miedzy sąsiednimi gminami między sąsiednimi gminami i powiatami miedzy województwami gmin i powiatu gmin i powiatów z województwem inne………………………………………………………………………………………..………… 3. Przedmiot współpracy Zapewnienie właściwej dostępności komunikacyjnej na obszarze powiatu ze szczególnym uwzględnieniem działań inwestycyjnych zapewniających właściwy dostęp mieszkańców do instytucji publicznych oraz połączeń z siecią dróg wojewódzkich jest jednym z priorytetowych działań Powiatu. Przedstawiony projekt oparty na partnerskim udziale pięciu gmin (Stare Pole, Nowy Staw, Miłoradz, Malbork, Lichnowy) stanowi kompleksowy program naprawy ważnych odcinków dróg powiatowych o łącznej długości 11,7 km. 4. Opis działań Powiat Malborski leży w obszarze Żuław Wiślanych, które charakteryzują się przede wszystkim najżyźniejszymi glebami w Polsce, co pozwala na osiąganie plonów 2-3 razy wyższych niż średnia krajowa. Rozwinięta jest również nowoczesna, wydajna hodowla bydła i trzody chlewnej. Ponadto tereny powiatu charakteryzuje też znaczny potencjał turystyczny mający swe źródło w bogactwie architektonicznym i kulturowym regionu. Niestety między innymi ze względu na zły stan techniczny infrastrktury drogowej dostępne zasoby nie są w pełni wykorzystywane. Wszelkie działania związane ze zwiększeniem atrakcyjności zarówno inwestycyjnej jak i turystycznej oraz zapewnieniem bezpieczeństwa drogowego tego obszaru wymuszają na władzach powiatu podejmowanie inicjatyw związanych z modernizacją i właściwym bieżącym utrzymaniem całej infrastruktury drogowej. Poprawa dostępności komunikacyjnej ma kluczowe znaczenie także w zakresie zwiększenia mobilności mieszkańców. Powiat Malborski charakteryzuje bowiem jedna z najwyższych w województwie stóp bezrobocia – 21.4 % (stan na 31.12.2014 r.), wynikająca między innymi z ograniczonej dostępności mieszkańców terenów wiejskich powiatu do ośrodków o większym potencjale zatrudnieniowym. Polepszenie stanu technicznego dróg zachęci zatem potencjalnych inwestorów, co przyczyni się do tworzenia nowych miejsc prac,y a także ułatwi dojazd do innych lokalnych ośrodków gospodarczych bogatszych w oferty zatrudnienia czy rozwoju. Inwestycja na tej drodze poprawi dostęp do lokalnych przedsiębiorstw, zakładów pracy oraz ośrodków gospodarczych o istotnym znaczeniu dla społeczności lokalnej. Szczególną wartość stanowi realizacja przedsięwzięcia w formie szerokiego i sformalizowanego partnerstwa 5 gmin (Stare Pole, Nowy Staw, Miłoradz, Malbork, Lichnowy) i Powiatu malborskiego zdefiniowanego w ramach umów partnerskich (zawartych w III kw. 2014 r.) obejmujących wzajemną współpracę w obszarze: wspólnej realizacji projektu, wykonania robót budowlanych oraz wszelkich innych działań niezbędnych w kontekście osiągnięcia założonych celów. Dla usprawnienia wewnętrznej komunikacji w ramach partnerstwa każdy z partnerów wyznaczył przedstawiciela do kontaktów roboczych. Ogromne znaczenie ma przede wszystkim wspólne finansowanie przedsięwzięcia. Partnerzy współfinansują wkład własny w łącznej wysokości ponad 2,5 mln złotych. Zakres inwestycji dotyczy następujących odcinków drogowych: droga powiatowa 2926G Pordenowo - Pręgowo Żuł. - Nowy Staw 1,008km droga powiatowa 2337G Ostaszewo - Nowa Cerkiew – Lichnowy 0,6km droga powiatowa 2917G Lichnowy - Lichnówki – Szymankowo 0,860km droga powiatowa 2927G Lipinka - Lasowice Wielkie – Tragamin 1,537km droga powiatowa 2916G DK nr 22 - Mątowy Wielkie - Mątowy Małe – Piekło 3,2km droga powiatowa 2926G Pordenowo - Pręgowo Żuł. - Nowy Staw 2,4km droga powiatowa 2907G Królewo – Klecie – Krzyżanowo 0,448km droga powiatowa 2933G DP nr 2931G - Stare Pole 1,661km Roboty budowlane obejmują: wyrównanie istniejącej nawierzchni masą mineralno-bitumiczną, wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno - bitumicznej o grubości, wykonanie poboczy gruntowych z dodatkiem kruszywa łamanego, wykonanie zjazdów, wymianę wszystkich istniejących znaków pionowych, 5. Ocena efektów Prezentowany projekt jest w trakcie realizacji. Ponieważ stanowi on spójną kontynuację przedsięwzięć realizowanych przez Powiat Malborski w poprzednich latach, dzięki którym niezbędnymi inwestycjami objęto ponad 49 km dróg powiatowych oraz opiera się na zasadach partnerstwa wypracowanych w ramach poprzednich inwestycji (przy rozszerzeniu zakresu podmiotowego partnerstwa) nie ma zagrożenia dla osiągnięcia zamierzonych rezultatów. Efekty, które na dzień dzisiejszy są możliwe do oceny pod kątem zaawansowania przedsięwzięcia i zachowania jego spójności z przyjętym harmonogramem obejmują przede wszystkim: pozytywne oddziaływanie w zakresie poprawy bezpieczeństwa drogowego, zapewnienie właściwej mobilności mieszkańców obszarów wiejskich umożliwiającej dojazd do ośrodków o większym potencjale zatrudnieniowym, zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej obszaru, polepszenie dostępności w kontekście zasobów i infrastruktury turystycznej. 6. Oszacowanie nakładów poniesionych na organizację i realizację projektu Realizacja przedsięwzięcia angażuje środki w łącznej wysokości: 5.179.311zł Dofinansowanie z Województwa Pomorskiego: 2.589.655 zł Udział finansowy partnerów: Powiat Malborski: 1.294.829zł (50 % wkładu własnego) Gmina Malbork: 247.571zł (9,56% wkładu własnego) Gmina Miłoradz: 87.530zł (3,38% wkładu własnego) Gmina Stare Pole: 278.129zł (10,74% wkładu własnego) Gmina Nowy Staw: 338.209zł (13,06% wkładu własnego) Gmina Lichnowy: 343.388zł (13,26% wkładu własnego) 7. Czy napotkali Państwo trudności, z którymi należało się zmierzyć, aby zrealizować projekt? Nie dotyczy. 8. Zalecenia dla innych jednostek samorządu terytorialnego zainteresowanych wdrożeniem projektu Zachowanie właściwych form i metod współpracy uwzględniających interesy każdego z partnerów. Przygotowanie dobrego i realnego montażu finansowego oraz odejmowanie działań mających na celu pozyskanie zewnętrznych środków finansowych. .