TED NICOL • STEILMANN DISCOBOWLING KELLO • NITTO • SKOVHUUS C’ARLA DU NORD • OUI FREDAG-LÖRDAG Mån-fre: 10-18, Lör: 10-14 Nordmanna WICO • JOFAMA • ZHENZI Västra Gatan 67, Kungälv 0303-92415 Bowlingwww.nordmannabowling.sewww.nordmannabo Nordmannatorget Kungälv Tel: 0303-16345 Vi har storlekar 36-56 www.nillashop.se Ronderande och stationär bevakning ­ Portvakt Baby till tonår 50-176 cl Inför Receptions- HOS OSS! REA ta väktare ls rte Välkommen in! ko n Lena med personal s ! SäkSäkerhetsvaktsvakt Det här får du som kund hos xtravaganza: LarmjoLarmjour ochh ' ' utryckningtrycknin ' Provköp ' ' HemHemgångs-gångs ' kontrollerroller ' Butikslåsning Ale, Kungälv, Läs mer på: Lilla Edet, Göteborg Kungälv, mittemot fi skhandlar’n Tel. 0303-174 00 Trädgårdsg. 24, mittemot fi skhandlar’n Öppettider: Måndag-fredag 09.30-18.00 KOlla även in vår E-handel på Tel. kontor 0303-74 99 97 (lunchstängt 13-14) Södra Gränden 1, Telefon 100 34 www.rekobarn.se Vi är ett lokalt städbolag i Ale Fr 400:- Handla i fästliga Kungälv Enkelslipade som förutom traditionell städservice även erbjuder Dubbelslipade Fr 800:- olika sorters kringservice. Progressiva Fr 1.800:- - Vi levererar städning Inklusive syntest Båge • Fodral till högsta kvalité - Vi arbetar i Ale, Svennes Kungälv och Ur & Optik Lilla Edets kommun. GLASÖGONHUSET www.kungalvskrogen.com Västra gatan 68, Kungälv KSB STÄD För kontakt och offert 0709-50 94 88 Tel 0303-101 58 30 MOTOR alekuriren | nummer 28 | vecka 34 | 2010 Med vidöppna dörrar Opel Meriva fick aldrig något genombrott här, men på kontinenten blev det en storsäljare. Nu ska det bli änd- ring på det tack vare modernare design, bättre kvalitet, snålare motorer men framfö- rallt – ett helt nytt tän- kande vad gäller famil- jebussens paradgren: fiffiga lösningar. Vad sägs exempelvis om ”bakhängda” dörrar som öppnar hela kupén på vid gavel? Vi begav oss till staden vars hamn tituleras ”Dörren bjussar på 100, 120 respek- smarta bakdörrar. Upplevel- men man vänjer sig snabbt! mot världen” för en tive 140 hk. Vi rattade det sen är ungefär som att besöka provkörning. mellersta alternativet, som Hamburgs nöjesstråk i St. ERIK SVENSSON förväntas bli storsäljaren, och Pauli. Riktigt ovant i början, JOHANNES GARDELÖF då sköts växlingarna med en Hamburgs hamn är gigantisk femväxlad manuell låda som och hanterar varje år tretton fixar sprinten till hundra på tusen fartyg samt sju miljo- 11,5 sekunder. Toppfarten OPEL MERIVA 1,4 TURBO ENJOY ner containrar. Sett till stor- är 188 km/h medan förbruk- Motor: 4-cyl bensinmotor med bak. ABS. ESP. lek är detta faktiskt Europas ningen ligger stadigt kring dubbla överliggande kamaxlar och Mått/vikt (cm/kg): Axelavstånd tredje största efter Rotter- 0,61 liter milen. Förespråkas fyra ventiler per cylinder. Max effekt: 264, längd 429, bredd 181, höjd 162. dam och Antwerpen. Tja, Bakrutornas nederkant går kupén känner man sig snabbt diesel finns det möjlighet 120 hk mellan 4 800-6 000 varv/ Tjänstevikt 1 360. Bränsletank 54 det går inte att komma ifrån nästan ner till midjan och i hemma. Opel brukar inte ha att välja mellan en 100 häs- minut. Max vridmoment: 175 Nm liter. att just denna stad är ganska kombination med det stora några kontroversiella lös- tars oljebrännare med sex- mellan 1 750-4 800 varv/minut. Prestanda: Toppfart 188 km/h. passande för just bilen vi ska panoramasoltaket så kan ningar när det gäller inred- stegad automatlåda eller en Kraftöverföring: Motorn fram, Acceleration 0-100 km/h 11,5 sek. köra. ”Dörren mot världen” ingen klaga över utsikten. ningen, utan har valt en linje manuellt växlad 95 hästare, framhjulsdrift. 5-växlad manuell. Förbrukning/miljö: 6,1 liter per 100 får oss nämligen att tänka på Det mest spektakulära är som passar de flesta. Enkelt, vilken ansluter under nästa Fjädring: Skruvfjädring. Fram: km under blandad körning. CO2: 143 finessen vi gillar allra mest. naturligtvis de bakhängda tydligt och snyggt har alltid år. Grundpriset startar från fjäderben med undre triangellänkar g/km. dörrarna á la Rolls-Royce varit tyskarnas motto och 164 900 kronor och då ingår och krängningshämmare. Bak: Pris: 169 900 kronor. Arv från lyxbil Phantom. Öppningsvinkeln nu kan vi även lägga till rik- relativt mycket standardut- halvstel axel och bakåtriktade Plus för: Ovanligt smarta bakdörrar, Opel Meriva har ett mer per- är nästan vinkelrätt (hela tigt praktiska förvaringslös- rustning. Vad sägs om elek- bärarmar. riktigt flexibel inredning, bra sonligt utseende än vad som 84 grader) och ingen kan ningar. trisk handbroms, luftkon- Styrning: Kuggstång med kvalitetskänsla, komforten. är vanligt för bilar i den här hoppa av i farten, det sätter ditionering och ljudanlägg- elektrohydraulisk servo. Vändcirkel Minus för: Högt däck- och vägljud, klassen. Tyskarna har tagit elektroniken stopp för. Kva- Hög standard ning? Nya Opel Meriva är 11,1 meter. Skymmande A-stolpar. ut svängarna med ritstiftet litetskänslan har höjts flera Bensinmotorerna som en praktisk familjebuss som Bromsar: Skivbromsar fram och och fått till en snygg design. snäpp och i den femsitsiga erbjuds är tre till antalet och tar poäng med sina ovanligt Oslagbar kombination Uppiffade Honda CR-V är den perfekta bilen Snyggast i klassen för dig som drömmer Attraktiv? Snyggast om ett rikare friluftsliv. i klassen! Busig? Mer Det är bara att ta än lovligt! Orädd? Du stigen till storskogens skämtar! utkanter och liva upp tillvaron. Konceptbilar lever oftast ett Nu erbjuds den fyr- tragiskt liv. Först hyllas mäs- hjulsdrivna succésuven terverken med stående ova- även med dieselmotor tioner på någon vräkig bilsa- och automatlåda. long för att sedan bli inlåsta i ett dammigt garage och I grunden är Honda CR-V glömmas bort. Peugeot RCZ framhjulsdriven men sys- bevisar dock raka motsatsen RCZ är nämligen baserad på 7,5 sekunder, toppfar- temet kan även sätta fart – att en lejonvild koncept- på storsäljaren och här är en ten är 237 knyck och priset på bakhjulen vid behov då bil kan sättas i produktion. av hemligheterna varför det - 289 900 kronor. Utöver framsulorna tappar grep- Frågan är bara om sportcou- gick rekordsnabbt att för- denna maskin så finns även pet. Tyvärr kan man inte pén har det rätta klöset? vandla konceptet till verklig- en mindre bensinare på 156 låsa drivningen 50/50 mellan het. Man sitter riktigt bra i de hästkrafter (249 900 kr) axlarna, men annars är fines- Dubbel bubbel skålade sportstolarna, men samt en turbodiesel på 163 serna många. Bland annat Den har redan blivit de bakre nödsätena bjuder (294 900 kr). Riktigt spän- finns en släpvagnsstabilisa- utnämnd till 2009 års vack- inte på någon behaglig vis- nande blir det år 2012 då tor som känner av om släpet raste bil och beställningarna telse. Bagaget rymmer 380 Peugeot RCZ även ska lan- börjar kasta och om så sker rasar in. Det är onekligen liter, men fäller man bara seras med en fyrhjulsdriven aktiveras bromsarna blixt- en lyckad start och mannen ryggstöden går det att trycka dieselhybrid på totalt 200 hk. snabbt. bakom succén är den tyska in 760. Det är två golfbagar, Men åter till vår testbil vars designern Boris Reinmöl- vilket givetvis är planerat. motor håller vad utseendet Trevlig dieselspis ler. Han tog helt sonika en lovar. Vi befinner oss i span- Nospartiet har fått en lätt Audi TT och korsade den Riktigt vitaminpiller ska Rioja och sportcoupén ansiktslyftning med bland med en Nissan 370Z – resul- Nu har det äntligen blivit slänger sig runt hårnålskur- annat en ny grill, snyg- testbilen gömmer sig under ningen är anständiga 0,74 tat är något i hästväg, förlåt, dags att vrida runt tänd- vorna med sitt stabila chassi. gare stötfångare och tuffare huven - här arbetar nämligen liter milen. Men smakar lejonväg. Vi följer karosslin- ningsnyckeln varpå test- Tja, det börjar bli lite smått motorhuv. Även inuti känns en dieselfyra på 150 häst- det så kostar det, närmare jerna från den mjuka nosen bilens turbosnurra på 200 krångligt nu. Vi är nämli- det nytt och fräscht även om krafter i kombination med bestämt 307 900 kronor. Å med sina fräcka strålkastare hästar vaknar till liv. Jag släp- gen i Spanien och provkör man känner igen nästan varje en femstegad automatlåda, andra sidan är bilen i det när- till den långa motorhuven, per parkeringsbromsen och en fransyska som designats liten detalj och jajamänsan, något som är hett efterläng- maste fullutrustad och har över glastaket och ”dubbel lägger i ettans växel. Duttar av en tysk men som byggs i den lustiga flygplansinspi- tat hos många. Maskinen allt – utan dragkrok. Honda bubbel-bakrutan” förbi de till på gasen och får ett fint Österrike. Peugeot har näm- rerade handbromsen finns arbetar alldeles förträffligt CR-V är dock en riktig stor- breda höfterna till bakvingen motorsound till svar. Japp, ligen överlåtit produktionen kvar. Kvalitetskänslan är och det finns inte mycket att säljare så kunderna lär knap- som kan fällas upp i två olika fransoserna har ljudtrimmat till Magna Steyr. Snacka om hög liksom tidigare och man klaga på: färden till hundra past behöva ”släpas” till för- lägen. Interiören påminner bensinfyran så den ska låta att kärleken går över St(e)yr! sitter bra såväl fram som bak. rullar på 10,6 sekunder, 187 säljningshallarna. mycket om 308 CC och det riktigt sportig vid gaspådrag. STAFFAN SWEDENBORG Men det riktigt spännande i km/h i toppfart och förbruk- JOHANNES GARDELÖF är inte så konstigt. Peugeot Färden till hundra rullar JOHANNES GARDELÖF 32 MOTOR alekuriren | nummer 28 | vecka 34 | 2010 Nr 28 | vecka 34 | År 15 | 2010 Raka svar från huvudkandidaterna LILLA EDET. Nedräk- genheter. Det är några para- nisation. Allting handlar om ningen har börjat. metrar som vi vill ändra på. att kunna erbjuda en bra ut- Lokaltidningen ställer bildning för våra elever. Lilla de båda kommunalrå- Vilken blir den viktigaste Edet vill bli bättre än genom- den mot väggen, med valfrågan i Lilla Edet? snittet vad det gäller utbild- bara några veckor kvar BF: – Utveckling! ning.