Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 2637 14. Wahlperiode 18. 04. 2008 Kleine Anfrage der Abg. Beate Fauser FDP/DVP und Antwort des Innenministeriums Zustand der Landesstraßen im Kreis Calw Kleine Anfrage Ich frage die Landesregierung: 1. Wie viele Kilometer Landesstraßen befinden sich im Kreis Calw? Wie viele Streckenkilometer davon befinden sich in schlechtem bis sehr schlechtem Zu- stand und wie viele Streckenkilometer in gutem bis sehr gutem Zustand? 2. Welche Landesstraßen im Kreis Calw wurden seit dem Jahr 1998 grundlegend saniert? 3. Welche Landesstraßen wurden in diesem Zeitraum im Kreis Calw planfestge- stellt bzw. fertig geplant? 4. Welche Landesstraßen wurden in diesem Zeitraum im Kreis Calw neu gebaut oder ausgebaut? 5. Wie viele Streckenkilometer sind mit dem Hinweisschild „Vorsicht Straßen- schäden“ ausgeschildert? 6. Welche Finanzmittel zur Planung und zum Erhalt von Landesstraßen im Land- kreis sind bis 2011 eingeplant? 7. Welche Landesstraßen bzw. Straßenabschnitte sollen mit diesen Mitteln saniert werden? 8. Welche Maßnahmen wurden durch das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) im Kreis Calw seit 1998 gefördert und werden bis 2011 gefördert? 17. 04. 2008 Fauser FDP/DVP Eingegangen: 18. 04. 2008 / Ausgegeben: 21. 05. 2008 1 Drucksachen und Plenarprotokolle sind im Internet abrufbar unter: www.landtag-bw.de/Dokumente Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 2637 Antwort Mit Schreiben vom 9. Mai 2008 Nr. 63-3945.40/136 beantwortet das Innenminis - terium die Kleine Anfrage wie folgt: 1. Wie viele Kilometer Landesstraßen befinden sich im Kreis Calw? Wie viele Streckenkilometer davon befinden sich in schlechtem bis sehr schlechtem Zu- stand und wie viele Streckenkilometer in gutem bis sehr gutem Zustand? Zu 1.: Im Landkreis Calw beträgt die Länge des Landesstraßennetzes in der Straßenbau- last des Landes rund 193 Kilometer. Nach der Zustandserfassung aus dem Jahre 2004, die turnusmäßig bis Ende 2008 aktualisiert wird, sind rund 104 Kilometer (rund 54 %) in schlechtem bis sehr schlechtem Zustand und rund 89 Kilometer (rund 46 %) in mittelmäßigem bis sehr gutem Zustand. 2. Welche Landesstraßen im Kreis Calw wurden seit dem Jahr 1998 grundlegend saniert? Zu 2.: Seit dem Jahr 1998 wurden zahlreiche Landesstraßen grundlegend saniert. Im Einzelnen sind als wichtigste Maßnahmen zu nennen: L 179 Ortsdurchfahrt Möttingen, L 183 zwischen Althengstett und Ostelsheim, L 183 Zeyherkreuzung in Althengstett, L 338 Ortsdurchfahrt Unterreichenbach, L 340 Dreimarkstein, L 340 Ortsdurchfahrt Dobel, L 340 Ortsdurchfahrt Bad Herrenalb, L 343 zwischen Höfen und Langenbrand, L 343 zwischen Langen- brand und Schömberg, L 343 Ortsdurchfahrt Schömberg, L 343 zwischen Schöm- berg und Oberlengenhardt, L 343 Ortsdurchfahrt Bad Liebenzell, L 343 Orts- durchfahrt Unterhaugstett, L 343 a Ortsdurchfahrt Bad Liebenzell, L 346 Orts- durchfahrt Rötenbach, L 348 Ortsdurchfahrt Oberhaugstett, L 349 Ortsdurchfahrt Wildberg, L 351 zwischen L 362 und Überberg, L 351 Ortsdurchfahrt Simmers- feld bis zur Einmündung interkommunales Gewerbegebiet, L 351 Ortsdurchfahrt Enzklösterle, L 351 zwischen Enzklösterle und Nonnenmiss, L 351 zwischen Nonnenmiss und Christophshof, L 351 zwischen Christophshof und Bad Wild- bad, L 351 Ortsdurchfahrt Bad Wildbad, L 351 zwischen Bad Wildbad und Calm- bach, L 351 Ortsdurchfahrt Calmbach, L 352 zwischen Ortsdurchfahrt Egen - hausen und Einmündung Industriegebiet „Turmfeld“ (Altensteig), L 353 Knoten- punkt L 353/L 354 in Unterschwandorf, L 356 Ortsdurchfahrt Vollmaringen, L 361 Ortsdurchfahrt Nagold, L 397 Ortsdurchfahrt Calmbach, L 564 Ortsdurch- fahrt Bad Herrenalb, L 564 Ortsdurchfahrt Bad Herrenalb bis Kreisgrenze. 3. Welche Landesstraßen wurden in diesem Zeitraum im Kreis Calw planfestge- stellt bzw. fertig geplant? Zu 3.: Seit dem Jahr 1998 wurden im Landkreis Calw im Wesentlichen für folgende Landesstraßenprojekte die Planung fertig gestellt, ein Planfeststellungs-/Plange- nehmigungsverfahren oder ein Bebauungsplanverfahren durchgeführt und zum Abschluss gebracht: L 179, Ausbau zwischen B 295 und Möttlingen, L 183, Umbau des Knotenpunkts B 295/L 183 bei Althengstett, L 346 Umbau des Knotenpunkts L 346/K 4325 (Würzbacher Kreuz), L 346 Ausbau der Ortsdurchfahrt Igelsloch, L 346 Ausbau zwischen Igelsloch und K 4312, L 347 Ausbau der Ortsdurchfahrt Neuweiler, L 347 Ausbau der Ortsdurchfahrt Oberkollwangen, L 351 Sichtverbesserung zwi- schen Altensteig und Überberg, L 352 Ausbau der Ortsdurchfahrt Egenhausen (2. Bauabschnitt), L 353 Umbau des Knotenpunkts B 463/L 353 in Iselshausen, L 355 Ausbau der Ortsdurchfahrt Haiterbach, L 356 Ausbau der Ortsdurchfahrt Hochdorf, L 356 Ausbau der Ortsdurchfahrt Vollmaringen, L 357 Ausbau zwi- 2 Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 2637 schen B 463 und Gültingen, L 358 Ausbau der Ortsdurchfahrt Sulz, L 564 Umbau des Knotenpunkts L 564/L 340 in Bad Herrenalb. 4. Welche Landesstraßen wurden in diesem Zeitraum im Kreis Calw neu gebaut oder ausgebaut? Zu 4.: Seit dem Jahr 1998 wurden im Landkreis Calw größere Maßnahmen an folgenden Landesstraßen durchgeführt: L 179 Ausbau zwischen B 295 und Möttlingen, L 183 Umbau des Knotenpunkts B 295/L 183 bei Althengstett, L 346 Umbau des Knotenpunkts L 346/K 4325 (Würzbacher Kreuz), L 346 Ausbau der Ortsdurchfahrt Igelsloch, L 346 Ausbau zwischen Igelsloch und K 4312, L 347 Ausbau der Ortsdurchfahrt Neuweiler, L 347 Ausbau der Ortsdurchfahrt Oberkollwangen, L 352 Ausbau der Ortsdurch- fahrt Egenhausen (2. Bauabschnitt), L 353 Umbau des Knotenpunkts B 463/L 353 in Iselshausen, L 355 Ausbau der Ortsdurchfahrt Haiterbach, L 356 Ausbau der Ortsdurchfahrt Hochdorf (Altheimer Straße), L 357 Ausbau zwischen B 463 und Gültingen, L 358 Ausbau der Ortsdurchfahrt Sulz, L 564 Umbau des Knoten- punkts L 564/L 340 in Bad Herrenalb, L 1361 BAB-Zubringer Nagold – A 81. 5. Wie viele Streckenkilometer sind mit dem Hinweisschild „Vorsicht Straßen- schäden“ ausgeschildert? Zu 5.: Im Landkreis Calw sind derzeit rund 44 Kilometer Landesstraßen entsprechend beschildert. 6. Welche Finanzmittel zur Planung und zum Erhalt von Landesstraßen im Land- kreis sind bis 2011 eingeplant? Zu 6.: Vorbehaltlich der Beschlüsse des Landtages sind jährlich rund 800.000 Euro für die Durchführung von Erhaltungsmaßnahmen vorgesehen. Darin sind auch Bau- werkssanierungen enthalten. Planungsmittel für Erhaltungsmaßnahmen sind nicht vorgesehen, da die Maßnahmen in Eigenleistung realisiert werden sollen. 7. Welche Landesstraßen bzw. Straßenabschnitte sollen mit diesen Mitteln saniert werden? Zu 7.: Es ist beabsichtigt, in den nächsten Jahren folgende wichtige Erhaltungsmaßnah- men durchzuführen: L 343 Deckenerneuerung Bad Liebenzell (Erschließung Gewerbegebiet „Eger- ten“), L 343 Sanierung Kanal und Deckenerneuerung Bad Liebenzell, L 346 Deckenerneuerung Ortsdurchfahrt Schömberg, L 347 Deckenerneuerung Orts- durchfahrt Bad Teinach zwischen K 4329 und Ortsende, L 348 Deckenerneue- rung Ortsdurchfahrt Neubulach, L 348 Deckenerneuerung zwischen Neubulach und Station Teinach, L 348 Sanierung der Nagoldbrücke an der Station Teinach, L 349 Deckenerneuerung Ortsdurchfahrt Schönbronn, L 351 Deckenerneuerung Ortsdurchfahrt Enzklösterle, L 351 Umbau des Knotenpunkts L 351/L 76 b bei Bad Wildbad-Sprollenhaus mit Brückenneubau, L 353 Deckenerneuerung zwi- schen Kreisgrenze und Egenhausen, L 353 Deckenerneuerung Oberschwandorf- Unterschwandorf, L 353 Deckenerneuerung Ortsdurchfahrt Iselshausen, L 355 Deckenerneuerung zwischen K 4373 und Haiterbach, L 361 Deckenerneuerung Einmündung zur B 28/Nagold Ost, L 361 Deckenerneuerung zwischen B 28/Na- gold Ost und Kreisgrenze. 3 Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 2637 Diese Aufzählung kann sich im Laufe der Jahre durch wechselnde Einflüsse, wie zum Beispiel frostbedingte zusätzliche Straßenschäden, ändern. 8. Welche Maßnahmen wurden durch das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) im Kreis Calw seit 1998 gefördert und werden bis 2011 gefördert? Zu 8.: Im Landkreis Calw wurden seit 1998 folgende Straßenprojekte nach dem Ge- meindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) bzw. nach der VwV-Entflechtungs- gesetz gefördert: Gesamt- Zuwen- Bezeichnung der Maßnahme Baulastträger kosten dungen in Mio. € in Mio. € Ausbau der K 4369 zw. Simmersfeld und Zwerenberg Lkrs. CW 4,760 3,130 K 4363, Ausbau zw. Gechingen und Kreisgrenze bei Lkrs. CW 2,117 1,201 Deufringen Verkehrsknotenpunkt „Oberer Steinberg“/ Lkrs. CW 0,251 0,112 K 4345/K 4346 bei Nagold-Vollmaringen Ausbau der K 4327 zw. der OD Breitenberg und der L 347 Lkrs. CW 0,486 0,351 K 4348 und K 4350, Ausbau in der OD Emmingen Lkrs. CW 1,939 1,024 Ausbau des Knotenpunkts K 4350/B 463 Pfrondorfer Mühle bei Lkrs. CW 0,984 0,547 Nagold Neubau eines Radwegs an der K 4323 u. Lkrs. CW 0,384 0,148 K 4324 (B 296 – Siehdichfür – Oberkollbach) Ausbau der K 4316 zw. Bieselsberg u. der Lkrs. CW 0,422 0,192 L 343, Bauteil II K 4339, Umgehung Walddorf Lkrs. CW 1,774 0,774 K 4335, Ausbau zw. Hornberg u. Berneck, Lkrs. CW 1,025 0,771 I. und II. Bauabschnitt K 4325, Verlegung in Calw Lkrs. CW 4,676 3,197 K 4376, Ausbau zw. der K 4369 u. der L 347 mit OD Hofstett Lkrs. CW 0,774 0,542 K 4365, Reichenbachbrücke in Unterreichenbach Lkrs. CW 0,345 0,206 K 4335, Ausbau im Bereich Baiermühle Lkrs. CW 0,714 0,519 K 4300/B 296 Kreisverkehr bei Gültlingen, „Sieben Tannen“ Lkrs. CW 0,156 0,109 K 4363, Kreisverkehr in der OD Gechingen Lkrs. CW 0,305 0,213 K 4348, Ausbau der OD Nagold, Emminger Straße Lkrs. CW 1,840 1,354 K 4341, Ausbau der OD Beihingen Lkrs. CW 0,332 0,312 K 4325/L 346 Kreisverkehr Würzbacher