vINTaGE DIE GEscHIcHTE DER KLaPPROLLER TEXT PROF. DI (FH) FRITZ EHN FOTOS UNITED WaR MUsEUM, HONDa, aRcHIv EHN 1 2 ZUM aUTOR PROF. DI (FH) FRITZ EHN (das Foto zeigt ihn im Jahr 1982) ist die Instanz im deutschspra- chigen Raum, wenn es um die Geschichte der individuellen, motorgestützten Mobilität gilt. Dass seine besondere Liebe der einspurigen Fortbewegung gilt, zeigt eine Unzahl an Buch- veröffentlichungen, zum Beispiel „Das große PUCH Buch“ (H.Weishaupt Verlag, Graz) oder „Auf zwei Rädern ins Wirtschaftswunder“ (GeraMond Verlag, München). Das von Ehn gegründete und geleitete „Erste Österreichische Motorradmuse- der ist der Einsatz selbst im leichten Von den überlebenden Welbikes wer- um“ in Sigmundsherberg bietet Gelände nahezu unmöglich. Und be- den nach dem Krieg die meisten von auf 1300 Quadratmetern Ausstel- lungsfläche 250 wertvolle und vor man den 97-Kubik-Villiers-Zwei- der Armee abgewrackt. Man erachtet richtungsweisende Exponate taktmotor des knapp 38 Kilo leichten die Geräte wegen der fehlenden Licht- Welbikes starten kann, muss mit ei- anlage und nur einer Bremse im Hin- ner Handpumpe im Tank Druck auf- terrad für den öffentlichen Verkehr gebaut werden, damit Benzin zum als ungeeignet. Dennoch findet eine (1) Für den Einsatz im Feld ist das Vergaser gelangt – nicht gerade eine beachtliche Zahl der Welbikes zivile Welbike eher eine Fehlentwicklung. Meistens wird es dann auf Militärbasen willkommene Verzögerung, wenn Benützer, die die geringen Haltungs- im „Innendienst“ verwendet … einem der Feind im Nacken sitzt. kosten und vor allem den geringen (2) War Office official photographer WELBIKE! Und wenn das Welbike läuft, reicht Benzinverbrauch von rund 2,5 Litern Sgt. J. Mapham fotografiert am 22. die Motorkraft von 1,1 kW (1,5 PS) auf 100 Kilometer schätzen. Erst mit April 1944 britische Paratroopers, die Beginn der Sicherheitsinspektionen nach der Landung eilig ein Welbike zusammensetzen Das Front-Vehikel in den 1950er-Jahren werden die letz- (3) Rares Dokument: So reduziert wie & vERWaNDTscHaFT ten Welbikes von Englands Straßen das Gefährt ist auch diese originale ist in der Kaserne verbannt. >> Konstruktionszeichnung er zweite Weltkrieg ist in die Fallschirmspringer schneller als Winzräder, Klapplenker. weitaus beliebter vollem Gang. Die Luft- die feindliche Infanterie folgen kann. Dschlacht um England ist ent- So oder so ähnlich sind die Überle- Leichte Mobilität auf gerade aus, um einen Fallschirmjä- schieden, die Briten greifen mit ihren gungen der SOE (Special Operations ger in voller Ausrüstung mühsam zu kleinstem Raum war schon 3 Fallschirmtruppen in Frankreich in Executive), als sie den „Klapproller“ transportieren. erbittertem Ringen die deutschen Be- Welbike an die Parachute-Truppen immer gefragt. „motomobil“ Der tatsächliche Einsatz der Welbikes satzer an. In der Dämmerung lösen der RAF (Royal Air Force) weiter- rollt den schrägen Werdegang beschränkt sich dann auf den Perso- sich von den Flugzeugrümpfen, die geben. Zu Beginn des Jahres 1943 nentransport auf Militärbasen, die wie träge Wale am Himmel hängen, benötigt die britische Armee ein mo- der Miniscooter auf oftmals eine ziemliche Ausdehnung zylinderförmige Behälter und gleiten torisiertes Vehikel, das mit Fallschir- haben. Und mit dem Welbike zu geräuschlos am Fallschirm zu Boden. men abgeworfen werden kann und zu bauen. Da die Fertigungsstätte in fahren, das ziehen die meisten Sol- Die abgesprungenen Soldaten nähern die nachfolgenden Fallschirmjäger Welwyn ist, bekommt das Ding den daten dem zu Fuß gehen oder Rad sich den Behältern, öffnen sie und he- schnell ins Hinterland des Feindes Namen „Welbike“ verpasst. fahren allemal noch vor … Die mili- ben ein Metallgebilde mit Motor und transportiert. Weil die Tragkraft der Die Idee der schnellen motorisier- tärische Fehlentwicklung beschert zwei winzigen Rädern heraus. damaligen englischen Flugzeuge für ten Fallschirmjäger funktioniert al- der folgenden Nachkriegsszene einen Es ist ein Roller! Mit einigen Hand- ein Automobil – zum Beispiel einen lerdings nur im Übungsbetrieb. Im interessanten Entwicklungsanstoß griffen ist das Ding aufgeklappt, in Jeep – nicht ausreicht, wird die Ex- Kampfeinsatz sind die technischen auf dem Rollersektor: Nämlich den Sekundenschnelle startet es und auf celsior Motor Company beauftragt, Nachteile des Scooters zu gravierend: Klapproller beziehungsweise das jedem dieser Vehikel verschwinden einen zusammenklappbaren Roller Infolge der kleinen, ungefederten Rä- Klappmoped! 50 www.motomobil.at www.motomobil.at 51 vINTaGE DIE GEscHIcHTE DER KLaPPROLLER 3 6 1 (1) Spin-off des gewonnenen Welt- kriegs: Der Corgi-Roller mobilisiert Nachkriegs-England von 1947 bis 1955 (2) Das unglaublich eng zusammen- faltbare Di-Blasi-Moped hat einen Platz im Museum of Modern Art in New York. Man kann es immer noch kaufen (3) bis 5) Die Evolution der Honda Monkey im Zeitraffer: Als CZ 100 aus 1963 noch mit untenliegender Nocken- welle; dann die sehr frühen Siebziger (dazwischen gab es den legendären 4 Reklamespruch „You meet the nicest people on a Honda“); mit Hinterrad- federung klingt die Monkey- Geschichte aus 6) New Yorker Briefträger um 1916 voller Stolz auf dem Autoped. Man muss sich das ungefähr so vorstellen: In der Metropole gibt es bereits mas- 2 siven Verkehrsstau! Das Autoped ist zu seiner Zeit wesentlich revolutionärer als es heute ein Segway ist torfahrzeug zu motorisieren, wird und die Sitzbank nach hinten geklappt jetzt für Erwachsene zur Bewältigung das Di Blasi in viele Länder der Welt werden, damit passt das Monkey in von kurzen Strecken ohne körperliche 5 exportiert, von Japan bis in die USA, nahezu jeden Autokofferraum. So lu- Anstrengung. nach Deutschland, nach Großbritan- stig die Optik des Vehikels ist – beim In New York wird er von der U. S. Post nien und in die Schweiz. Das als R7 Fahren muss man mit der tückischen in Dienst gestellt, aber auch sinistre bezeichnete Modell wird von einem fußgeschalteten Dreigang-Halbauto- Gestalten bemächtigen sich seiner: Bei 50-Kubik-Einzylinder-Zweitaktmotor matik höllisch aufpassen, dass man Gang-Mitgliedern ist er sehr beliebt, beflügelt, der Antrieb erfolgt über Pri- keinen Überschlag nach hinten liefert. weil man mit ihm in schmalen Gassen märriemen und Sekundärkette. Und Heute sind die original erhaltenen den Polizeiautos entkommen kann. dieses moderne Klappfahrzeug hat Monkeys hochpreisige Spielzeuge, was Zeitgenössische Berichte erzählen bereits eine Teleskopgabel vorn und wiederum einen boomenden Markt auch davon, dass „jugendliche Row- eine Schwinge hinten. Das Design des an Nachbauten aus Fernost nach sich dies die Stadtteile Brooklyn, Queens Di-Blasi-Mopeds wird sogar für wür- zieht. und Manhattan terrorisieren“. Außer dig befunden, einen Platz im Museum in den USA und in England wird das Der direkte Nachfolger des militä- auf den Markt kommt, wird unter dem Modellpflege bis zum Ende der Firma of Modern Art in New York zu erhal- istorisch gesehen gibt es weit Autoped von den Lizenznehmern risch inspirierten Welbikes ist der Namen „Indian Papoose“ in die Verei- im Jahr 1955 bezieht sich lediglich auf ten – ähnlich der Zitronenpresse von Hvor den ersten „Klappmessern“ Krupp in Deutschland und CAS in der von Brockhouse Engineering, South- nigten Staaten verkauft. Dies deshalb, Details und die Farbgebung. Philippe Starck. Welbike und Corgi ähnliche, nicht damaligen Tschechoslowakei gebaut. port, gebaute Corgi-Roller. Der Name weil Brockhouse diese indische Firma Die nächsten Kleinroller mit der Ei- Honda, größter Motorradhersteller der klappbare Fahrzeuge – die allerdings Nach dem ersten Weltkrieg kommt Corgi bezieht sich auf die walisische erst kurz zuvor kaufte. Als Antriebs- genschaft, auf kleinstem Raum zu- Welt, besinnt sich im Jahr 1963 mit einen ganz anderer Zugang zur moto- der Motorläufer von Krupp (bekannt Hunderasse, die sich durch langge- quelle dient ein 98-Kubik-Excelsior- sammengefaltet zu werden, treten dem Modell CZ 100 auf die Miniatu- risierten Welt des Zweirads haben. Es durch Stahl und Waffen). Der hat streckten Körperbau und kurze Beine dann ziemlich zeitgleich auf: der aus risierung des Motorrades mit Klappef- handelt sich um das Autoped und den wahlweise einen neben dem Vorder- auszeichnete – eine Analogie zur Op- Ewige Sehnsucht: Italien stammende Di-Blasi-Roller und fekt. Ab 1967 heißt das Gefährt Mon- Krupp Motorläufer. Das Autoped wird rad liegenden 185- oder 198-Kubik- tik des Corgi-Rollers: Ebenso wie das die Monkey von Honda. Beide waren key, Affe. Offensichtlich wegen der ab 1915 von „The Autoped Company Motor. Die Lenkstange ist demontier- Welbike besteht er aus einem extrem Transport ohne und sind in Österreich als Mopeds mit Sitzhaltung des Fahrers? Von wegen of America, New York“ und später in bar, der Fahrer steht auf dem Trittbrett niedrigen Fahrgestell mit einklapp- großen Aufwand 50 Kubik zulassungsfähig. Di Blasi mit Aff’ am Schleifstein … Das Fahrzeug London von der „Imperial Motor In- zwischen den Rädern. Dieses ist barer Lenkstange. Der Tank ist jedoch Sitz in Francofonte in Syrakus/Ita- wird ursprünglich mit einem 50-Ku- dustries Ltd., Denmark Street, Charing gleichzeitig der aus Pressstahl gefer- höher angebracht, sodass der Sprit mit Spryte-Motor. Zur Propagierung des lien wird 1970 als Handwerksbetrieb bik-OHV-Viertakter ausgestattet, das Cross Road“ hergestellt. Es handelt tigte Rahmen. Nach dem Abehmen Fallförderung ohne Überdruck in den Corgi-Rollers findet eine Fahrt quer gegründet. Die Firma nimmt bald 1967er-Modell hat noch einen Starr- sich dabei um einen Roller