Årsberetning 2020 for Norsk elbilforening 2020 var et år preget av korona, men det var også et godt år for elbilutviklingen og vår medlemsvekst. Det var året vi fylte 25 år, og vi ble landsdekkende med lokalforeninger i alle fylker. Vi nådde 50 prosent elbilandel i nybilsalget – og næringslivet i Norge og Europa våknet og ville satse på elbil for alvor. Styret i Norsk elbilforening 2 Årsberetning 2020 for Norsk elbilforening Norsk elbilforening er en medlemsorganisasjon som fremmer elektrisk mobilitet til beste for klima og miljø. Året 2020 har for Elbilforeningen som for alle andre vært temmelig preget av koronapandemien, men sett under ett har det gått bedre enn man kunne frykte. Faktisk har mye gått veldig bra! • Ved utgangen av 2020 hadde foreningen økt • Sommeren 2020 ble den store medlemstallet med i underkant av 10.000 elbilsommeren for nordmenn, og elbilstoff sammenlignet med samme tid året før, og fikk generelt stor oppmerksomhet i norske hadde ved årsslutt 88.500 medlemmer. og internasjonale medier. Norsk elbilforening • I 2020, samme år som Elbilforeningen feiret var en viktig kunnskapsbase for media, sitt 25-årsjubileum, kunne vi for første gang elbilmarkedet og elbilpolitikken i hele 2020. telle 14 lokalforeninger, da Sogn og Fjordane • Vi har gjennomført flere elbiltester og elbilforening formelt ble stiftet. Dermed er vi medlemsundersøkelser enn noensinne, og levert for første gang landsdekkende. omfattende rapporter rettet mot myndigheter og • 2020 var året for milepæler: Mer enn hver andre nøkkelaktører innen elektrisk mobilitet. tiende personbil i Norge var nå elektrisk, og • Elbilforeningen opplevde betydelig elbiler utgjorde over halvparten av nybilsalget etterspørsel etter tjenester vi leverer, både • Covid-19 førte dessverre til avlysninger av fra borettslag som ville ha laderådgivning flere store fysiske arrangementer – selv og fra kommuner som ønsket hjelp med om vi heldigvis fikk gjennomført desto flere elektrifisering. digitale arrangementer. • Gjennom året har et eget organisasjonsutvalg • En høyst fysisk markering av 25-årsfeiringen nedsatt av hovedstyret jobbet med å finne var likevel at vi ga ut jubileumsbok: «Et norsk fram forslag til hvordan vi kan videreutvikle og eventyr – Norsk elbilforening i 25 år». styrke organisasjonen. Lokalforeningene har • 2020 har vært preget av mange politiske bidratt aktivt inn i dette arbeidet. seire for Elbilforeningen og mange gode • 2020 var året da byggingen av forbedringer for elbilister i hele landet. hurtigladenettverket i Finnmark og Nord-Troms endelig startet, og det har aldri blitt bygd så mange hurtigladere på ett år før – men fortsatt er vi et godt stykke fra å dekke behovet. Norsk elbilforenings hovedmål er formulert under følgende fem områder: Elbilpolitikk Attraktivt for en framtid Kunnskap og Aktive Internasjonalt medlemskap uten eksos formidling lokalforeninger bidrag og støy 3 Nøkkeltall Antall medlemmer 90.000 88.500 80.000 70.000 70.000 78.600 60.000 50.000 51.200 40.000 30.000 20.000 10.000 0 2017 2018 2019 2020 Antall ansatte 40 35 33 36 30 29 25 20 15 15 10 5 0 2017 2018 2019 2020 Antall unike sidevisninger elbil.no (millioner) 3,4 4,6 5,0 5,6 2017 2018 2019 2020 4 Nøkkeltall Antall registrerte elbiler 400.000 350.000 346.817 300.000 250.000 267.688 200.000 200.192 150.000 138.477 100.000 50.000 0 2017 2018 2019 2020 Antall normalladepunkt Antall hurtigladere 3400 3270 11.747 3200 12.000 3000 11.000 9 829 2800 10.000 2600 2362 9.000 2400 7 910 2200 8.000 7 141 2000 1 689 7.000 1800 6.000 1600 1400 1 229 5.000 1200 4.000 1000 3.000 800 600 2.000 400 1.000 200 2017 2018 2019 2020 2017 2018 2019 2020 5 Politisk påvirkning 2020 har vært preget av mange politiske seire for Elbilforeningen og mange gode forbedringer for elbilister i hele landet. Samtidig ser vi en økende politisk debatt om virkemidlene som danner grunnlaget for elbilsuksessen. Elbilforeningen har hatt om lag 30 politiske lobbymøter med stortingspolitikere og regjering. Vi har svart på seks høringsuttalelser og sendt innspill til alle partiers programmer for kommende stortingsperiode, samt statsbudsjett, krisepakker og lignende. Året startet med at den store statlige utredningen Klimakur 2030 ble lagt frem. Utredningen viste at elbil har et svært stort potensial for å kutte klimagassutslipp i med råd til norske myndigheter I forslaget til statsbudsjett Norge, og pekte på behovet for lokalt og nasjonalt for hvordan la regjeringen opp til å øke ladeinfrastruktur for å realisere miljørabatt for elbiler i bom for rekkeviddekravet for ladbare rask elektrifisering av veitrafikken. årene fremover i enda høyere grad hybriders rabatt i engangsavgiften Elbilforeningen har fulgt opp kan sikre en grønn omstilling i samt økt engangsavgift for utredningen gjennom innspill til veitransporten. fossile kjøretøy. Dette var politiske Klimameldingen og arbeid med ny forslag som vi hadde jobbet 2020 var også året da ESA nasjonal transportplan. hardt for og som ville styrket godkjente Norges søknad om å konkurransekraften for elbil. I august lanserte vi rapporten forlenge momsfritaket på kjøp Dessverre havarerte forslagene i «Elbil for alle: En veiviser inn i neste av elbil ut 2022. Dette gjør det budsjettforliket på Stortinget. stortingsperiode», hvor vi kom med mulig for regjering og Stortinget råd om hvordan Norge kan trappe å sikre politisk forutsigbarhet for Ser vi fremover er det fremdeles opp mot Stortingets 2025-mål om elbil dersom man ønsker, på tross mange eksisterende og nye 100 prosent utslippsfritt nybilsalg, av stortingsvalg høsten 2021. elbilpolitiske saker å jobbe for. og for hvordan vi kan styre mot at Likevel tar flere partier til orde for Men én ting er sikkert, i neste elbil skal bli for alle, uansett bosted å starte innfasing av kjøpsavgifter stortingsperiode kommer vi til og inntekt. Rapporten handlet på elbil, noe Elbilforeningen å måtte kjempe våre tøffeste om kjøpsavgiftene for bil og var mener er for tidlig og vil svekke politiske kamper. starten på et arbeid for å bedre konkurransekraften. Arbeidet med elbilandelen innen leasing. å påvirke elbilpolitikken inn i neste I november lanserte vi rapporten stortingsperiode har blant annet «Bompengerabatt for elbil: En vært gjort gjennom innspill til alle miljøpolitisk fulltreffer» hvor vi kom partienes partiprogrammer. 6 Lading En milepæl for mange borettslag I 2020 ble det bygget over 900 elbilforening har jobbet for i syv år. og sameier i 2020 var at hurtigladere i Norge, og det I 2021 blir arbeidet å sikre at også Stortinget i november 2020 vedtok har aldri blitt bygd så mange regjeringen går for endring. lovproposisjonen som sikrer hurtigladere på ett år før. Likevel Et annet stort gjennomslag var at laderett for beboerne. Dette er er vi et godt stykke fra å dekke byggingen av hurtigladenettverket et forslag opprinnelig foreslått behovet, selv om det nå heldigvis i Finnmark og Nord-Troms endelig av Elbilforeningen, og som nå er blitt færre elbiler per hurtiglader. startet. endelig er på plass. Loven gir Ifølge beregninger gjennomført av elbilister rett til å lade, med mindre foreningen må det bygges rundt For å gjøre det lettere å velge det foreligger saklig grunn til å 6300 nye hurtigladere innen 2025. elbil og for å møte den økende nekte. Proposisjonen setter også Det betyr at det må bygges om lag elbilbestanden, krever Norsk regler for hvordan kostnader ved 1250 hurtigladere hvert år. elbilforening at hver kommune må utbyggingen skal fordeles. ha minst to hurtigladere, og at det Norges vassdrag- og må bygges én ladepark med minst energidirektorat foreslo høsten Å få fart på hurtigladeutbyggingen 50 hurtigladere per 150 kilometer 2020 å endre på nettleien, og ett har i 2020 vært en hovedsatsing for langs hovedveinettet. av forslagene var mer ladevennlige Norsk elbilforening. Hver måned hurtigladetariffer slik at det blir har flere nye hurtigladestasjoner enklere å bygge ut hurtiglading kommet i drift, men selv om for elbil i hele landet og samtidig det planlegges og bygges nye sikre at borettslag og sameier hurtigladere over hele Norge, er det unngår urimelig høy nettleie for fortsatt ikke nok. ladeanlegg. Dette er en sak Norsk 7 Politiske gjennomslag i 2020 • Godkjennelse fra ESA – EØS-avtalens overvåkningsorgan – om å få forlenge momsfritaket for elbil ut 2022. • Lovforslaget om laderett for beboere i borettslag ble vedtatt av Stortinget, og den allerede vedtatte bestemmelsen om laderetten i sameier ble oppdatert i samme prosess. • Norges vassdrags- og energidirektorat foreslo mer ladevennlige hurtigladetariffer slik at det blir enklere å bygge ut hurtiglading for elbil i hele landet, og samtidig sikre at borettslag og sameier unngår urimelig høy nettleie for ladeanlegg. Nå gjenstår det å få regjeringen til også å gå for endring. • Offentlig støtte gjennom Enova for utbygging av ladeinfrastrukturen i Troms og Finnmark. • Sykehus pålagt å tilby elbillading gjennom bruk av ladekrav i parkeringsforskriften for alle som tilbyr vilkårsparkering. Fagarbeid og rådgivning Elbilforeningen opplevde stor pågang fra kommuner I NTNU-prosjektet «Nature in Your Face» bidrar som trengte hjelp med elektrifisering, og dette Elbilforeningen på feltet elektrisk mobilitet, spesielt var noe foreningen jobbet med på flere måter. knyttet til elsykkel. Elbilforeningen drifter også Elbilforeningen bidrog i 2020 i flere prosjekter som NOBIL-databasen på oppdrag fra Enova. Nobil gir pågår fremdeles. «Fossilfri 2030» er et Interreg- oversikt over ladeinfrastrukturen for elbil i Norge. prosjekt mellom Viken fylkeskommune og svenske På laderådgivningsiden