VARIANTE À EN 118 ENTRE CONSTÂNCIA (SUL) – GAVIÃO E LIGAÇÃO AO IP6 (A23) ESTUDO PRÉVIO ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTAL Resumo Não Técnico Dezembro de 2005 VARIANTE À EN118 ENTRE CONSTÂNCIA (SUL) E GAVIÃO E LIGAÇÃO AO IP6 (A23) ESTUDO PRÉVIO ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTAL Peças Escritas – Resumo Não Técnico Dezembro de 2005 Variante à EN118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23) i Estudo de Impacte Ambiental - Resumo Não Técnico NOTA DE APRESENTAÇÃO A ECOSSISTEMA – Consultores em Engenharia do Ambiente, Lda. Tem a honra de apresentar o Estudo de Impacte Ambiental (EIA), na fase de Estudo Prévio, da Variante à EN118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23) Do presente EIA fazem parte as seguintes peças: PEÇAS ESCRITAS − Relatório Base do Estudo de Impacte Ambiental constituído pelos seguintes volumes: Volume 1 – Introdução e Descrição do Projecto; Volume 2 – Descrição do Ambiente Potencialmente Afectado pelo Projecto; Volume 3 – Impactes Ambientais e Medidas de Mitigação; Volume 4 – Síntese de Impactes, Monitorização e Conclusões. − Resumo Não Técnico (correspondente ao presente volume) PEÇAS DESENHADAS Linda-a-Velha, Dezembro de 2005 João José Martins, Coordenador do EIA Variante à EN118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23) ii Estudo de Impacte Ambiental - Resumo Não Técnico ÍNDICE DE TEXTO 1. INTRODUÇÃO E ANTECEDENTES ......................................................................................... 1 2. DESCRIÇÃO DO PROJECTO E DAS ALTERNATIVAS CONSIDERADAS....................................... 2 2.1 Principais características do projecto........................................................................ 2 2.2 Alternativas do projecto............................................................................................. 5 3. DESCRIÇÃO DO AMBIENTE AFECTADO ................................................................................ 6 3.1 Localização e área de inserção................................................................................. 6 3.2 Principais características do ambiente afectado....................................................... 7 4. IMPACTES DO PROJECTO ................................................................................................. 12 4.1 Impactes positivos................................................................................................... 12 4.2 Impactes negativos ................................................................................................. 13 5. ANÁLISE COMPARATIVA DE ALTERNATIVAS ....................................................................... 19 5.1 Introdução ............................................................................................................... 19 5.2 Análise de Alternativas............................................................................................ 20 5.2.1 Travessias do Tejo........................................................................................... 20 5.2.2 Variante à EN 118............................................................................................ 20 6. MEDIDAS DE MITIGAÇÃO DE IMPACTES NEGATIVOS........................................................... 22 7. MONITORIZAÇÃO ............................................................................................................. 24 ÍNDICE DE QUADROS Quadro 1 – Localização administrativa.................................................................................... 6 LISTA DE DESENHOS Desenho 1 - Localização Administrativa (várias escalas) Desenho 2 - Esboço Corográfico (escala 1:25.000) Variante à EN118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23) iii Estudo de Impacte Ambiental - Resumo Não Técnico 1. INTRODUÇÃO E ANTECEDENTES O presente texto constitui o Resumo Não Técnico do Estudo de Impacte Ambiental (EIA) da Variante à EN 118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23). O Projecto encontra-se em fase de Estudo Prévio e o seu proponente é a EP - Estradas de Portugal, E.P.E. O EIA foi adjudicado à Ecossistema, Lda, em Outubro de 1999, pela Coteprol, Lda, na sequência de adjudicação a esta empresa, por parte do Instituto de Estradas de Portugal (IEP), do Estudo Prévio da Variante à EN 118 entre Constância (Sul) e Gavião. A evolução do objecto do EIA foi acompanhando a evolução do objecto do próprio Estudo Prévio. Deste modo, em finais de 2001, o Estudo Prévio, para além da Variante à EN 118, passaria a incluir, também, duas alternativas de travessia do rio Tejo, a nascente de Constância, para ligação entre a Variante e o IP6 (A23). Posteriormente, o EIA viria a integrar também duas outras alternativas de travessia do Tejo e ligação ao IP6 (A23), projectadas a poente de Constância, na zona de Praia do Ribatejo, as quais haviam sido objecto de Estudo Prévio por parte da empresa projectista ENGIVIA, no ano de 2000. Registou-se, desde início, uma estreita colaboração entre a elaboração do Estudo Prévio e a elaboração do EIA, não só no acompanhamento das diversas alterações surgidas, mas também com o objectivo mais global de encontrar as melhores soluções de projecto e ambientais. Variante à EN118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23) 1 Estudo de Impacte Ambiental - Resumo Não Técnico 2. DESCRIÇÃO DO PROJECTO E DAS ALTERNATIVAS CONSIDERADAS 2.1 Principais características do projecto Para além da Variante à EN 118 propriamente dita, o Estudo Prévio inclui também uma nova travessia do Tejo, através da qual se processará a ligação entre a Variante e o IP6 (A23). Para a Nova Travessia do Rio Tejo são consideradas 4 soluções alternativas, duas na opção a nascente de Constância (Soluções A e B) e outras duas na opção a poente (Soluções C e D). Independentemente da solução escolhida, todas ligam ao IP6 (A23) junto a nós já existentes (duas junto ao Nó de Constância e as outras duas junto ao Nó do Zêzere). Na margem Sul, as quatro hipóteses de travessia terminam no mesmo ponto, a Rotunda 1, que permite a ligação à Variante à EN 118. A Rotunda 1 localiza-se a sul de Couto das Areias e a norte de Portela e Vale do Mestre. A partir desta Rotunda 1, foram ainda projectadas duas ligações locais à EN 118. Uma, designada de Ligação à Chamusca, Liga à EN 118 a poente, perto do início do concelho da Chamusca. A segunda, designada de Ligação a Constância Sul (Restabelecimento 1.1) (funciona, também, como restabelecimento da EM 592), liga com a EN 118, a norte da Rotunda 1, junto ao cruzamento de ligação para a fábrica de celulose do Caima e da ponte rodo-ferroviária. Para a Variante à EN 118, estudaram-se duas soluções base, Solução A e Solução B, e cinco Alternativas, quatro das quais interligam estas soluções (sendo a quinta apenas alternativa à Solução A), permitindo obter diversas combinações de traçado, por forma a determinar o melhor corredor, quer ao nível ambiental quer de geometria do traçado. Foram substituídos dois troços da Solução A, para evitar afectação ou compatibilizar a Variante com o gasoduto Campo Maior/Leiria. Os dois novos troços foram designados Alternativa A.1 e Alternativa A.2. A projecção desta última obrigou também à substituição da Alternativa 2 (que se desenvolvia próximo) pela Alternativa 2.1. As Alternativas A.1, A.2 e A2.1 constituem, portanto, troços que substituem os troços projectados anteriormente, não sendo, deste modo, objecto de análise comparativa de alternativas. Foram também consideradas três Ligações da Variante à EN 118, na zona de Alvega (Alvega e Casa Branca), duas para a Solução A e uma para a Alternativa 5. A Solução A e a Solução B têm um troço comum, no início do corredor (entre os km 0+000 e o km 3+900) e têm também um troço comum no final do corredor (km 31+300 a 34+359 da Solução A, e km 31+500 a 34+105 da Solução B). Em síntese, o sistema viário que constitui o presente Estudo Prévio é constituído pelas seguintes Soluções, Alternativas e Ligações: Variante à EN118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23) 2 Estudo de Impacte Ambiental - Resumo Não Técnico Travessias do Rio Tejo para ligação ao IP6 (A23): - Solução A (a nascente de Constância) com 2,040 km de extensão; - Solução B (a nascente de Constância) com 2,181 km de extensão; - Solução C (a poente de Constância) com 3,500 km de extensão; - Solução D (a poente de Constância) com 3,825 km de extensão. Variante à EN 118 : a) Soluções: - Solução A, com 34,359 km de extensão, a qual integra 2 alternativas para substituição de dois troços; o Alternativa A.1, com 2,207 km de extensão o Alternativa A.2, com 2,547 km de extensão; - Solução B, com 34,105 km de extensão; b) Alternativas de interligação entre a Solução A e a Solução B: - Alternativa 1, com 1,818 km de extensão; - Alternativa 2.1, com 1,220 km de extensão; - Alternativa 3, com 5,852 km de extensão; - Alternativa 4, com 2,453 km de extensão; - Alternativa 5, com 5,245 km de extensão; c) Ligações: - Ligação a Constância (Sul) - Restabelecimento 1.1, com 0,591 km de extensão; - Ligação à Chamusca, com 1,602 km de extensão; - Ligação a Alvega (Solução A), com 2,939 km de extensão; - Ligação a Alvega (Alternativa 5), com 1,853 km de extensão; - Ligação a Casa Branca (Solução A), com 0,829 km de extensão. A orientação geral que presidiu à elaboração das soluções de traçado foi a de garantir uma velocidade base entre 80 a 100 km/h e inclinações máximas de 7%. Variante à EN118 entre Constância (Sul) e Gavião e Ligação ao IP6 (A23) 3 Estudo de Impacte Ambiental - Resumo Não Técnico As travessias do Tejo serão dotadas de duas faixas de rodagem com