Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, “Estudio y Proyecto para la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: PHESC CONSTRUCCIONES S.A. DE C.V. Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez” Subtramo: km 19+000 al km 55+000 1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Proyecto I.1.1 Nombre del proyecto El proyecto se denomina “Estudio y Proyecto para la construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: Chilpancingo-Tlapa, tramo: los Amates, Municipio de Tuxtla a Chilapa de Álvarez” Subtramo del km 19+000 al km 53+000, Chilpancingo, Guerrero. I.1.2. Ubicación del proyecto El camino se localiza en los ejidos Plan de Guerrero, Ojito de Agua, los amates, Chilapa de Álvarez, en las coordenadas de inicio 457871 E, 1943192 N y al final con las coordenadas UTM 460210 E, 1951971 N a una altura de 1420 msnm y su ubicación geopolítica corresponde al municipio de Chilpancingo Guerrero. Tabla 1.- Coordenadas del Proyecto. LADO RUMBO DISTANCIA COORDENADAS ESTACION PV Y X 1 2 S 89º04´44.99” 69068 1,943,190.8900 457,940.0588 222 223 S 27º04’20.80”E 51152 1’945,004.9616 465,124.6177 636 637 S 59º26’41” O 37517 1,939,800.0000 469,363.0000 779 780 S 07º52’00.38”E 536.458 1,943,097.0000 472,007.0000 Nota: Solo se presentan algunas coordenadas de puntos de inflexión. La relación completa de coordenadas se encuentra en Anexos Apartado VIII Figura 1.- Ubicación del sitio de estudio. Zona de estudio CAPITULO I-1 Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, “Estudio y Proyecto para la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: PHESC CONSTRUCCIONES S.A. DE C.V. Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez” Subtramo: km 19+000 al km 55+000 El tramo Los Amates a Chilapa de Álvarez, subtramo del Km. 19+000 al Km. 53+000 tiene una longitud de 36 km. I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto. El proyecto contempla una vida útil de 15 años. I.1.4 Presentación de la documentación legal I.2 Promovente. I.2.1 Nombre o razón social. Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente. SFA-830301-521 I.2.3 Nombre y cargo del representante legal. Protección de datos personales LFTAIPG I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental I.3.1 Nombre o Razón Social PHESC Construcciones S.A. de C.V. Protección de datos personales LFTAIPG I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP RFC: Protección de datos personales LFTAIPG CURP:Protección de datos personales LFTAIPG CAPITULO I-2 Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, “Estudio y Proyecto para la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: PHESC CONSTRUCCIONES S.A. DE C.V. Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez” Subtramo: km 19+000 al km 55+000 I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio Protección de datos personales LFTAIPG I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio. Protección de datos personales LFTAIPG Tel y Fax: Protección de datos personales LFTAIPG CAPITULO I-3 Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, “Estudio y Proyecto para la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: PHESC Construcciones S.A. de C.V. Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez” Subtramo: km 19+000 al km 55+000 II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Información general del proyecto Sector: Vías Generales de Comunicación Subsector: Infraestructura Carretera Tipo de proyecto: Modernización de camino existente A continuación se describe el proyecto para la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: Chilpancingo-Tilapa, tramo: los Amates, Municipio de Tuxtla a Chilapa de Álvarez, subtramo km 19+000 al km 55+000. II.1.1 Naturaleza del proyecto El trazo del la Carretera Actual: Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, se encuentra dentro del Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez. Particularmente el proyecto contempla del subtramo km 19+000 al km 55+000 cuenta con un ancho de corona de 6 m, ubicado en una región agrícola con una topografía que corresponde a un lomerío suave a fuerte según el sentido del cadenamiento, la superficie esta revestida con un material compuesto de arenas arcillosas de baja a media plasticidad y que tiene un espesor promedio de 15 cm, por lo que la superficie de rodamiento permite desarrollar velocidades de hasta 35 km/hr. El proyecto consiste en la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: Chilpancingo-Tilapa, tramo: los Amates, Municipio de Tuxtla a Chilapa de Álvarez, subtramo km 19+000 al km 55+000. El propósito de la construcción del acotamientos del camino es que éste, cumpla con la especificación de las Normas de Proyectos Geométricos de Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de un camino tipo “2A” (pavimentado) con un ancho de corona de 12 metros, con una grado de curvatura de 30º, pendiente gobernadora de 6.00% y una pendiente máxima de 8.00%. La carretera atraviesa los poblados Tixtla, Plan de Guerrero, Ojitos de Agua, Los Terreros, Almolonga, Crucero a El Limón para finalmente llegar a Chilapa. En esta carretera modernizada los vehículos podrán circular a una velocidad de 80-110 Km/hr, reduciendo los tiempos de recorridos entre las comunidades aledañas a la carretera, ofreciendo un medio moderno, seguro y de mayor vialidad para la circulación de vehículos automotores, con las condiciones favorables para el transporte particular, publico de pasajeros y carga de todo tipo de producto, lo cual traerá como consecuencia un desarrollo económico a la zona de influencia del proyecto. El trazo topográfico del camino a mejorar fue realizado sobre el camino existente, en el cual se ampliará al ancho de corona, haciendo los despalmes necesarios en todo lo largo del camino así como las demás obras propias de la construcción de la CAPITULO II-1 Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, “Estudio y Proyecto para la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: PHESC Construcciones S.A. de C.V. Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez” Subtramo: km 19+000 al km 55+000 carretera en cada una de sus etapas, Terracerías (Ampliación de la corona, formación y compactación de terraplenes y de la capa subrasante, obras de drenaje), Pavimento (Construcción de la base hidráulica, riego de impregnación, riego de liga, carpeta asfáltica), Carpeta de Dos Riegos de Sello (Barrido con equipo mecánico, construcción del primer riego de sello, construcción del segundo riego de sello, construcción de los bordillos y cunetas), y colocación de Señalamientos (informativos, preventivos y restrictivos). El proyecto de modernización del camino presenta las condiciones adecuadas para su integración con el medio ambiente, porque considera dentro de su construcción las obras necesarias para este fin, además, como finalidad de este estudio, establece las medidas ambientales a considerar en la ejecución del proyecto, con el propósito de prevenir, mitigar, revertir y el algunos casos mejorar cualquier modificación o alteración de tipo adverso al medio que pudiera presentarse en la construcción de la carretera. II.1.2 Selección del sitio El camino Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez se encuentra en uso por lo que la selección del sitio es sobre el mismo camino actual y únicamente se construirán los acotamientos de manera que éste, cumpla con la especificación de las Normas de Proyectos Geométricos de Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de un camino tipo “2A” (pavimentado) ampliara en las áreas estrictamente necesarias, dándole el grado de curvatura y obras propias de una carretera de este tipo, debido a que en las condiciones actuales no cumple con las condiciones de seguridad y de transporte idóneas para los usuarios que cada vez demandan mejores vialidades. Para el diseño y elaboración del trazo del proyecto, se maximizó el aprovechamiento de la configuración natural del terreno, reduciendo considerablemente los volúmenes de corte y despalme, lo anterior en base a los siguientes criterios: Criterios ambientales. Al realizar las revisiones de los planos topográficos del proyecto y los listados del Instituto Nacional de Ecología, Instituto Estatal de Ecología de Guerrero y la Secretaría de Medio Ambiente (SEMAREN), la ubicación de la obra no se localiza en Áreas Naturales Protegidas con decreto federal o estatal, ni está considerada como propuesta por parte del Sistema Estatal de Conservación de Áreas Naturales del estado de Guerrero. Así mismo, se determino el sitio actual para aprovechar el camino existente ya impactado ambientalmente con anterioridad y minimizar el daño al ambiente que podría causarse con la modernización del camino. CAPITULO II-2 Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, “Estudio y Proyecto para la Construcción de Acotamientos de la Carretera Actual: PHESC Construcciones S.A. de C.V. Chilpancingo-Tilapa, tramo: Los Amates, Municipio de Tixtla a Chilapa de Álvarez” Subtramo: km 19+000 al km 55+000 Criterios técnicos. Con la finalidad de aprovechar el camino existente y la configuración natural del de la zona del proyecto principalmente en lo que se refiere a pendientes y curvas de nivel, el trazo se realizó sobre este mismo, cumpliendo con los parámetros de funcionalidad, utilidad y seguridad para este tipo de construcciones de acuerdo con las especificaciones descritas en las Normas de Proyectos Geométricos de Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Para los trazos preliminares se realizaron con la información de las cartas topográficas y temáticas del Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI), y para el proyecto definitivo se realizaron los levantamientos topográficos en campo.