Plan Vélo 2019 2026 LE PARI DE LA MOBILITÉ DOUCE Chiffres clés Édito Aujourd’hui sur le territoire : Demain : Soyons ambitieux pour les mobilités douces ! 1/3 des actifs résidents restent sur le territoire pour L’Agglomération démontre ainsi son engagement pour le travailler. Toutes les gares et Fort d’une qualité de vie reconnue, notre territoire dispose d’un « bien-vivre » en accompagnant le développement et la pratique Leurs déplacements se font à 51% en voiture et 17% en environnement et d’un patrimoine exceptionnels qui en font un du vélo au quotidien. Elle s’attache également à répondre transport en commun. stations de tramway 20 stations emplacement privilégié aux portes de Paris. Pour préserver de manière concrète aux enjeux d’un monde en constante Les échanges avec Paris et les Hauts-de-Seine de gonflage et équipées réparation vélo ce bien précieux et pour répondre aux enjeux de demain, la évolution. représentent les deux tiers des flux domicile-travail et Communauté d’agglomération Saint Germain Boucles de Seine De nombreux projets se déploieront dès cette année, autour de s’effectuent à plus de 50% en transport en commun. en stationnement Véligo dès 2019 en 2022 a fait des mobilités durables une véritable priorité. vos principales attentes : rouler en sécurité, se garer facilement, disposer de services de proximité et d’outils innovants pour Dans cette perspective, elle s’est attelée dès 2018 à l’élaboration favoriser les mobilités. 83 km de pistes cyclables de son Plan Vélo dans le prolongement de celui de la Région Île-de-France (2017) et de l’État (2018). La vision d’aujourd’hui favorisera les déplacements de demain ! 12 km de doubles sens cyclables Des Des campagnes Avec cette politique cyclable volontariste accompagnée d’un 26 km de bandes cyclables maillage multimodal évolutif, nous entendons apporter une 80 km comptages de marquage alternative forte au véhicule individuel et à ses nombreuses Pierre FOND d’itinéraires vélo tous au long Président de la Communauté d’agglomération cyclables nuisances. Saint Germain Boucles de Seine - Maire de Sartrouville 77 km de zones apaisées (zone 30, zone de rencontre) vélos de l’année annuels Notre ambition est bien que le Réseau Express Vélo - REVe - 3 280 places de stationnement vélo en gare de la CASGBS devienne une réalité pour ses 334 000 habitants Laurence BERNARD et station de tramway (dont 482 sécurisées) en déployant un maillage structurant, continu et confortable Vice-présidente en charge des Transports pour la qui permette d’effectuer des trajets rapides et sécurisés vers Boucle Ouest - Maire du Pecq les gares, les établissements scolaires et les pôles d’emplois majeurs d'Île-de-France. Alexandre JOLY 2 Vice-président en charge des Transports pour la 3 Boucle Est - Maire de Houilles Sommaire Chiffre clés ..................................................................................... p. 2 2. Faciliter le stationnement vélo ......................... p. 23 a. Se garer en sécurité aux abords des gares et stations de tramway ............................................... p. 24 Édito ...................................................................................................... p. 3 b. Se garer plus facilement en ville ....................................... p. 27 1. Rouler en toute sécurité .............................................. p. 5 a. Des itinéraires plus courts, plus rapides 3. Encourager la pratique du vélo ...................... p. 29 et plus sécurisés ........................................................................ p. 6 a. Développer un réseau de station Créer le Réseau Express Vélo - REVe .............................................. p. 8 de gonflage et de réparation en libre-service ............... p. 31 Développer le réseau complémentaire ......................................... p. 10 b. Développer des bornes de recharges Poursuivre les itinéraires touristiques ............................................ p. 12 pour les vélos à assistance électrique ............................. p. 32 Rouler en toute b. Améliorer les franchissements c. Développer les services à la pratique de Seine et les infrastructures routières ......................... p. 14 de loisirs et touristiques ....................................................... p. 34 Passerelle EOLE ............................................................................... p. 14 Pont du Pecq .................................................................................... p. 15 d. Accompagner la création de services Pont de Chatou ................................................................................ p. 16 dédiés aux cyclistes ................................................................ p. 35 sécurité Pont de la 2e DB - Maisons-Laffitte/Sartrouville ............................. p. 17 e. Promouvoir la pratique du vélo ........................................... p. 36 Pont de Bougival ............................................................................. p. 18 Franchissement de la RN13 à Saint-Germain-en-Laye .................. p. 18 . f Inciter les salariés du territoire à l’utilisation Franchissement de la RN13 au Pecq et au Port-Marly ................... p. 18 du vélo dans leurs déplacements ....................................... p. 37 c. Faciliter les déplacements des cyclistes : g. Mieux lutter contre le vol ...................................................... p. 37 .................. p. 19 généralisation du cédez-le-passage cycliste h. Soutenir les acteurs du territoire ...................................... p. 38 ................................................................ p. 20 d. Se repérer aisément i. Évaluer la politique publique ............................................... p. 38 Améliorer et déployer la signalétique ............................................ p. 20 Développer une signalisation innovante ......................................... p. 21 Contribuer au géo-référencement de nos aménagements et équipements .......................................... p. 21 4 5 Réseau cyclable Réseau cyclable structurant 40 km structurantRéseau cyclable structurant Réseau Express Vélo pour 2022 Rouler en toute Réseau Express Vélo Aménagements cyclablesAménagements 20 km complémentairescyclables pour 2024 sécurité (accèscomplémentaires aux gares et Val Parisis aux(accès pôles aux générateurs gares et Val Parisis deaux déplacement) pôles générateurs Liaisonsde déplacement) touristiques Maisons Laffitte Les habitants du territoire utilisent plus le cyclablesLiaisons touristiques 20 km Maisons Laffitte cyclables vélo pour leurs déplacements quotidiens Projet de boucle à vélo pour 2026 enProjet forêt dede St-Germainboucle à vélo Sartrouville en forêt de St-Germain Sartrouville Projet TCSP Bus Entre Seine ou de loisirs que la moyenne francilienne Projet en cours de réalisationProjet en cours de Grand Paris Projet TCSP Bus Entre Seine et les cyclistes sont plus nombreux chaque réalisation SeineGrand et OiseParis Liaisons structurantes Seine et Oise Houilles année. Pour accompagner ce mouvement, existantesLiaisons structurantes Houilles Bezons Le Mesnil-le-Roi existantes St-Germain Bezons Points particuliers à en Laye Le Mesnil-le-Roi Montesson il convient d’améliorer et de sécuriser les traiter (franchissement St-Germain Points particuliers à en Laye Montesson detraiter Seine (franchissementet RN13) Projet aménagements existants et de réduire les T13 Express de Seine et RN13) Projet Liaison à assurer au T13 Express discontinuités cyclables. niveauLiaison local à assurer (ville) au Carrières-sur- zoneniveau de rencontre, local (ville) SeineCarrières-sur- zonezone 30 de rencontre, Seine zone 30 Réseau ferré et gares Aigremont Chatou Aigremont Le Vésinet existantesRéseau ferré et gares Le Pecq Chatou Le Vésinet a - Des itinéraires plus courts, Projetexistantes d’extension TC Le Pecq (T13/TCSPProjet d’extension TC Chambourcy plus rapides et plus sécurisés /Bus(T13/TCSP Entre Seine) Chambourcy Fourqueux Future/Bus stationEntre Seine) T13 FourqueuxMareil Marly La Communauté d’agglomération a élaboré un schéma directeur Paris - La Défense CommunautéFuture station T13 Mareil Marly Le Port-Marly Paris - La Défense des aménagements cyclables structurants pour créer un réseau d'agglomérationCommunauté Le Port-Marly Croissy performant et répondre aux enjeux suivants : Saintd'agglomération Germain Croissy BouclesSaint Germain de Seine ForêtsBoucles domaniales de Seine > Réduire les effets de rupture (Seine et autoroutes) L’Etang la Ville Forêts domaniales Louveciennes La Seine L’Etang la Ville > Assurer l’accessibilité aux pôles d’emplois La Seine Marly le Roi Louveciennes Marly le Roi 0 2 km > Sécuriser le rabattement vers les gares N 0 2 km N 04/2019 > Proposer des parcours touristiques continus Versailles 04/2019 GrancVersailles Parc Granc Parc 6 7 Réseau Express Vélo Réseau Express Vélo Réseau Express Vélo Réseau Express Vélo ProjetRéseau en cours Express de Vélo réalisation Projet en cours de Liaisonsréalisation structurantes Val Parisis existantes Liaisons structurantes Val Parisis existantes Points particuliers à Maisons Laffitte traiter (franchissement de PointsSeine etparticuliers RN13) à Maisons Laffitte traiter (franchissement Liaisonde Seine à assurer et RN13) au rÉSEAU EXPRESS VÉLO rÉSEAU EXPRESS VÉLO rÉSEAU EXPRESSniveau local (ville) VÉLO Sartrouville Liaison à assurer au Projet TCSP Bus Entre Seine zone de rencontre, Sartrouville zoneniveau 30 local (ville) Grand Paris Projet TCSP Bus Entre Seine zone de rencontre, Seine et Oise C.A.