PRO KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr in ż. Krzysztof Sawczuk 19-400 Olecko, ul. Sokola 3/27 tel. 508 119 713 PROJEKT WYKONAWCZY ALTERNATYWNY W TECHNOLOGI NAWIERZCHNI Z BETONU CEMENTOWEGO OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej w m. Wojnasy na dł. 0,79km (dr. Nr 1832N od km 6+670 do 7+280 dł. 0,610km, oraz dr. pow. Nr 1913N od km 0+000 do km 0+180) na dz. nr 98/4; 98/3; 108/2 w obrębie Wojnasy , Gmina Wieliczki. ADRES: Wojnasy , Gmina Wieliczki, powiat olecki, województwo warmińsko-mazurskie INWESTOR : Powiatowy Zarząd Dróg w Olecku 19-400 Olecko ul. Wojska Polskiego 12 JEDNOSTKA PROJEKTOWA : PRO-KOM Zakład Usług Projektowych Krzysztof Sawczuk 19–400 Olecko, ul. Sokola 3/27 BRANŻA : drogowa Imię i nazwisko Specjalność i nr uprawnień Data opracowania Podpis z pieczęcią Uprawnienia do projektowania w spe- cjalności konstrukcyjno- inżynieryjnej PROJEKTANT: w zakresie dróg i nawierzchni lotnisk wrzesień 2019r. mgr inż. Krzysztof Sawczuk Nr ewid. SUW-83/93 Zawartość opracowania na stronie nr 2 Egz. Nr 1 Olecko, wrzesień 2019r. Zawarto ść opracowania. 1 I CZ ĘŚĆ OPISOWA 1. Opis zmian w konstrukcji jezdni 2. Przedmiar robót. 3. ST D.05.03.04 Nawierzchnie z betonu cementowego II. CZ ĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Przekroje normalne 1:50 2 OPIS TECHNICZNY W ZAKRESIE ZMIAN DLA TECHNOLOGII NAWIERZCHNI Z BETONU CEMENTOWEGO przebudowy drogi powiatowej w m. Wojnasy na dł. 0,79km ( dr nr. 1832N od km 6+670 do 7+280 dł. 0,610km, oraz dr. pow. nr 1913N od km 0+000 do km 0+180 dł. 0,180km) w obrębie Wojnasy 1. Podstawa opracowania i materiały wyj ściowe. 1. Zlecenie Powiatowego Zarz ądu Dróg w Olecku. 2. Przedmiot projektu. 2.1. Projektowane zadanie zlokalizowane jest w miejscowości Wojnasy na odcinku od skrzy- żowania z drog ą gminn ą Nr 142011N Wilkasy Wojnasy do skrzy żowania z drog ą gminn ą Nr 142025N Wojnasy – Wierciochy. Odcinek obj ęty opracowaniem projektowym długo ści 790m poło żony jest na dwóch ł ącz ących si ę ci ągach dróg powiatowych o nast ępuj ących - droga powiatowa nr 1832N Krupin – Markowskie – Wojnasy – Rynie na odcinku od km 6+670 do skrzy żowania z droga powiatow ą Nr 1913N w km 7+280 - droga powiatowa Nr 1913N o pocz ątku w skrzy żowaniu z drog ą powiatow ą Nr 1832N i ko ńcu w km 0+180 na ko ńcu skrzy żowania z drog ą gminn ą Wojnasy – Wierciochy. Zakres robót obj ęty niniejszym projektem realizowany b ędzie na podstawie zgłoszenia ro- bót budowlanych, z uwagi na lokalizacj ę ich w cało ści w granicach istniej ącego pasa dro- gowego. W ramach niniejszego projektu przewiduje si ę wykonanie nast ępuj ących zasadniczych robót: ° Przebudow ę istniej ącej nawierzchni cz ęś ciowo na podbudowie z bruku wyrównanego po- spółk ą na podbudow ę grubości 15cm z mieszanki kruszywa łamanego kategorii C50/30 o uziarnieniu 0-31,5mm, oraz jednowarstwowej nawierzchni grubo ści 14cm z betonu cemen- towego C35/45 zbrojonego włóknami polipropylenowymi. ° Przebudow ę nawierzchni wjazdów gospodarczych w granicach pasa drogowego na na- wierzchnie z betonu cementowego grubo ści 14cm na podbudowie grubo ści 15cm z mie- szanki kruszywa łamanego kategorii C50/30 o uziarnieniu 0-31,5mm ° Popraw ę warunków odwodnienia przez wykonanie przepustu pod koron ą drogi oraz ścieku korytkowego z odprowadzeniem wody do rowu melioracyjnego. ° Budow ę zatoki autobusowej w miejscu lokalizacji wiaty przystankowej ° Poprawa parametrów geometrycznych jezdni w postaci normatywnego ukształtowania po- chyle ń poprzecznych jezdni w obr ębie łuków poziomych. 5.0. Projektowane zmiany w odniesieniu do projektu zasadniczego. Zakres wprowadzonych zmian ogranicza si ę generalnie do alternatywnego rozwi ązania kon- strukcji nawierzchni w technologii betonu cementowego , oraz wynikłych z projektowanej al- ternatywy zmian w innych asortymentach robót tj podbudowie i zmianie grubo ści uzupełnie- nia poboczy . 3 5.4. Konstrukcja nawierzchni. Zaprojektowano konstrukcje nawierzchni z betonu cementowego o nast ępuj ących parame- trach: Jezdnia zasadnicza w obr ębie istniej ącej nawierzchni: - 14cm – warstwa ścieralna z betonu cementowego C35/45 - 15cm – podbudowa z mieszanki kruszywa łamanego kategorii C50/30 o uziarnieniu 0- 31,5 Nawierzchnia zjazdów : - 14cm – warstwa ścieralna z betonu cementowego C35/45 - 15cm – podbudowa z mieszanki kruszywa łamanego kategorii C50/30 o uziarnieniu 0-31,5 Zatoki autobusowe: - bez zmian - 8cm – brukowa kostka betonowa - 3cm – podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - 22cm – podbudowa z betonu C16/20MPa Nawierzchnia na poboczach : - 12cm – nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego kategorii C50/30 o uziarnieniu 0- 31,5 Zamiana nawierzchni z asfaltobetonu na nawierzchni ę z betonu cementowego nie ma wpływu na ilości przedmiarowe pozostałych asortymentów robót poza wy żej wymienionymi. 4 5 6 7 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.04. NAWIERZCHNIA Z BETONU CEMENTOWEGO 1.0. WST ĘP. 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) s ą wymagania dotycz ące wykonania i odbioru robót zwi ązanych z wykonywaniem nawierzchni z betonu cemen- towego. 1.2. Zakres stosowania SST. Szczegółowa specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w p.1.1. 1.3. Zakres robót obj ętych SST. Ustalenia zawarte w n/n specyfikacji dotycz ą prowadzenia robót które zostan ą wyko- nane w ramach przebudowy drogi powiatowej w m. Wojnasy na dł. 0,79km (dr. Nr 1832N od km 6+670 do 7+280 dł. 0,610km, oraz dr. pow. Nr 1913N od km 0+000 do km 0+180) na dz. nr 98/4; 98/3; 108/2 w obr ębie Wojnasy , Gmina Wieliczki i dotycz ą zasad prowadzenia robót zwi ązanych z wykonywaniem zbrojonej włóknami polimerowymi i niedyblowanej nawierzchni z betonu cementowego C35/45 na obci ą- żenie ruchem kategorii KR2: 1.4. Okre ślenia podstawowe Beton - materiał powstały ze zmieszania cementu, kruszywa drobnego i grubego, wody oraz ewentualnych domieszek i dodatków, który uzyskuje swoje wła ściwo ści w wyniku hydratacji. Mieszanka betonowa - w pełni wymieszany beton, który jest jeszcze w stanie umo żliwiaj ącym jego za- gęszczenie wybrana metod ą. Beton stwardniały - beton, który jest w stanie stałym i który osi ągn ął pewn ą wytrzymało ść . Beton zwykły - beton o g ęsto ści w stanie suchym wi ększej ni ż 2000 kg/m 3, ale nie przekraczaj ącej 2600 kg/m 3. Beton projektowany (o ustalonych wła ściwo ściach) - beton, którego wymagane wła ściwo ści i dodatkowe cechy s ą podane producentowi odpowiedzialnemu za dostarczenie betonu zgodnego z wymaganymi wła- ściwo ściami i dodatkowymi cechami. Beton recepturowy (o ustalonym składzie) - beton, którego skład i składniki, jakie powinny by ć użyte, s ą podane producentowi odpowiedzialnemu za dostarczenie betonu o tak okre ślonym składzie. Beton nawierzchniowy - beton o okre ślonej wytrzymało ści na ściskanie, mrozoodporno ści, rozci ąganie przy rozłupywaniu oraz na zginanie, wbudowany w nawierzchni ę. Klasa wytrzymało ści betonu na ściskanie - okre ślona jest na podstawie wytrzymało ści charakterystycz- nej na ściskanie w 28 dniu dojrzewania i oznaczana symbolem np. C35/45, w tym: - liczba „35” oznacza wytrzymało ść charakterystyczn ą okre ślon ą na próbkach walcowych o średnicy 150 mm i wysoko ści 300 mm (fck, cyl), liczba „45” oznacza wytrzymało ść charakterystyczna okre ślon ą na próbkach sze ściennych o boku 150 mm (fck, cube). Beton napowietrzony - beton zawieraj ący mikroskopijne p ęcherzyki powietrza o średnicy od 10 µm do 300 µm oraz o kształcie sferycznym lub zbli żonym do sferycznego, celowo wprowadzone do betonu pod- czas mieszania, z reguły przez zastosowanie środka powierzchniowo czynnego, o wła ściwej ilo ści i rozkła- dzie porów A300 i zawarto ści powietrza A. Beton zbrojony włóknami (fibrobeton, FRC - Fibre Reinforced Concrete) - beton zawieraj ący włókna polimerowe klasy II (makro włókna) wg PN-EN 14889-2. U życie włókien ma charakter stosowania kon- strukcyjnego, a wi ęc ma wpływ na no śno ść elementu betonowego. 8 Przebudowa drogi powiatowej nr 1832N i Nr 1913N przez m. Wojnasy Domieszka - składnik dodawany podczas procesu mieszania betonu w małych ilo ściach w stosunku do masy cementu w celu modyfikacji wła ściwo ści mieszanki betonowej lub betonu stwardniałego. Domieszka napowietrzaj ąca - domieszka umo żliwiaj ąca wprowadzenie podczas mieszania okre- ślonej ilo ści drobnych, równomiernie rozmieszczonych p ęcherzyków powietrza, które pozSSTaj ą w betonie stwardniałym. Domieszka uplastyczniaj ąca - domieszka, która umo żliwia zmniejszenie zawarto ści wody w danej mieszance betonowej bez wpływu na jej konsystencj ę lub która bez zmniejszania ilo ści wody powo- duje zwi ększenie opadu sto żka/rozpływu lub wywołuje oba te efekty jednocze śnie. Domieszka upłynniaj ąca - domieszka, która umo żliwia znaczne zmniejszenie zawarto ści wody w danej mieszance betonowej bez wpływu na jej konsystencj ę lub która bez zmniejszania ilo ści wody powoduje znaczne zwi ększenie opadu sto żka/rozpływu lub wywołuje oba te efekty jednocze śnie. Domieszka opó źniaj ąca wi ązanie - domieszka która przedłu ża czas do rozpocz ęcia przechodzenia mieszanki ze stanu plastycznego w stan sztywny. Preparat opó źniaj ący hydratacj ę cementu - preparat chemiczny nanoszony metod ą natrysku na świe żo uło żon ą nawierzchni ę, opó źniaj ący wi ązanie zaprawy w celu uzyskania wymaganej makro- tekstury metod ą usuwania zaprawy (odsłoni ęcia kruszywa). Zabezpiecza równie ż wykonan ą na- wierzchni ę przed nadmiernym odparowaniem wody do czasu usuni ęcia zaprawy. Preparat piel ęgnacyjny - środek chemiczny nanoszony metod ą natrysku na powierzchni ę po wy- konaniu makrotekstury (uszorstnienia) w celu zabezpieczenia nawierzchni przed nadmiernym odpa- rowaniem wody. Szczelina skurczowe poprzeczna (pozorna) – skurczowa umo żliwia płytom skurcze, które mog ą si ę pojawia ć pod wpływem zjawiska chemicznych w czasie wi ązania cementu i pod wpływem obni- żania temperatury. Umo żliwia równie ż rozszerzanie płyt w takim zakresie, jaki umo żliwia luz po- mi ędzy płytami. Szczelin ę wycina si ę w twardniej ącym betonie Szczeliny konstrukcyjne (poprzecz- ne) – wykonuje si ę na całej grubo ści płyty nawierzchni betonowej o szer.