DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1946 UDGIVET AF MINISTERIET FOR HANDEL, INDUSTRI OG SØFART JULI 1948 FORHANDLES FRA DET KONGELIGE SØKORT-ARKIV KØBKNHAVN Den foreliggende Oversigt, der herved offentliggøres af Ministeriet for Handel, Industri og Søfart i Henhold til Lov af 12. April 1892 om Oprettelse af Søretter udenfor Køben- havn samt om Søforklaringer og Søforhør, er udarbejdet paa Grundlag dels af de i Henhold til nævnte Lov indsendte Udskrifter af Søforhør og Søforklaringer m. m. dels af foreliggende officielle Meddelelser og Oplysninger. Under Danmarks Besættelse og Afspærring i 1940—45 indløb der kun sparsomme Meddelelser og Oplysninger om Søulykker overgaaet danske Skibe, som i disse Aar sejlede udenfor Spærringen. Som Følge heraf er Søulykke- Statistikerne for Aarene 1940—45 i nogen Grad ufuldstændige. Paa Grundlag af de siden Befrielsen indkomne Udskrifter af Søforhør og Søforklaringer m. m. samt andre officielle Meddelelser og Oplysninger er der, som Tillæg til nær- værende Statistik, udarbejdet en Oversigt over Søulykker, der i 1940—45 er overgaaet danske Skibe udenfor Spærringen, og som ikke har været omtalt (eller kun mangelfuldt omtalt) i nogen tidligere Søulykke-Statistik. Ved Udarbejdelsen af Tabellerne for 1946 er der ikke taget Hensyn til de i Tillægget omhandlede 133 Søulykker. Bianco Lunos Bogtrykkere, københavn Indholdsfortegnelse. Søulykker i 1946................................................................................................................................................................... 5 Tillæg til Dansk Søulykke-Statistik 1946 ............................................................................................................................. 69 Tabeller indeholdende statistiske Oplysninger vedrørende Søulykker i 1946 …………...................................................... 92 1946. 1. S/S A. P. Bernstorff af Esbjerg, 2339 Reg. T. Br. Bygget 1913 af Staal. 11 En Mand kommet til Skade ved Ulykkestilfælde d. /9 46 i Københavns Havn. 11 Rapport Ira Statens Skibstilsyn dat. /9 46. Kl. 1l35, da A. P. B. i Regnvejr laa fortøjet ved Larsens Plads, var nogle Havnearbejdere beskæf- tiget med at dække Lugerne til. Herunder gled en af Havnearbejderne paa Platformen ud for Lugen og styrtede gennem Lugeaabningen ca. 6 m ned paa Mellemdækket, hvorved han paadrog sig forskellige Kvæstelser. I en tilkaldt Ambulance blev den tilskadekomne bragt til Hospitalet. Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenfor anførte. 2. Hollandsk Ff. A. R. M. 24, 19 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Vejle til København. l2 Sprunget læk, sat paa Grund d. /10 46 ved Sejrø. 18 Politirapport dat. /10 46. Kl. 1330 blev A. R. M. 24, der var under Bugsering, sat paa Grund ved Marbjerg for ikke at synke. 3. Hollandsk Ff. A. R. M. 25. Paa Rejse fra Vejle til København. 10 Sprunget læk og sunket d. /10 46 i Kattegat; 1 Mand omkommet. l0 Politirapport dat. /10 46. Kl.1230, da A. R. M. 25, der sammen med en anden Kutter var under Bugsering uden Besætning om Bord, i stille Vejr befandt sig paa 55°42’ N. Brd. 10° 22’ Ø. Lgd., opdagedes der, at A. R. M. 25 var begyndt at synke. Fra Bugserbaaden blev der straks sat 2 Mand om Bord i A. R. M. 25, og med Haand- pumpe og Pøs Paabegyndtes Lænsningen af Kutteren, medens Slæbningen fortsattes for langsom Maskine. Da det viste sig umuligt at lænse Kutteren, forsøgte de to ombordværende at hale Kutteren op paa Siden af den foran for liggende Kutter, hvilket ikke lykkedes, hvorefter de sprang i Vandet. Et Øjeblik efter sank A. R. M. 25 paa 23—21 m Vand. Den ene af de ombordværende reddede sig om Bord i den anden Kutter, medens den anden — Maskinist Bechitis Janis af Raiskuma, Letland — straks forsvandt. En Eftersøgning gav intet Resultat. Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenfor anførte. 4. M/T Aase Mærsk af Nyborg, 6184 Reg. T. Br. Bygget 1930 af Staal. Paa Rejse fra Ras Tanura til Port de Bouc med Raaolie. 6 Grundstødt d. /8 46 i Suezkanalen. 30 Søforklaring i Marseille d. /9 46. Kl. ca. 341, da A. M., hvis Styremaskine var havareret, med Lods om Bord, befandt sig i Suezkanalen, tog Skibet Grunden i Kanalens Ø.-lige Side. Skibet svingede derefter til Bb. og tog atter Grunden i Kanalens 7 55 modsatte Side og blev staaende. D. /8 Kl. 8 kom A.M. flot ved fremmed Hjælp. Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes, at Styremaskinen svigtede. 5. B/B Absalon af København, 9 Reg. T. Br. Bygget ca. 1912 af Jern. l3 Strandet d. /1 46 ved Møens N.-Kyst. 2 Søforklaring og Søforhør i Stege d. /2 46. Kl. ca. 700, da A. laa opankret ud for Ulvshale Østersøbad, blæste det op med N.-lig Kuling Og svær Sø. Det forsøgtes forgæves at redde Besætningen med Baad fra Land og Redningsstol, og da Vinden efter- haanden var frisket til Storm, kappedes Ankerkæderne, og Fartøjet drev mod Land og strandede Kl. ca. l330. Besætningen — 2 Mand — blev i forkommen Tilstand kørt paa Hospitalet, en tilkaldt Ambulance. Anm. Aarsagen til Grundstødningen fremgaar af det ovenfor anførte. 6. S/S Absalon af København, 2144 Reg. T. Br. Bygget 1920 af Staal. Paa Rejse fra Casablanca til Fredericia med Fosfat. 19 Grundstødt d. /4 46 ved Jyllands Ø.-Kyst. 20 26 Strandingsindberetning dat. /446. Søforhør i Fredericia d. /4 46. Kl. 2140 passerede A., i stille Vejr med let Dis inde over Land, Bøjen i Pkt. 14, Rute 25. Kl. 2200 pas- 3 seredes Fænø Kalv. Derfra styredes dev.V. /4 N., dev. 6°V., idet der regnedes med nordgaaende Strøm. Paa Grund af Disen kunde der ikke faas sikker Landkending, hvorfor Skibet blev sejlet ud af Tvangsruten for Opankring ud for Klippehage, idet Loddet holdtes gaaende. Kl.2237 blev Bb.s Anker stukket i Bund, 6 og da Maskinen derefter beordredes Halv Kraft Bak, opdagedes det, at A. havde taget Grunden. Skibet er senere kommet flot, efter at en Del af Ladningen var lægtret. Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes usigtbart Vejr og Strømsætning i For- bindelse med den Omstændighed, at Fyrene var slukkede. 7. M/Gl. Adele af Odense, 48 Reg. T. Br. Bygget 1893 af Eg. 26 a) Sprunget læk d. /1 46 i Odense Havn. 31 Søforklaring og Søforhør i Odense d. /1 46. 00 1 Kl. ca. 7 , da A. laa fortøjet ved Nordre Kaj i tæt Is, opdagedes det, at der stod ca. /2 m Vand i Lukaf og Motorrum. Der blev straks pumpet med Skibets Pumper og senere med Assistance af Falcks Redningskorps. I Løbet af Dagen blev A. udlosset og lænset, hvorefter Skibet ikke trak yderligere. Anm. Ministeriet maa antage, at Isen har trykket Skibet læk. b) Paa Rejse fra Hamburg til Marstal i Ballast. 28 Kollideret d. /12 46 paa Elben. 31 Søforklaring i Ærøskøbing d. /1 47. Kl. ca. 2210, da A. med Lods om Bord paa Elben sejlede efter M/Gl. »Venus« af Svendborg i dette Skibs Rende i Isen, stoppede V. pludselig op. A.s Motor kastedes straks Bak, men V. vedblev at komme nærmere, og kort Tid efter, da Farten var gaaet af A., tørnede V. mod A.s Spryd. Af den af V.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at A. Kl. ca. 1900 begyndte at følge efter V., der havde Lods om Bord, i den af V. brudte Rende gennem Isen. Kl. ca. 1930, da Farten, paa Grund af Isen, var ganske ringe, blev V. paasejlet af A. og fik Styrehuset og Kabyssen beskadiget. Anm. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes Isforholdene. 8. M/Gl. Agnethe af Marstal, 47 Reg. T. Br. Bygget 1896 af Eg. Paa Rejse fra Guldborg til Køben- havn med Byg. 15 Grundstødt d. /3 46 ved Sjællands S.-Kyst. 28 Søforhør i København d. /3 46. Kl. ca. 1715, da A. i Bøgestrømmen havde passeret de første 4 Koste og styrede efter den næste hvide. mærkedes et voldsomt Stød i Skibet, og Motoren kastedes Fuld Kraft Bak; men da A. ikke stoppede, 30 22 fortsattes Sejladsen N.-over. Kl. ca. 17 tog Skibet Grunden og blev staaende ved Bøgenakke. D. /3 kom A. flot ved fremmed Hjælp. Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes, at Farvandsafmærkningen paa Grund af Isforholdene var i Uorden. 9. 3m M/Sk. Aina af Halmstad, 134 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Kalix til Kolding med Træ. 6 Forlist d. /10 46 ved Sjællands S.-Kyst. 7 Strandingsindberetning dat. /10 46. Kl. 1930 grundstødte A. under en haard NNØ.-lig Kuling med Regntykning og Ø.-gaaende Strøm paa Tolken. Besætningen, ialt 5 Mand, forlod Skibet i Redningsbaaden. A. er senere blevet Vrag. Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Motorhavari. 10. S/S Alabama af Odense. 4575 Reg. T. Br. Bygget 1920 af Staal. 4 En Mand kommet til Skade ved Uykkestilfælde d. /3 46 i Københavns Havn. 4 Rapport fra Statens Skibstilsyn dat. /3. Kl. 1335, da A. laa ved Larsens Plads, faldt en Mand af Besætningen, der var beskæftiget med Op- rydning paa 4. Lugens Mellemdæk gennem Mellemdækslugen, der var delvis afdækket, ned i Underlasten og. paadrog sig Brud paa Ryg, højre Ben og Underarm samt Kvæstelser paa venstre Skulder. I en tilkaldt Ambulance kørtes den tilskadekomne til Hospitalet. Anm. Ministeriet maa antage, at den tilskadekomne under Arbejdet er gledet paa Mellemdækket og har mistet Balancen. 11. Ff. Alex af Lundeborg. 15 Sunket d. /9 40 ved Fyns N.-Kyst. 5 Søforklaring i Bogense d. /10 46. Om Morgenen, efter at det om Natten havde blæst haardt, opdagedes det, at A., der laa forankret ved »Arken« uden Besætning om Bord, var ved at synke, og da A.s Fører kom til Stede, var Baaden sunket. 24 D. /9 blev A. bjærget ved fremmed Hjælp. Et Eftersyn viste, al en Klinke agter i Bunden var sprunget og Værket faldet ud. Anm. Ministeriet maa antage, at Havariet skyldes Vejrforholdene. 12. S/S Alf af København, 2186 Reg. T. Br. Bygget 1909 af Staal. Paa Rejse fra Emden til Køben- havn med Koks.